Lista de libros de la serie The Railway

Este artículo tiene varios problemas. Ayúdenos a mejorarlo o a discutir estos problemas en la página de discusión . ( Aprenda cómo y cuándo eliminar estos mensajes ) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "List of books in The Railway Series" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2013) (Learn how and when to remove this message) This article possibly contains original research. Please improve it by verifying the claims made and adding inline citations. Statements consisting only of original research should be removed. (January 2021) (Learn how and when to remove this message) This article's tone or style may not reflect the encyclopedic tone used on Wikipedia. See Wikipedia's guide to writing better articles for suggestions. (January 2021) (Learn how and when to remove this message) (Learn how and when to remove this message)

The Railway Series es una serie británicade libros infantiles escritos por el reverendo W. Awdry y su hijo Christopher Awdry .

Los primeros 26 libros de la serie fueron escritos por el reverendo W. Awdry .

• Libro n° 1
• Publicado el 12 de mayo de 1945
• Ilustrado por William Middleton, más tarde por C. Reginald Dalby

Historias

• El día de Edward
• Edward y Gordon
• La triste historia de Henry
• Edward, Gordon y Henry

Este es el primer libro de la serie y presenta a Edward, Gordon, Henry y El Director Gordo (más tarde llamado El Inspector Gordo; también conocido como Sir Topham Hatt).

Notas

• Estas historias fueron contadas por primera vez al joven Christopher Awdry en 1942 cuando estaba enfermo de sarampión , pero debido a las condiciones de la guerra , no se publicaron hasta 1945.
• Estas historias no estaban pensadas para que transcurrieran en un único volumen, ni siquiera en el mismo ferrocarril. Edward, Gordon y Henry fue escrito por insistencia de los editores, Edmund Ward & Co, de reunir a los tres personajes y crear un final feliz.
• Las historias fueron ilustradas originalmente por William Middleton. Sin embargo, Awdry no estaba satisfecho con las representaciones de sus personajes que parecían juguetes y con varios errores en el material gráfico. En 1949, C. Reginald Dalby hizo nuevas ilustraciones para reemplazar las ilustraciones de Middleton (pero no solo para reemplazarlas), sino como versiones de las ilustraciones de Dalby ^{[ aclaración necesaria ]} y es esta versión la que sigue impresa. ^[1]

• Libro n° 2
• Publicado el 14 de septiembre de 1946
• Ilustrado por Reginald Payne, modificado posteriormente por C. Reginald Dalby

Historias

• Thomas y Gordon
• El tren de Thomas
• Thomas y los camiones
• Thomas y el tren averiado

Thomas es una locomotora de tanque que trabaja en una gran estación de trenes, buscando vagones para las grandes locomotoras y anhela cosas más grandes más allá del patio de la estación. Desafortunadamente, sus esfuerzos fracasan. Sin embargo, después de demostrar que puede ser una locomotora útil después del accidente de James con algunos vagones, es recompensado con su propio ramal y sus dos vagones fieles llamados Annie y Clarabel.

Notas

• Primeras apariciones de Thomas, James y los entrenadores de Thomas, Annie y Clarabel (quienes no son nombrados hasta el cuarto número "Tank Engine Thomas Again", también mencionado en el primer capítulo "Thomas and the Guard").
• La estación grande no está identificada, pero lo más probable es que sea Vicarstown.
• En este libro, el Inspector Gordo hace su regreso y deja de ser una figura pomposa y divertida para convertirse en un personaje más paternal. También se lo establece como el único director del ferrocarril, en lugar de uno entre varios. ^[1]
• A menudo se identifica erróneamente a C. Reginald Dalby como el ilustrador. El artista original fue en realidad Reginald Payne; Dalby simplemente hizo algunos retoques adicionales a las ilustraciones en 1950. Un cambio notable fue la quinta ilustración de Thomas y Gordon, donde Thomas tira de los vagones hacia atrás; cuando se pintó originalmente, los estaba tirando hacia adelante.
• Este fue el primer libro que incluyó un prólogo , una característica que aparecería en todos los libros posteriores de la serie.

• Libro n° 3
• Publicado en septiembre de 1948
• Ilustrado por C. Reginald Dalby

Historias

• James y el sombrero de copa
• James y el cordón de la bota
• Camiones problemáticos
• James y el expreso

Recientemente, James ha sido repintado de rojo brillante y le han puesto los frenos adecuados para sus ruedas, y está ansioso por presumir. Desafortunadamente, es bastante descuidado y se mete en muchos problemas (en James and the Bootlace , James está de mal humor después de que lo amenazaran con pintura azul y tuviera que ir a buscar sus propios vagones), pero al hacer que algunos vagones problemáticos se comporten bien y al tirar muy bien del Express, demuestra su valía más adelante.

Notas

• En este libro, el "director" gordo se llama "controlador" gordo . Esto se debe a que, como la mayoría de los ferrocarriles de Gran Bretaña , este ferrocarril acababa de ser nacionalizado y ahora formaba parte de los Ferrocarriles Británicos .
• Este fue el primer volumen ilustrado por C. Reginald Dalby desde su primera publicación.
• Awdry decía a menudo que este era su libro menos favorito, ya que lo había escrito con prisas para cumplir una fecha límite y no por pura inspiración. ^[1]

• Libro n° 4
• Publicado en septiembre de 1949
• Ilustrado por C. Reginald Dalby

Historias

• Thomas y el guardia
• Thomas va a pescar
• Thomas, Terence y la nieve
• Thomas y Bertie

Este libro trata de las aventuras posteriores de Thomas en su ramal, en las que las locomotoras más grandes quedan relegadas a apariciones breves. Thomas deja atrás a su guardia (o conductor de ferrocarril) por error; sale a pescar accidentalmente debido a una columna de agua rota y a un poco de agua del río que se le escapa de un balde; se queda atrapado en la nieve y Terence lo libera ; y tiene una carrera con Bertie.

Notas

• Primeras apariciones de Terence y Bertie.
• Annie y Clarabel son nombradas por primera vez en este libro.
• El puente que aparece en Thomas Goes Fishing está basado en el puente de Isambard Kingdom Brunel en Maidenhead .
• La breve aparición de Henry en el libro le causó muchos problemas a Awdry, ya que Dalby lo retrató como idéntico a Gordon. El autor recibió varias quejas y desarrolló una respuesta estándar para explicar el problema: que Henry había sido reparado con piezas de repuesto de Gordon. ^[1]

• Libro n° 5
• Publicado en enero de 1950
• Ilustrado por C. Reginald Dalby

Historias

• Henry y el elefante
• Licitaciones y plataformas giratorias
• Problemas en el cobertizo
• Percy se escapa

Las locomotoras grandes extrañan a Thomas. Desde que se fue a operar su ramal, se sienten sobrecargadas de trabajo, y algunos incidentes embarazosos para las tres las llevan a declararse en huelga . El Inspector Gordo aborda el problema trayendo una nueva locomotora para que haga las maniobras.

Notas

• Primera aparición de Percy . A Awdry no le gustó la representación que hizo Dalby del personaje, ya que le pareció que no parecía una locomotora real ("una oruga verde con rayas rojas"). Esto provocaría más fricciones entre el autor y el ilustrador más adelante.
• Henry aparece de verde por primera vez desde el final de Las tres locomotoras del ferrocarril , al final del cual había sido pintado de azul. ^[1]
• El tema central de este libro refleja el hecho de que, en la época en que se escribió el libro, existían dificultades laborales en los auténticos ferrocarriles británicos .

• Libro n° 6
• Publicado en junio de 1951
• Ilustrado por C. Reginald Dalby

Historias

• Carbón
• El pez volador
• El silbato de Gordon
• Percy y los pantalones
• El estornudo de Henry

Henry ha tenido muchos problemas. No puede hacer funcionar el motor correctamente, por lo que suele estar enfermo. El Inspector Gordo intenta resolver el problema con carbón galés , que es muy caro . Cuando Henry sufre un accidente, el Inspector Gordo decide resolver los problemas de una vez por todas y envía a Henry a Crewe Works . Henry regresa con una nueva forma y una perspectiva mucho mejor de la vida, y disfruta de una serie de aventuras con las otras locomotoras.

Notas

• Este fue el único libro que presentó cinco historias en lugar de las cuatro habituales.
• Este es el primer libro que se refiere al Inspector Gordo por su nombre formal, Sir Topham Hatt.
• Este libro se escribió en gran medida porque Awdry no estaba conforme con la representación que C. Reginald Dalby hizo de Henry. Era inconsistente y a menudo parecía idéntico a Gordon. Al reconstruir el personaje, se resolvió este problema.
• Este fue el primer libro en el que todas las locomotoras llevaban números: Thomas 1, Edward 2, Henry 3, Gordon 4, James 5 y Percy 6.
• El cuento El estornudo de Henry le causó problemas a Awdry, porque describía a unos chicos cubiertos de hollín que se habían escapado como "tan negros como los negros ". En 1972, se presentaron quejas sobre el uso del término. A pesar de que inicialmente se resistió, un padre que le escribió sobre el tema convenció a Awdry de hacer el cambio. Se disculpó cuando la línea se cambió en ediciones posteriores a "tan negros como el hollín". ^[1]

• Libro n° 7
• Publicado en abril de 1952
• Ilustrado por C. Reginald Dalby

Historias

• Toby y el caballero corpulento
• Thomas en problemas
• Objetos sucios
• La Navidad de la señora Kyndley

Thomas tiene problemas con la policía  porque viaja a la cantera sin un quitapiedras ni placas laterales para cubrir sus ruedas. El Inspector Gordo se da cuenta de que hay una solución. Mientras estaba de vacaciones con su esposa y sus dos nietos, conoció a Toby, el motor del tranvía , quien, junto con su entrenador Henrietta, ha tenido sus propios problemas con el cierre de su ferrocarril en East Anglia .

Notas

• Primeras apariciones de Toby , Henrietta, la señora Kyndley, Stephen y Bridget. Stephen, que aparece en este libro cuando era niño, se convertiría en el tercer Inspector Gordo en la época de "James y las locomotoras diésel", a excepción de Old Stuck-Up.
• El personaje de Toby se inspiró inicialmente en una locomotora similar vista maniobrando en Great Yarmouth por el reverendo W. y Christopher Awdry. ^[1]
• Aunque la Navidad de la Sra. Kyndley no fue adaptada, se utilizó un flashback de esta historia en la versión televisiva de La fiesta de Navidad de Thomas.

• Libro n° 8
• Publicado en diciembre de 1953
• Ilustrado por C. Reginald Dalby

Historias

• Fuera de los rieles
• Hojas
• Abajo de la mina
• Botes de pintura y reinas

Gordon sufre un accidente por ser perezoso y descuidado, por lo que lo apartan de sus tareas en trenes de pasajeros. Ayuda a las otras locomotoras cuando tienen problemas y, finalmente, se lo considera lo suficientemente sensato como para tirar del Tren Real .

Notas

• Este libro contó con una aparición de la reina Isabel II , que sucedió a su difunto padre, el rey Jorge VI, en 1952, y fue coronada en 1953. Awdry había enviado copias de los primeros libros de la Serie Ferroviaria al joven Príncipe Carlos, Duque de Cornualles (más tarde Príncipe de Gales y, finalmente, Rey del Reino Unido ) como regalo. ^[1]

• Libro n° 9
• Publicado en febrero de 1954
• Ilustrado por C. Reginald Dalby

Historias

• Vacas
• La persecución de Bertie
• Salvado de la chatarra
• Hierro viejo

Edward es la locomotora más vieja y sabia de Sodor. También es amable y sensato. En este libro, Edward necesita una revisión desde hace tiempo. Sin embargo, demuestra que está lejos de ser inútil y que puede enseñarle un par de cosas a las locomotoras más grandes.

Notas

• Primeras apariciones de Trevor y el vicario de Wellsworth.
• En este libro se identifica al conductor y al fogonero de Edward como Charlie Sand y Sidney Hever, los únicos miembros de la tripulación del motor que tienen nombre (aparte del fogonero de Henry, cuyo nombre se revela en los anuarios de Thomas & Friends ).

• Libro n° 10
• Publicado en octubre de 1955
• Ilustrado por C. Reginald Dalby

Historias

• Skarloey recuerda
• Señor Handel
• Peter Sam y la señora del refrigerio
• Viejo fiel

Rheneas está fuera para repararlo y el ferrocarril Skarloey ha adquirido recientemente a Sir Handel y Peter Sam. Peter Sam es ingenuo pero bien intencionado, pero Sir Handel es grosero y arrogante. Skarloey le muestra a Sir Handel cómo hacer las cosas cuando rescata el tren de la pomposa locomotora.

Notas

• Este libro fue escrito por sugerencia de LTC Rolt y se basó en el ferrocarril Talyllyn . ^{[ cita requerida ]}
• La historia "Peter Sam y la dama del refrigerio" se inspiró en un incidente en el que Wilbert Awdry se quedó abandonado en el ferrocarril Talyllyn cuando era voluntario como guardia . ^{[ cita requerida ]}
• Las otras tres historias del libro están basadas directamente en el libro Railway Adventure de LTC Rolt , que describe los primeros dos años de funcionamiento del ferrocarril Talyllyn por parte de entusiastas. ^{[ cita requerida ]}
• La ilustración de la estación Glennock está basada en la estación Aberllefenni de la línea de ferrocarril Corris . ^{[ cita requerida ]}

• Libro n° 11
• Publicado en septiembre de 1956
• Ilustrado por C. Reginald Dalby

Historias

• Percy y la señal
• El pato toma el control
• Percy y Harold
• La promesa de Percy

A Percy le encanta hacer bromas, lo que a veces le mete en problemas con las locomotoras más grandes, por lo que el Inspector Gordo consigue una nueva locomotora para realizar trabajos de maniobras y envía a Percy a trabajar con Thomas y Toby en su ramal. Conoce a Harold el Helicóptero y salva el día durante una inundación.

• Primeras apariciones de Duck y Harold.
• En la tercera historia aparece una pieza musical ficticia , en forma de canción cantada por el fogonero de Percy. La melodía fue compuesta por Awdry y aparece al final del libro.
• Este fue el último volumen ilustrado por C. Reginald Dalby. A Awdry no le gustó la forma en que Dalby retrató a Percy, diciendo que hizo que la locomotora pareciera "una oruga verde con rayas rojas". Indignado, Dalby renunció a la Serie del Ferrocarril después de este libro. Brian Sibley señala que, a pesar de la fricción entre el autor y el ilustrador, el trabajo de Dalby en este volumen puede clasificarse entre sus mejores. ^[1]

• Libro n° 12
• Publicado en noviembre de 1957
• Ilustrado por John T. Kenney

Historias

• Percy se lanza al agua
• Gordon se va al extranjero
• Doble encabezado
• Los motores del Inspector Gordo

Las locomotoras del Inspector Gordo (Thomas, Edward, Henry, Gordon, James, Percy, Toby y Duck) se han hecho famosas por sus apariciones en libros y en la radio. Mientras las locomotoras viven numerosas aventuras y desventuras, el Inspector Gordo organiza su viaje a Londres.

Notas

• Aunque no aparecen nuevos personajes regulares en este libro, presenta la única aparición de locomotoras de El Otro Ferrocarril , a saber: Jinty, Pug y la Locomotora Extranjera.
• Este fue el primer libro ilustrado por John T. Kenney, que mantuvo una relación de trabajo mucho mejor con Awdry que su predecesor. Aunque sus ilustraciones no son tan recordadas como las más encantadoras de Dalby, son mucho más precisas técnicamente. ^[1]
• El reverendo W. Awdry había pensado que este fuera el posible último libro de la serie. Consideró utilizar el título "Las locomotoras del Inspector Gordo", un título que más tarde casi utilizaría Christopher Awdry en el libro n.° 39 de la serie.
• Beatrice hace una aparición en la última ilustración de "Double Header".
• "Gordon Goes Foreign" originalmente iba a ser adaptado para televisión, pero fue cancelado debido a complicaciones presupuestarias.

• Libro n° 13
• Publicado en agosto de 1958
• Ilustrado por John T. Kenney

Historias

• Motores sin domo
• El Diesel explota
• Trabajo sucio
• Un afeitado apurado

Duck se ha adaptado bien a la isla de Sodor , tanto que las otras locomotoras se están cansando un poco de su actitud de sabelotodo y su nuevo orgullo por el Great Western Railway después de una visita de la ciudad de Truro. Se alegran cuando una locomotora diésel de habla suave, simplemente conocida como Diesel, llega para ayudar. Cuando Duck lo delata, Diesel jura vengarse y comienza a difundir mentiras maliciosas sobre Duck (lo que obliga a que lo envíen lejos). Afortunadamente, el Inspector Gordo tiene un plan para limpiar el nombre de Duck.

Notas

• Primera aparición de Diesel y la ciudad de Truro. Esta sería la única aparición canónica de Diesel en la serie ferroviaria , pero se convirtió en una presencia antagónica recurrente en la serie de televisión Thomas & Friends .
• En la primera ilustración del libro, se ve a un vicario y a un hombre con pajarita mirando a Duck. Brian Sibley sugiere que se supone que estos hombres son el reverendo W. Awdry y C. Reginald Dalby. ^[1]
• Este es el primer libro en el que aparece una locomotora diésel. El personaje se introdujo por sugerencia del editor de la serie, Eric Marriott, quien sugirió que Awdry debería introducir un personaje diésel para mantener la serie actualizada. En ese momento, los motores diésel se utilizaban cada vez más en los ferrocarriles británicos y, con el tiempo, llegarían a sustituir a los de vapor .
• Este es también el primer libro que incluye un motor real: Ciudad de Truro .

• Libro n° 14
• Publicado en julio de 1959
• Ilustrado por John T. Kenney

Historias

• ¡Camiones!
• Por fin en casa
• Rock and roll
• Pequeños viejos gemelos

Este libro continúa las aventuras del Ferrocarril Skarloey . Skarloey regresa de una reparación y descubre que hay dos locomotoras nuevas en el ferrocarril. Rusty es una locomotora diésel amigable y servicial, pero Duncan es una locomotora de vapor bulliciosa, terca, descuidada y grosera. Sir Handel sigue siendo el mismo de antes. Un equipo de televisión llega para filmar un documental sobre el ferrocarril y Skarloey les cuenta sobre el Ferrocarril Talyllyn .

Notas

• Esta es la primera aparición de Rusty y Duncan, y la primera aparición del ferrocarril Talyllyn.

• Libro n° 15
• Publicado en septiembre de 1960
• Ilustrado por John T. Kenney

Historias

• "¡Hola gemelos!"
• El entrenador desaparecido
• Furgoneta de descanso
• La Diputación

El Inspector Gordo pide una locomotora de Escocia para ayudar con el transporte de mercancías, pero se sorprende cuando en su lugar llegan dos locomotoras. Para complicar aún más las cosas, las locomotoras afirman que no saben sus números de British Railways 57646 y 57647, o cuál de ellas debería haber sido enviada. Las locomotoras son Donald y Douglas, y son gemelas. Como cualquiera de ellas que sea enviada de vuelta será desguazada, están decididas a quedarse. A pesar de algunas desventuras, las otras locomotoras convencen al Inspector Gordo de que se quede con las dos.

Notas

• Primeras apariciones de Donald y Douglas, y única aparición del Furgón de Freno Rencoroso.
• Este libro es el primero que alude a la amenaza de desguace que afrontan las máquinas de vapor en los ferrocarriles británicos.
• En este libro, el expreso recibe un nombre: "el Salvaje Noroeste", en alusión al hecho de que en aquella época el ferrocarril del Inspector Gordo se conocía propiamente como Ferrocarril del Noroeste . Esta fue la primera vez que se utilizó el nombre del ferrocarril en los libros, y reaparece más tarde en forma de las iniciales "NW" en el furgón de freno Spiteful.
• 'The Missing Coach' originalmente iba a ser adaptado como un episodio de la segunda temporada de Thomas & Friends , pero se canceló a mitad de la producción porque Britt Allcroft creyó que la trama sería demasiado compleja para que la entendieran los espectadores jóvenes.

• Libro n° 16
• Publicado en noviembre de 1961
• Ilustrado por John T. Kenney

Historias

• Thomas viene a desayunar
• Margarita
• Ojos de buey
• La situación difícil de Percy

Thomas sufre un accidente al destrozar el desayuno del jefe de estación y tiene que ser enviado a los talleres. El Inspector Gordo ordena a un vagón diésel llamado Daisy que lo ayude en su ausencia. Daisy es bastante vanidosa, neurótica y está convencida de que lo sabe todo, y decide que sólo va a hacer el trabajo que ella quiere. Después de una severa reprimenda y un accidente por parte de Percy, se le permite quedarse, con el apoyo de Toby. Al final del libro, Thomas regresa.

Notas

• Primera aparición de Daisy, que es el primer personaje diésel de ancho de vía estándar y la primera "locomotora" femenina de los libros (aunque es más bien un autocar autopropulsado).
• El choque de Thomas contra la casa del jefe de estación, que tiene lugar en la primera historia de este libro, tenía como objetivo, en parte, corregir un error de los ilustradores que se venía cometiendo desde hacía mucho tiempo. El estribo de Thomas originalmente estaba curvado hacia abajo en la parte delantera, lo que significaba que sus parachoques estaban más bajos en la parte delantera que en la trasera. Cuando Thomas regresa del taller, su estribo es recto y esta modificación se mantiene a partir de este libro.
• La estación superior del ramal de Thomas se muestra en ilustraciones que se llamará Ffarquhar por primera vez.

• Libro n° 17
• Publicado en diciembre de 1962
• Ilustrado por John T. Kenney

Historias

• Embudo especial
• Apisonadora
• Pasajeros y polacos
• Vieja locomotora valiente

Después de su accidente con los vagones de pizarra, Peter Sam pierde su vieja chimenea y consigue una nueva para mejorar su capacidad de vapor. A Sir Handel le han dado ruedas nuevas, pero pronto se pelea con un rudo apisonador llamado George. Duncan está celoso y se siente sobrecargado de trabajo. Skarloey se sorprende por la actitud de Duncan y les cuenta a los demás sobre la vez en que Rheneas salvó el ferrocarril, lo que finalmente hizo cambiar la actitud de Duncan. Al final del libro, Rheneas regresa de su revisión.

Notas

• Primera aparición de George.
• Aunque este es el tercer libro ambientado en el ferrocarril de Skarloey, es el primero que incluye una historia con Rheneas como personaje principal, que había estado casi completamente ausente en los dos volúmenes anteriores.
• Éste fue el último volumen ilustrado por John T. Kenney, cuya vista estaba empezando a fallar en esa época.
• En una de las últimas ilustraciones de "Steam Roller" se ve un coche azul (aparentemente un Wolseley 15/60 o 16/60) con una cara. Se basa en el propio coche de John T. Kenney y su matrícula lleva las letras "JTK" y "62", el año de la ilustración, 1962.
• Dos de las historias, Steamroller y Gallant Old Engine, están basadas en incidentes reales de obras anteriores, respectivamente Patrick Whitehouse 's Narrow Gauge Album (1957) y LTC Rolt 's Railway Adventure (1952), que ocurrieron en el Cork and Muskerry Light Railway y el Talyllyn Railway . Awdry recibió permiso de los autores para utilizarlos. ^[2]

• Libro n° 18
• Publicado en noviembre de 1963
• Ilustrado por Peter y Gunvor Edwards

Historias

• Campanillas de Inglaterra
• El especial de Stepney
• El tren para jugar
• Eliminado

Percy se pone triste al enterarse de que las locomotoras de vapor del Otro Ferrocarril están siendo desguazadas, y por eso él y Douglas se alegran cuando se enteran de que el Ferrocarril Bluebell ha salvado a varias de ellas. Stepney, del Ferrocarril Bluebell, viene de visita y pronto se hace amigo de las locomotoras, incluso le da una lección o dos a un fanfarrón diésel visitante.

Notas

• Este es el primer libro que se centra en una locomotora real y su objetivo era promocionar el ferrocarril Bluebell. En las imágenes de "Stepney's Special" se hace referencia a otras locomotoras Bluebell además de Stepney, entre ellas Bluebell, Primrose y Captain Baxter. "Adams" y "Cromford" fueron los nombres que Awdry aplicó a las locomotoras cisterna radial Adams y North London Railway de Bluebell Railway , respectivamente.
• Este libro presenta las primeras y únicas apariciones de "The Diesel" y Caroline.
• La segunda ilustración del libro muestra un grupo de locomotoras victorianas que se están desmantelando para convertirlas en chatarra. En realidad, esta ilustración se inspiró en la ilustración de portada de Peter Edwards para la novela de Graham Greene de 1936 A Gun for Sale , que mostraba una persecución en una vía secundaria del ferrocarril. ^[1]
• La afirmación de Percy de que los controladores de los ferrocarriles británicos son "crueles y no les gustan las locomotoras" es una referencia al Plan de Modernización de 1955 , en virtud del cual las locomotoras de vapor debían ser reemplazadas por tracción diésel y eléctrica. El reverendo W. Awdry señala en el prólogo que Percy está equivocado y que los controladores habían sido de gran ayuda para preservar las locomotoras de vapor. De hecho, vale la pena señalar que varias de las locomotoras de Bluebell Railway solo se habían salvado gracias a la intervención de dichos controladores.
• Este fue el primer volumen ilustrado por Gunvor y Peter Edwards.

• Libro n° 19
• Publicado en agosto de 1964
• Ilustrado por Gunvor y Peter Edwards

Historias

• Motor de montaña
• Mala visión
• Puntos de peligro
• "El diablo ha vuelto"

Las locomotoras del Ferrocarril Skarloey se encuentran con Culdee, una locomotora de aspecto extraño que escala una montaña . Les cuenta todo sobre su ferrocarril y la trágica historia de Godred antes de regresar a casa. En casa, conoce al imprudente Lord Harry, que causa problemas por su toma de riesgos, pero cuando un escalador se mete en problemas, Lord Harry tiene la oportunidad de redimirse.

Notas

• Este es el único libro que presenta el ferrocarril Culdee Fell (conocido en las historias como el ferrocarril de montaña). Christopher Awdry ha escrito que la razón por la que no ha habido nuevos libros ambientados en el ferrocarril de montaña es que el tráfico limitado y las estrictas precauciones de seguridad hacen que sea difícil encontrar material adecuado para historias realistas ambientadas allí.
• El ferrocarril Culdee Fell está basado en el ferrocarril de montaña Snowdon y, como muchos de los volúmenes de la serie Railway , fue escrito en parte como un dispositivo promocional.
• Consulte Culdee Fell Railway para obtener detalles de los motores y el material rodante.
• Este es uno de los pocos libros de la era del Reverendo W. Awdry que nunca tuvo historias adaptadas para la televisión.

• Libro n° 20
• Publicado el 16 de abril de 1965
• Ilustrado por Gunvor y Peter Edwards

Historias

• Parche cruzado
• Bronco corcoveando
• Pegado al barro
• Pato y duques

Es el año 1965 y Skarloey y Rheneas se preparan para celebrar su centenario . Skarloey les cuenta a Nancy y a otros amigos la historia de su vida temprana en el ferrocarril de Skarloey . Las locomotoras disfrutan de una maravillosa fiesta del centenario .

Notas

• Este libro está inspirado en el centenario de las locomotoras Talyllyn y Dolgoch , las "gemelas" de la vida real de Skarloey y Rheneas. Las primeras tres historias están basadas en eventos de la historia temprana del Ferrocarril Talyllyn y uno de los personajes, el Sr. Bobbie, es en realidad un ingeniero de la vida real de la empresa que construyó las locomotoras.
• Este es el primer libro, pero no el último, que se cuenta principalmente en forma de flashback . Skarloey narra las historias Crosspatch y Bucking Bronco , mientras que Rheneas narra Stick-in-the-Mud .
• Este libro presenta varias apariciones especiales de Neil , una locomotora del ferrocarril Sodor & Mainland .
• "Duck and Dukes" sería más tarde uno de los puntos focales principales del volumen 25, Duke The Lost Engine .
• Las "Dukes" que Duck dice que "han sido desguazadas" en la vida real se refieren a la clase Duke de locomotoras de vapor que se utilizaban anteriormente en la Great Western. La última fue desguazada en 1951.
• "Duck and Dukes" es la única historia de este libro cuyo título no es un antiguo apodo de Skarloey.
• Este es uno de los pocos libros de la era del Reverendo W. Awdry que nunca tuvo historias adaptadas para la televisión.

• Libro n° 21
• Publicado en septiembre de 1966
• Ilustrado por Gunvor y Peter Edwards

Historias

• La enfermedad
• Zumbido, zumbido
• Camino equivocado
• La hazaña de Edward

Más aventuras para las locomotoras de la línea principal del Ferrocarril del Inspector Gordo . Los lectores conocen a Bill y Ben , las locomotoras gemelas de tanque, y llega una nueva locomotora diésel llamada BoCo . Gordon y James se meten en problemas, pero Edward sorprende a todos al conseguir un tren que los lleve a casa a pesar de tener una avería.

Notas

• Primeras apariciones de Bill, Ben y BoCo.
• A pesar del título del libro, gran parte del mismo tiene lugar en el ramal de Edward.
• Los personajes de Bill y Ben se inspiraron en la visita de Awdry a Par, Cornwall , donde vio un par de locomotoras de tanque llamadas Alfred y Judy. Aunque el conductor de estas locomotoras era "un viejo cascarrabias al que no le gustaban los párrocos" (Rev. W. Awdry, citado en The Thomas the Tank Engine Man ), Awdry logró impresionarlo con sus conocimientos sobre ferrocarriles e incluso le permitieron conducir.
• Este libro marca la última aparición de Edward en la serie Wilbert Awdry de The Railway.

• Libro n° 22
• Publicado en septiembre de 1967
• Ilustrado por Gunvor y Peter Edwards

Historias

• Lastre
• Ojo por ojo
• El silbato de Mike
• Ferrocarril útil

El Inspector Gordo ha estado usando un nuevo tipo especial de lastre, que según Donald y Douglas es traído por "locomotoras muy pequeñas". Pato está intrigado y va a ver de qué se trata todo ese alboroto. Descubre un ferrocarril en miniatura con tres locomotoras pequeñas llamadas Mike, Bert y Rex. La atención se centra entonces en las locomotoras pequeñas y en algunas de las aventuras que viven.

Notas

• El ferrocarril de Arlesdale se basa en el ferrocarril de Ravenglass y Eskdale .
• Las historias "Tit-for-Tat", "Mike's Whistle" y "Useful Railway" fueron adaptadas en la temporada 20 de Thomas & Friends , lo que convierte a las 3 historias en las primeras historias de la serie ferroviaria desde "Mind that Bike" de la temporada 4 en ser adaptadas a la televisión. "Ballast" no fue adaptado, ya que las locomotoras ya habían sido presentadas.

• Libro n° 23
• Publicado el 4 de octubre de 1968
• Ilustrado por Gunvor y Peter Edwards

Historias

• Licitaciones para Henry
• Súper rescate
• Escapar
• Pequeño Oeste

Gordon se entristece al enterarse de que el vapor ha terminado en El Otro Ferrocarril , y más aún cuando se entera de que sus hermanos de las clases Gresley A1 y A3 de LNER han sido casi todos desguazados. Para animarlo, el Inspector Gordo lleva a su único hermano sobreviviente, el Escocés Volador a Sodor. Henry está celoso por las dos ténderes del Escocés Volador y Duck lo deja en ridículo, pero acude al rescate de dos locomotoras diésel averiadas a pesar de haber fallado él mismo. Mientras tanto, Douglas salva a una locomotora de tanque llamada Oliver y a sus cómplices del material rodante (Isabel y Toad) de la chatarra. El Inspector Gordo anuncia que Oliver puede quedarse, junto con la locomotora diésel D7101 (llamada Bear), y que está reabriendo un ramal para Duck y Oliver. Además, anuncia que nunca se deshará de sus locomotoras de vapor.

Notas

• Esto marca la primera aparición de Flying Scotsman , D7101 (Bear), Oliver , Toad y los entrenadores : Isabel, Dulcie, Alice y Mirabel. Marca la única aparición de Diesel 199 (Spamcan).
• "Super Rescue" está basada en un evento ocurrido en la estación Waterloo de Londres en abril de 1967, donde se utilizó una locomotora de vapor para rescatar dos trenes diésel. ^[3]
• "Super Rescue" es una de las pocas historias que no fue adaptada para la televisión.

• Libro n° 24
• Publicado el 15 de noviembre de 1969
• Ilustrado por Gunvor y Peter Edwards

Historias

• El pato Donald
• Recursos y sagacidad
• El sapo se queda a un lado
• Abultado

La vida en el Pequeño Oeste era emocionante. Duck y Donald se gastaban bromas. Oliver, intentando parecer importante, perdió el respeto de los vagones tras un accidente, pero lo recuperó con la ayuda de Toad. Finalmente, Bulgy, un autobús mentiroso , fue puesto en su lugar tras intentar robar a los pasajeros del ferrocarril.

Notas

• En un principio, el título del libro era Little Western Engines (Pequeñas locomotoras del Oeste) , pero los editores querían que el título del libro fuera el de una locomotora. Awdry bromeó en el prólogo diciendo que si la atención se centraba en la cabeza de Oliver, los editores se fijarían en él.
• Según el prólogo, The Little Western está parcialmente inspirado en el Dart Valley Railway .
• Sólo apariciones de SC Ruffey, Bulgy y Dilly the Duck.
• En realidad, el prólogo está dirigido a la esposa del autor, Margaret Awdry. Sin embargo, Margaret es mencionada como M.

• Libro n° 25
• Publicado el 15 de octubre de 1970
• Ilustrado por Gunvor y Peter Edwards

Historias

• Abuela puff
• Buldog
• ¡No puedes ganar!
• la Bella durmiente del bosque

Duke era una locomotora vieja, digna pero cariñosa, que corría en el Ferrocarril de Sodor Medio con Falcon y Stuart, quienes son más conocidos hoy como Sir Handel y Peter Sam. A pesar de su edad, Duke era útil y muy querido por la gente que visitaba su línea, pero cuando la línea cerró, nadie quiso comprarlo, y se quedó atrás en el cobertizo de locomotoras mientras Falcon y Stuart fueron vendidos. Durante los años siguientes, su cobertizo fue enterrado por un deslizamiento de tierra y fue olvidado excepto por sus viejos colegas locomotoras. El clérigo gordo, el clérigo delgado y el pequeño controlador lideraron una expedición para encontrarlo, y finalmente fue rescatado y enviado a vivir en el Ferrocarril de Skarloey con sus viejos amigos.

Notas

• Primera aparición de Duke y No. 2 (mencionado como Stanley en material informal de Wilbert Awdry).
• Única aparición del Ferrocarril Medio de Sodor.
• La mayor parte del libro está contada en flashback y completa algo de la historia del ferrocarril de Arlesdale y de los personajes del ferrocarril de Skarloey .
• Duke está basado en la locomotora Prince del Ferrocarril Ffestiniog . Su abandono y redescubrimiento se basa en la historia de Coronel Church , una locomotora del Ferrocarril Madeira-Mamoré en Brasil que fue encontrada preservada en la selva tropical.
• El depósito de locomotoras ilustrado en el libro está basado en el de Snailbeach en Snailbeach District Railways .
• ¡No puedes ganar! es la única historia de este libro cuyo título no es un antiguo apodo de Duke.

• Libro n° 26
• Publicado el 15 de octubre de 1972
• Ilustrado por Gunvor y Peter Edwards

Historias

• Tren fantasma
• Oso lanudo
• Tordo músico
• La cuerda floja de Toby

Este libro se centra en el ramal de Thomas . Percy le hace una broma a Thomas, pero luego se mete en problemas. Mientras tanto, el Inspector Gordo ha contratado a Mavis , una locomotora diésel que trabaja para la Compañía de la Cantera de Ffarquhar, para que le ayude mientras Thomas está ausente, pero Mavis es muy testaruda y piensa que Toby es un viejo quisquilloso. No hace caso de su consejo y causa muchos problemas, pero finalmente acude al rescate de Toby cuando su pesada carga lo empuja por un puente desmoronado.

Notas

• Primera aparición de Mavis y única aparición de Sam el Granjero.
• En "Woolly Bear", Thomas se refiere a Percy como "una oruga verde con rayas rojas". Este insulto en realidad se remonta al libro Percy the Small Engine . A Awdry no le gustaba desde hacía tiempo la descripción que C. Reginald Dalby hacía de Percy, y lo describía exactamente en esos términos.
• El último libro de la serie escrito por el reverendo W. Awdry, y el último hasta 1983.
• Los motores de tranvía habían sido una lucha para Awdry, y cada vez le resultaba más difícil encontrar ideas. Aunque consideró publicar el libro número 27, decidió retirarse. Pasaría más de una década antes de que hubiera nuevos libros de la serie Railway . ^[1]

Christopher Awdry , hijo del reverendo W. Awdry, tenía cierta experiencia en escritura cuando se hizo cargo de la redacción de los libros de la serie Railway , ya que había escrito varios artículos para la revista Steam Railway . Se inspiró para escribir algunas historias de la serie Railway tras una visita al ferrocarril de Nene Valley , con el apoyo de su padre. Los editores estaban ansiosos por recibir nuevos libros, ya que la adaptación televisiva estaba en producción en ese momento, y Christopher Awdry se convirtió en el nuevo autor de la serie Railway .

Todos sus libros fueron ilustrados por Clive Spong , un ilustrador que, se pensaba, podía combinar la precisión técnica con el estilo atractivo y colorido ejemplificado por C. Reginald Dalby .

Christopher Awdry escribió su primer libro en 1983, y le siguieron 13 libros más entre 1984 y 1996. No se publicó ningún libro entre 1996 y 2007; el libro 40: New Little Engine y los libros originales de The Railway Series se agotaron. Esto fue una fuente de fricción entre la familia Awdry y los editores. Sin embargo, en febrero de 2007, informes no oficiales de los editores, Egmont, sugirieron que había planes para volver a imprimir toda la serie, en el formato original, y que se esperaba que se publicara un nuevo libro de Christopher Awdry (llamado Thomas and Victoria ) más adelante en 2007. Este libro, el número 41 de la serie, se publicó en septiembre de 2007, siendo el primer libro de Railway Series que se publica en 11 años. El número 42 de la serie, llamado Thomas and his Friends , se publicó en junio de 2011.

Además, los dieciséis libros originales de Christopher Awdry se han reunido en una gran edición "excepcional", en una línea similar a la colección maestra de historias de Wilbert Awdry. ^{[ cita requerida ]}

• Libro n° 27
• Publicado el 12 de septiembre de 1983

Historias

• ¡Detente, ladrón!
• Cuidado con la bicicleta
• Pez
• Triple encabezado

Este libro, inusualmente, no se centra en ninguna de las áreas del Ferrocarril del Inspector Gordo . Thomas ayuda a arrestar a un ladrón de autos. Percy puede ayudar a un amigo, por accidente. Duck, que actúa como ayudante de Henry, tiene un accidente con el Flying Kipper debido a que se le cae una lámpara. Finalmente, las tres locomotoras de tanque se unen para tirar del Express cuando Gordon está enfermo.

Notas

• Por pura coincidencia, el libro número 27 del reverendo W. Awdry iba a llamarse Motores realmente útiles .
• La historia "Triple Header" fue la primera en escribirse y se basó en un incidente relacionado con Christopher Awdry en el ferrocarril Nene Valley Railway . La locomotora real involucrada era una locomotora cisterna azul 0-6-0 llamada Thomas , que recibió su nombre de Wilbert Awdry y que ahora está camuflada permanentemente como su homónimo de la serie ferroviaria .
• Se ve a Thomas con la parte delantera inclinada. En este momento, tiene una plataforma recta. Probablemente esto se debió a que el ilustrador no siguió las instrucciones.

• Libro n° 28
• Publicado el 17 de septiembre de 1984

Historias

• Viejo engreído
• Líneas cruzadas
• Camión de bomberos
• Congelación profunda

James es una de las pocas locomotoras que aún no confía en los diésel , algo que no le ayuda la visita de una pomposa locomotora diésel. Tiene varias desventuras, pero después de una avería es una locomotora diésel la que le ayuda y se da cuenta de que los motores diésel no son tan malos después de todo.

Notas

• Este libro marca la primera aparición del Works Diesel y la única aparición de 40125, también conocido como Old Stuck-Up.

• Libro n° 29
• Publicado el 28 de octubre de 1985

Historias

• La paciencia es una virtud
• Peter Sam y el espinoso problema
• Especial pop
• Sir Handel vuelve a casa

El Duque ha sido reparado y el Controlador Delgado envía a Sir Handel al Ferrocarril de Talyllyn para ayudar mientras se repara a Talyllyn . Mientras él está fuera, las zarzas y el clima cálido causan problemas que las locomotoras del Ferrocarril de Skarloey deben resolver. Sir Handel regresa y les cuenta todo sobre sus aventuras.

Notas

• Este libro se inspiró en el hecho de que la empresa Talyllyn Railway había rendido homenaje a la serie Railway Series repintando su locomotora n.° 3, Sir Haydn, para que se pareciera a Sir Handel. Las aventuras de Sir Handel en Talyllyn son simplemente relatos de eventos reales que tuvieron lugar en relación con esa locomotora.
• El título hace alusión a "Great Little Trains", una campaña de promoción de los ferrocarriles de vía estrecha de Gales . El ferrocarril Talyllyn formó parte de esta campaña.

• Libro n° 30
• Publicado el 22 de septiembre de 1986

Historias

• Thomas, Percy y el carbón
• El fugitivo
• Más vale tarde que nunca
• Tanque de Goteo

Este es el tercer libro que lleva el nombre de Thomas. Thomas y Percy discuten y se pelean. Bertie y Harold, el helicóptero, aparecen cuando Harold tiene que ayudar a Thomas a escapar de un atolladero y Thomas ayuda a Bertie después de que este se descompone. Finalmente, Percy rescata a Thomas después de un accidente en el ramal.

Notas

• Este libro es único en la serie, ya que fue escrito especialmente para que Britt Allcroft pudiera adaptarlo para el programa de televisión . Por lo tanto, las historias se escribieron específicamente para incluir personajes populares como Harold y Bertie. A pesar de esto, la historia "Drip Tank" nunca se usó en el programa de televisión y, por lo tanto, la disputa en "Thomas, Percy y el carbón" se resolvió en su adaptación.
• En el relato 'Drip Tank', Thomas llama a Percy "drip", un insulto que significa "patético" o "inútil". Christopher Awdry ha dicho que se arrepiente de haberlo usado, ya que el insulto prácticamente había caído en desuso cuando escribió su libro.
• Christopher Awdry ha expresado su descontento con el libro en general, que considera poco imaginativo. Lo atribuye al hecho de que se realizó con prisas para la compañía de televisión.
• El vagón de ganado que Percy está maniobrando en "Drip Tank" está marcado con las iniciales "NE", una abreviatura utilizada por London & North Eastern Railway para su material de carga.
• La plataforma recta que ya tiene Thomas está de vuelta.

• Libro n° 31
• Publicado el 7 de septiembre de 1987

Historias

• Gordon de alta velocidad
• Cortina de humo
• Escalera de incendios
• Gordon demuestra su punto

Gordon se pone celoso cuando Donald le habla de los trenes de alta velocidad en el otro ferrocarril . Intenta copiarlos, pero termina resbalándose sin poder hacer nada en los raíles. Luego lo culpan de arruinar la ropa de boda con su humo, y queda en desgracia. Pero logra llevar el expreso a casa después de que se le derrumbaran las barras de fuego, y el Inspector Gordo lo perdona. También se disculpa: resulta que la ropa de boda estropeada no fue culpa de Gordon. Luego se le permite tomar un tren especial a Carlisle y un tren de alta velocidad llamado Pip & Emma llega para ayudarlo mientras él está fuera. Por fin, a Gordon se le permite demostrar lo rápido que es.

Notas

• Primera aparición de Pip y Emma , ​​quienes luego regresarían como un Tren Real en Thomas y las Locomotoras del Inspector Gordo y finalmente serían comprados por el Inspector Gordo. 2 locomotoras diésel, numeradas 31120 y 10751, también aparecen en las ilustraciones de este libro.

• Libro n° 32
• Publicado el 19 de septiembre de 1988

Historias

• Mavis y el camión
• Las vacaciones de Toby en la playa
• Bulstrode
• Toby toma el camino

Las locomotoras que trabajan en la cantera de Ffarquhar tienen varias aventuras. Mavis tiene un accidente, por lo que Toby y Percy tienen que ayudar más de lo habitual. Toby recuerda un suceso de los días anteriores a su llegada al Ferrocarril del Inspector Gordo. Los vagones logran hacer una buena jugada cuando accidentalmente colocan en su lugar una desagradable barcaza llamada Bulstrode. Terence hace las maniobras para Percy y se jacta de ello, al tiempo que agrega que las locomotoras de vapor araron los campos y corrieron por las carreteras en el pasado. Para agregar a eso, el día en que Mavis debe regresar de las obras, Toby tiene un accidente en el cruce y corre brevemente por la carretera como Trevor.

Notas

• Las únicas apariciones de Bulstrode y 1020 .
• 'Las vacaciones en la playa de Toby' se desarrolla en Great Yarmouth y sus alrededores, en la línea de ferrocarril de Londres y el noreste . Además del propio Toby, en esta historia aparecen uno de sus hermanos y otras dos locomotoras de la antigua línea de ferrocarril de Great Eastern .
• Este libro fue el primero de la serie que no incluyó la palabra "motor" en el título. Christopher Awdry ha observado que, si bien en algunos aspectos es una pena romper con la tradición, ha abierto mayores posibilidades para futuros títulos de libros.
• En 1990, Christopher Awdry escribió el cuento anual Hosepipes and Shunters para responder las preguntas de los lectores sobre cómo Terence hacía las maniobras para Percy y qué estaba pasando con Toby en la cantera al mismo tiempo.
• Este fue el último libro de la Serie Ferroviaria en tener una historia televisada hasta la Serie 20, donde se adaptaron tres historias de Small Railway Engines .
• 8783 hace un cameo.

• Libro n° 33
• Publicado el 11 de septiembre de 1989

Historias

• Huevos revueltos
• ¡Qué imagen!
• Trevor ayuda
• Por el desagüe

Los trabajos de reparación en el ramal de Thomas implican que lo envíen a ayudar en el de Edward , lo que significa que tiene que trabajar con Bill y Ben (SCC 1 y 2) en las minas de caolín . Aunque los gemelos se burlan de él al principio, pronto se gana su respeto.

• Libro n° 34
• Publicado el 6 de agosto de 1990

Historias

• Necesitamos otro motor
• Poder de adherencia
• deportista
• Trabajo en equipo

El Ferrocarril Pequeño se queda sin potencia y el Pequeño Controlador decide que lo que necesitan es otra locomotora. Los propios talleres del Ferrocarril construyen una nueva y potente locomotora llamada Jock, que al principio se cree superior a los demás, pero la nueva locomotora acaba aprendiendo el valor del trabajo en equipo y todo se le perdona.

Notas

• Primeras apariciones de Jock y Frank.
• Frank sufre un accidente cuando se estrella contra la parte trasera del cobertizo. Esto se inspiró en un incidente en el ferrocarril Ravenglass and Eskdale que involucró al motor diésel Perkins , que tuvo lugar poco después de que se publicara el libro Small Railway Engines . Las personas que trabajaban en el ferrocarril bromeaban diciendo que este accidente tal vez se debió a que Perkins estaba molesto por no haber sido incluido en el libro.
• El personaje de Jock no fue creado para este libro. De hecho, se lo mencionó por primera vez en el libro La isla de Sodor: su gente, su historia y sus ferrocarriles , que fue solo el primer libro en el que  apareció .
• Jock está basado en la locomotora R&E Northern Rock .

• Libro n° 35
• Publicado el 12 de agosto de 1991

Historias

• Pieza de museo
• No es el billete
• Problemas en la línea
• Thomas y el Railtour

Thomas está entusiasmado porque el Museo Nacional del Ferrocarril de York lo ha invitado a visitarlo. Hace muchos amigos nuevos entre las locomotoras de la Colección Nacional y vive algunas aventuras en el camino. Salva un tren cuando ve un deslizamiento de tierra y es nombrado miembro honorario de la Colección Nacional.

Notas

• Este libro fue escrito a petición del Museo Nacional del Ferrocarril.
• En este volumen se hace una referencia a la serie de televisión.
• En este libro aparecen locomotoras reales como Stephenson's Rocket , Iron Duke , Mallard , Duchess of Hamilton y Green Arrow . Boxhill , otro miembro de la colección, se menciona pero no se ve.
• Clive Spong ha declarado que el diésel que empuja a Thomas a subir a un camión en 'Not the Ticket' es, de hecho, el diésel de Duck and the Diesel Engine .
• Hay varias referencias a personajes invitados de volúmenes anteriores. City of Truro y Flying Scotsman se mencionan dos veces.
• En Gordon, la locomotora de alta velocidad , Gordon menciona que tiene un primo que iba a 126 millas por hora, una referencia a Mallard .
• La referencia a Flying Scotsman es particularmente profética: en 2004, Flying Scotsman fue adquirido por el Museo Nacional del Ferrocarril.
• En un principio, 'Trouble on the Line' se concibió como una historia sobre seguridad ferroviaria, pero Christopher Awdry no estaba satisfecho con el resultado final, ya que los editores habían "diluido" la historia original. No se sabe cómo habría sido la historia original, pero Awdry señala de manera tentadora en Sodor: Reading Between the Lines que reflejaba negativamente el control de multitudes en el Museo Nacional del Ferrocarril.
• Los libros de la Serie Ferroviaria son parte de la biblioteca del Museo Nacional del Ferrocarril, por lo que, en cierto sentido, Thomas realmente es parte de la Colección Nacional.

• Libro n° 36
• Publicado el 15 de junio de 1992

Historias

• Problema de nieve
• ¡Fracaso!
• El megatren de Toby
• Thomas vuelve a casa

Mientras Thomas está en el Museo Nacional del Ferrocarril, su ramal queda al cuidado de Percy, Toby y Daisy. Daisy se encuentra luchando contra una tormenta de nieve, Percy hace que el puente de Hackenbeck se derrumbe y Toby se lleva más vagones de los que puede manejar. El día en que Thomas debe volver a casa, George deja sus conos en Dryaw Crossing, lo que permite que uno detenga a Daisy. Todo está resuelto cuando Thomas llega a casa.

Notas

• Este libro marca la segunda y última aparición de George.
• A pesar del título del libro, Thomas sólo aparece en la última ilustración y no habla.
• En Toby's Megatrain, Toby tiene dos caras. No se sabe si esta representación es intencional o por error.

• Libro n° 37
• Publicado el 8 de abril de 1993

Historias

• Sin soplo
• Revisión
• Escalas móviles
• Henry ve rojo

Henry necesita una revisión general. Otras locomotoras lo ayudan con sus tareas mientras él está fuera (por ejemplo, James transporta el Flying Kipper ), pero cuando no hay ninguna locomotora para llevar el Express, Henry vuelve antes de lo previsto y demuestra una vez más que es una "locomotora realmente útil".

Notas

• Este libro presenta una breve aparición en una ilustración del ramal Peel Godred , la única línea ferroviaria eléctrica de la isla de Sodor .
• La primera ilustración muestra un motor diésel hablando con Gordon. Según Diana Awdry, exesposa de Christopher Awdry, se trata de una reaparición de The "Works Diesel" .
• Este libro presenta la primera aparición de Oliver desde Duke, la locomotora perdida , aunque solo hace apariciones breves.

• Libro n° 38
• Publicado el 8 de agosto de 1994

Historias

• Las gachas de Percy
• Cabina sobre ruedas
• Espuma en el embudo
• Conectado

Donald y Douglas están sobrecargados de trabajo. El Inspector Gordo consigue que le presten una locomotora llamada Wilbert a la empresa Dean Forest Railway en Gloucestershire para que les ayude. Les cuenta a Thomas y Toby la historia de Sixteen , llena su tanque con leche en lugar de agua y tira de un camión con un cable.

Notas

• Wilbert es una locomotora real. En realidad, lleva el nombre del reverendo Wilbert Awdry , el padre de Christopher Awdry y el creador de la serie Railway . Wilbert Awdry fue presidente de Dean Forest Railway.
• Este libro marca la única aparición de Sixteen , un operario de maniobras de una acería.
• 'Percy's Porridge ' se escribió con la ayuda de los niños de la escuela Abingdon como parte de un ejercicio de escritura creativa , y el libro está dedicado a ellos.

• Libro n° 39
• Publicado el 1 de agosto de 1995

Historias

• Choque de aves
• Edward y las coles
• Conejos
• Jubileo de oro

Han pasado 50 años desde que se publicaron los primeros libros de la serie Railway Series , y el Inspector Gordo planea celebrar esta ocasión con una fiesta. Desafortunadamente, las cosas no van del todo bien en el período previo a la celebración. Gordon tiene un accidente con unos pájaros, Edward pierde una rueda, Thomas se descarrila por culpa de unos conejos y una telaraña provoca un cortocircuito en el sistema eléctrico de la caja de señales de Knapford Junction. Pero todo sale bien al final, y Pip y Emma traen a un personaje real para disfrutar del día con las locomotoras del Inspector Gordo.

Notas

• Este libro en realidad fue escrito para conmemorar el mismo aniversario que las locomotoras celebran en las historias.
• El título original del libro iba a ser Las locomotoras del Inspector Gordo , pero los editores insistieron en incluir un enlace a Thomas en el título.

• Libro n° 40
• Publicado el 8 de agosto de 1996

Historias

• Asesino de velocidad
• El plan de Sir Handel
• Agua sucia
• Yo nombro este motor...

El Ferrocarril Skarloey necesita otra locomotora. El Controlador Delgado anuncia que se construirá una nueva. Mientras tanto, Peter Sam es enviado a visitar el Ferrocarril Talyllyn . La locomotora finalmente está terminada y el ingeniero del ferrocarril, el Sr. Hugh, debe revelar el nombre. Se sorprende al descubrir que la locomotora se ha llamado Ivo Hugh, ¡en honor a él!

Notas

• Primera aparición de Ivo Hugh, Lizzie y Kathy. Se menciona a Fred, la segunda locomotora diésel del ferrocarril, pero no se la ve.
• La visita de Peter Sam conmemora el hecho de que Talyllyn Railway volvió a rendir homenaje a la Railway Series al repintar su motor, Edward Thomas , para que se pareciera a Peter Sam.
• El nombre Ivo Hugh viene como homenaje a Tom Rolt, incluso por el número de letras que tiene el nombre.
• Durante Speedkiller, Rheneas aparece dibujado con un 0-4-2 .
• A lo largo de la historia "Yo nombro a esta locomotora...", a Duke le falta su ténder.
• A lo largo de todo el libro, a Peter Sam le falta la mitad de su equipo para correr.

• Libro n° 41
• Publicado el 3 de septiembre de 2007

Historias

• Sobrecargado
• Avalancha
• Anguilas sobre ruedas
• El tren antiguo de Toby

Toby y Henrietta van abarrotados de gente transportando a los trabajadores de la cantera y un accidente en un paso a nivel demuestra lo desesperada que es la situación: se necesita un vagón adicional con urgencia. Thomas encuentra la solución perfecta cuando conoce a Victoria: un vagón antiguo. Mientras Victoria está siendo renovada, le cuenta a Edward una historia de los viejos tiempos en el Ferrocarril Furness. Mientras tanto, Daisy descubre que no le gustan mucho las anguilas cuando una caja llena de anguilas se escapa al andén. Una vez terminada, Victoria es llevada a Knapford Junction y se une a Toby y Henrietta como el Tren Antiguo de Sodor.

Notas

• Primer libro de la serie Railway publicado en más de 11 años.
• Primera aparición de Victoria, un vagón azul de cuatro ruedas de Furness Railway ; Helena, otro vagón y Albert, una locomotora de Furness Railway.
• En este libro, Henrietta aparece con una pequeña cara rectangular en la puerta. Esta es la primera vez en los libros en que se ve a Henrietta con una cara.
• A pesar de que el título implica que Thomas juega un papel importante en el libro, solo habla una vez.
• Este libro está dedicado al reverendo W. Awdry.
• Durante este libro, se revela que Edward proviene del ferrocarril Furness.

• Libro n° 42
• Publicado el 6 de julio de 2011

Historias

• Thomas y el cisne
• Golpes de búfer
• Servicio de bomberos de Gordon
• Centenario

El Inspector Gordo les da la bienvenida a Pip y Emma para que lo ayuden en su ferrocarril. Thomas está encantado; Gordon está preocupado porque su tiempo como locomotora de un expreso ha terminado. ¡Pero cada locomotora tiene su día! Thomas realiza un rescate importante, Gordon demuestra ser un héroe y todas las locomotoras celebran un Evento Muy Importante.

Notas

• Las últimas líneas del libro provienen de El Príncipe y se pronuncian cuando sale de Annie y Clarabel. Dichas líneas son: “Mis padres [...] me leían historias sobre su ferrocarril cuando era niño. Nunca habrá nada parecido en ningún lado”.
• Este libro fue escrito para conmemorar el centenario del nacimiento del reverendo W. Awdry.
• Por primera vez en la serie, los motores eléctricos que hacen funcionar la rama Peel Godred se mencionan en el texto.
• Este libro está dedicado al reverendo W. Awdry.
• Este libro marca la única vez en la historia de la serie en que se utilizó "El fin" al final de un libro, ya que este es el libro final de la serie ferroviaria ().

Se han publicado varios libros relacionados con la serie ferroviaria que fueron escritos por los Awdrys, pero que en realidad no forman parte de la serie ferroviaria propiamente dicha. Sin embargo, complementan los libros originales y se consideran canónicos .

De 1979 a 1980, los anuarios de Thomas the Tank Engine and Friends fueron escritos por el reverendo W. Awdry , y de 1985 a 1996 por Christopher Awdry . Incluían varias historias y artículos sobre los personajes. En algunos casos, estas historias ampliaban los libros anteriores de Railway Series y en otros eran completamente nuevas. Una de ellas, "The Strawberry Special" en el anuario de 1985, fue reescrita más tarde y utilizada en Thomas Comes Home como "Toby's Megatrain".

En los anuarios se introdujeron varios personajes nuevos. Quizás el más notable fue Algy el Autobús, un amigo de Bertie. Además, en uno de los anuarios posteriores se revela que el nombre del conductor de Henry es Ted.

• Publicado el 29 de octubre de 1984
• Escrito por el reverendo W. Awdry
• Ilustrado por Clive Spong

Una historia única escrita especialmente para la serie de televisión: la única historia escrita por el reverendo W. Awdry. Las locomotoras celebran una fiesta navideña especial para la señora Kyndley.

• Publicado el 2 de septiembre de 1985
• Escrito por el reverendo W. Awdry
• Ilustrado por Clive Spong

Una versión ampliada de la primera historia de Branch Line Engines , que también resume el resto de ese libro.

• Publicado el 20 de octubre de 1986
• Escrito por Christopher Awdry
• Ilustrado por Clive Spong

Esta historia también fue escrita para la serie de televisión y se utilizó en la segunda temporada. Thomas la locomotora es enviada a buscar un árbol de Navidad , pero se topa con un montón de nieve. Depende de Donald y Douglas salvarle el día.

• Publicado el 5 de octubre de 1987
• Escrito por Christopher Awdry
• Ilustrado por Clive Spong

Cuando Percy tiene que ir a los talleres para reparaciones, Diesel regresa a Sodor y, como era de esperar, causa problemas a las locomotoras al destruir el vagón más antiguo de los astilleros de Ffarqhuar, pero dos días después, Thomas sufre un accidente cuando Daisy gotea su aceite en la vía y las ruedas traseras de Clarabel se salen de las vías en los puntos especiales de Dryaw, por lo que Diesel llega al rescate. Parece que incluso Diesel tiene algo bueno en él en alguna parte.

Notas

• En Estados Unidos, este libro se publicó con el título Thomas and the Naughty Diesel . Una versión posterior con ilustraciones similares a los modelos My-First se publicó con el título Thomas and Diesel .
• Este libro marca la segunda visita de Diesel a Sodor.
• El diésel era el único motor disponible para llegar a Sodor en este libro, un dispositivo que Britt Allcroft usaría en la serie de televisión (este libro también fue escrito a petición suya, a pesar de no ser adaptado).
• Este es el primer accidente de Clarabel.
• Tres de las ilustraciones de Clive Spong de este libro se modificarían para los libros de la serie ferroviaria Thomas And The Great Railway Show , Thomas Comes Home y Thomas And The Fat Controller's Engines .
• El escenario de puntos especiales del libro inspiraría a Christopher Awdry a escribir la historia anual de 1991 Near Miss , que explicaría a los lectores por qué los puntos especiales son importantes para el ferrocarril.

• Publicado el 3 de septiembre de 1990
• Escrito por Christopher Awdry
• Ilustrado por Stephen Lings

Gordon cae en una zanja y, después de burlarse de él por ello, Thomas cae en una mina.

• Publicado el 16 de marzo de 1992
• Escrito por Christopher Awdry
• Ilustrado por Stephen Lings

Un huracán golpea Sodor, provocando caos en las máquinas.

• Publicado en 2001
• Escrito por Christopher Awdry
• Ilustrado por David Anderson

Un par de libros escritos para destacar la seguridad ferroviaria utilizando personajes de la serie Railway . Fueron escritos en parte debido a la frustración de Christopher Awdry por no poder incluir una historia adecuada sobre seguridad ferroviaria en su libro de la serie Railway de 1991 Thomas and the Great Railway Show ("publicado 10 años antes").

Malos días para Thomas y sus amigos

• Nueva pintura para Annie y Clarabel – Unos chicos son sorprendidos pintando grafitis alrededor de la estación y en los dos vagones.
• Un accidente casi fatal para Daisy : algunos niños en la línea secundaria de Thomas han estado causando problemas arrojando piedras a los trenes y colocando objetos en los rieles, uno de los cuales Daisy casi tiene un encontronazo.
• Lucy al rescate : un niño llamado Andrew va en bicicleta por las vías del tren cuando una de sus ruedas se queda atascada entre dos juntas de rieles. Su perra Lucy corre delante y advierte a Thomas, que se acercaba con un tren.

Más historias de días malos para Thomas y sus amigos

• Toby y los patinadores : Un niño casi se cae del andén de la estación mientras anda en patineta cerca de Toby.
• Casi una Navidad infeliz : el sombrero nuevo de una niña llamada Alysha se sale volando y queda atrapado entre unos cables de electricidad del tren. Una locomotora y su maquinista la detienen justo antes de que pueda alcanzarlo.
• Problemas en el tren : dos niñas traviesas empujan a una niña llamada Gemma fuera del tren de Annie y se escapan justo antes de que salga el tren. Thomas, Annie y Clarabel creen que Gemma debería informar los nombres de las otras niñas.

Notas

• El policía Len aparece en cada historia, disciplinando o ayudando a los niños según sea necesario.
• La rama Peel Godred aparece en la historia Casi una Navidad infeliz , así como una de sus locomotoras, que aún no ha sido nombrada.
• Virgin Trains produjo versiones para colorear de ambos libros para que los niños puedan colorearlos durante sus viajes en tren.

• Publicado en 1987
• Escrito por el reverendo W. Awdry y George Awdry
• Ilustrado por Clive Spong

Este es un libro sobre la Isla de Sodor , que trata su historia, geografía e industria con mucha más profundidad de la que se podría tratar en las historias de la Serie del Ferrocarril . La mayor parte de la información de fondo sobre los lugares, las personas, los ferrocarriles y las locomotoras de la Serie del Ferrocarril proviene de este libro.

El libro surgió como resultado del deseo del reverendo W. Awdry de crear un mundo creíble y coherente para sus historias. Comenzó con mapas de Sodor y luego se expandió. El reverendo W. Awdry y su hermano George (que era el bibliotecario del Club Nacional Liberal ) trabajaron en los detalles de Sodor y produjeron entre ambos un conjunto completo de notas. Estas notas se recopilaron y publicaron en este libro.

• Publicado en 1995
• Escrito por Brian Sibley

Una biografía del reverendo W. Awdry y complemento de la serie. Aunque no es oficialmente una publicación de la serie ferroviaria , incluye una gran cantidad de información de fondo sobre la serie de los Awdry que no está disponible en ningún otro lugar. Aunque no es canónica como tal, por lo tanto, contiene mucha información que sí lo es.

• Publicado en 2005
• Escrito por Christopher Awdry

Este libro es un volumen complementario de la serie Railway Series , que ofrece biografías completas de los personajes de los libros y explora los orígenes de las historias. Al igual que La isla de Sodor: su gente, su historia y sus ferrocarriles , incluye aspectos del universo ficticio que nunca se presentaron en las historias de la serie Railway Series . Describe los desarrollos ficticios del ferrocarril desde 1996.

• La base de datos de historias reales (archivada) ofrece paralelismos de la vida real con muchas de estas historias.