Nombres de carreteras | |
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Interestatales | Interestatal X (IX) Autopista interestatal X (IH-X) |
Carreteras de EE.UU. | Carretera estadounidense X (US X) |
Estado | Carretera estatal X (SH X) |
Bucles: | Bucle X |
Espuelas: | Espuela X |
Recreativo: | Camino Recreativo X (RE X) |
Caminos desde granjas o ranchos hasta mercados: | Camino de la Granja al Mercado X (FM X) Camino del Rancho al Mercado X (RM X) |
Caminos del parque: | Carretera del parque X (PR X) |
Enlaces del sistema | |
Las carreteras de Estados Unidos en Texas son propiedad del estado y se encargan de su mantenimiento. Estas carreteras de Estados Unidos son la segunda categoría más alta de clasificación de carreteras en el sistema vial de Texas, justo por debajo de las carreteras interestatales. Las carreteras de Estados Unidos están marcadas con un número dentro de un escudo blanco en un recuadro negro. El número suele ser par si la carretera va de este a oeste y, por lo general, impar si va de norte a sur, aunque existen muchas desviaciones importantes de este plan.
Número | Longitud (mi) | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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Estados Unidos 54 | 111.6 [1] | 179,6 | Loop 375 en El Paso Frontera del estado de Nuevo México en Nara Visa, Nuevo México | Límite estatal de Nuevo México en Chaparral, Nuevo México Límite estatal de Oklahoma en Texhoma | 01927-01-011927 [1] | actual | La US 54 comienza en una intersección con Loop 375 en El Paso y viaja hacia el noreste hasta la frontera con el estado de Nuevo México . La US 54 ingresa nuevamente a Texas cerca de Nara Visa, Nuevo México, y viaja hacia el noreste a través del Panhandle de Texas hasta la frontera con el estado de Oklahoma en Texhoma. | |
Estados Unidos 57 | 98.1 [2] | 157,9 | Frontera mexicana en Eagle Pass | I-35 cerca de Moore | 01-01-019701970 [2] | actual | Viaja hacia el noreste a través de tierras agrícolas del sur de Texas; antigua SH 57 | |
Estados Unidos 59 | 622.736 [3] | 1.002.196 | Frontera mexicana en Laredo | Límite estatal de Arkansas en Texarkana | 01935-01-011935 [3] | actual | La US 59 comienza en la frontera mexicana en Laredo y a poco menos de dos millas al noreste de la frontera se cruza con la Interestatal 35 en Laredo. La ruta viaja al noreste, intersectando con la I-37 cerca de George West, Texas . Continúa al noreste a través de las llanuras costeras de Texas antes de llegar al área metropolitana de Houston , donde se cruza con las carreteras interestatales 610 , 45 y 10. Continúa hacia el norte a través del lejano este de Texas hasta llegar a Texarkana y la Interestatal 30. La US 59 viaja hacia el norte a lo largo de la frontera estatal de Arkansas antes de finalmente ingresar por completo a Arkansas en el río Rojo cerca de Ogden, Arkansas . | |
Estados Unidos 60 | 210.7 [4] | 339.1 | Límite estatal de Nuevo México en Farwell | Frontera estatal de Oklahoma cerca de Higgins | 01932-01-011932 [4] | actual | La US 60 ingresa a Texas desde Nuevo México en Farwell y viaja hacia el noreste a través del Panhandle de Texas, donde se encuentra con la I-27 y la I-40 en Amarillo . La ruta continúa hacia el noreste y entra en Oklahoma cerca de Higgins . | |
Estados Unidos 62 | 404.8 [5] | 651.5 | — | — | 01932-01-011932 [5] | actual | La US 62 comienza en la frontera mexicana en El Paso y viaja hacia el este a través del extremo oeste de Texas hasta la frontera del estado de Nuevo México al este del Parque Nacional de las Montañas de Guadalupe . Vuelve a ingresar a Texas al oeste de Seminole y viaja hacia el noreste a través del sur de Texas Panhandle hasta la frontera del estado de Oklahoma al noreste de Childress . | |
Estados Unidos 66 | 177.1 [6] | 285.0 | Límite estatal de Nuevo México en Glenrio | Límite estatal de Oklahoma en Texola | 01927-01-011927 [6] | 01-01-019851985 [6] | Ruta histórica a través del Panhandle de Texas ; reemplazada en gran parte por la I-40 | |
Estados Unidos 67 | 766 [7] | 1.233 | Frontera mexicana en Presidio | Límite estatal de Arkansas en Texarkana | 01927-01-011927 [7] | actual | La US 67 comienza en la frontera con México en Presidio y viaja hacia el noreste a través de las partes centrales de Texas. En Dallas , se encuentra con la I-30 y viaja hacia el este en paralelo o al mismo tiempo hasta llegar a la frontera del estado de Arkansas en Texarkana . | |
Estados Unidos 69 | 338.6 [8] | 544,9 | SH 87 en Port Arthur | Frontera con el estado de Oklahoma cerca de Denison | 01935-01-011935 [8] | actual | ||
Estados Unidos 70 | 20 [9] | 32 | Frontera del estado de Nuevo México en Fort Bliss | Frontera mexicana | 01932-01-011932 [9] | 01934-01-011934 [9] | Antigua US 366; reemplazada por US 54 (ahora US 54 Bus.) | |
Estados Unidos 70 | 192.3 [9] | 309,5 | Frontera entre el estado de Nuevo México y Farwell | Frontera estatal de Oklahoma cerca de Oklaunion | 01927-01-011927 [9] | actual | ||
Estados Unidos 71 | 2.9 [10] | 4.7 | US 71 en la frontera del estado de Arkansas | US 71 en la frontera del estado de Arkansas | 01927-01-011927 [10] | actual | State Line Avenue en Texarkana ; el lado hacia el sur está en Texarkana, Texas , el lado hacia el norte está en Texarkana, Arkansas , ingresa completamente al estado brevemente en las cercanías del final temporal de la I-49 . | |
Estados Unidos 75 | 76.2 [11] | 122.6 | I-345 en Dallas | US 75/US 69 cerca de Denison | 01927-01-011927 [11] | actual | Antes de 1987, la terminal sur de la US 75 estaba en Galveston. | |
Estados Unidos 77 | 471.3 [12] | 758,5 | Frontera mexicana en Brownsville | I-35/US 77 cerca de Gainesville | 01927-01-011927 [12] | actual | Superposición sin señalizar con la I-35 y la I-35E en Denton | |
Estados Unidos 79 | 271.8 [13] | 437,4 | I-35 en Round Rock (salida n.° 253) | Límite estatal de Luisiana cerca de Panola | 01935-01-011935 [13] | actual | ||
Estados Unidos 80 | 155.3 [14] | 249,9 | I-30 en Dallas | Límite estatal de Luisiana | 01927-01-011927 [14] | actual | ||
Estados Unidos 80N | 88 | 142 | Brecha de Metcalf | Abilene | 01932-01-011932 | 01934-01-011934 | Reemplazada por US 80 Alt. (ahora US 180 y SH 351 ) | |
Estados Unidos 81 | 81.5 [15] | 131.2 | I-35W/US 287 en Fort Worth | Frontera del estado de Oklahoma | 01927-01-011927 [15] | actual | ||
Estados Unidos 82 | 504.7 [16] | 812.2 | FM 769 cerca de Plains | Límite estatal de Arkansas en Texarkana | 01935-01-011935 [16] | actual | ||
Estados Unidos 83 | 906.5 [17] | 1.458,9 | Frontera mexicana en Brownsville | Frontera con el estado de Oklahoma cerca de Perryton | 01932-01-011932 [17] | actual | ||
Estados Unidos 84 | 530.4 [18] | 853.6 | Estados Unidos 60/Estados Unidos 70/Estados Unidos 84 en Farwell | Límite estatal de Luisiana en Joaquín | 01935-01-011935 [18] | actual | ||
Estados Unidos 85 | 5.6 [19] | 9.0 | Frontera mexicana en El Paso | I-10/US 85/US 180 en Anthony | 01946-01-011946 [19] | actual | ||
Estados Unidos 87 | 801.1 [20] | 1.289,2 | SH 238 en Port Lavaca | Frontera entre los estados de Nuevo México y Texas cerca de Texline | 01935-01-011935 [20] | actual | ||
Estados Unidos 90 | 607.633 [21] | 977.891 | I-10 / SH 54 en Van Horn | I-10/US 90 en naranja | 01927-01-011927 [21] | actual | ||
Estados Unidos 96 | 305 [22] | 491 | Brownsville | Rosenberg | 01927-01-011927 [22] | 01939-01-011939 [22] | Antigua SH 12; propuesta para ser parte de la US 71 en 1933, redirigida a Brownsville en 1935; se convirtió en la US 59 cuando fue reasignada | |
Estados Unidos 96 | 133.7 [22] | 215.2 | SH 87 en Port Arthur | US 59/US 84 en Tenaha | 01927-01-011927 [22] | actual | Antigua US 59 | |
Estados Unidos 164 | 128 [23] | 206 | Amarillo | Límite estatal de Oklahoma en Higgins | 01928-01-011928 [23] | 01930-01-011930 [23] | Antigua SH 33, reemplazada por US 60 | |
Estados Unidos 175 | 111.0 [24] | 178.6 | I-45 en Dallas | La US 69 en Jacksonville | 01932-01-011932 [24] | actual | ||
Estados Unidos 180 | 298.0 [25] | 479.6 | — | — | 01943-01-011943 [25] | actual | Límite estatal de Nuevo México al noroeste de El Paso hasta el límite estatal de Nuevo México al noreste del Parque Nacional de las Montañas de Guadalupe ; desde el límite estatal de Nuevo México al oeste de Seminole hasta justo al este de Weatherford | |
Estados Unidos 181 | 135.5 [26] | 218.1 | I-37/SH 35 en Corpus Christi | I-37 cerca de San Antonio | 01927-01-011927 [26] | actual | ||
Estados Unidos 183 | 426.0 [27] | 685.6 | US 77/US 77 Alt. en Refugio | US 70/US 183 en la frontera estatal de Oklahoma cerca de Vernon | 01939-01-011939 [27] | actual | ||
Estados Unidos 190 | 513.4 [28] | 826.2 | I-10 (salida n.° 307) cerca de Iraan | Límite estatal de Luisiana al este de Bon Wier | 01935-01-011935 [28] | actual | ||
Estados Unidos 259 | 146.1 [29] | 235.1 | US 59/Autobús US 59 cerca de Nacogdoches | US 59/US 270 en la frontera estatal de Oklahoma cerca de Heavener, OK | 01 de enero de 19621962 [29] | actual | Ex SH 26 | |
Estados Unidos 271 | 132.0 [30] | 212.4 | SH 31/SH 155 en Tyler | Frontera del estado de Oklahoma al norte de París | 01932-01-011932 [30] | actual | ||
Estados Unidos 277 | 396.5 [31] | 638.1 | US 83 en Carrizo Springs | I-44/US 277/US 281 cerca de Burkburnett | 01932-01-011932 [31] | actual | ||
Estados Unidos 281 | 581.608 [32] | 936.007 | Autobús US 77/SH 48 en Brownsville | I-44/US 277/US 281 cerca de Burkburnett | 01935-01-011935 [32] | actual | ||
Estados Unidos 283 | 150.4 [33] | 242.0 | US 87 cerca de Brady | Frontera del estado de Oklahoma al norte de Vernon | 01932-01-011932 [33] | actual | Redireccionada en 1951 por la US 183; la ruta antigua se convirtió en la US 380 (ahora SH 6), la US 183 y la US 377 | |
Estados Unidos 285 | 169.8 [34] | 273.3 | US 90 en Sanderson | Frontera del estado de Nuevo México al norte de Pecos | 01935-01-011935 [34] | actual | ||
Estados Unidos 287 | 503.8 [35] | 810.8 | US 69/US 96/SH 87 en Port Arthur | Límite estatal de Oklahoma al noroeste de Stratford | 01934-01-011934 [35] | actual | ||
Estados Unidos 290 | 261.2 [36] | 420.4 | I-10 cerca de la intersección | I-610 en Houston | 01927-01-011927 [36] | actual | Originalmente US 80 en el oeste de Texas hasta San Antonio; redirigida hacia el norte y extendida hasta Houston en 1935; redirigida hacia el norte lejos de Bastrop y Paige (la ruta original ahora es SH 71 y SH 21); acortada hasta cerca de Segovia en 1991 debido a la finalización de la I-10 (la ruta anterior ahora es I-10 Business, SH 290, RM 1312, RM 3130 y RM 1674) | |
Estados Unidos 366 | 20 [37] | 32 | Frontera del estado de Nuevo México en Fort Bliss | Frontera mexicana | 01927-01-011927 [37] | 01931-01-011931 [37] | Reemplazada por US 70 (ahora US 54 Bus.) | |
Estados Unidos 370 | 260 [38] | 420 | Bowie | Claudio | 01926-01-011926 [38] | 01939-01-011939 [38] | Reemplazado por US 287 | |
Estados Unidos 377 | 335.0 [39] | 539.1 | US 90 en Del Río | Frontera del estado de Oklahoma al norte de Whitesboro | 01932-01-011932 [39] | actual | ||
Estados Unidos 380 | 383.0 [40] | 616.4 | Límite estatal de Nuevo México en FM 769 al oeste de Brownville | I-30/US 67/US 69 en Greenville | 01932-01-011932 [40] | actual | ||
Estados Unidos 385 | 604 [41] | 972 | Comodidad | Límite estatal de Nuevo México en Texline | 01926-01-011926 [41] | 01935-01-011935 [41] | Antiguas SH 5 y SH 9, reemplazadas por US 87 | |
Estados Unidos 385 | 441.0 [41] | 709.7 | Parque Nacional Big Bend | Frontera del estado de Oklahoma al norte de Dalhart | 01927-01-011927 [41] | actual | ||
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Número | Longitud (mi) | Longitud (km) | Término sur u oeste | Término norte o este | Formado | Remoto | Notas | |
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Autobús. US 54 | 12.67 [42] | 20.39 | US 54/Loop 478 en El Paso | Frontera del estado de Nuevo México | 01-01-019911991 [42] | actual | Antigua porción del Loop 478 | |
US 59 Alt. | — | — | — | — | 01945-01-011945 | 01-01-019501950 | ||
Autobús US 59. | — | — | — | — | 01941-01-011941 | 01-01-019561956 | Estuvo fuera de servicio entre 1945 y 1950. | |
Autobús US 59 | 3.59 [43] | 5,78 | US 59/SH 149 al sur de Carthage | US 59/US 79 al norte de Cartago | 01-01-019911991 [43] | actual | Antiguo Loop 455 | |
Autobús US 59 | 6.64 [44] | 10,69 | US 59/Loop 224 en Nacogdoches | US 59/US 259 al norte de Nacogdoches | 01-01-019911991 [44] | actual | Antiguo Loop 495 | |
Autobús US 59 | 4.55 [45] | 7.32 | Ruta 287/US 59 en Lufkin | Ruta 287/US 59 en Lufkin | 01-01-019911991 [45] | actual | Antigua ruta de la US 59 | |
Autobús US 59 | 4.59 [46] | 7.39 | US 59 en Livingston | US 59 en Livingston | 01-01-019911991 [46] | actual | Antiguo Loop 90 | |
Autobús US 59 | 1.5 [47] | 2.4 | US 59 en Splendora | US 59 al norte de Splendora | 01-01-019911991 [47] | actual | Antiguo Loop 512 | |
Autobús US 59 | 3.59 [48] | 5,78 | US 59 al sur de Wharton | US 59 al norte de Hungerford | 01-01-019981998 [48] | actual | Antiguo Loop 183 | |
Autobús US 59 | 6.59 [49] | 10.61 | US 59 al oeste de El Campo | US 59 al este de El Campo | 01-01-019971997 [49] | actual | Antiguo Loop 525 | |
Autobús US 59 | 13.76 [50] | 22.14 | US 59/US 77 al suroeste de Victoria | US 59 en Telferner | 01-01-019951995 [50] | actual | Antigua ruta de la US 59 | |
Autobús US 59 | 1.33 [51] | 2.14 | US 281 en George West | US 59 al este de George West | 01-01-019911991 [51] | actual | Antiguo Spur 589 | |
Autobús US 59 | — | — | I-35/US 83 (salida n.° 2) en Laredo | US 59/Loop 20 en Laredo | 01-01-20142014 | actual | Antigua ruta de la US 59 | |
US 59 Byp. | — | — | — | — | 01942-01-011942 | 01-01-019561956 | Se convirtió en US 59/US 71 | |
Autobús US 66 | — | — | — | — | 01-01-019541954 | 01-01-019851985 | Ruta anterior de la US 66, redesignada como Loop 279 | |
Ciudad US 66 | — | — | — | — | 01942-01-011942 | 01-01-019561956 | Se convirtió en la US 66 Bus. y la US 87. | |
Autobús US 67 | 1.80 [52] | 2,90 | Estados Unidos 67 | Estados Unidos 67/FM 170 | 01-01-019961996 [52] | actual | Ruta anterior de la US 67 | |
Autobús US 67 | 4.35 [53] | 7.00 | US 67/Circuito 306 | Estados Unidos 67 | 01-01-019961996 [53] | actual | Antiguo Loop 545 | |
Autobús US 67 | 3.01 [54] | 4.84 | Estados Unidos 67 | Estados Unidos 67 | 01-01-019961996 [54] | actual | Antigua UR 380 | |
Autobús US 67 | 4.60 [55] | 7.40 | US 67/US 377 al sur de Dublín | US 67/US 377 al norte de Dublín | 01-01-020012001 [55] | actual | Antigua sección de la US 67/US 377 | |
Autobús US 67 | 7.76 [56] | 12.49 | US 67 al oeste de Cleburne | US 67/Spur 102 en Keene | 01-01-019961996 [56] | actual | Ruta anterior de la US 67 | |
Autobús US 67 | — | — | — | — | 01-01-019671967 | 01-01-019761976 | ||
Autobús US 67 | 1.20 [57] | 1.93 | Ruta comercial I-35-V en Alvarado | US 67 en Alvarado | 01-01-019911991 [57] | actual | Antiguo Spur 379 | |
Autobús US 67 | — | — | — | — | 01-01-019911991 [58] | 01-01-020062006 | Antiguo Loop 489; la sección desde la US 67 al sur hasta la US 287 se devolvió a la ciudad de Midlothian y la sección desde la US 287 al sur hasta la US 67 se rediseñó como Spur 73 | |
Autobús US 67 | — | — | — | — | 01-01-019911991 [59] | 01-01-020012001 | Antiguo Loop 302, redesignado como Spur 302 | |
Autobús US 67 | 3.01 [60] | 4.84 | I-30/US 67 | Bucle 301 | 01-01-019911991 [60] | actual | Antiguo Loop 313 | |
US 69 Alt. | — | — | — | — | 01942-01-011942 | 01948-01-011948 | Se convirtió en US 90 | |
Autobús US 69 | 0,97 [61] | 1.56 | US 69 en Trenton | SH 121 en Trenton | 01-01-019911991 [61] | actual | Antiguo Loop 220 | |
Autobús US 69 | 5.27 [62] | 8.48 | US 69 en Greenville | US 69 en Greenville | 01-01-019911991 [62] | actual | Antiguo Loop 315 | |
Autobús US 69 | 3.79 [63] | 6.10 | Circuito 287 en Lufkin | Ruta 287/US 69 en Lufkin | 01-01-019911991 [63] | actual | Antigua US 69 y SH 103 | |
Autobús US 75. | — | — | — | — | 01942-01-011942 | 01 de enero de 20191944 | Parcialmente reemplazado por Loop 149 | |
Autobús US 75. | — | — | — | — | 01-01-019911991 [64] | 01-01-019941994 | Antigua Loop 93, redesignada como SH 91 y Spur 503 | |
EE. UU. 75 Temperatura. | — | — | — | — | 01-01-019511951 | 01-01-019511951 | Se convirtió en US 75 (ahora I-45) y SH 3 | |
US 77 Alt. | 91.00 [65] | 146,45 | US 77/US 183 en Refugio | US 77/US 90 Alt. en Hallettsville | 01-01-019531953 [65] | actual | [nb 1] | |
Autobús US 77 | — | — | — | — | 01-01-019671967 | 01-01-019761976 | Parcialmente reemplazado por SH 354 | |
Autobús US 77 | 9.72 [66] | 15.64 | I-35 en Waco | I-35 | 01-01-019911991 [66] | actual | Antiguo Loop 491 | |
Autobús US 77 | 2.92 [67] | 4.70 | US 77 Alt. en Yoakum | US 77 Alt. en Yoakum | 01-01-019911991 [67] | actual | Antiguo Loop 51; firmado como Business Alternate US 77 | |
Autobús US 77 | 7.70 [68] | 12.39 | US 59 en Victoria | Ruta 463 en Victoria | 01-01-020022002 [68] | actual | Ruta anterior de la US 77 | |
Autobús US 77 | 4.45 [69] | 7.16 | Estados Unidos 77/FM 1945 | US 77 al norte de Sinton | 01-01-019911991 [69] | actual | Antiguo Loop 73 | |
Autobús US 77 | 4.77 [70] | 7.68 | I-69E/US 77 al sur de Robstown | I-69E/US 77 al norte de Robstown | 01-01-019911991 [70] | actual | Antiguo Loop 295 | |
Autobús US 77 | 13.58 [71] | 21,85 | Estados Unidos 77 | Estados Unidos 77 | 01-01-019911991 [71] | actual | Antiguo Loop 428 | |
Autobús US 77 | 14.39 [72] | 23.16 | I-69E/US 77 | I-69E/US 77 | 01-01-019911991 [72] | actual | Antiguo Loop 448 | |
Autobús US 77 | 14.92 [73] | 24.01 | I-69E/Estados Unidos 77/Estados Unidos 83 | I-69E/US 77 | 01-01-019911991 [73] | actual | Antigua sección del Loop 448 | |
Autobús US 77 | 3.89 [74] | 6.26 | I-69E/US 77/US 83 en Brownsville | FM 802 en Brownsville | 01-01-019911991 [74] | actual | Antiguo Loop 415 | |
Autobús US 77 | — | — | — | — | 01-01-019671967 | 01-01-019761976 | ||
Autobús US 79 | — | — | — | — | — | — | Reemplazado por Loop 343 | |
Autobús US 79 | — | — | — | — | 01-01-019911991 [75] | 01-01-20182018 | Antiguo Loop 427; la sección desde la US 79 hasta la SH 95 se devolvió a Taylor y la sección desde la SH 95 hasta la US 79 se rediseñó como SH 95 | |
Autobús US 79 | 2.58 [76] | 4.15 | US 79 en Henderson | US 79/US 259 cerca de Willow Lake | 01-01-019911991 [76] | actual | Antiguo Loop 153 y Loop 154 | |
Autobús US 79 | 2.92 [75] | 4.70 | US 79/SH 149 al oeste de Carthage | US 59/US 79 en Cartago | 01-01-019911991 [77] | actual | Antiguo Loop 334 | |
US-80 Alt. | — | — | — | — | 01939-01-011939 [78] | 01 de enero de 19641964 | Parcialmente reemplazada por Loop 16 (ahora US 85) | |
US-80 Alt. | — | — | — | — | 01932-01-011932 [79] | 01943-01-011943 | Parcialmente reemplazada por la US 180 | |
Autobús. US 80 | — | — | — | — | 01-01-019531953 | — | Parcialmente reemplazado por Loop 260 | |
Autobús. US 80 | — | — | — | — | — | — | Fue co-firmado con US 180 Bus. | |
Autobús. US 80 | — | — | — | — | 01-01-019701970 | — | Parcialmente reemplazado por SH 20 | |
US 81 Alt. | — | — | — | — | 01940-01-011940 | 01-01-019501950 | ||
Autobús US 81 | 2.31 [80] | 3.72 | US 287/US 81 al norte de Alvord | US 287/US 81 en Alvord | 01-01-019911991 [80] | actual | Antiguo Loop 249 | |
Autobús US 81. | — | — | — | — | 01-01-019571957 | 01-01-019901990 | Reemplazado por SH 343 | |
Autobús US 81. | — | — | — | — | 01-01-019711971 | 01-01-019751975 | ||
Autobús US 81. | — | — | — | — | — | 01-01-019901990 | Reemplazado por SH 132 | |
Autobús US 81. | — | — | — | — | 01-01-019571957 | 01-01-019901990 | Se convirtió en US 84 y SH 2 | |
Autobús US 81. | — | — | — | — | 01 de enero de 19631963 | 01-01-019921992 | Rediseñado como Loop 353 (sección sur) y Loop 368 (sección norte) | |
Autobús US 81 | 4.67 [81] | 7.52 | US 287/US 81 al sur de Decatur | US 287/US 81 al norte de Decatur | 01-01-019911991 [81] | actual | Antiguo Loop 357 | |
Autobús US 81 | 1.77 [82] | 2,85 | US 287/US 81 en Rhome | US 287/US 81 al norte de Rhome | 01-01-019911991 [82] | actual | Antiguo Loop 506 | |
Autobús US 82 | 3.11 [83] | 5.01 | US 82/US 277 en Holliday | US 82/US 277 en Holliday | 01-01-020062006 [83] | actual | Concurrente con la Bus. US 277 en toda su extensión | |
Autobús US 82 | 5.15 [84] | 8.29 | US 82 en París | US 82 en París | 01-01-019911991 [84] | actual | Antiguo Loop 469 | |
Autobús US 82 | 2.67 [85] | 4.30 | US 82 en Clarksville | US 82 en Clarksville | 01-01-020062006 [85] | actual | Superposición corta con Bus. SH 37 | |
Autobús US 82 | 0,81 [86] | 1.30 | US 82 en Avery | US 82 en Avery | 01-01-019911991 [86] | actual | Ex Spur 37 | |
Autobús US 83 | 10.37 [87] | 16,69 | US 83/US 84 en Abilene | US 83/US 277 en Abilene | 01-01-019911991 [87] | actual | Antiguo Loop 243 | |
Autobús US 83. | — | — | — | — | 01-01-019911991 [88] | 01-01-019911991 | Antiguo Loop 420, transferido a Business I-35-A | |
Autobús US 83 | 1.06 [89] | 1.71 | Estados Unidos 83 | Estados Unidos 83 | 01-01-019911991 [89] | actual | Antiguo Loop 88 | |
Autobús US 83 | 46.90 [90] | 75,48 | I-2/US 83/Ruta 206 en Harlingen | I-2/US 83 en Penitas | 01-01-019911991 [90] | actual | Antiguo Loop 374; el circuito comercial más largo de Texas | |
EE.UU. 83 Temperatura. | — | — | — | — | 01936-01-011936 | 01942-01-011942 | Se convirtió en US 377 y SH 55 | |
EE.UU. 83 Temperatura. | — | — | — | — | 01942-01-011942 | 01 de enero de 19491949 | Ahora I-10 y SH 41 | |
Autobús US 84. | — | — | — | — | 01943-01-011943 | 01-01-019651965 | Reemplazado por US 84 | |
Autobús. US 84 | 3.93 [91] | 6.32 | US 84 en Slaton | US 84 en Slaton | 01-01-019911991 [91] | actual | Antiguo Loop 251 | |
Autobús. US 84 | 7.75 [92] | 12.47 | Estados Unidos 84 | Estados Unidos 84 | 01-01-019911991 [92] | actual | Antiguo Loop 401 | |
Autobús. US 84 | 3.04 [93] | 4.89 | Estados Unidos 84 | Estados Unidos 84 | 01-01-019911991 [93] | actual | Antiguo Loop 367 | |
Autobús. US 84 | 2.24 [94] | 3.60 | Estados Unidos 84 | Estados Unidos 84 | 01-01-019911991 [94] | actual | Antiguo Loop 544 | |
Autobús. US 84 | 2.10 [95] | 3.38 | US 84 en Teague | US 84 en Teague | 01-01-019911991 [95] | actual | Antiguo Loop 255 | |
Autobús US 87 | — | — | — | — | — | 01-01-019901990 | Reemplazado por Loop 345 | |
Autobús US 87 | — | — | — | — | 01 de enero de 19631963 | 01-01-019921992 | Ruta anterior de la US 87, reemplazada por Loop 345 | |
Autobús US 87 | 0,47 [96] | 0,76 | US 54 en Dalhart | US 87 en Dalhart | 01-01-019911991 [96] | actual | Antiguo Loop 276 | |
Autobús US 87 | — | — | — | — | 01-01-019921992 [97] | 01-01-20102010 | Antigua US 87, devuelta a la ciudad de Lubbock | |
Autobús US 87 | 1.75 [98] | 2.82 | US 87 en Lamesa | US 87 en Lamesa | 01-01-019911991 [98] | actual | Antiguo Loop 218 | |
Autobús US 87 | 5.50 [99] | 8.85 | cerca de Mitchell Road en Big Spring | I-20 al norte de Big Spring | 01-01-20132013 [99] | actual | Sin firmar, parte de la US 87 | |
Autobús US 87 | 2.12 [100] | 3.41 | US 87 en Stockdale | US 87 al este de Stockdale | 01-01-019911991 [100] | actual | Antiguo Loop 411 | |
US 90 Alt. | 175.3 [101] | 282.1 | I-10/FM 464 al oeste de Seguin | I-610 en Houston | 01942-01-011942 [101] | actual | Antiguas US 90, SH 3 y SH 200 | |
Autobús US 90 | 14.10 [102] | 22,69 | I-610/US 90 en Houston | US 90/FM 2100 en Barrett | 01-01-019921992 [102] | actual | Antigua ruta de la US 90 | |
Autobús US 90 | 6.12 [103] | 9.85 | I-10/US 90 al oeste de Orange | I-10/US 90 al este de Orange | 01-01-019911991 [103] | actual | Antiguo Loop 358 | |
Estados Unidos 90 Byp. | — | — | — | — | 01940-01-011940 | 01941-01-011941 | Se convirtió en US 90 (ahora I-10) y US 90 Alt. | |
Autobús. US 96 | 1.33 [104] | 2.14 | Estados Unidos 96 | SH 62 en Buna | 01-01-019911991 [104] | actual | Antiguo Spur 68 | |
Autobús. US 96 | 5.22 [105] | 8.40 | Estados Unidos 96 | Estados Unidos 96 | 01-01-019911991 [105] | actual | Antiguo Loop 498 | |
Autobús US 175 | — | — | — | — | 01-01-019911991 [106] | 01-01-020022002 | Antiguo Loop 219 | |
Autobús US 175 | 2.43 [107] | 3.91 | Estados Unidos 175 | Estados Unidos 175 | 01-01-019911991 [107] | actual | Antiguo Loop 346 | |
Autobús US 175 | 2.94 [108] | 4.73 | Estados Unidos 175 | US 175 al noreste de Mabank | 01-01-019911991 [108] | actual | Antigua ruta de la US 175 | |
Autobús US 175 | 4.871 [109] | 7.839 | FM 317 al sureste de Atenas | FM 317 al noreste de Atenas | 01-01-020042004 [109] | actual | Antigua ruta de la US 175 | |
Autobús US 175 | 1.0 | 1.6 | Estados Unidos 175 | Estados Unidos 175 | 01-01-20192019 | actual | Antigua ruta de la US 175 | |
Autobús US 180 | — | — | — | — | — | 01-01-019851985 | Reemplazada por la SH 20; fue firmada conjuntamente con la Bus. US 85 | |
Autobús US 181 | 2,94 | 4.73 | Estados Unidos 181 | SH80/SH123 | 01-01-019911991 [110] | actual | Antigua porción de FM 1144 | |
Autobús US 181 | 1.40 [111] | 2.25 | Estados Unidos 181 | SH80/SH123 | 01-01-019911991 [111] | actual | Antigua porción de la SH 80 | |
Autobús US 181 | 0,82 [112] | 1.32 | SH72 | Estados Unidos 181 | 01-01-019911991 [112] | actual | Antiguo Spur 258 | |
Autobús US 181 | 2.63 [113] | 4.23 | Estados Unidos 181 | SH72 | 01-01-019911991 [113] | actual | Antiguo Spur 259 | |
Autobús US 181 | 9.12 [114] | 14.68 | Estados Unidos 181 | Estados Unidos 181 | 01-01-019911991 [114] | actual | Antiguo Loop 516 | |
Autobús US 183 | 3.30 [115] | 5.31 | Estados Unidos 183 | Estados Unidos 183 | 01-01-020062006 [115] | actual | Ruta anterior de US 183/US 277/US 283 | |
Autobús US 183 | 2.58 [116] | 4.15 | Estados Unidos 183 | Estados Unidos 183 | 01-01-019951995 [116] | actual | Ruta anterior de la US 183 | |
EE.UU. 183 Temperatura. | — | — | — | — | 01938-01-011938 | 01945-01-011945 | Se convirtió en US 80 (ahora I-20), US 80 Alt. y SH 351 | |
Autobús US 190 | 4.50 [117] | 7.24 | Estados Unidos 190 | Estados Unidos 190 | 01-01-20102010 [117] | actual | Antigua ruta de la US 190 | |
Autobús US 190 | 9.09 [118] | 14.63 | I-14/US 190 en Killeen | I-14/US 190 en Nolanville | 01-01-019911991 [118] | actual | Antiguo Loop 518 | |
Autobús US 190 | 2.30 [119] | 3.70 | Estados Unidos 190 | Estados Unidos 190 | 01-01-20102010 [119] | actual | Antigua ruta de la US 190 | |
Autobús US 259 | 6.60 [120] | 10.62 | Estados Unidos 259 | Estados Unidos 259 | 01-01-020062006 [120] | actual | Ruta anterior de la US 259 | |
Autobús US 271 | 4.90 [121] | 7,89 | Estados Unidos 82 | Estados Unidos 271 | 01-01-019911991 [121] | actual | Antiguo Loop 480 | |
Autobús US 271 | 1.08 [122] | 1,74 | Estados Unidos 271 | Estados Unidos 271 | 01-01-019911991 [122] | actual | Antiguo Loop 167 | |
Autobús US 271 | 1.60 [123] | 2.57 | FM 909 | Estados Unidos 271 | 01-01-019911991 [123] | actual | Antiguo Loop 38 | |
Autobús US 271 | 5.40 [124] | 8.69 | Estados Unidos 271/SH 49 | Estados Unidos 271 | 01-01-019911991 [124] | actual | Antiguo Loop 419 | |
Autobús US 271 | 1.8 [125] | 2.9 | Estados Unidos 271 | Estados Unidos 271 | 01-01-20162016 [125] | actual | Antiguo Loop 238 | |
Autobús US 277 | 6.406 [126] | 10.309 | I-44/Estados Unidos 277/Estados Unidos 281/Estados Unidos 287 | Estados Unidos 82 | 01-01-019981998 [126] | actual | ||
Autobús US 277 | 3.500 [127] | 5.633 | US 277 al noreste de FM 440 | US 277 al suroeste de FM 440 | 01-01-020062006 [127] | actual | Ruta anterior de la US 277 | |
Autobús US 277 | 3.300 [128] | 5.311 | Estados Unidos 183 | Estados Unidos 183 | 01-01-020062006 [128] | actual | Simultáneamente con US 183 Bus. y US 283 Bus. | |
Autobús US 277 | 2.003 [129] | 3.224 | Estados Unidos 277 | Estados Unidos 277 | 01-01-019911991 [129] | actual | Antiguo Loop 203 | |
Autobús US 277 | 4.091 [130] | 6.584 | Estados Unidos 277 | Estados Unidos 277 | 01-01-020042004 [130] | actual | Ruta anterior de la US 277 | |
Autobús US 277 | 1.353 [131] | 2.177 | Estados Unidos 277/SH 283 | Estados Unidos 277 | 01-01-019911991 [131] | actual | Antiguo Loop 566 | |
Autobús US 277 | 3.162 [132] | 5.089 | Estados Unidos 277 | Estados Unidos 57 | 01-01-019911991 [132] | actual | Antiguo Loop 431 | |
Autobús US 277 | 1.863 [133] | 2.998 | Estados Unidos 277 | FM 267 | 01-01-020072007 [133] | actual | Ruta anterior de la US 277 | |
US 281 Alt. | 16.7 [134] | 26.9 | I-37/US 281 cerca de Sunniland | I-37/US 281 al norte de Campbellton | 01-01-019821982 [134] | actual | Ruta anterior de la US 281 | |
Autobús US 281 | 7.911 [135] | 12.732 | Estados Unidos 281 | Estados Unidos 281 | 01-01-019991999 [135] | actual | Ruta anterior de la US 281 | |
Autobús US 281 | 1.841 [136] | 2.963 | Calle 15 en Falfurrias | Carretera Taylor en Falfurrias | 01-01-020042004 [136] | actual | Ruta anterior de la US 281 | |
Autobús US 281 | 2.867 [137] | 4.614 | Estados Unidos 281 | Estados Unidos 281 | 01-01-019941994 [137] | actual | Ruta anterior de la US 281 | |
Autobús US 281 | 7.228 [138] | 11.632 | Estados Unidos 281 | Estados Unidos 281 | 01-01-019911991 [138] | actual | Antiguo Loop 113 | |
EE.UU. 281 Temperatura. | — | — | — | — | 01936-01-011936 | 01936-01-011936 | Se convirtió en US 80 (ahora I-20), US 180, SH 16 y SH 180 | |
EE.UU. 281 Temperatura. | — | — | — | — | 01939-01-011939 | 01945-01-011945 | Se convirtió en US 83 | |
Autobús US 283 | 3.3 [139] | 5.3 | Estados Unidos 183 | Estados Unidos 183 | 01-01-020062006 [139] | actual | ||
Autobús US 287 | — | — | — | — | 01-01-019911991 [140] | 01-01-019911991 | Antiguo Loop 395, devuelto a la designación Loop | |
Autobús US 287 | — | — | — | — | 01-01-019911991 [141] | 01-01-019911991 | Antiguo Loop 362, devuelto a la designación Loop | |
Autobús US 287 | 5.60 [142] | 9.01 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 01-01-019911991 [142] | actual | Antiguo Loop 417 y Loop 488 | |
Autobús US 287 | 8.50 [143] | 13.68 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 01-01-019911991 [143] | actual | Antiguo Loop 477 | |
Autobús US 287 | 38.60 [144] | 62.12 | Estados Unidos 287/Estados Unidos 81 | Estados Unidos 287 | 01-01-019911991 [144] | actual | Antiguo Loop 496 | |
Autobús US 287 | 2.70 [145] | 4.35 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 01-01-020032003 [145] | actual | Ruta anterior de la US 287 | |
Autobús US 287 | 8.30 [146] | 13.36 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 01-01-019911991 [146] | actual | Antiguo Loop 528 y Spur 394 | |
Autobús US 287 | 5.10 [147] | 8.21 | Estados Unidos 287/I-45 | Estados Unidos 287 | 01-01-019941994 [147] | actual | Ruta anterior de la US 287 | |
Autobús US 287 | 0,807 [148] | 1.299 | I-45 | Autobús I-45-F | 01-01-019911991 [148] | actual | Antiguo Spur 565 | |
Autobús US 287 | 3.019 [149] | 4.859 | Estados Unidos 287 | Estados Unidos 287 | 01-01-020032003 [149] | actual | Antiguo Loop 531 | |
Autobús US 290 | 4.59 [150] | 7.39 | US 290/SH 36 al oeste de Brenham | Estados Unidos 290 | 01-01-019911991 [150] | actual | Antiguo Loop 318 y antigua parte de SH 105 | |
Autobús US 290 | 16,99 [151] | 27.34 | Estados Unidos 290/SH 6 | Estados Unidos 290/SH 6 | 01-01-019951995 [151] | actual | Antigua US 290/SH 6 | |
Autobús US 290 | 1.40 [152] | 2.25 | Estados Unidos 290/SH 6 | Estados Unidos 290/SH 6 | 01-01-019931993 [152] | actual | Antigua ruta de la US 290 | |
Autobús US 377 | 4.890 [153] | 7.870 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 01-01-019911991 [153] | actual | Antiguo Loop 441 | |
Autobús US 377 | 1.102 [154] | 1.773 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 01-01-019911991 [154] | actual | Antiguo Loop 476 | |
Autobús US 377 | 0,773 [155] | 1.244 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 01-01-019911991 [155] | actual | Antiguo Loop 475 | |
Autobús US 377 | 3.022 [156] | 4.863 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 01-01-019921992 [156] | actual | Antiguo Loop 387 | |
Autobús US 377 | 2.500 [157] | 4.023 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 01-01-20122012 [157] | actual | Ruta anterior de la US 377 | |
Autobús US 377 | 3.506 [158] | 5.642 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377 | 01-01-019911991 [158] | actual | Antiguo Loop 426 | |
Autobús US 377 | 4.324 [159] | 6.959 | Estados Unidos 377 | Estados Unidos 377/Estados Unidos 67 | 01-01-019911991 [159] | actual | Antiguo Loop 195 | |
Autobús US 380 | — | — | — | — | 01-01-019911991 [160] | 01-01-020072007 | Antiguo Loop 129, redesignado como Spur 373 | |
Autobús US 380 | 2.405 [161] | 3.870 | Estados Unidos 380 | Estados Unidos 380 | 01-01-019911991 [161] | actual | Antiguo Loop 569 | |
Autobús US 380 | 1.513 [162] | 2.435 | Estados Unidos 380 | Estados Unidos 380 | 01-01-019911991 [162] | actual | Antiguo Loop 462 | |
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