Línea Kita-Matsue
| Línea Kita-Matsue | |||
|---|---|---|---|
 Un tren de pasajeros de la serie 5000 en la línea Kita-Matsue a lo largo del lago Shinji | |||
| Descripción general | |||
| Nombre nativo | El hombre que se está quedando calvo | ||
| Dueño |  Ferrocarril eléctrico de Ichibata | ||
| Lugar | Prefectura de Shimane | ||
| Terminos | |||
| Estaciones | 22 | ||
| Sitio web | http://www.ichibata.co.jp | ||
| Servicio | |||
| Tipo | Ferrocarril pesado | ||
| Historia | |||
| Abierto | 29 de abril de 1914 ( 29 de abril de 1914 ) | ||
| Técnico | |||
| Longitud de línea | 33,9 kilómetros (21,1 millas) | ||
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
| Electrificación | Línea aérea , CC 1500 V | ||
| Velocidad de operación | 85 km/h (53 mph) | ||
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La línea Kita-Matsue (北松江線, Kita-matsue-sen ) es una línea ferroviaria de 22,9 km propiedad de Ichibata Electric Railway . La línea conecta la estación Dentetsu-Izumoshi en Izumo con la estación Matsue-Shinjiko-Onsen en Matsue , todas dentro de la prefectura de Shimane , Japón . Las vías corren paralelas a la línea principal San'in de JR West en el norte del lago Shinji .
Historia
La línea se construyó inicialmente para transportar a los fieles entre Izumo e Ichibata Yakushi, un santuario al este de la ciudad. En 1928 se completó una ampliación hasta Matsue. [1] Antes de la Segunda Guerra Mundial , la línea conectaba directamente con Ichibata Yakushi, donde se encontraba una estación llamada Estación Ichibata cerca. Sin embargo, durante la guerra, la línea fue designada como una "línea innecesaria", y en 1944 se cerró la sección entre Ichibata y la estación Ichibataguchi . Esta sección se desmontaría más tarde en 1960 y se ofrecieron partes al Ferrocarril de Nagoya . Debido a esto, todavía hay una curva en la estación Ichibataguchi.
El control de tráfico centralizado se introdujo en la línea en 1966.
Operaciones
La línea está electrificada mediante catenaria y es de vía única en toda su extensión.
Algunos servicios se derivan de la línea en la estación Kawato y continúan por la línea Taisha hasta la estación Izumo Taisha-mae . [2] Hay servicios locales, exprés y exprés limitados que recorren la línea, junto con el servicio exprés Izumotaisha y el exprés limitado Superliner . [3]
Estaciones
Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Shimane .
| Código | Nombre | Distancia (km) | Conexiones | Ubicación | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dentetsu-Izumoshi | El hombre que se enamora de él | 0.0 | JR West : línea principal San'in (vía estación Izumoshi ) | Izumo |
| 2 | Estación de Mae del parque del centro científico de Izumo | 出雲科学館パークタウン前 | 0,8 | ||
| 3 | Otsumachi | El mejor lugar para comer | 2.0 | ||
| 4 | Tomashi | 武志 | 4.1 | ||
| 5 | Kawato | 川跡 | 4.9 | Línea Taisha | |
| 6 | Otera | 大寺 | 6.4 | ||
| 7 | Midami | 美談 | 7.7 | ||
| 8 | Tabú | Japón | 9.0 | ||
| 9 | Unshū-Hirata | El hombre que se acostó | 10.9 | ||
| 10 | Nunozaki | 布崎 | 14.5 | ||
| 11 | Shineki Koyūkan | El hombre que se ha vuelto loco | 15.2 | ||
| 12 | Sono | Su | 15.9 | ||
| 13 | Ichibataguchi | El hombre que se acostó | 17.5 | ||
| 14 | Inonada | El hombre que se levanta | 19.4 | ||
| 15 | Tsunomori | 津ノ森 | 21.2 | Matsue | |
| 16 | Takanomiya | El hombre que se enamora de él | 22.5 | ||
| 17 | Parque Matsue Vogel | 松江フォーゲルパーク | 23.8 | ||
| 18 | Aikamachi | 秋鹿町 | 25.0 | ||
| 19 | Nagae | 長江 | 26.7 | ||
| 20 | Asahigaoka | 朝日ヶ丘 | 28.0 | ||
| 21 | Jardín inglés de Matsue Mae | 松江イングリッシュガーデン前 | 29.6 | ||
| 22 | Onsen de Matsue Shinjiko | El hombre que se quedó sin aliento | 33.9 | ||
Referencias
- ^ "地方鉄道運輸開始". Kanpō (en japonés). No. 385. 13 de abril de 1928. p. 7 . Consultado el 29 de abril de 2019 .
- ^ "Horario" (PDF) . Ferrocarril Eléctrico Ichibata . 1 de abril de 2017 . Consultado el 26 de abril de 2019 .
- ^ "Ruta de servicio". Ferrocarril eléctrico de Ichibata . Consultado el 26 de abril de 2019 .
