José lanza

José lanza
Nacido	Weymouth , Dorset , Reino Unido
Fallecido	1837
Lealtad	Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda
Servicio / sucursal	Marina Real
Años de servicio	1779–1837
Rango	Capitán del poste
Comandos	El HMS Lily HMS  Chichester HMS  Ethalion HMS  Dart HMS  Northumberland HMS  Agamenón HMS  Nimrod HMS Goree HMS  Royal Sovereign HMS  Temeraire
Batallas / guerras	Guerra de la Independencia de Estados Unidos Acción del 8 de enero de 1780 Relieve de Gibraltar Batalla del Cabo de San Vicente Batalla de los Santos Guerras revolucionarias francesas Guerras napoleónicas Campaña del Caribe Invasión de Martinica

Joseph Spear (fallecido en 1837) fue un oficial de la Marina Real que sirvió durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y las Guerras Revolucionarias Francesas y Napoleónicas .

Spear se unió a la Marina Real durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y pronto entró en acción en varias de las mayores acciones de flota de la guerra. Estuvo con la flota de Rodney en el socorro de Gibraltar , luchando en la captura del convoy de Caracas , la batalla del cabo de San Vicente y luego en la captura de un buque de guerra francés y su convoy. Su barco estuvo de nuevo en acción con un barco holandés en el Canal , antes de que Spear fuera a las Indias Occidentales y entrara en acción en la batalla de Saintes . Fue el comienzo de una conexión duradera con el Caribe, donde Spear pasó la parte más activa de su carrera.

Spear continuó en servicio activo durante los años de paz, ascendió a teniente y sirvió en varios barcos durante las guerras revolucionarias francesas . Fue ascendido a comandante al final de las guerras y fue asignado a las Indias Occidentales al estallar las guerras napoleónicas . Comandó varias balandras y buques no clasificados con distinción, alternando con el servicio activo al mando de buques de línea más grandes y fragatas durante la Campaña de las Indias Occidentales . Luchó en una acción particularmente feroz contra una fuerza francesa superior, por la que recibió aplausos de su oficial al mando, y apoyó la invasión de Martinica . Su recompensa fue llevar despachos a Gran Bretaña, por lo que fue ascendido a capitán de navío. A continuación sirvió en la Flota del Mediterráneo , comandando buques de línea y bloqueando a los franceses en Toulon . La mala salud puso fin a su servicio activo y regresó a Gran Bretaña en 1812. No vivió lo suficiente para recibir un ascenso al rango de bandera y murió en 1837, todavía capitán de navío.

Spear nació en Weymouth , Dorset y entró en la Marina Real en 1779, uniéndose al HMS  Marlborough de 74 cañones como guardiamarina . ^{[1] [2]} El Marlborough estaba comandado en ese momento por el capitán Taylor Penny , también de Weymouth, y un conocido anterior fue probablemente responsable de que Spear obtuviera un puesto en el barco. El Marlborough fue uno de los barcos asignados a la flota bajo el mando de Sir George Brydges Rodney y enviado para aliviar Gibraltar a principios de 1780. El barco de Spear estuvo en acción varias veces en unos pocos meses, primero en la interceptación y captura de un convoy de barcos españoles de la Compañía Caracas el 8 de enero, y luego en la Batalla del Cabo de San Vicente el 16 de enero. ^{[1] Luego,} el Marlborough fue destacado con un pequeño escuadrón al mando del almirante Robert Digby y se le ordenó escoltar un convoy a Menorca . Mientras regresaba a Gran Bretaña desde Gibraltar, el escuadrón de Digby se encontró con el Protée francés de 64 cañones , que escoltaba una flota de transportes con destino a Mauricio . El Protée y tres transportes fueron capturados. ^{[2] [3]}

Spear sirvió luego en los accesos occidentales durante el resto de 1780, donde Marlborough volvió a entrar en acción a finales de año, capturando el navío holandés de 64 cañones Prinses Carolina el 30 de diciembre de 1780. ^[3] Pasó 1781 con el escuadrón occidental, y en enero de 1782 Spear zarpó con su barco hacia las Indias Occidentales con la flota de Rodney. Marlborough participó en la batalla de Saintes el 12 de abril de 1782, sufriendo bajas de tres muertos y dieciséis heridos. ^[4] Tras la victoria británica en Saintes, Marlborough navegó a América del Norte con el almirante Hugh Pigot en julio, y pasó entre septiembre y octubre en Nueva York. Luego estuvo activa en el bloqueo de Cap-François durante el resto de la guerra. ^[3] Tras la firma y ratificación del Tratado de París , la guerra llegó a su fin y Marlborough navegó de regreso a Gran Bretaña para ser pagado. ^[3] Spear abandonó el barco y logró encontrar otro empleo en la marina. ^[4]

Spear sirvió primero a bordo del balandro HMS  Orestes , para luego ser transferido al HMS  Ardent de 64 cañones y luego al HMS  Bellona de 74 cañones . Fue mientras servía en el Bellona que Spear recibió su ascenso a teniente, el 15 de octubre de 1790. ^[4] Pasó a servir en la estación de las Indias Orientales como primer teniente del balandro HMS  Swan . ^[5]

Spear regresó a Gran Bretaña después del estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas y recibió destinos en varios barcos. Primero estuvo a bordo del HMS  Audacious de 74 cañones , pero luego fue transferido al HMS  Triton de 28 cañones . ^{[5] Sus barcos posteriores fueron el} HMS  Saturn de 74 cañones y el HMS  Jupiter de 50 cañones . Spear estaba sirviendo a bordo de este último buque cuando fue utilizado para llevar a Carolina de Brunswick desde Cuxhaven a Greenwich en marzo de 1795 para su boda con el Príncipe de Gales . ^[5] Luego sirvió a bordo del HMS  St Albans de 64 cañones , el buque insignia del vicealmirante George Vandeput en Halifax . Vandeput ascendió a Spear a su primer mando, convirtiéndolo en capitán y comandante del balandro HMS Lily en marzo de 1799. ^{[4] [5]}

Permaneció al mando de Lily hasta 1802, cuando fue transferido al HMS  Chichester , una antigua fragata de 44 cañones, ahora armada en flûte , y navegó de regreso a Gran Bretaña en febrero de 1803. ^{[4] [5]} Gran Bretaña había estado temporalmente en paz con Francia después de la firma del Tratado de Amiens , pero con el estallido de la guerra en marzo de 1803, se ordenó a Spear regresar a las Indias Occidentales, transportando al segundo batallón de los Royal Scots desde Portsmouth a Barbados en junio de 1803. ^[4] Desembarcó las tropas con éxito en la bahía de Carlisle y notó que pasaba un bergantín con colores holandeses. Anticipando que la guerra con la República de Batavia era inminente, Spear envió sus botes y detuvo al barco holandés. ^[4] Dos días después, el comodoro Samuel Hood llegó con despachos anunciando que todos los barcos holandeses debían ser capturados. Hood agradeció a Spear por su acción oportuna, y el bergantín Vrow Elizabeth y su cargamento de café y algodón fueron vendidos por £20.000 en premios . ^{[5] [6]}

Con la reanudación de las guerras, Spear tomó parte activa en la campaña contra las posesiones francesas y holandesas en las Indias Occidentales. Apoyó las reducciones de Santa Lucía , Tobago , Demerara , Esequibo y Berbice , y después escoltó un convoy desde Tórtola a Gran Bretaña. ^[6] Después de reacondicionar Chichester , Spear regresó a las Islas de Sotavento para servir bajo el comandante de la estación, el contralmirante Alexander Cochrane . Cochrane lo nombró para varios comandos interinos temporales, primero en el HMS  Ethalion de 36 cañones . Mientras comandaba el Ethalion , recuperó el barco británico Eliza , que había sido capturado mientras transportaba provisiones desde Cork a Antigua . ^[6] Spear fue designado para comandar el balandro experimental HMS  Dart en enero de 1806. ^[7] El mando de Spear del Dart fue interrumpido brevemente por una nueva comisión interina, esta vez como capitán del buque insignia de Cochrane, el HMS  Northumberland de 74 cañones . Spear participó en la persecución de un escuadrón francés en junio de 1806 que había llegado recientemente al Caribe bajo el mando de Jean-Baptiste Philibert Willaumez , y nuevamente fue trasladado de su barco, esta vez para convertirse en capitán interino del HMS  Agamemnon de 74 cañones . ^{[5] [8]}

Spear volvió a comandar el Dart durante la segunda mitad de 1806, capturó la goleta corsaria de 8 cañones Jeune Gabriella el 9 de noviembre de 1806, y también recuperó un bergantín que se dirigía de Halifax a Trinidad con un cargamento de pescado. ^[8] El Dart navegaba en compañía del balandro HMS  Wolverine durante estos eventos. ^[8] Spear fue transferido para tomar el mando del balandro HMS  Nimrod en 1807, y continuó operando con éxito contra los corsarios, capturando el Nouvelle Entreprise de 5 cañones el 27 de diciembre de 1807. ^[9] También capturó el paquebote español Firmeza durante su tiempo con Nimrod . ^[8]

A principios de 1808, Spear fue transferido para tomar el mando del balandro HMS Goree , a bordo del cual continuó en las Indias Occidentales. ^[10] Mientras estaba anclado frente a Marie-Galante el 22 de abril de 1808, dos bergantines fueron avistados navegando hacia el norte. Spear determinó que eran enemigos después de que no respondieron a su señal privada, y partió en su persecución. Los dos bergantines, que montaban 16 cañones cada uno y por lo tanto constituían la fuerza superior, se levantaron y abrieron fuego contra Goree , dañando gravemente sus velas y aparejos, e inutilizándolo. ^{[5] [11]} Luego se vieron obligados a huir cuando otro barco británico, el HMS Superiere de 14 cañones, llegó al lugar. Goree tuvo un hombre muerto y cuatro heridos en el breve enfrentamiento, mientras que los dos bergantines tuvieron pérdidas combinadas de ocho muertos y veintiún heridos. ^[11] Más tarde se descubrió que los bergantines eran los franceses Pylade y Palinure . Palinure fue capturado más tarde, lo que provocó que Sir Alexander Cochrane escribiera en su informe "el último de los dos [ Palinure ] que fueron tan valientemente derrotados por el balandro Goree de Su Majestad". ^{[5] [11] [a] A} su regreso a Marie-Galante, Spear llegó a tierra para ser recibido por toda la guarnición formada presentando armas , tambores tocando una marcha y pífanos tocando " ¡Rule, Britannia! " Cochrane escribió una carta personal a Spear diciendo "Lamento que el espíritu y la valentía demostrados por usted, los oficiales y la tripulación, no hayan tenido el éxito que todos ustedes evidentemente merecían". ^[11] Aunque la acción no tuvo éxito y, por lo tanto, no se publicó en el boletín oficial , el Almirantazgo reconoció la hazaña de Spear al confirmar el nombramiento de su segundo teniente interino Thomas Clack. ^[14]

Spear debía entonces ser transferido de Gorée al balandro HMS  Fawn , de acuerdo con las órdenes dadas por el comandante George Alfred Crofton. Crofton debía reemplazar a Spear en el mando del Gorée , pero Crofton observó que "como una batalla a menudo hacía que los oficiales y los hombres se apegaran más fuertemente entre sí, el capitán Spear probablemente desearía continuar en el Gorée ; en cuyo caso él mismo no tenía objeción alguna en tomar el Fawn ". ^[14] Cochrane aprobó el gesto, escribiendo dos comisiones para Spear y Crofton, dejando los nombres de los barcos en blanco para permitirles llegar a un acuerdo mutuo. Spear eligió permanecer en Gorée y Crofton en su lugar tomó el mando del Fawn . ^[14]

El Goree , con Spear todavía al mando, hizo otra importante captura en 1808, al capturar el corsario de ocho cañones General Villaret el 24 de noviembre. El General Villaret transportaba un cargamento de azúcar, café y algodón en el momento de su captura. ^{[5] [15]} Spear luego ayudó en la invasión de Martinica a principios de 1809, y se le dio el honor de llevar los despachos de Cochrane de regreso a Londres, con instrucciones de Cochrane a los Lores del Almirantazgo de solicitar a Spear más información, describiéndolo como "un comandante viejo y merecedor". ^[15] Llegó el 12 de abril de 1809 y fue rápidamente ascendido a capitán de navío al día siguiente. ^{[5] [15]}

Spear recibió su primer nombramiento como capitán de navío en abril de 1810, cuando se le dio el mando del HMS  Royal Sovereign de 100 cañones . ^{[5] [15] [16]} Lo comandó en la Flota del Mediterráneo bajo el almirante Sir Charles Cotton , manteniendo el bloqueo de Toulon . ^[15] En marzo de 1811 fue designado para comandar el HMS  Temeraire de 98 cañones , el buque insignia del contralmirante Francis Pickmore , y en su mayor parte el bloqueo transcurrió sin incidentes. ^{[17] [18]} Aunque poseía una poderosa flota, el comandante francés evitó cualquier contacto con la fuerza de bloqueo y permaneció en el puerto, o bien realizó viajes muy cortos, regresando al puerto cuando aparecieron los británicos. ^[19]

El único encuentro del Temeraire con los franceses durante este período se produjo el 13 de agosto de 1811. Habiendo recibido órdenes de navegar hacia Menorca , Spear intentó virar para salir de la bahía de Hyères. Mientras intentaba hacerlo, el viento amainó, dejando al Temeraire encalmado y atrapado en una corriente que lo hizo derivar hacia la tierra. ^{[19] [20]} Fue atacado por una batería costera en Pointe des Medes, que hirió a varios de sus tripulantes. ^[21] La baja más grave fue la de su capitán , Robert Duncan, a quien le dispararon en una pierna mientras estaba hablando con Spear. ^{[15] Los botes} del Temeraire fueron tripulados rápidamente y, junto con los botes enviados por el escuadrón, fue remolcado fuera del alcance de los cañones franceses. ^{[19] [20]} Luego navegó hacia Menorca y se sometió a reparaciones. Durante este período estalló una epidemia de fiebre amarilla , que infectó a casi toda la tripulación y mató a unos cien tripulantes. ^[22] Spear fue uno de los gravemente afectados, y el comandante en jefe de la Flota del Mediterráneo, Sir Edward Pellew , le ordenó regresar a Gran Bretaña con su barco. La salud mejoró gradualmente a medida que navegaba por el Atlántico. ^[20] Spear iba a comandar el reemplazo de Temeraire en el Mediterráneo, el HMS  Royal George de 100 cañones , pero su mala salud lo impidió. ^[23]

A pesar de su agitada carrera, su baja posición en las listas de antigüedad significó que Spear nunca vivió para ser ascendido al rango de bandera . Murió en 1837, todavía como capitán de navío. ^[5] Se había casado dos veces, casándose con su primera esposa Grace Grant, descendiente de Charles Gordon, segundo conde de Aboyne , en 1809. ^{[5] [23]} Después de su muerte, se casó con Grace Grant, prima de su primera esposa. ^{[5] [23]}