Planos de la estación del Shinkansen en el área de servicio Área de servicio TOICA (en japonés)
La Central Japan Railway Company [6] es la principal empresa ferroviaria que opera en la región de Chūbu ( Nagoya ) en el centro de Japón. Su abreviatura oficial en inglés es JR Central y, ocasionalmente, JR Tokai (en japonés: JR東海). [7] El término Tōkai se refiere a la parte sur del centro de Japón, la región geográfica en la que opera principalmente la empresa.
JR Central es el operador ferroviario de alta velocidad más rentable y de mayor rendimiento de Japón, transportando 138 millones de pasajeros en trenes de alta velocidad en 2009, considerablemente más que la aerolínea más grande del mundo. [10] Japón registró un total de 289 millones de pasajeros en trenes de alta velocidad en 2009. [10]
JR Central Building Co., Ltd. (ja:ジェイアールセントラルビル株式会社)
Corporación de Gestión y Desarrollo JR de Kansai (ja:ジェイアール東海関西開発株式会社)
Corporación de Gestión y Desarrollo JR de Shizuoka (ja:ジェイアール東海静岡開発株式会社)
JR Tokai Real Estate Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海不動産株式会社)
Shizuoka Terminal Development Co., Ltd. (ja:静岡ターミナル開発株式会社)
Shin-Yokohama Station Development Co., Ltd. (ja:新横浜ステーション開発株株式会社)
Tokyo Station Development Co., Ltd. (ja:東京ステーション開発株式会社)
Toyohashi Station Building Co., Ltd. (ja:豊橋ステーションビル株式会社)
Corporación de Desarrollo del Área de la Estación de Nagoya (ja:名古屋ステーション開発株式会社)
Edificio de la estación terminal de Nagoya Co., Ltd. (ja:名古屋ターミナルビル株式会社)
Hamamatsu Terminal Development Co., Ltd. (ja:浜松ターミナル開発株式会社)
Otros servicios
JR Tokai Well Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海ウェル)
JR Tokai Partners Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海パートナーズ株式会社)
Referencias
^ Central Japan Railway Company. «Junta directiva, miembros de la junta de auditoría y supervisión y funcionarios corporativos (a junio de 2023)» . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
^ abcdefghijklmnopqrs Central Japan Railway Company. «Libro de datos 2008» (PDF) . Consultado el 30 de junio de 2009 .
^ abcde Central Japan Railway Company. Informe anual 2015 (PDF) (Informe) . Consultado el 10 de enero de 2016 .
^ ab Central Japan Railway Company. «Organigrama (a julio de 2008)» . Consultado el 30 de junio de 2009 .
^ Central Japan Railway Company. "Aviso sobre cambio de filial especificada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de febrero de 2009. Consultado el 1 de julio de 2009 .
^東海旅客鉄道株式会社, Tōkai Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha , iluminado. " Sociedad Anónima de Ferrocarriles de Pasajeros Tōkai "
^ "Filiales consolidadas". Central Japan Railway Company (en japonés) . Consultado el 17 de septiembre de 2024 .
^ Central Japan Railway Company. «Datos corporativos» . Consultado el 28 de junio de 2009 .
^ "La empresa ferroviaria japonesa pospone el plan de tren de levitación magnética, posiblemente hasta 2034 o más tarde". Kyodo News . 29 de marzo de 2024 . Consultado el 2 de septiembre de 2024 .
^ ab Cooper, Chris (8 de febrero de 2011). "El rey del flujo de caja del ferrocarril apuesta 62.000 millones de dólares por el tren de levitación magnética de Tokio". Bloomberg . Consultado el 12 de junio de 2012 .
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Compañía de Ferrocarriles del Centro de Japón
Sitio web oficial de SCMAGLEV de la Compañía de Ferrocarriles del Japón Central
"Libros de historia de la empresa (Shashi)". Shashi Interest Group. Abril de 2016.Colección wiki de obras bibliográficas sobre la Central Japan Railway Company