Compañía de Ferrocarriles del Centro de Japón

Compañía ferroviaria japonesa

Compañía de Ferrocarriles del Centro de Japón
Nombre nativo
東海旅客鉄道株式会社
Nombre romanizado
Tōkai Ryokaku Tetsudō (literalmente " Tōkai Passenger Railway") kabushiki gaisha
Tipo de empresaPúblico ( KK )
IndustriaFerrocarril privado
PredecesorFerrocarriles Nacionales Japoneses (JNR)
Fundado1 de abril de 1987 ; hace 37 años , privatización de JNR ( 1 de abril de 1987 )
Sede
Torres centrales JR
1-1-4 Meieki, Nakamura-ku, Nagoya , Aichi 450-6101
,
Japón
Área atendida
Región de Tōkai
Personas clave
Shin Kaneko, Presidente
Shunsuke Niwa, Presidente [1]
ProductosTOICA , EX-IC (una tarjeta inteligente recargable sin contacto )
Serviciosferrocarriles de pasajeros [2] servicios
de agencias de viajes [2]
venta al por mayor y al por menor [2] operaciones
de estacionamiento [2]
bienes raíces [2] ventas
de alimentos y bebidas [2]
seguro de accidentes [2]
otros servicios relacionados [2]
GananciaAumentar ¥ 1.672.295 millones (2014) [3]
Aumentar ¥506,598 millones (2014) [3]
Aumentar ¥264.134 millones (2014) [3]
Activos totalesAumentar ¥5.217.982 millones (2014) [3]
Patrimonio totalAumentar ¥2.020.196 millones (2014) [3]
DueñoCapitalización bursátil , mayor accionista individual: Mizuho Bank (4,39%)
Número de empleados
16.193 (al 31 de marzo de 2008) [2]
DivisionesOperaciones de líneas convencionales [4]
Operaciones de Shinkansen [4]
Subsidiarias39 empresas del grupo, [2]
incluida Nippon Sharyo (desde octubre de 2008) [5]
Sitio webenglish.jr-central.co.jp/index.html
 Compañía de Ferrocarriles del Centro de Japón
Tren Shinkansen Nozomi de la serie N700 de JR Central
Operación
Ferrocarril nacionalGrupo de Ferrocarriles de Japón
Empresa de infraestructuraAgencia de Construcción, Transporte y Tecnología de Ferrocarriles de Japón
Estadística
Número de pasajeros0,528 mil millones por año [2]
Pasajeros km55.811 millones por año [2]
Longitud del sistema
Total1.970,8 km (1.224,6 mi) [2]
Doble vía1.086,8 km (675,3 millas) (55,1%) [2]
Electrificado1.491,7 km (926,9 millas) (75,7%) [2]
Alta velocidad552,6 km (343,4 millas) (28,0%) [2]
Ancho de vía
Principal1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Alta velocidad1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+12  pulgada)
Electrificación
PrincipalCatenaria aérea de 1.500 V CC 1.418,2 km (881,2 mi) [2]
25 kV CA 60 Hz de tensión aérea 552,6 km (343,4 millas) [2]
Tokaido Shinkansen
Características
No. estaciones403 [2]
Mapa

Planos de la estación del Shinkansen en el área de servicio
Área de servicio TOICA (en japonés)

La Central Japan Railway Company [6] es la principal empresa ferroviaria que opera en la región de Chūbu ( Nagoya ) en el centro de Japón. Su abreviatura oficial en inglés es JR Central y, ocasionalmente, JR Tokai (en japonés: JR東海). [7] El término Tōkai se refiere a la parte sur del centro de Japón, la región geográfica en la que opera principalmente la empresa.

El centro operativo de JR Central es la estación de Nagoya y la sede administrativa de la empresa se encuentra en las Torres JR Central sobre la estación. [8] La línea ferroviaria más transitada y más larga operada por JR Central es la línea principal Tōkaidō entre Atami y Maibara . La empresa también opera el Tōkaidō Shinkansen entre Tokio y Shin-Ōsaka . Además, es responsable del Chūō Shinkansen , un servicio de levitación magnética entre Tokio y Osaka , que comenzará a operar entre Tokio y Nagoya en 2034. [9]

JR Central es el operador ferroviario de alta velocidad más rentable y de mayor rendimiento de Japón, transportando 138 millones de pasajeros en trenes de alta velocidad en 2009, considerablemente más que la aerolínea más grande del mundo. [10] Japón registró un total de 289 millones de pasajeros en trenes de alta velocidad en 2009. [10]

JR Central cotiza en la Bolsa de Tokio y en la Bolsa de Nagoya, y sus certificados de depósito estadounidenses se negocian extrabursátilmente a través de OTCMG Pink , es un componente del índice TOPIX Core30 y también es uno de los tres únicos componentes de Japan Railways Group del índice Nikkei 225 , junto con JR East y JR West . Es una de las empresas gosanke de Nagoya junto con Toyota y Chubu Electric Power Company . [ cita requerida ]

Pauta

Tren bala

Líneas convencionales

Servicios de trenes con nombre

Afiliados

El Grupo JR Central está formado por JR Central y las siguientes filiales:

Transporte

  • Compañía de autobuses JR Tokai
  • Compañía de logística JR Tokai (ja:ジェイアール東海物流株式会社)
  • Empresa de servicios de transporte Tokai
  • First Air Transport Co., Ltd. (ja:ファーストエアートランスポート株式会社)

Mercancías

  • JR Tokai Corporation (ja:ジェイアール東海商事株式会社)
  • JR Tokai Takashimaya Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海高島屋)
  • JR-Central Passengers Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海パッセンジャーズ)
  • JR Tokai Food Service Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海フードサービス株式会社)
  • Compañía de quioscos Tokai (ja:東海キヨスク株式会社)

Construcción

  • JR Tokai Construction Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海建設株式会社)
  • Compañía JR Central Consultants (ja:ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社)
  • Nihon Kikai Hosen Co., Ltd (ja:日本機械保線株式会社)
  • Futaba Tetsudo Kogyo Co., Ltd. (ja:双葉鉄道工業株式会社)
  • CN Construction Co., Ltd. (ja:シーエヌ建設株式会社)

Sistemas de información

  • Compañía de sistemas de información JR Tokai (ja:ジェイアール東海情報システム株式会社)
  • Shinsei Technos Co., Ltd. (ja:新生テクノス株式会社)

Hoteles y complejos turísticos

  • JR Tokai Hotels Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海ホテルズ)
  • Nagoya Terminal Hotel Co., Ltd. (ja:名古屋ターミナルホテル株式会社)
  • Shizuoka Terminal Hotel Co., Ltd. (ja:静岡ターミナルホテル株式会社)

Viajar

  • JR Tokai Agency Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海エージェンシー)
  • JR Tokai Tours (株式会社ja:ジェイアール東海ツアーズ)
  • Hida Forest City Planning Co., Ltd. (ja:飛騨森林都市企画株式会社)

Publicación

  • Wedge Inc. (株式会社ウェッジ)

Material rodante

  • Shinkansen Engineering Co., Ltd. (ja:新幹線エンジニアリング株式会社)
  • Tokai Rolling Stock & Machinery Co., Ltd. (ja:東海交通機械株式会社)
  • Nippon Sharyo , Ltd.

Mantenimiento

  • Chuoh Linen Supply Co., Ltd. (ja:中央リネンサプライ株式会社)
  • JR Tokai General Building Maintenance Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海総合ビルメンテナンス株式会社)
  • Central Maintenance Co., Ltd. (ja:セントラルメンテナンス株式会社)
  • Shinkansen Service & Technology Co., Ltd. (株式会社ja:関西新幹線サービック)
  • Shinkansen Maintenance Tokai Co., Ltd. (ja:新幹線メンテナンス東海株式会社)
  • Tokai Seibi Co., Ltd. (ja:東海整備株式会社)

Bienes raíces

  • JR Central Building Co., Ltd. (ja:ジェイアールセントラルビル株式会社)
  • Corporación de Gestión y Desarrollo JR de Kansai (ja:ジェイアール東海関西開発株式会社)
  • Corporación de Gestión y Desarrollo JR de Shizuoka (ja:ジェイアール東海静岡開発株式会社)
  • JR Tokai Real Estate Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海不動産株式会社)
  • Shizuoka Terminal Development Co., Ltd. (ja:静岡ターミナル開発株式会社)
  • Shin-Yokohama Station Development Co., Ltd. (ja:新横浜ステーション開発株株式会社)
  • Tokyo Station Development Co., Ltd. (ja:東京ステーション開発株式会社)
  • Toyohashi Station Building Co., Ltd. (ja:豊橋ステーションビル株式会社)
  • Corporación de Desarrollo del Área de la Estación de Nagoya (ja:名古屋ステーション開発株式会社)
  • Edificio de la estación terminal de Nagoya Co., Ltd. (ja:名古屋ターミナルビル株式会社)
  • Hamamatsu Terminal Development Co., Ltd. (ja:浜松ターミナル開発株式会社)

Otros servicios

  • JR Tokai Well Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海ウェル)
  • JR Tokai Partners Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海パートナーズ株式会社)
Torres JR Central en Nakamura-ku, Nagoya, el complejo de estaciones de tren más grande del mundo por superficie

Referencias

  1. ^ Central Japan Railway Company. «Junta directiva, miembros de la junta de auditoría y supervisión y funcionarios corporativos (a junio de 2023)» . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrs Central Japan Railway Company. «Libro de datos 2008» (PDF) . Consultado el 30 de junio de 2009 .
  3. ^ abcde Central Japan Railway Company. Informe anual 2015 (PDF) (Informe) . Consultado el 10 de enero de 2016 .
  4. ^ ab Central Japan Railway Company. «Organigrama (a julio de 2008)» . Consultado el 30 de junio de 2009 .
  5. ^ Central Japan Railway Company. "Aviso sobre cambio de filial especificada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de febrero de 2009. Consultado el 1 de julio de 2009 .
  6. ^ 東海旅客鉄道株式会社, Tōkai Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha , iluminado. " Sociedad Anónima de Ferrocarriles de Pasajeros Tōkai "
  7. ^ "Filiales consolidadas". Central Japan Railway Company (en japonés) . Consultado el 17 de septiembre de 2024 .
  8. ^ Central Japan Railway Company. «Datos corporativos» . Consultado el 28 de junio de 2009 .
  9. ^ "La empresa ferroviaria japonesa pospone el plan de tren de levitación magnética, posiblemente hasta 2034 o más tarde". Kyodo News . 29 de marzo de 2024 . Consultado el 2 de septiembre de 2024 .
  10. ^ ab Cooper, Chris (8 de febrero de 2011). "El rey del flujo de caja del ferrocarril apuesta 62.000 millones de dólares por el tren de levitación magnética de Tokio". Bloomberg . Consultado el 12 de junio de 2012 .
  • Compañía de Ferrocarriles del Centro de Japón
  • Sitio web oficial de SCMAGLEV de la Compañía de Ferrocarriles del Japón Central
  • "Libros de historia de la empresa (Shashi)". Shashi Interest Group. Abril de 2016.Colección wiki de obras bibliográficas sobre la Central Japan Railway Company
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