Aerolíneas de Hong Kong
Aerolínea fundada por Hainan Airlines en 2006

Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)OACIIndicativo de llamada
HXCRKBauhinia
Fundado28 de marzo de 2001 ; hace 23 años (como CR Airways ) ( 28-03-2001 )
Comenzó operaciones22 de septiembre de 2006 ; hace 18 años (como Hong Kong Airlines ) ( 22 de septiembre de 2006 )
AOC #15
CentrosAeropuerto Internacional de Hong Kong
Programa de viajero frecuenteClub de alas de la fortuna
SubsidiariasCarga aérea de Hong Kong
Tamaño de la flota34
Destinos40
Empresa matrizAerolíneas de Hainan [1] [2]
SedeHong Kong
Personas clave
Sitio webwww.hongkongairlines.com
Aerolíneas de Hong Kong
Chino香港航空
Transcripciones
Mandarín estándar
Pinyin HanyuXiānggǎng Hángkōng

Hong Kong Airlines Limited ( HKA ), que opera como Hong Kong Airlines ( chino :香港航空公司), es una aerolínea con sede en Hong Kong , con su sede en el distrito de Tung Chung y su centro principal en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong . Se estableció en 2006 como miembro del Grupo HNA [ necesita actualización ] y vuela a 25 destinos en Asia-Pacífico . El eslogan de la empresa se cambió de Fresh + very Hong Kong a Where Hong Kong Begins . [3] [ ¿cuándo? ] [ ¿importancia? ]

Historia

2001–2006: Primeros años

Un Boeing 737-800 de CR Airways en 2006
Un Boeing 737-800 de Hong Kong Airlines en 2007

Robert Yip (chino:葉光), presidente de China Rich Holdings, fundó CR Airways en Hong Kong el 28 de marzo de 2001. [4] [5] La aerolínea recibió su certificado de operador aéreo (AOC) del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong (CAD) en 2002, con su primer avión, un helicóptero Sikorsky S-76 C+, que podía transportar 12 pasajeros y volar a 285 kilómetros por hora (177 mph). Fue el tercer operador de helicópteros comerciales de Hong Kong y el primer operador de helicópteros en recibir un AOC desde que Hong Kong se convirtió en una región administrativa especial de China . [6]

El 27 de junio de 2003, CR Airways se convirtió en la tercera aerolínea de pasajeros de Hong Kong después de recibir un AOC revisado del director general de Aviación Civil. Operó su primer servicio de pasajeros al día siguiente. [7] Comenzó las operaciones de vuelos chárter de pasajeros a Laoag , Filipinas, el 5 de julio de 2003, con un Bombardier CRJ200 arrendado a GE Capital Aviation Services . [8] [9] En septiembre de 2003, la aerolínea solicitó derechos de tráfico para operar servicios regulares de pasajeros a Laoag y las ciudades chinas de Jinan , Naning , Meixian y Wenzhou . Además, Yip vendió el 40% de la aerolínea a su empresa, China Rich Holdings, por HK$ 180  millones. [10] En marzo de 2004, la aerolínea había añadido Siem Reap , Camboya, a su red de vuelos chárter. [8]

En abril de 2005, la Autoridad de Licencias de Transporte Aéreo de Hong Kong (ATLA) otorgó una licencia de cinco años para transportar pasajeros, carga y correo a China; la aerolínea tenía libertad para solicitar derechos de tráfico a 10 ciudades de China. [11] Luego, en julio, la aerolínea anunció la inminente compra de dos Bombardier CRJ700 a la aerolínea danesa Maersk Air . [12] A finales de año, un memorando de entendimiento con Boeing para la compra de 10 Boeing 787 Dreamliners y 30 Boeing 737-800 por 3.280 millones de dólares  llevó al negocio al siguiente nivel. Algunas de las aeronaves eran de un pedido anterior de Hainan Airlines . [13] [14]

2006–2010: Cambio de propietario y ampliación de la flota

El 27 de junio de 2006, Hainan Airlines se hizo con una participación del 45% en la aerolínea mediante la compra de bonos convertibles en poder de Yu Ming Investments, que se inyectarían en su nueva compañía holding de aerolíneas, Grand China Air . [15] Dos meses después, Mung Kin-keung (蒙建強) adquirió el 55% restante de la aerolínea y se convirtió en el accionista controlador el 7 de agosto y en su director el 13 de agosto. El interés comercial principal anterior de Mung había sido una participación del 30% en un operador de restaurantes, Banana Leaf (Asia Pacific) Catering Group Company Ltd. [16]

El 22 de septiembre de 2006, CR Airways Ltd cambió oficialmente su nombre a Hong Kong Airlines Ltd, con una ceremonia de lanzamiento el 28 de noviembre de 2006. La aerolínea también presentó un nuevo logotipo, que representa una flor de bauhinia , el símbolo de Hong Kong, donde la aerolínea tiene su base. [5] [17] La ​​aerolínea realizó el pedido de aeronaves más grande de su joven historia el 21 de junio de 2007, ordenando 51 aviones de fuselaje estrecho y ancho al fabricante de aviones europeo, Airbus , por un valor estimado de US$5.6  mil millones. [18] El código IATA de la aerolínea se cambió de N8 a HX el 27 de mayo de 2007. [19]

El 24 de octubre de 2008, en preparación para la llegada del Airbus A330-200 , un avión de fuselaje ancho, la aerolínea anunció sus planes de ajustar la composición de su personal y flota. El nuevo avión debía prestar servicios de transporte de pasajeros y carga de media distancia a Oriente Medio y Australia. [20]

2010-2012: Crecimiento y expansión

Un Airbus A330-200 de Hong Kong Airlines

El 8 de junio de 2010, Hong Kong Airlines completó la certificación de vuelo de Hong Kong a Pekín, obteniendo un certificado de operador aéreo para las operaciones del Airbus A330 del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong. Los vuelos programados a Moscú se pusieron en marcha más tarde ese mes. [ cita requerida ]

En septiembre de 2010, la aerolínea presentó su primer avión de carga Airbus A330F, en una ruta de Hong Kong a Hangzhou. Se unió oficialmente a la IATA el mes siguiente. [ cita requerida ]

En 2011, Skytrax otorgó a Hong Kong Airlines una calificación de 4 estrellas . Su tráfico de pasajeros superó el millón y abarcó 19 destinos. [ cita requerida ]

El 8 de marzo de 2012, la aerolínea lanzó vuelos diarios desde Hong Kong al aeropuerto de Londres Gatwick con un Airbus A330-200. Operaba como un servicio de Clase Club, con 34 asientos "Club Premier" (camas reclinables en clase ejecutiva) y 82 "Club Classic" (camas reclinables en clase ejecutiva). [21] El servicio duró solo seis meses. [22]

2012-2016: Reposicionamiento

En 2013, Hong Kong Airlines concluyó una revisión de la estrategia de todo el sistema para determinar sus rutas prioritarias para el futuro inmediato, con especial atención a la región Asia-Pacífico durante este período. [ jerga ] Se estableció una nueva ruta cuando se inauguró el servicio Hong Kong-Maldivas. [ aclaración necesaria ] El tráfico total de pasajeros había alcanzado más de cuatro millones y se retiró el último de sus aviones Boeing. [ cita requerida ]

En 2014, Hong Kong Airlines lanzó nuevas rutas de pasajeros entre Hong Kong y Ciudad Ho Chi Minh, Tianjin y Kagoshima; también aumentó la frecuencia de vuelos diarios a Beijing y Shanghai. [ cita requerida ] El servicio de sala de espera de la aerolínea fue relanzado como "Club Bauhinia" el 27 de junio de 2014. [ cita requerida ]

En febrero de 2015, Hong Kong Airlines firmó un contrato de subarrendamiento con la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong para desarrollar un centro de entrenamiento de vuelo en una parcela de 0,6 hectáreas (1,5 acres) cerca del perímetro sureste del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA). En marzo de 2015, la aerolínea se unió al Comité Ejecutivo de la Junta de Representantes de Aerolíneas en Hong Kong (BAR HK), de la mano de otras casi 80 aerolíneas para mejorar las condiciones comerciales y operativas de las aerolíneas activas en Hong Kong. [ tone ] El 28 de diciembre de 2015, el vuelo HX658 de Hong Kong Airlines con destino a Okinawa se convirtió en el primero en salir de la terminal Midfield del HKIA . [ cita requerida ]

2016-2018: En busca de la expansión intercontinental

Un Airbus A350-900 de Hong Kong Airlines

En abril de 2017, el negocio de carga aérea de la empresa en Hong Kong se estableció como una aerolínea de carga subsidiaria independiente de Hong Kong (Hong Kong Air Cargo), habiendo recibido su licencia de operador del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong . En junio, Skytrax clasificó a Hong Kong Airlines como la segunda mejor aerolínea regional y la 24.ª mejor a nivel internacional. En agosto, Atlas Air anunció que había colocado tres cargueros 747-400 con Hong Kong Air Cargo. El primer avión entraría en servicio en septiembre de 2017, sirviendo rutas entre Estados Unidos y Asia. La entrega de los dos aviones restantes estaba prevista para 2018. Los tres aviones iban a ser operados por Atlas Air en nombre de Hong Kong Air Cargo. [23]

En septiembre de 2017, Hong Kong Airlines recibió su primer Airbus A350-900 , que poco después comenzó a operar en una ruta a Bangkok (BKK). La compañía también inauguró su sala VIP "Club Autus" en el vestíbulo central del aeropuerto HKIA. Con el avión A350-900, la aerolínea comenzó a operar vuelos directos a Los Ángeles el 18 de diciembre de 2017 y a San Francisco tres meses después. [ cita requerida ]

En diciembre de 2017, el eslogan de la empresa cambió de Fresh + very Hong Kong a Where Hong Kong Begins . [24]

2018-Presente: Dificultades económicas y reducción de la producción

A fines de 2018, una serie de líderes renunciaron a la gestión de la aerolínea, incluidos los dos copresidentes de su junta directiva, Mung Kin-keung y Zhang Kui, su director financiero y vicepresidente, y al menos otros cuatro directores. [25] [26] Hou Wei, quien fue vicepresidente y director de marketing de Hainan Airlines, asumió más tarde como presidente. [26]

El intento de expansión estaba agotando financieramente a la compañía [ aclaración necesaria ] y en marzo de 2019, Hong Kong Airlines anunció una reducción en su flota de pasajeros de 38 a 28 aviones, y redujo los servicios en algunas de sus nuevas rutas internacionales, incluidas Vancouver , San Francisco y Los Ángeles. [27] [28]

En un intento de reducir los servicios de larga distancia deficitarios en favor de destinos asiáticos más rentables, los vuelos a Gold Coast y Cairns se suspendieron a partir de octubre de 2018, y el último vuelo de Auckland partió hacia Hong Kong el 22 de mayo de 2019. [29] [30] HKA también suspendió su servicio a Fuzhou en septiembre de 2019, mientras que su ruta a San Francisco se detuvo en octubre de 2019, menos de dos años después de su lanzamiento en marzo de 2018. A su vez, la aerolínea aumentó el número de vuelos a otros tres destinos de corta distancia: Haikou , Hangzhou y Sapporo . [31]

En noviembre de 2019, HKA se enfrentaba a graves dificultades financieras debido a la guerra comercial entre China y Estados Unidos y las protestas de Hong Kong de 2019-2020 . Según se informa, no pudo pagar los salarios de los empleados a tiempo. [32] [ se necesita una mejor fuente ] La aerolínea anunció que pondría fin a sus rutas de larga distancia restantes (a Los Ángeles y Vancouver) a partir de febrero de 2020, convirtiéndose así en una aerolínea puramente regional . [33] También anunció la terminación de su sistema de entretenimiento a bordo a partir del 1 de diciembre de 2019 para reducir costos. [ cita requerida ]

La aparición de la pandemia de COVID-19 a principios de 2020 empeoró aún más la crisis financiera de HKA. El 7 de febrero de 2020, la aerolínea anunció que recortaría 400 puestos (equivalentes al 10% de su plantilla), principalmente pilotos y tripulantes de cabina . También pidió al personal restante que se tomara dos meses de licencia sin goce de sueldo o que cambiara a una semana laboral de tres días. [33] El 18 de febrero, HKA anunció que suspendería los servicios a bordo, como comida, bebidas, almohadas y mantas, para proteger a los clientes y a la tripulación durante la pandemia. Sin embargo, más tarde se informó de que se trataba de "un intento desesperado de recortar costes" ya que la aerolínea se enfrentaba a un posible colapso. Al día siguiente, la aerolínea anunció que despediría a 170 empleados más, en su mayoría tripulantes de cabina. [34]

En junio de 2021, Hong Kong Airlines anunció que dejaría en tierra toda su flota de A320 , dejando solo ocho A330 en vuelo de forma interina y priorizando el transporte de carga, como parte de su plan de supervivencia ante la pandemia. El plan también preveía la eliminación de cientos de puestos de trabajo más. [35]

Hong Kong Airlines ha reanudado sus vuelos a Hakodate , Denpasar , Maldivas , Saipan y Taichung, Taiwán debido al impulso de los mercados de viajes.

El 22 de agosto de 2024, el presidente de HKA, Jeff Sun, anunció que Hong Kong Airlines reiniciaría los vuelos a Gold Coast (OOL) en enero de 2025. Mientras tanto, Sun afirmó que importarían tres Boeing 787 usados ​​de su empresa matriz Hainan Airlines para los vuelos de larga distancia desde Hong Kong a Canadá y EE. UU., que se reintroducirían en 2025; [ cita requerida ] ya que la flota de Airbus A350 se había vendido en 2023. [ cita requerida ]

Asuntos corporativos

Mostradores de facturación de Hong Kong Airlines en su centro de operaciones, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong

Propiedad

Fue adquirida en 2006 por Hainan Airlines, [1] [2] actualmente controlada por la Comisión de Activos Estatales de la Provincia de Hainan (2006-2021) [36] [37] [38] [39] [40] [ citas excesivas ] y posteriormente por Liaoning Fangda Group (2021–). [36] [41] La empresa tuvo una batalla legal por la propiedad corporativa en 2019. [42] [43]

Sede

La oficina central de la aerolínea está en One Citygate en Tung Chung , cerca del Aeropuerto Internacional de Hong Kong. [44]

Subsidiarias

SATS Hong Kong Ltd. (SATS HK) es una empresa conjunta con SATS Ltd. que ofrece servicios de rampa y de autoasistencia de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y HKA Holidays Ltd. (HKA Holidays) ofrece productos de viaje, incluidos billetes de vuelos chárter fijos, paquetes turísticos y alojamiento en hoteles.

Compromiso comunitario

En 2015, Hong Kong Airlines fue seleccionada como la aerolínea oficial del Comité Paralímpico de Hong Kong y de la Asociación Deportiva para Discapacitados Físicos. [45] La aerolínea se ha unido al Bazar de Recaudación de Fondos de Caritas durante seis años consecutivos desde 2009 y ha patrocinado eventos en Hong Kong con motivo del "Día Mundial de la Diabetes 2012". La aerolínea también tiene muchos programas de patrocinio estudiantil y educación en aviación, incluido su Programa Juvenil "Triumph Sky High", el Programa de Patrocinio Estudiantil "Embrace the World" y los "Talleres de Intercambio Escolar". [46]

Programa de fidelización

El programa de viajeros frecuentes Fortune Wings Club es operado por Hong Kong Airlines y sus aerolíneas hermanas Grand China Air, Grand China Express , Hainan Airlines y Lucky Air . Los beneficios de la membresía incluyen canje de boletos de avión y ascenso de categoría, mostradores de facturación exclusivos para primera clase o clase ejecutiva , acceso a las salas VIP Club Autus y Club Bauhinia, millas adicionales y franquicia de equipaje adicional. [47]

Servicios de cabina

Clase ejecutiva

La clase Business en vuelos de larga distancia cuenta con camas planas de 180 grados y acceso directo al pasillo. Los pasajeros pueden utilizar dos salas de clase Business: Club Autus y Club Bauhinia. También pueden ganar puntos Fortune Wing, según la clase de tarifa. [ cita requerida ]

Clase económica

La mayoría de los asientos de clase económica no cuentan con televisores personales (PTV), ni siquiera en los aviones de larga distancia. En los vuelos de larga distancia, los pasajeros reciben tabletas de cortesía, que funcionan como un sistema de entretenimiento a bordo, que incluye video a pedido. [ cita requerida ]

Destinos

Hong Kong Airlines sirve a 40 destinos (incluida carga), pero no incluye códigos compartidos.

Acuerdos de código compartido

Hong Kong Airlines comparte códigos con las siguientes aerolíneas: [48]

Flota

Flota actual

A partir de septiembre de 2024 [actualizar], Hong Kong Airlines opera una flota totalmente compuesta por Airbus de las siguientes aeronaves. [50] [51]

Flota de Hong Kong Airlines
AeronaveEn servicioPedidosPasajerosNotas
doYTotal
Airbus A320-2001318144152
—174174
Airbus A321-2001——220220
Airbus A330-2005—24259283Se jubilará en 2025.
Airbus A330-30010332260292
30255285
Flota de carga
Airbus A330-200F5—Carga
Total344

Antigua flota

Hong Kong Airlines (en aquel entonces CR Airways) había operado anteriormente las siguientes aeronaves: [ cita requerida ]

Flota retirada de Hong Kong Airlines
AeronaveIntroducidoJubiladoNotas
Airbus A350-90020172020
Boeing 737-300SF20102012
Boeing 737-80020062013Último avión Boeing de la flota antes de la salida
Bombardero CRJ-200ER20062007
Bombardero CRJ-70020062008

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "海南航空股份有限公司拟对香港航空集团控股公司增资评估报告" (PDF)限责任公司. 23 de mayo de 2013.
  2. ^ ab 申俊涵 (14 de septiembre de 2015). "四年3次被迫推迟上市计划 香港航空IPO又搁浅了".界面新闻.
  3. ^ "Club Autus galardonado como "Mejor nuevo salón" por TheDesignAir". Hong Kong Airlines . 15 de diciembre de 2017 . Consultado el 11 de junio de 2018 .
  4. ^ Wallis, Keith (8 de noviembre de 2001). «China Rich lanzará servicio de helicópteros». The Standard . Archivado desde el original el 29 de junio de 2011. Consultado el 1 de agosto de 2009 .
  5. ^ ab "Acuerdos de compraventa relacionados con la venta y compra de acciones de Apex Capital Ltd" (PDF) (Comunicado de prensa). China TianDiXing Logistics Holdings Ltd & Apex Capital Ltd. 31 de octubre de 2006. pág. 6. Archivado desde el original (PDF) el 7 de julio de 2011. Consultado el 30 de julio de 2009 .
  6. ^ "CR recibió el billete de Hong Kong". Flight International . Reed Business Information . 26 de marzo – 1 de abril de 2002. pág. 31 . Consultado el 30 de julio de 2009 .
  7. ^ Wallis, Keith (28 de junio de 2003). «CR Airways, tercera aerolínea de la ciudad». The Standard . Archivado desde el original el 29 de junio de 2011. Consultado el 1 de agosto de 2009 .
  8. ^ ab "Directorio: aerolíneas del mundo". Flight International . Reed Business Information. 23–29 de marzo de 2004. pág. 58. Consultado el 30 de julio de 2009 .
  9. ^ "Hong Kong regional start up". Flight International . Reed Business Information. 1 de julio de 2003. Consultado el 30 de julio de 2009 .
  10. ^ "CR Airways planea incorporar más aviones a su flota". Flight International . Reed Business Information. 23 de septiembre de 2003. Consultado el 30 de julio de 2009 .
  11. ^ "Pareja de Hong Kong cerca de los derechos de China". Flight International . Reed Business Information. 26 de abril de 2005. Consultado el 30 de julio de 2009 .
  12. ^ "CRJ700s para CR". Flight International . Reed Business Information. 5 de julio de 2005. Consultado el 30 de julio de 2009 .
  13. ^ "CR Airways firma un memorando de entendimiento para los 787 y 737". Flight International . Reed Business Information. 20 de diciembre de 2005 . Consultado el 30 de julio de 2009 .
  14. ^ Loong, Alman (21 de diciembre de 2005). «CR Airways cierra acuerdo para comprar 40 aviones Boeing». The Standard . Archivado desde el original el 29 de junio de 2011. Consultado el 1 de agosto de 2009 .
  15. ^ "Hainan Airlines adquiere una importante participación minoritaria en CR Airways". Flight International . Reed Business Information. 27 de junio de 2006. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012 . Consultado el 30 de julio de 2009 .
  16. ^ "Datos biográficos de los directores de la empresa y del gestor de inversiones" (PDF) . Alex Capital Ltd. 2006. Archivado desde el original (PDF) el 3 de agosto de 2016 . Consultado el 4 de enero de 2019 .
  17. ^ ""Bauhinia es nuestro corazón, volando más allá de los cielos de Hong Kong" La ceremonia de lanzamiento de Hong Kong Airlines Ltd" (Comunicado de prensa). Hong Kong Airlines. 28 de noviembre de 2006. Consultado el 30 de julio de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
  18. ^ "HK Airlines firma un acuerdo con Airbus para adquirir 51 aviones". The Standard . 22 de junio de 2007. Archivado desde el original el 29 de junio de 2011 . Consultado el 1 de agosto de 2009 .
  19. ^ Boletín electrónico de junio de 2007 Archivado el 30 de septiembre de 2011 en Wayback Machine . galileo.com
  20. ^ "Hong Kong Airlines inicia un servicio de carga y pasajeros de media distancia" (Nota de prensa). Hong Kong Airlines. 24 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2009. Consultado el 1 de agosto de 2009 .
  21. ^ Cohen, Amon (11 de noviembre de 2011). "Hong Kong Airlines apunta al 'mercado corporativo de alto nivel' con un servicio premium en Londres". Business Travel News . Consultado el 8 de noviembre de 2012 .
  22. ^ "Hong Kong Airlines pondrá fin a sus vuelos a Londres". 8 de agosto de 2012.
  23. ^ Artículo del Aviation Tribune del 8 de agosto de 2017, "Atlas Air coloca tres 747-400F en Hong Kong Air Cargo"; http://aviationtribune.com/airlines/north-america/atlas-air-places-three-747-400fs-hong-kong-air-cargo/
  24. ^ "Club Autus galardonado como "Mejor nuevo salón" por TheDesignAir". Hong Kong Airlines . 15 de diciembre de 2017 . Consultado el 11 de junio de 2018 .
  25. ^ Hui, Sophie (20 de diciembre de 2018). "HK Airlines se anima pese a los movimientos de poder". The Standard (Hong Kong) . Consultado el 4 de enero de 2019 .
  26. ^ ab Lee, Danny (20 de diciembre de 2018). "El éxodo de los altos mandos de Hong Kong Airlines es aún mayor de lo que se pensaba". South China Morning Post . Consultado el 4 de enero de 2019 .
  27. ^ La aerolínea Hong Kong Airlines, que enfrenta problemas financieros, podría reducir su flota en más de una cuarta parte para ayudar a resolver sus problemas financieros, SCMP, 2 de marzo de 2019
  28. ^ Hong Kong Airlines, que atraviesa dificultades, cancela más vuelos de larga distancia y afecta las rutas de Vancouver, Los Ángeles y San Francisco, SCMP, 10 de marzo de 2019
  29. ^ Bright, Craig (5 de junio de 2018). "Hong Kong Airlines está eliminando sus vuelos a Gold Coast/Cairns". Business Traveller . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
  30. ^ "Hong Kong Airlines pone fin a sus vuelos a Auckland". Australian Aviation . 14 de febrero de 2019 . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
  31. ^ Chen, Jackie (29 de julio de 2019). «Hong Kong Airlines suspenderá el servicio a San Francisco a partir de octubre». Business Traveller . Consultado el 2 de septiembre de 2019 .
  32. ^ "Hong Kong Airlines se mantiene en Finanznot". aero.de (en alemán). 29 de noviembre de 2019.
  33. ^ ab Lee, Danny (7 de febrero de 2020). "Hong Kong Airlines eliminará 400 puestos de trabajo a medida que el coronavirus agrava la crisis financiera de la aerolínea en problemas". South China Morning Post .
  34. ^ Lee, Danny (19 de febrero de 2020). "La aerolínea Hong Kong Airlines despide a 170 empleados al día siguiente de retirar comida, bebida, mantas y almohadas de sus vuelos". South China Morning Post .
  35. ^ Lee, Danny (7 de junio de 2021). "Coronavirus: Hong Kong Airlines eliminará cientos de puestos de trabajo más y se centrará en el transporte de carga en un intento por sobrevivir a la pandemia". South China Morning Post . Consultado el 7 de junio de 2021 .
  36. ^ ab 薛冰冰 (24 de noviembre de 2021). "海航控股实控人变更，国资变民营".界面新闻.
  37. ^ 康殷 (16 de noviembre de 2015). "海航系旗下7家上市公司控股股东和实控人变更".证券时报.
  38. ^ 石玉 (19 de septiembre de 2005). "海航集团董事长陈峰:中国没有人能看懂海航".时代人物周报.
  39. ^ "海南航空实控人变更:由海南省国资委变成海航集团".民航之翼. 24 de noviembre de 2021.
  40. ^ "被拆解后的海航集团将重新回归主业".涛动宏观. 21 de septiembre de 2021.
  41. ^ "方正正式入主海南航空！实控人方威何许人也？".齐鲁晚报·齐鲁壹点. 9 de diciembre de 2021.
  42. ^ "鍾國頌再入稟 禁港航控股轉讓".明報(en chino (Hong Kong)). 25 de abril de 2019. Archivado desde el original el 10 de junio de 2020 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  43. ^ "【香港航空．拆局】鍾國頌陣營要全面控制 關鍵問題或需法庭解決".香港01 (en chino (Hong Kong)). 25 de abril de 2019. Archivado desde el original el 10 de junio de 2020 . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  44. ^ "Contáctenos". Aerolíneas de Hong Kong. Recuperado el 16 de mayo de 2013. "Sede / Dirección de la oficina de Tung Chung: 7.° piso, One Citygate, 20 Tat Tung Road, Tung Chung, Lantau, Hong Kong" - Dirección en chino: "總公司 /東涌辦事處 地址: 香港大嶼山東涌達東路20號東薈城一座7樓"
  45. ^ Hong Kong Airlines – Billetes de avión de Hong Kong a todo el mundo, tarifas aéreas especiales en línea y reserva de aerolíneas. "Hong Kong Airlines – Billetes de avión de Hong Kong a todo el mundo, tarifas aéreas especiales en línea y reserva de aerolíneas" . Consultado el 10 de julio de 2015 .
  46. ^ Hong Kong Airlines – Billetes de avión de Hong Kong a todo el mundo, tarifas aéreas especiales en línea y reserva de aerolíneas. "Hong Kong Airlines – Billetes de avión de Hong Kong a todo el mundo, tarifas aéreas especiales en línea y reserva de aerolíneas" . Consultado el 10 de julio de 2015 .
  47. ^ "Fortune Wings Club". Fortune Wings Club . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2009. Consultado el 1 de agosto de 2009 .
  48. ^ "Perfil de Hong Kong Airlines". CAPA . Centro de Aviación. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2016 . Consultado el 29 de octubre de 2016 .
  49. ^ "El Al firmará un acuerdo de código compartido con Hong Kong Airlines". Globes . 6 de mayo de 2018.
  50. ^ "Entretenimiento". Hong Kong Airlines. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2008. Consultado el 30 de julio de 2009 .
  51. ^ "Hong Kong Airlines: nuestra flota" . Consultado el 5 de agosto de 2018 .

Medios relacionados con Hong Kong Airlines en Wikimedia Commons

  • Sitio web oficial
  • Sitio web oficial de Hong Kong Airlines Holidays
  • Comunicados de prensa de Hong Kong Airlines
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Hong_Kong_Airlines&oldid=1254533515"