Farman F.400
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| F.400 | |
|---|---|
 | |
| información general | |
| Tipo | Monoplano de cabina de tres plazas |
| Fabricante | Farmán |
| Historia | |
| Primer vuelo | 1934 |
El Farman F 400 fue un monoplano francés de ala alta con cabina de tres asientos de la década de 1930, diseñado y construido por Farman .
Diseño y desarrollo
La serie Farman “400” supuso una revolución para su constructor ya que contaba con un ala alta, delgada y construida en voladizo, con aristas redondeadas, que podía desmontarse para un mejor almacenamiento y transporte.
El avión tenía una construcción mixta. El fuselaje estaba hecho de tubos de acero, mientras que las alas tenían un armazón de madera. Tanto el fuselaje como las alas estaban recubiertos de madera contrachapada .
Esta versión, la Farman F 402 , tenía un motor radial Lorraine 5 Pb de 5 cilindros de 110 CV (82 kW), pero el avión de la imagen lo tenía cambiado por un motor radial Salmson de 9 cilindros de 120 CV (89 kW).
El F 402 tiene una característica inusual y es que la palanca de control cuelga del techo de la cabina, y el control del timón es un volante vertical.
Los tanques de combustible, que están colocados en el interior de las alas, tienen una capacidad de 200 litros.
La estructura del tren de aterrizaje está construida con barras de hierro, lo que permite a este avión aterrizar "con dificultad" en espacios reducidos.
Este avión sirvió, entre otros países, en España , durante la guerra civil de 1936-1939 , en ambos bandos.
Variantes
- F.400
- Monoplano con cabina de tres plazas.
- F.402
- Impulsado por un motor de pistón radial Lorraine 5Pb de 120 hp (89 kW) .
- F.403
- Impulsado por un motor Farman 7Ed de 150 hp (112 kW).
- F.404
- Similar al F.403, equipado con un motor Renault 4Pei de 140 CV (89 kW).
- F.405
- Impulsado por un motor de pistón radial Lorraine 5Pb de 110 hp (82 kW).
- F.406
- Impulsado por un motor de pistón de Havilland Gipsy Major de 125 hp (93 kW) .
Operadores
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Sobrevivientes
Se conserva un avión del Ejército del Aire de la República Española , que se exhibe en el Museo del Aire de Madrid . Este avión fue utilizado en Zaragoza durante la Guerra Civil Española como avión de transporte, comunicaciones y ambulancia.
Especificaciones (F 402)
Datos de [ cita requerida ]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 2 pax
- Longitud: 8,25 m (27 pies 1 pulgada)
- Envergadura: 11,72 m (38 pies 5 pulgadas)
- Altura: 2,07 m (6 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 21,5 m2 ( 231 pies cuadrados)
- Peso vacío: 681 kg (1.501 lb)
- Peso bruto: 1.150 kg (2.535 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Lorraine 5Pb de 5 cilindros refrigerado por aire, 82–89 kW (110–120 hp)
- Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 194 km/h (121 mph, 105 kn)
- Velocidad de crucero: 170 km/h (110 mph, 92 nudos)
- Alcance: 1.000 km (620 millas, 540 millas náuticas)
- Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
- Carga alar: 53,5 kg/m2 ( 11,0 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,078 kW/kg (0,047 hp/lb)
Véase también
Citas
Bibliografía
- Lirón, Jean (1984). Les avions Farman . Colección Docavia. vol. 21. París: Éditions Larivière. OCLC 37146471.
Enlaces externos
- Farman F.402
- Paul Grieu Farman F.402 (en francés)
