Aeropuerto de Edmonton/Cooking Lake
Aeropuerto de Edmonton/Cooking Lake | |||||||||||
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 Pista 10 | |||||||||||
| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Propietario/Operador | Asociación de condominios de Cooking Lake | ||||||||||
| Sirve | Región Metropolitana de Edmonton | ||||||||||
| Ubicación | Lago Cooking del Sur, Alberta | ||||||||||
| Huso horario | Hora estándar de las Montañas Rocosas ( UTC−07:00 ) | ||||||||||
| • Verano ( horario de verano ) | Hora de verano de las Montañas Rocosas ( UTC−06:00 ) | ||||||||||
| Elevación AMSL | 2.437 pies / 743 m | ||||||||||
| Coordenadas | 53°25′39″N 113°06′56″O / 53.42750, -113.11556 | ||||||||||
| Sitio web | http://cookinglakeairport.com | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuente: Suplemento de vuelos de Canadá [1] | |||||||||||
El Aeropuerto de Edmonton/Cooking Lake ( TC LID : CEZ3 ) es un aeródromo registrado ubicado a 15 kilómetros al este de Edmonton, Alberta, Canadá, en la costa oeste de Cooking Lake , al norte de la aldea de South Cooking Lake, Alberta , Canadá. El Aeropuerto de Cooking Lake es el más grande de los dos aeropuertos públicos ubicados dentro del condado de Strathcona y actualmente presta servicio al 87 por ciento [2] del tráfico aeronáutico público del condado.
Fundado en 1926, es el aeropuerto público en funcionamiento más antiguo de Canadá, [3] y el único aeropuerto de Alberta con una base de hidroaviones, el Aeródromo Acuático Edmonton/Cooking Lake , y una pista convencional. [4] El aeropuerto es operado sin fines de lucro y completamente por voluntarios. [5]
Historia
El primer avión conocido que aterrizó en Cooking Lake fue en agosto de 1922. El avión, G-CAEB, era un Vickers Viking Mark IV, Tipo 69, y era operado por Laurentide Air Service. [6] Regresaba de una búsqueda infructuosa de una mina de oro perdida al este de Yellowknife .
El aeropuerto de Cooking Lake fue el lugar de una de las primeras evacuaciones médicas registradas en Alberta. El 28 de agosto de 1932, el médico de Walter y Gladys Hill, de Fort McMurray, les recomendó que buscaran atención médica especializada en un hospital de Edmonton debido a complicaciones con el embarazo de Gladys. La pareja fue trasladada al aeropuerto de Cooking Lake en un Fokker Universal G-CAHJ y nació un niño sano 10 minutos después del aterrizaje. [7]
En 1953, Max Ward adquirió un avión monomotor de Havilland Canada DHC-3 Otter en el aeropuerto de Cooking Lake y fundó Wardair . [8]
El ejército estadounidense estableció una base en el aeropuerto de Cooking Lake en 1942. [9] El propósito de la base era apoyar la construcción del oleoducto Canol que conectaba Norman Wells con Whitehorse, Yukón . El proyecto se consideró de alta prioridad debido a la amenaza potencial de una invasión japonesa de las Islas Aleutianas. Los estadounidenses compraron una serie de aviones Norduyn Norseman (llamados C-64) para transportar personal y suministros a la extremadamente accidentada naturaleza del norte donde se estaba construyendo el oleoducto. La base de operaciones estadounidense se cerró en 1945 cuando la guerra llegó a su fin, pero los estadounidenses dejaron muelles mejorados y un malecón para su uso en el aeropuerto.
El albergue del aeropuerto de Cooking Lake albergó al elenco y al equipo de la película Wings of Chance de 1961 , una de las primeras películas de larga duración de Hollywood filmadas en Canadá. [10] La película está protagonizada por James Brown , Frances Rafferty , Richard Tretter y Patrick Whyte. Si bien muchas de las escenas de la película se filmaron en el aeropuerto de Cooking Lake, sus escenas más memorables se filmaron en parques nacionales cercanos.
El aeropuerto de Cooking Lake obtuvo la aprobación en 2015 para vuelos internacionales privados y corporativos desde los Estados Unidos bajo el Programa CANPASS de la Agencia Fronteriza de Canadá . [3]
En 2016, el aeropuerto atendió aproximadamente 26.000 movimientos de aeronaves, la misma cantidad de movimientos de aeronaves que el aeropuerto de Lethbridge . Hay aproximadamente 200 aeronaves basadas en el aeropuerto de Cooking Lake. [11]
Impacto económico
El aeropuerto genera 9,85 millones de dólares de valor económico para la región cada año. [12] Hay aproximadamente 33 empleos directos repartidos entre varias pequeñas empresas de aviación en el campo.
En el aeropuerto funcionan dos escuelas de formación de vuelo aprobadas por Transport Canada, de las que se gradúan entre 60 y 75 pilotos con licencia cada año. Además de la formación de vuelo comercial y privado habitual, Cooking Lake Aviation [13] ofrece un diploma en Gestión de la Aviación, mientras que Freedom Air [14] ofrece formación de vuelo a estudiantes parapléjicos.
Hay cinco talleres de mantenimiento de aeronaves ubicados en el aeropuerto.
Controversia sobre el impuesto predial
Los voluntarios del aeropuerto han presentado numerosas apelaciones contra los excesivos impuestos a la propiedad en el aeropuerto. En 2015, una junta de revisión de tasaciones independiente reconoció que los impuestos a la propiedad en el aeropuerto de Cooking Lake eran injustos con los del cercano aeródromo Edmonton/Josephburg , propiedad del condado , pero atribuyó la inequidad a que el aeródromo Warren Thomas era elegible para ciertas exenciones impositivas de conformidad con el artículo 362(1)(o)(ii) de la Ley de Gobierno Municipal. [15]
Véase también
Referencias
- ^ Suplemento de vuelo de Canadá . Vigente desde las 09:01 horas del 16 de julio de 2020 hasta las 09:01 horas del 10 de septiembre de 2020.
- ^ Johannsson, Jim (10 de agosto de 2018). "El aeropuerto continúa su lucha por los impuestos". Sherwood Park News . Consultado el 1 de septiembre de 2018 .
- ^ ab Westhaver, Eric (23 de septiembre de 2015). "El aeropuerto del área de Edmonton ahora acepta vuelos internacionales". Global News . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ "Cooking Lake". Aeropuertos de Edmonton . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ Kent, Gordon (10 de junio de 2016). "El aeropuerto Cooking Lake de la zona de Edmonton sigue a flote mientras celebra su 90.º aniversario". Edmonton Journal . Consultado el 1 de septiembre de 2018 .
- ^ Faulkner, Les (1992). Ruedas, esquíes y flotadores: una historia de la base de hidroaviones de Cooking Lake . Biblioteca pública de Strathcona. pág. 7.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - ^ Faulkner, Les (1992). Ruedas, esquíes y flotadores: una historia del aeropuerto de Cooking Lake . Biblioteca pública de Strathcona. pág. 10.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - ^ Faulkner, Les (1992). Ruedas, esquíes y flotadores: una historia de la base de hidroaviones de Cooking Lake . Biblioteca pública de Strathcona. pág. 36.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - ^ Faulkner, Les (1992). Ruedas, esquíes y flotadores: una historia de la base de hidroaviones de Cooking Lake . Biblioteca pública de Strathcona. págs. 25, 26, 27, 28.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - ^ Faulkner, Les (1992). Ruedas, esquíes y flotadores: una historia del aeropuerto de Cooking Lake . Biblioteca pública de Strathcona. pág. 34.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - ^ Kent, Gordon (10 de junio de 2016). "El aeropuerto Cooking Lake de la zona de Edmonton sigue a flote mientras celebra su 90.º aniversario". Edmonton Journal . Consultado el 27 de agosto de 2018 .
- ^ "Acerca del aeropuerto de Cooking Lake". Aeropuerto de Cooking Lake . Consultado el 30 de septiembre de 2018 .
- ^ Cocinar la aviación del lago
- ^ Aire de la libertad
- ^ Notificación de decisión, CARB 0302-04/2015, Junta de Revisión de Evaluación Compuesta. 27 de julio de 2015
Enlaces externos
- Sitio web del aeropuerto de Cooking Lake
- Lugares para volar en el directorio de aeropuertos de COPA
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