Convoy QP 13
El convoy QP 13 fue un convoy ártico de la serie PQ/QP que operó durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el decimotercero de la serie numerada de convoyes de buques mercantes en dirección oeste desde los puertos árticos de Arkhangelsk y Murmansk hasta el Reino Unido , Islandia y América del Norte .
Barcos
El convoy QP 13 estaba formado por 35 buques mercantes, la mayoría de los cuales habían llegado con el PQ 16. El comodoro del convoy era el capitán NH Gale RNR en Empire Selwyn . La mayoría de los barcos regresaban vacíos después de entregar material de guerra a la Unión Soviética , pero algunos barcos soviéticos llevaban cargamentos de madera de exportación . El convoy QP 13 estaba escoltado por cinco destructores, Achates , Garland , Inglefield , Intrepid y Volunteer ; dos dragaminas ASW , Hussar y Niger ; y cuatro corbetas Honeysuckle , Hyderabad, Roselys y Starwort: Estos fueron complementados por el buque antiaéreo Alynbank. [1] El convoy zarpó simultáneamente con el convoy PQ 17 en dirección este , por lo que ambos convoyes podrían beneficiarse de la pesada fuerza de cobertura del portaaviones británico Victorious , el acorazado Duke of York , los cruceros Cumberland y Nigeria , y los destructores Ashanti , Douglas , Faulknor , Marne , Martin , Onslaught y Onslow con el acorazado estadounidense USS Washington y los destructores Mayrant y Rhind . La fuerza de cobertura estaba comandada por el almirante John Tovey a bordo del buque insignia Duke of York .
Viaje
El convoy QP 13 partió de Arkhangelsk el 26 de junio de 1942 reforzado por una escolta local de los destructores soviéticos Gremyashchiy , Grozni y Kuibyshev con el destructor británico Tartar y los dragaminas Bramble , Hazard, Leda y Seagull . La escolta local fue reemplazada el 29 de junio por una escolta antiaérea de los destructores de la clase Hunt Blankney , Middleton y Wheatland . [1] El 30 de junio, el reconocimiento aéreo alemán encontró al convoy QP 13 a 180 millas (290 km) al norte del Cabo Norte, Noruega . El U-88 estaba siguiendo al convoy el 2 de julio; pero el almirante Nordmeer Hubert Schmundt ordenó a las fuerzas alemanas que ignoraran los barcos vacíos que se dirigían al oeste y se concentraran en los barcos cargados del convoy PQ 17 que se dirigía al este . [2] Los destructores de la clase Hunt se separaron el 4 de julio cuando el convoy QP 13 estaba fuera del alcance de los bombarderos alemanes. [1]
El convoy QP 13 se topó con niebla el 5 de julio de 1942. En la mala visibilidad, el Niger confundió un iceberg con el Cabo Noroeste de Islandia y seis buques mercantes lo siguieron hasta el campo minado SN72 de la Barrage Norte , colocado un mes antes a la entrada del estrecho de Dinamarca . [3] Los siete barcos detonaron minas navales y solo hubo ocho sobrevivientes de los 127 hombres a bordo del Niger . Solo se pudo rescatar al Exterminator . No se perdió ningún tripulante del Exterminator , el Hybert y el Rodina ; [4] pero un tripulante murió al abandonar el Hefron , cinco se ahogaron cuando el John Randolph se partió en dos y el Massmar se hundió con 17 marineros mercantes, 5 guardias armados navales y 26 sobrevivientes que transportaba del hundimiento del Alamar en el convoy PQ 16. [ 5]
Los barcos supervivientes con destino a Reikiavik fueron escoltados hasta el puerto el 7 de julio por una escolta local de arrastreros navales Saint Elstan y Lady Madeleine . [1]
Buques involucrados
| Barco | Tonelaje (TRB) | Bandera | Notas |
|---|---|---|---|
| Alma-ata | 3.611 | .svg/1280px-Flag_of_the_Soviet_Union_(1936_%E2%80%93_1955).svg.png) Unión Soviética | carga de madera |
| Prensa americana | 5,131 | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Estados Unidos | |
| Petirrojo americano | 5,172 | Estados Unidos | |
| Arcángel | 2.480 | Unión Soviética | carga de madera |
| atlántico | 5,414 |  Reino Unido | |
| Budenni | 2.482 | Unión Soviética | carga de madera |
| Capira | 5.625 |  Panamá | |
| Chumleigh | 5,445 | Reino Unido | |
| Ciudad de Omaha | 6,124 | Estados Unidos | |
| SS Imperio Baffin | 6,978 | Reino Unido | |
| Imperio Mavis | 5.704 | Reino Unido | |
| Meteorito del imperio | 7,457 | Reino Unido | |
| Imperio Selwyn | 7,167 | Reino Unido | Barco del comodoro del convoy |
| Imperio Stevenson | 6.209 | Reino Unido | Carga general con madera |
| Exterminador | 6.115 | Panamá | Dañado por el campo minado SN72 de la Barrage del Norte británica |
| Heffron | 7.611 | Estados Unidos | Hundido por el campo minado SN72 de la Barrage del Norte británica |
| Hégira | 7,588 | Estados Unidos | |
| Hiperb | 6.120 | Estados Unidos | Hundido por el campo minado SN72 de la Barrage del Norte británica |
| Juan Randolph | 7,191 | Estados Unidos | Buque Liberty ; hundido en el campo minado SN72 de la Barrage del Norte británica |
| Komiles | 3.962 | Unión Soviética | carga de madera |
| Kuzbass | 3.109 | Unión Soviética | |
| Lancaster | 7,516 | Estados Unidos | |
| Masmar | 5.828 | Estados Unidos | Hundido por el campo minado SN72 de la Barrage del Norte británica |
| Mauna Kea | 6.064 | Estados Unidos | |
| Michigan | 6.419 | Panamá | |
| Mormacrey | 5,946 | Estados Unidos | |
| Monte Evans | 5,598 | Panamá | |
| Nemaha | 6.501 | Estados Unidos | |
| Petrovski | 3.771 | Unión Soviética | carga de madera |
| Pieter de Hoogh | 7,168 |  Países Bajos | |
| Richard Henry Lee | 7,191 | Estados Unidos | Barco de la libertad |
| Rodina | 4.441 | Unión Soviética | Hundido por el campo minado SN72 de la Barrage del Norte británica |
| San Clears | 4.312 | Reino Unido | |
| Antiguo bolchevique | 3.974 | Unión Soviética | |
| Yaka | 5,432 | Estados Unidos |
Referencias
- ^ abcde «Convoy QP.13». Convoy Web . Consultado el 23 de enero de 2014 .
- ^ Irving, David (1968). La destrucción del convoy PQ.17 . Nueva York: Simon & Schuster. págs. 31 y 61.
- ^ "Minas y colocación de minas en Islandia durante la Segunda Guerra Mundial". Guardia Costera de Islandia . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2016. Consultado el 22 de enero de 2014 .
- ^ Hague, Arnold (2000). El sistema de convoyes aliados 1939-1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pág. 190. ISBN 1-55750-019-3.
- ^ Cressman, Robert J. (2000). La cronología oficial de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pág. 108. ISBN 1-55750-149-1.
Lectura adicional
- Blair, Clay. La guerra submarina de Hitler, vol . I. (1996) ISBN 0-304-35260-8 .
- Kemp, Paul. ¡Convoy! Drama en aguas árticas (1993) ISBN 1-85409-130-1
- G Ogden (1963) Mi dama del mar ISBN (ninguno)
- R Ruegg, A Hague (1992) Convoyes a Rusia ISBN 0 905617 66 5
