Los derechos de las ciudades en los Países Bajos

Los derechos de ciudad son una característica de la historia medieval de los Países Bajos y, más en general, del Sacro Imperio Romano Germánico . Un señor feudal , generalmente un conde , duque o miembro similar de la alta nobleza, otorgaba a una ciudad o aldea de su propiedad ciertos privilegios de ciudad que los lugares sin derechos de ciudad no tenían.

En Bélgica , Luxemburgo y los Países Bajos , una ciudad, a menudo con orgullo, se autodenomina ciudad si obtuvo un paquete completo de derechos de ciudad en algún momento de su historia. Su población actual no es relevante, por lo que hay algunas ciudades muy pequeñas. La más pequeña es Staverden en los Países Bajos, con 40 habitantes. En Bélgica, Durbuy es la ciudad más pequeña, mientras que la más pequeña de Luxemburgo es Vianden .

Los terratenientes feudales, obligados por problemas financieros, ofrecieron a la venta privilegios a asentamientos de alrededor de 1.000 habitantes. El paquete total de estos privilegios incluye privilegios de ciudad .

Estas ventas generaron ingresos (no recurrentes) para los señores feudales, a cambio de la pérdida de poder. Con el tiempo, los terratenientes vendieron cada vez más privilegios. Esto dio lugar a un cambio de poder dentro de los condados y ducados de los Países Bajos de la aristocracia a la burguesía, empezando por Flandes . Algunas de estas ciudades incluso se convirtieron en ciudades-estado . El creciente poder económico y militar que se concentraba en las ciudades dio lugar a una clase muy poderosa de comerciantes y comerciantes adinerados. ^[1]

Privilegios

• Muros defensivos (el derecho a erigir un muro defensivo alrededor de una zona habitada)
• Derecho de mercado (el derecho a mantener mercados y recibir ingresos de ellos)
• Derecho básico (el derecho a almacenar y comercializar exclusivamente determinados bienes, a menudo concedido sólo a unas pocas ciudades)
• Derecho de peaje (el derecho a cobrar peajes)
• Derecho de ceca (el derecho a acuñar monedas de la ciudad)
• Impuestos (el derecho a cobrar impuestos)
• Pesaje (derecho a organizar el pesaje oficial: carga, ganado, productos, material de construcción, mercancías comerciales, etc.)

Libertades

• Libertad personal (los ciudadanos tenían un grado relativo de libertad personal en comparación con los ciudadanos de las zonas rurales: no estaban sujetos ^{[ aclaración necesaria ]} al señor feudal y tenían libertad de movilidad ); de ahí el viejo dicho " Stadslucht maakt vrij " ('El aire de la ciudad hace libre').

Gobernancia

• Autogobierno (los ciudadanos adinerados a veces podían elegir a los funcionarios del gobierno local)
• Poder judicial y legislación (Dentro de sus límites la ciudad podría tener un alto grado de autonomía)

Tenga en cuenta que a varios de los siguientes se les otorgaron derechos de ciudad por primera vez durante el período medieval.

La primera comunidad del actual Reino de los Países Bajos en recibir derechos de ciudad fue Deventer en 956. Se puede argumentar que algunas ciudades tienen derechos más antiguos: por ejemplo, es posible que a Nimega se le haya concedido el estatus de ciudad durante el Imperio romano . Otro caso es Voorburg , que está construida sobre el emplazamiento del asentamiento romano Forum Hadriani y recibió el estatus de ciudad alrededor del año 151 d. C., pero fue abandonada a finales del siglo III: por tanto, el asentamiento actual no se considera una continuación ininterrumpida de la ciudad romana. A finales de la Edad Media , el número de concesiones del estatus de ciudad se redujo drásticamente.

La fuerte posición de los comerciantes y mercaderes permitió a los Países Bajos convertirse en la primera república moderna en el siglo XVI.

La institución del estatus de ciudad fue llegando gradualmente a su fin con el desarrollo y la centralización de un gobierno nacional. En los Países Bajos, la última ciudad en recibir derechos de ciudad reales ^{[ aclaración necesaria ]} (como se definió anteriormente) fue Willemstad en 1586. Durante la República Holandesa , solo Blokzijl obtuvo derechos de ciudad (en 1672). Después de la Revolución Bátava en 1795, los municipios fueron diseñados según el modelo francés y los derechos de ciudad fueron abolidos por ley. Aunque parcialmente restauradas después de 1813, las ciudades no recuperaron por completo la autoridad que habían tenido anteriormente: la elaboración de leyes y el poder judicial se habían convertido en parte del estado . Después de la Constitución de 1848 y la Ley Municipal de 1851, las diferencias entre los privilegios legales de las ciudades, pueblos y aldeas se borraron permanentemente.

A principios del siglo XIX, cuando varias ciudades importantes (sobre todo La Haya ) quisieron llamarse ciudades, se recuperó brevemente la costumbre de concederles el estatus de ciudad. La última concesión de este estatus en los Países Bajos se produjo en 1825 en Delfshaven , pero el estatus de ciudad concedido durante este período era muy diferente de los privilegios concedidos en la Edad Media y tenía un carácter meramente simbólico. Este es también el caso de ciudades como La Haya y Assen , que obtuvieron su estatus durante el período napoleónico.

• Privilegios de la ciudad
• Historia de los centros urbanos de los Países Bajos holandeses
• Estatus de ciudad en el Reino Unido
• Burgo escocés
• Portal de ciudades

• Karl von Hegel (1891). Städte und gilden der germanischen völker im mittelalter (en alemán). Leipzig: Duncker & Humblot  [de] .

• Los derechos de las ciudades en los Países Bajos (en holandés)
• Repertorium van de stadsrechten en Nederland (en holandés)