Gaspar U.1

Gaspar U.1
El U.1 bajo prueba por la Marina de EE.UU.
Role	Hidroavión de patrulla lanzado desde submarino Tipo de aeronave
Origen nacional	Alemania
Fabricante	Obras de Caspar
Diseñador	Ernst Heinkel
Primer vuelo	1922
Usuario principal	Marina del Reich
Número construido	3

El Caspar U.1 (a veces conocido como Caspar-Heinkel U.1) fue un hidroavión de patrulla alemán de la década de 1920 diseñado por Ernst Heinkel y construido por Caspar-Werke . ^[1] El U.1 fue diseñado para encajar en un contenedor cilíndrico para permitir su transporte y luego lanzamiento desde un submarino. ^[1]

El U.1 fue diseñado para cumplir con el requisito de caber dentro de un contenedor cilíndrico de 7,40 metros (24,3 pies) de largo con un diámetro de 1,70 m (5 pies 7 pulgadas); esto permitió que la aeronave fuera transportada por un submarino. ^[1] Para reducir el tiempo de lanzamiento de la aeronave, se construyó como un biplano voladizo para eliminar la necesidad de montar puntales y cables en el ensamblaje. ^[1] El U.1 tenía dos flotadores de un solo paso y estaba propulsado por un motor de pistón radial Siemens de 55 caballos de fuerza (41 kW) montado en la parte delantera. ^[1] El piloto tenía una cabina abierta detrás del ala superior que proporcionaba una vista clara hacia adelante. ^[1] Se afirma que durante las pruebas, cuatro hombres podían sacar el U.1 del contenedor y montarlo en 1 minuto 3 segundos. ^[1] La Armada de los Estados Unidos compró dos aviones para su evaluación; ^[1] estos fueron entregados a la Estación Aérea Naval de Anacostia a fines de 1922 y fueron probados durante 1923; Uno de los aviones sufrió daños irreparables mientras estaba montado en un camión para un desfile. ^[2]

 Alemania

• Marina del Reich

 Estados Unidos

• Marina de los Estados Unidos

Datos del vuelo, junio de 1923 ^[3]

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 6,20 m (20 pies 4 pulgadas)
• Envergadura: 7,80 m (25 pies 7 pulgadas)
• Altura: 2,34 m (7 pies 8 pulgadas)
• Área del ala: 14 m2 ⁽ 150 pies cuadrados)
• Peso vacío: 360 kg (794 lb)
• Peso bruto: 510 kg (1124 lb)
• Planta motriz: 1 × motor radial Siemens de 5 cilindros , 37 kW (50 CV)
• Hélices: 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 145 km/h (90 mph, 78 nudos)
• Velocidad de crucero: 121 km/h (75 mph, 65 nudos)
• Tiempo hasta la altitud: 7 minutos a 1000 m (3300 pies)
• Velocidad de aterrizaje: 75 km/h (47 mph; 40 nudos)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Cox-Klemin XS
• Parnal Peto
• Martín MS
• Yokosuka E6Y

Listas relacionadas

• Lista de designaciones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos (antes de 1962)
• Lista de hidroaviones y barcos voladores

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Caspar U.1 .

• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
• Herris, Jack (2020). Aeronaves alemanas de fabricantes menores en la Primera Guerra Mundial: una perspectiva centenaria sobre los aviones de la Gran Guerra . Serie centenaria de aviación de guerra de Gret (49). Vol. 1: Alter to Korn. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-85-8.
• Passingham, Malcolm (febrero de 2000). "Les hidravions embarqués sur sous-marins" [Hidroaviones transportados por submarinos]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (83): 7–17. ISSN  1243-8650.