Circuito callejero de Canberra
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| Ubicación | Canberra , Territorio de la Capital Australiana |
|---|---|
| Huso horario | GMT+10:00 |
| Coordenadas | 35°17′55″S 149°07′39″E / 35.29861, -35.29861; 149.12750 |
| Dueño | Gobierno del ACT |
| Operador | Imagen |
| Abierto | 9 de junio de 2000 ( 09-06-2000 ) |
| Cerrado | 9 de junio de 2002 ( 09-06-2002 ) |
| Arquitecto | Marco Skaife |
| Eventos importantes | V8 Supercars Canberra 400 (2000–2002) Campeonato australiano de Fórmula Ford (2002) Campeonato australiano de pilotos (2000–2001) Campeonato australiano de la Copa de Naciones (2000–2001) |
| Circuito callejero (2000-2002) | |
| Longitud | 3.990 km (2.479 millas) |
| Vueltas | 15 |
| Récord de vuelta de carrera | 1:39.5409 ( Simon Wills , Reynard 94D , 2000 , Fórmula Holden ) |
El circuito callejero de Canberra fue un circuito callejero temporal ubicado en Canberra , Territorio de la Capital Australiana , Australia . Fue sede de la Canberra 400 de la serie V8 Supercars entre 2000 y 2002.
Disposición
La pista, que discurría por la zona del Triángulo Parlamentario de Canberra, fue diseñada por el entonces piloto del equipo Holden Racing, Mark Skaife . La distancia de la pista era de 3,990 km (2,479 mi) y contaba con 15 curvas. La recta de boxes se eligió en Langton Crescent, que corre junto al edificio del Tesoro , y los boxes se instalaron en el aparcamiento paralelo. Los coches se dirigían hacia el sur hacia la curva 1. La curva 1 era especialmente estrecha y a menudo causaba problemas en la primera vuelta de una carrera. La curva 2 era una larga curva a la izquierda hacia Queen Victoria Terrace, pasando por las oficinas gubernamentales de West Block, y contaba con una salida ciega.
Los pilotos se referían al complejo de las curvas 3, 4, 5 y 6 como la "parada de autobús" en referencia a un patrón similar de curvas en el Circuito de Spa-Francorchamps . También se conocía como el "flip-flop". Los coches pasaban por un rápido giro a la derecha, izquierda, recto, izquierda, derecha, pasando por el Antiguo Parlamento , antes de dirigirse hacia las curvas 7 y 8 pasando por los Archivos Nacionales y las Oficinas Gubernamentales del Bloque Este. La curva 9 era una curva a la derecha en Kings Avenue y la primera recta real del circuito. Los coches giraban a la derecha de nuevo en la curva 10 hacia State Circle, que corre frente al nuevo Parlamento . Como sugiere el nombre, State Circle es una carretera circular, con los coches girando continuamente a la izquierda, pasando por debajo de los puentes elevados a una velocidad máxima de 250 km/h.
La curva 11 era otra curva a la derecha hacia Flynn Drive. Esta curva era el único punto de adelantamiento posible en la pista. Los coches pasarían entonces por la Embajada de China hacia una rotonda en la curva 12. Los coches continuaron entonces por Flynn Drive y pasaron por el Hyatt Hotel Canberra . La curva 13 era una chicane de derecha a izquierda, llamada Canberra Complex, que giraba hacia Flynn Place. Esta curva era una de las pocas curvas australianas que se tomaban en primera marcha. Los coches entraron entonces en la sección de las curvas 14 y 15, que es una curva continua a la derecha, pasando el lago Burley Griffin y bajo el puente Commonwealth Avenue antes de pasar por la Biblioteca Nacional de Australia y volver a Langton Crescent para terminar la vuelta.
Historia
El circuito albergó tres eventos de la Canberra 400 en su historia. El evento se llevó a cabo durante el fin de semana largo del cumpleaños de la Reina a principios de junio y vio a tres ganadores de ronda diferentes en los tres años: Steven Richards , Steven Johnson y Mark Skaife. En cuanto a victorias en carreras, Skaife, el diseñador del circuito, fue el más exitoso con cuatro.
Récords de vuelta
Los récords oficiales de vueltas de carrera en el circuito callejero de Canberra se enumeran como: [1]
| Clase | Conductor | Vehículo | Tiempo | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| Circuito urbano: 3.990 km (2000-2002) | ||||
| Fórmula Holden |  Simón Wills | Reynard 94D | 1:39.5409 [2] | 10 de junio de 2000 |
| Supercoches V8 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Craig Lowndes | Ford AU Falcon | 1:43.8397 [3] | 10 de junio de 2001 |
| Copa de Naciones | Pablo Stokell | Lamborghini Diablo SVR | 1:50.3321 | 10 de junio de 2001 |
| Fórmula Ford | Jamie Whincup | Van Diemen RF01 | 1:51.2531 | 9 de junio de 2002 |
Referencias
- ^ Resultados de la carrera Natsoft
- ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2007. Consultado el 28 de febrero de 2022 .
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) - ^ http://racing.natsoft.com.au/636264319/object_167890.85V/View?28 [ enlace muerto permanente ]
