Planta de ensamblaje de Flat Rock
Planta de ensamblaje de automóviles estadounidenses en Michigan

Planta de ensamblaje de Flat Rock
La planta en 2010
Nombres anteriores
  • Centro de fundición de Michigan (1972-1981)
  • Fabricación de motores Mazda en Estados Unidos (1987–1992)
  • AutoAlliance Internacional (1992-2012)
información general
ClasificaciónFábrica
DIRECCIÓN1 calle internacional
Pueblo o ciudadRoca plana, Michigan
PaísEstados Unidos
Coordenadas42°06′25″N 83°14′52″O / 42.10694, -83.24778
AbiertoEnero de 1972
DueñoCompañía Ford Motor

La planta de ensamblaje de Flat Rock , anteriormente conocida como Michigan Casting Center (1972-1981), Mazda Motor Manufacturing USA (1987-1992) y AutoAlliance International (1992-2012), es una planta de ensamblaje de Ford Motor Company ubicada en 1 International Drive en Flat Rock, Michigan en Metro Detroit .

La planta cuenta actualmente con 270.000 m2 de superficie de producción y emplea a 3.510 trabajadores por hora y 140 trabajadores asalariados. Actualmente, la planta fabrica el Ford Mustang .

Historia

Centro de fundición de Michigan (1972-1981)

Planta de fundición, 1973.

Después de tres años de trabajo y la mayor inversión individual de Ford, el Centro de Fundición de Michigan (MCC) abrió en enero de 1972, en ese momento una de las instalaciones de fundición tecnológicamente más avanzadas del mundo. [1] A pesar de la considerable inversión de capital, los frecuentes problemas laborales con los sindicatos y las lesiones laborales [2] y la disminución de la demanda de los bloques de motor V8 producidos allí llevaron al cierre de la instalación en 1981. [3] [4]

Un trabajador, Robert Williams , fue asesinado por un brazo robótico industrial el 25 de enero de 1979. Es el primer ser humano conocido en ser asesinado por un robot. [5]

Fabricación de motores Mazda en Estados Unidos (1987–1992)

Mazda Motor Corporation inició la construcción de un nuevo edificio en el sitio del Michigan Casting Center en 1985 y la producción de automóviles comenzó en Mazda Motor Manufacturing USA en septiembre de 1987 con los cupés Mazda MX-6 y Ford Probe . [6] En 1991, la planta tenía 3.600 empleados, incluidos 250 empleados japoneses. [7]

AutoAlliance Internacional (1992-2012)

Ford recompró una participación del 50% en la planta el 15 de abril de 1992, y se convirtió oficialmente en una empresa conjunta y pasó a llamarse AutoAlliance International el 1 de julio de 1992. [8] La planta comenzó la producción de todos los modelos del Mazda 626 vendidos en Estados Unidos a partir de 1993. Durante esta era, Deepak Ahuja fue el director financiero de la empresa conjunta. [9] El Mercury Cougar derivado del Ford Contour se produjo en la planta de 1998 a 2002. La producción del Mazda 6 norteamericano comenzó en el año modelo 2003, seguido por el Ford Mustang a partir de 2005.

El último Mazda 6 salió de la línea de producción el viernes 24 de agosto de 2012, cuando Mazda suspendió su producción en suelo estadounidense, poniendo fin de manera efectiva a la alianza de 20 años entre Mazda y Ford. Mazda trasladó la producción del Mazda 6 de nuevo a la fábrica de Hofu en Japón y abrió una nueva fábrica en Salamanca, México, para fabricar los autos subcompactos y compactos Mazda 2 y Mazda 3 .

Planta de ensamblaje de Flat Rock (desde 2012)

El 10 de septiembre de 2012, Ford Motor Company retomó el control total de la gestión de la planta, renombrándola Planta de Ensamblaje Ford Flat Rock y confirmando $555 millones en inversiones diseñadas para reequipar la planta para la producción del sedán mediano Ford Fusion 2013. [10]

El 15 de julio de 2015, Ford confirmó que el nuevo sedán Lincoln Continental 2017 se produciría en la planta de Flat Rock a partir de 2016. [11]

El 3 de enero de 2017, Ford anunció que comenzará a fabricar un SUV eléctrico pequeño en 2020 y un vehículo autónomo de alto volumen de pasajeros diseñado para viajes comerciales o viajes compartidos en 2021, ambos se construirán en Flat Rock. [12]

Ford redujo la producción de la planta de dos turnos a uno debido a la menor demanda del Ford Mustang y especialmente del Lincoln Continental. [13] Más de 1.000 trabajadores fueron despedidos en abril de 2019, incluidos casi 500 trabajadores temporales. [14] [15]

En marzo de 2019, Ford anunció un cambio en su plan: la producción de vehículos eléctricos a batería no comenzaría hasta 2023. [16]

Productos

Actual

Pasado

Referencias

  1. ^ "Ford abre un gigantesco centro de fundición". Schenectady Gazette . 20 de enero de 1972 . Consultado el 11 de abril de 2013 .
  2. ^ "Planta de Detroit". Windsor Star . 1 de noviembre de 1973. Consultado el 11 de abril de 2013 .
  3. ^ "Ford cerrará una unidad en Flat Rock". New York Times . 15 de septiembre de 1981 . Consultado el 11 de abril de 2013 .
  4. ^ "Aspirante a alcalde de Flat Rock". The Argus-Press . 3 de diciembre de 1984 . Consultado el 11 de abril de 2013 .
  5. ^ "Se otorgan 10 millones de dólares a la familia de un trabajador de una planta de Estados Unidos asesinado por un robot". Ottawa Citizen . 11 de agosto de 1983. pág. 14 . Consultado el 8 de junio de 2018 .
  6. ^ Manji, James F. (1 de junio de 1988). "Construcción de automóviles con la calidad de Mazda. (Mazda Motor Manufacturing USA Corp.)". Automatización . Penton Business Media, Inc. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2013. Consultado el 11 de abril de 2013 .
  7. ^ Cohen, Sharon. "Metamorfosis en Motown". Associated Press en The Ledger . Jueves 26 de diciembre de 1991. p. 7C. Recuperado de Google News (95 de 121) el 19 de noviembre de 2013.
  8. ^ "AutoAlliance International inicia la producción del nuevo Mazda6 en Norteamérica". Mazda . 23 de julio de 2008 . Consultado el 11 de abril de 2013 .
  9. ^ Star, Leanne (11 de noviembre de 2011). "Perfil de exalumno: Deepak Ahuja" (PDF) . McCormick Magazine . N.º Otoño 2011. pág. 42. Archivado desde el original (PDF) el 2 de septiembre de 2016. Consultado el 18 de septiembre de 2018 .
  10. ^ ab "Ford inaugura una nueva era en la planta de ensamblaje de Flat Rock, fuente de 1.200 nuevos empleos y sede de la producción en EE. UU. del nuevo Fusion | Sala de prensa de Ford Motor Company". Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2012 . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
  11. ^ "El Lincoln Continental se fabricará en la planta de Ford en Flat Rock". 15 de julio de 2015.
  12. ^ "Ford incorporará modelos F-150, Mustang y Transit electrificados para 2020 en un importante impulso a los vehículos eléctricos; la planta ampliada en EE. UU. agregará 700 puestos de trabajo para fabricar vehículos eléctricos y automóviles autónomos | Ford Media Center".
  13. ^ Willems, Steph (28 de noviembre de 2018). "Ford reduce los turnos de fábrica y parece un niño de oro". La verdad sobre los coches . Consultado el 5 de octubre de 2019 .
  14. ^ Howard, Phoebe Wall (5 de febrero de 2019). "El recorte de turnos en Flat Rock deja a más de 400 trabajadores de Ford en peligro". Detroit Free Press . Consultado el 5 de octubre de 2019 .
  15. ^ Laing, Keith (4 de febrero de 2019). "Ford: Se ofrecerán traslados laborales a los trabajadores de Flat Rock". Detroit News . Consultado el 5 de octubre de 2019 .
  16. ^ Thibodeau, Ian. "La planta de Ford Flat Rock cambia a vehículos eléctricos, Mustang". Detroit News . Consultado el 5 de octubre de 2019 .
  17. ^ Henkel, Karl (9 de abril de 2013). "Ford comienza a contratar a 1.400 personas para la planta de Flat Rock". Detroit News . Consultado el 11 de abril de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
  18. ^ "El nuevo Lincoln Continental se fabricará en Michigan". USA Today . 15 de julio de 2015 . Consultado el 16 de julio de 2015 .
  19. ^ Pope, Byron (10 de septiembre de 2012). "Ford espera que la producción del Fusion supere a la del Mazda6 en Flat Rock". Wards Auto . Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2013. Consultado el 11 de abril de 2013 .

Lectura adicional

  • Fucini, Joseph J. Trabajando para los japoneses . Simon & Schuster , 30 de junio de 2008. ISBN 1439106487 , 9781439106488. 
    • La sección que comienza en la página 101 analiza los empleados japoneses de Mazda que trabajaron en la planta de ensamblaje de Flat Rock junto con estadounidenses en la década de 1980.
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