Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández
Aeropuerto internacional que da servicio a Alicante, España

Aeropuerto de Alicante-Elche
Miguel Hernández

Aeropuerto de Alicante-Elche
Miguel Hernández
Aeropuerto de Alicante-Elche
Miguel Hernández
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
Propietario/OperadorAena
SirveAlicante , Elche , Costa Blanca , Murcia y Albacete
UbicaciónElche ( Provincia de Alicante )
Ciudad foco para
Elevación  AMSL43 m / 141 pies
Coordenadas38°16′56″N 00°33′29″O / 38.28222, -0.55806
Sitio webwww.aena.es/es/aeropuerto-de-alicante/index.html
Mapa
ALC se encuentra en España
ALC
ALC
Ubicación dentro de España
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitudSuperficie
metropie
28/103.0009,842Asfalto / Hormigón
Estadísticas (2023)
Pasajeros15.747.678
Cambio de pasajeros 22-23Aumentar19,2%
Movimientos de aeronaves100.547
Cambio de movimientos 22-23Aumentar11,6%
Fuentes: Tráfico de Pasajeros, AENA; [1]

El Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández [2] ( IATA : ALC , ICAO : LEAL ) es un aeropuerto internacional situado a unos 9 km (5,6 mi) al suroeste de la ciudad de Alicante y a unos 10 kilómetros (6,2 millas) al este de la ciudad de Elche en España . Alicante-Elche es el aeropuerto más transitado del sureste de España y sirve tanto a la parte sur de la Comunidad Valenciana como a la Región de Murcia .

El aeropuerto es base de Air Nostrum , Norwegian Air Shuttle , Ryanair y Vueling . El tráfico de pasajeros aumentó significativamente en la década de 2010, batiendo su propio récord anual de 2013 a 2019; en 2019 estableció un récord de 15 millones de pasajeros. Es el aeropuerto más grande de la Comunidad Valenciana (muy por delante de Valencia y Castellón), [3] uno de los 50 más transitados de Europa y fue el quinto aeropuerto más transitado de España en 2019. [4] Hasta el 80% de todos los vuelos de pasajeros son internacionales. [4] El mayor número de pasajeros llega desde el Reino Unido , Alemania , los Países Bajos , Noruega , Bélgica y Suecia . [5] Los destinos nacionales populares son Madrid , Palma de Mallorca y Barcelona .

Historia

Fundación y primeros años

El aeropuerto de El Altet se inauguró el 4 de mayo de 1967, sustituyendo al antiguo aeródromo de La Rabassa que prestaba servicio a Alicante desde 1936. Su nombre se debe a la zona de El Altet (una parte de la campiña de Elche) donde fue construido. El primer vuelo comercial que aterrizó en el aeropuerto fue Convair Metropolitan de Aviaco . [6] En noviembre de 1969, Iberia estableció conexiones regulares con Madrid y Barcelona . [7]

Históricamente, hasta 2003, Iberia era la aerolínea líder en el aeropuerto. [8] Con el declive de las aerolíneas convencionales, la aerolínea de bajo costo EasyJet tomó la delantera en 2004. [8] En junio de 2006, Avianca inició un vuelo semanal desde Bogotá a Barcelona cuyo tramo de ida incluía una parada en Alicante. Este fue el primer servicio transatlántico de la ciudad. Avianca voló la ruta con un Boeing 767. [9] [10] En 2008, la aerolínea finalizó el servicio a Alicante después de que las autoridades españolas le otorgaran permiso para operar el vuelo sin escalas en ambas direcciones. [11]

En noviembre de 2007, Ryanair , la mayor aerolínea de bajo coste europea , estableció una base en Alicante. [12] Desde entonces ha crecido hasta convertirse en una de las principales aerolíneas del aeropuerto, y en 2011 había aumentado aún más su presencia con once aviones basados, 62 rutas y había transportado a más de 3 millones de pasajeros.

Desarrollo desde 2010

En marzo de 2011 se inauguró la actual terminal de Alicante-Elche, que sustituyó a las dos terminales anteriores. [13]

El aeropuerto se encuentra dentro de la comarca de Elche , por lo que ya existía una petición histórica de Elche para incluir el nombre de la ciudad en el nombre oficial del aeropuerto. El 12 de julio de 2013, el nombre del aeropuerto se cambió oficialmente de Aeropuerto de Alicante a Aeropuerto de Alicante–Elche [14], sin modificar el código IATA del aeropuerto (ALC).

En 2015, el número de pasajeros aumentó un 5,1% hasta los 10.574.484. El tráfico de pasajeros ha aumentado todos los años desde el año 2000, con la excepción de 2009, 2012 y 2020. En 2015, el mayor número de pasajeros lo transportó Ryanair (2.992.984), seguida de EasyJet (1.285.221) y Vueling (1.093.494). Norwegian Air Shuttle (893.319) ocupa el cuarto lugar a mucha distancia. [1] [15]

El 23 de julio de 2016, el aeropuerto registró su día de operaciones más activo hasta la fecha, manejando 347 vuelos (con un promedio de un vuelo cada 3 minutos) y alrededor de 58.000 pasajeros en un solo día. [16]

En 2020, el aeropuerto registró más de 11 millones de pasajeros menos debido a la pandemia de COVID-19 . [1]

En 2021, el aeropuerto cambió de nombre nuevamente, esta vez a Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández , para conmemorar el 110 aniversario del nacimiento del poeta y dramaturgo español Miguel Hernández . [17]

En 2023 alcanzó los 15,75 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 19,2% respecto a 2022. [ cita requerida ]

Terminales

Aeropuerto de Alicante en 1972.
La antigua Terminal 1 antes de su cierre en 2009.
Interior de la Terminal N.

Terminal N

La Terminal N es la única terminal actualmente en uso público. En noviembre de 2004, el operador del aeropuerto, Aena, aprobó los planes para construir una nueva terminal para ALC, como respuesta al continuo crecimiento de pasajeros del aeropuerto. La construcción comenzó en 2005, con una finalización prevista inicial para 2009/10. Después de más de 5 años de construcción, la Terminal N (Nueva Área Terminal) se inauguró oficialmente el 23 de marzo de 2011. Todas las operaciones de vuelo se transfirieron a esta terminal al día siguiente. El primer vuelo que salió de la Terminal N fue un vuelo de Ryanair a Memmingen . La terminal tiene una superficie de 333.500 metros cuadrados (3.590.000 pies cuadrados), más de seis veces el tamaño de las 2 terminales anteriores y tiene una capacidad de 20 millones de pasajeros al año. [13] La Terminal N se construyó al este de las terminales 1 y 2 e incluye 96 mostradores de facturación, 40 puertas, incluidas 15 con pasarelas, y 16 cintas transportadoras de recogida de equipaje. [18] La terminal se divide en dos áreas, el procesador donde se encuentran las puertas C y el muelle donde se encuentran la mayoría de las puertas B. Los vuelos dentro del Espacio Schengen utilizan ambas áreas de la terminal, mientras que los vuelos a destinos no pertenecientes al Espacio Schengen solo utilizan el muelle.

En octubre de 2011, Ryanair canceló 31 rutas después de que el operador aeroportuario Aena exigiera a Ryanair el pago de más de 2 millones de euros al año por el uso de las pasarelas de la Terminal N, una instalación que Ryanair había calificado de "innecesaria", ya que la aerolínea prefiere utilizar escaleras móviles para embarcar y desembarcar. Sin embargo, Ryanair ha vuelto a aumentar desde entonces el número de rutas desde el aeropuerto. [19] [20]

Antiguas terminales

En 1970, el aeropuerto manejaba cerca de 1 millón de pasajeros, lo que impulsó la construcción de una nueva terminal de pasajeros, cuya primera fase se inauguró en 1972 para vuelos internacionales y la segunda fase en 1975 para vuelos nacionales. [21] En 1978, el número de pasajeros superó los 2 millones. [22] En 1980, la pista se amplió a tres kilómetros. [6]

Durante la década de 1990, las terminales se modernizaron y ampliaron para dar cabida al creciente número de pasajeros del aeropuerto. Se construyó una nueva torre de control y un edificio de oficinas, junto con centros de operaciones y de negocios, y se instalaron cinco pasarelas para facilitar el embarque. Se aumentó la capacidad de estacionamiento de automóviles, se amplió la plataforma de estacionamiento de aeronaves y también se construyó una nueva salida de pista. [21]

Mientras se estaba construyendo la Terminal N, Aena aprobó los planes para una ampliación de la terminal existente, que actuaría como auxiliar hasta que se completara la nueva terminal. La ampliación adyacente se inauguró en enero de 2007 y se denominó Terminal 2 (T2) y la terminal existente pasó a llamarse Terminal 1 (T1). [22]

Las terminales 1 y 2 han permanecido cerradas, aunque estructuralmente intactas, desde 2011. Desde entonces se ha especulado con que podrían reabrir en el futuro. [23] [24] La Terminal 1 (T1) tenía 39 mostradores de facturación, 11 puertas de salida (5 con pasarelas) y 9 carruseles de recogida de equipaje, mientras que la terminal 2 (T2) tenía 14 mostradores de facturación, 6 puertas (ninguna con pasarelas) y 2 carruseles de recogida de equipaje.

Aerolíneas y destinos

Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Alicante-Elche:

AerolíneasDestinos
Aer Lingus Dublín
Aire Argelia Argel , Orán
AirBaltic (Aire Báltico) Riga [25]
Air Europa Madrid , Palma de Mallorca
Nostrum del aire Charter de temporada: Gran Canaria , Oporto , [26] Tenerife–Norte
Aerolíneas británicas Londres–Gatwick [27]
Aerolíneas de Bruselas Bruselas [28]
EasyJet Basilea/Mulhouse , Belfast–Internacional , Birmingham , [29] Brístol , Edimburgo , Ginebra , Glasgow , Liverpool , Londres–Gatwick , Londres–Luton , Londres–Southend , [30] Mánchester , [31]
Estacional: Ámsterdam , Atenas (comienza el 31 de marzo de 2025) [32] , Belfast–City , [33] Lille , [33] Lyon , [33] Nantes , [33] Nápoles (comienza el 17 de diciembre de 2024) [34] Newcastle upon Tyne , [33] Niza , [33] Praga , [33] Southampton , [33] Zúrich [33]
Alas europeas Düsseldorf
estacional: Berlín , [35] Colonia/Bonn , [36] Dortmund , Hamburgo , [36] Praga , [37] Stuttgart
Finnair Helsinki [38] [39]
Vuela uno Chișinău (comienza el 7 de junio de 2025) [40]
Iberia Ibiza , Madrid [41]
Aerolíneas de Islandia Reikiavik–Keflavík [42]
Jet2.com Belfast–Internacional , Birmingham , Bournemouth (comienza el 3 de mayo de 2025), [43] Bristol , East Midlands , Edimburgo , [44] Glasgow , Leeds/Bradford , Liverpool , [45] Londres–Luton (comienza el 3 de abril de 2025), [46] Londres–Stansted , Mánchester , [47] Newcastle upon Tyne
KLM Ámsterdam [48]
Lufthansa Frankfurt , Múnich
Transbordador aéreo noruego [49] Ålesund , Bergen , Copenhague , Gotemburgo , Haugesund , Helsinki , Múnich , [50] Oslo , Riga , [51] Sandefjord , Stavanger , Estocolmo–Arlanda , Estocolmo–Skavsta , Trondheim
Estacional: Aalborg , [52] Aarhus , [50] Billund , [50] Växjö [50]
Jugar Reikiavik–Keflavík [53]
Ryanair [54] Beauvais , Belfast–International , Bérgamo , Berlín , Billund , Birmingham , Bournemouth , Bremen , Bristol , Budapest , [55] [56] Bydgoszcz (comienza el 31 de marzo de 2025), [57] Charleroi , Colonia/Bonn , Copenhague , Cork , Dublín , East Midlands , Edimburgo , Eindhoven , Exeter , Gdansk , Glasgow , Glasgow–Prestwick , Gotemburgo , Hamburgo , Hahn , [58] Helsinki , Ibiza , Karlsruhe/Baden-Baden , Katowice , [59] Kaunas , Klagenfurt , [60] Cracovia , Leeds/Bradford , Lisboa , [61] Liverpool , Łódź , [62] Londres–Gatwick , Londres–Luton , Londres-Stansted , [63] Maastricht/Aquisgrán , Manchester , Marrakech , Marsella , Memmingen , Milán-Malpensa , [64] Münster/Osnabrück , [65] Newcastle upon Tyne , Newquay , Norwich , [66] [67] Núremberg , Palma de Mallorca , Paderborn/Lippstadt , Pardubice , Oporto , [68] Poznań , Roma–Fiumicino , Rzeszów , [69] Sandefjord , Santander , Santiago de Compostela , Sevilla , Shannon , Sofía , [70] Estocolmo–Arlanda , Teesside , Tenerife–Norte , Tetuán , Toulouse , Treviso , [64] Viena ,Vitoria , Varsovia–Chopin , [71] Varsovia–Modlin , Weeze , Wrocław , Zagreb [72]
Estacional: Aberdeen , [73] Barcelona , ​​[74] Bari , Bolonia , [75] Burdeos , Cardiff , [76] Fez , [ 75] Kerry , Knock , Lanzarote , [75] Menorca , Estocolmo-Västerås , Turín , [77] Växjö
Aerolíneas escandinavas Copenhague , Gotemburgo , Oslo , Estocolmo–Arlanda
Estacional: Bergen , Kristiansand , Stavanger , Trondheim
Líneas aéreas internacionales suizas Zúrich [78]
Estacional: Ginebra [79]
TAP Air Portugal Estacional: Lisboa [80]
Transavia Ámsterdam , Bruselas , [81] Eindhoven , París–Orly , Róterdam/La Haya
TUI Airways [82] Cardiff , East Midlands , Glasgow , Manchester , Newcastle upon Tyne
Estacional: Birmingham , Londres–Gatwick
TUI vuela Bélgica Amberes , Bruselas , [83] Lieja , Ostende/Brujas
Volotea Asturias , Bilbao
Estacional: Luxemburgo , [84] Lyon , Nantes
Vueling Ámsterdam , Argel , Barcelona , ​​Bilbao , Bruselas , Cardiff , Gran Canaria , Orán , Palma de Mallorca , París–Orly , Roma–Fiumicino , Santiago de Compostela , Tenerife–Norte
Estacional: Ibiza , Londres–Gatwick [85]
Más ancho Bergen [86]
Aire Wizz Bucarest-Otopeni , Budapest , Cluj-Napoca , Gdańsk , [87] Katowice , [87] Roma-Fiumicino , [88] Varsovia-Chopin

Estadística

Tráfico anual

Tráfico por año calendario
PasajerosMovimientos de aeronavesCarga (toneladas)
20006.038.26656.4277,745
20016.542.12156.5507,923
20027.010.32259,2686,548
20038.195.45466.5715.848
20048.571.14471.3876.036
20058.795.70576.1095,193
20068.893.72076.8134.931
20079.120.63179.7564.533
20089.578.30481.0975,982
20099.139.60774.2813.199
20109.382.93574.4743.112
20119.913.76475.5723.011
20128.855.76462.4682,527
20139.638.83568.3052,589
201410.066.06771,5712.637
201510.575.28874.0863.587
201612.344.94587.1135,461
201713.706.51389,5275.040
201813.981.32096.7344.013
201915.047.840101.4084.032
20203.739.49937.1533.519
20215.841.18151,5053.984
202213.202.88090,1094.641
202315.747.678100.5474.462
Fuente: Estadísticas de Aena [89]

Rutas más transitadas

Las rutas europeas más transitadas desde ALC (2023)
RangoDestinoPasajerosCambio 2021/22
1 Manchester848.435Aumentar17%
2 Londres-Gatwick737.258Aumentar27%
3 Ámsterdam519.059Aumentar18%
4 Bruselas473.431Aumentar7%
5 Brístol463.596Aumentar29%
6 Londres-Stansted449,485Aumentar21%
7 Oslo-Gardermoen393.376Disminuir4%
8 Estocolmo-Arlanda382.082Aumentar8%
9 Tierras Medias Orientales360.472Aumentar15%
10 Birmingham346.054Aumentar4%
11 Eindhoven331.246Aumentar9%
12 Leeds Bradford326.746Aumentar19%
13 Dublín312.866Aumentar17%
14 Londres-Luton305.893Aumentar26%
15 Newcastle273.402Aumentar13%
16 Copenhague260.288Aumentar9%
17 Glasgow257.504Aumentar9%
18 Liverpool247.590Aumentar28%
19 Edimburgo243.513Aumentar15%
20 Charleroi228.210Estable0%
Fuente: Estadísticas de tráfico aéreo [90]
Rutas intercontinentales más transitadas desde ALC (2023)
RangoDestinoPasajerosCambio 2022/23
1 Marrakech57.309Aumentar96%
2 Tetuán42.085Aumentar68%
3 Fez28,399Aumentar901%
4 Orán12.748Aumentar191%
5 Argel6.746Aumentar121%
Fuente: Estadísticas de tráfico aéreo [90]
Rutas nacionales más transitadas desde ALC (2023)
RangoDestinoPasajerosCambio 2021/22
1 Palma de Mallorca458.675Aumentar18%
2 Barcelona431.736Aumentar18%
3 Madrid325.081Aumentar16%
4 Santiago de Compostela207.604Aumentar22%
5 Bilbao190.438Aumentar1%
6 Ibiza139.705Aumentar20%
7 Asturias106.551Estable0%
8 Tenerife-Norte103.451Estable0%
9 Sevilla58.361Aumentar6%
10 Vitoria57.358Aumentar80%
11 Gran Canaria41.310Disminuir10%
12 Lanzarote33.912Disminuir23%
13 Menorca27.301Disminuir36%
14 Santander18.965Aumentar165%
15 Vigo1.859Aumentar29%
Fuente: Estadísticas de tráfico aéreo [90]

Transporte terrestre

El aeropuerto de Alicante es accesible en autobús, taxi y vehículo privado por la carretera N-338. Junto con la nueva terminal se inauguró en 2011 un nuevo aparcamiento que cuenta con un moderno sistema de sensores con pantallas.

La nueva terminal del aeropuerto se ha construido con espacio destinado a una estación de tren y una parada del Tranvía de Alicante . En 2019, la Generalitat Valenciana ha concedido 50.000 € para un estudio de viabilidad de la conexión del aeropuerto de Alicante a la red ferroviaria. [91] Ese mismo año, el Ministerio de Fomento sacó a concurso el contrato para construir el enlace ferroviario del aeropuerto que formaría parte de la red de cercanías Murcia/Alicante . [92]

Estación de autobuses

El aeropuerto de Alicante dispone de una parada de autobús para todas las líneas de autobús que operan en el aeropuerto. El aeropuerto está conectado con la ciudad de Alicante mediante la línea de autobús C6. [93] También hay servicios de autobús cada hora a Benidorm y Torrevieja .

Accidentes e incidentes

  • En septiembre de 2013, un bebé murió en el aeropuerto poco después de llegar con familiares en un vuelo procedente de Londres, después de que la madre del niño colocara al bebé en un portabebés sobre una cinta transportadora utilizada para artículos de equipaje voluminosos. La cinta se activó al detectar el peso del portabebés y el bebé se enredó en los rodillos de la máquina. [94]
  • El 10 de abril de 2017, un Boeing 757-200 de Jet2 sufrió un impacto en la cola durante el aterrizaje, lo que dañó la zona de la cola inferior. La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil de España determinó que el copiloto, que estaba a los mandos, dejó el morro demasiado alto durante el aterrizaje y que el capitán no intervino. El copiloto, que estaba en su último día de formación tras trabajar para Jet2 durante dos años, informó a los investigadores que se sentía estresado debido a la presión de Jet2 y que dormía mal. Jet2 despidió al copiloto tras el accidente. [95]
  • En enero de 2020, un incendio en el techo de la terminal internacional provocó el cierre del aeropuerto durante 24 horas, con el desvío de 160 vuelos. [96]

Véase también

Referencias

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