Air Atlanta Islandés

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Air Atlanta Islandés

Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) OACI Indicativo de llamada C.C. ABD Atlanta
Fundado	1986 ; hace 38 años (1986)
Centros	Aeropuerto Internacional de Keflavík
Tamaño de la flota	15
Sede	Kópavogur , Islandia
Personas clave	Baldvin M. Hermannsson, director ejecutivo
Sitio web	www.airatlanta.com

Air Atlanta Icelandic es una aerolínea de vuelos chárter y ACMI con sede en Kópavogur , Islandia . ^[1] Se especializa en el arrendamiento de aeronaves en régimen de ACMI (aeronave, tripulación, mantenimiento y seguro) y de wet lease a aerolíneas de todo el mundo que necesitan capacidad adicional para pasajeros y carga. También opera servicios chárter. La compañía opera en diferentes países y tiene bases en todo el mundo. ^[2]

La aerolínea fue fundada el 10 de febrero de 1986 por el capitán Arngrímur Jóhannsson y su esposa, Þóra Guðmundsdóttir. Comenzó a operar en 1986. ^[2] Su primer contrato se produjo cuando Caribbean Airways les alquiló un Boeing 707-320 para sus vuelos de Londres a Barbados . En 1988, la aerolínea alquiló aviones a Air Afrique para que los utilizara durante los viajes de peregrinación del Hajj . Esto se convertiría en una parte importante de la estructura de Air Atlanta Icelandic más adelante. Sudan Airways y Lufthansa estuvieron entre las otras aerolíneas que se beneficiaron del arrendamiento de aviones de pasajeros de Air Atlanta Icelandic a fines de la década de 1980, así como Finnair , que alquiló un Boeing 737 de la compañía islandesa.

En 1991, Air Atlanta Icelandic pudo llevar pasajeros al cielo con su propia operación aérea. Su primer vuelo fue con un avión Lockheed L-1011-500 . Más tarde, en 1992, Air Atlanta Icelandic participó en los puentes aéreos de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas , trasladando a los representantes de la ONU desde la ex Yugoslavia a Nigeria y Francia.

En 1993 llegó el Boeing 747 y Saudia se convirtió en una de las primeras aerolíneas en alquilar ese avión a Air Atlanta Icelandic, también para los vuelos del Hajj . Tras firmar un contrato con Samvinn Travel, Air Atlanta Icelandic comenzó a operar también vuelos chárter nacionales. Más tarde, en 1993, se lanzó un vuelo de Phnom Penh a Bangkok utilizando un Boeing 737-200 .

En 1994, Air Atlanta Icelandic había obtenido los derechos para operar vuelos desde muchos otros países, incluidos Estados Unidos, desde donde tenía un vuelo a Colombia ; y Filipinas , desde donde se le permitió operar vuelos chárter nacionales. Por esa época, comenzó a ofrecer vuelos dentro de Europa e inició el servicio a Portugal .

En 1996, una pareja alquiló un avión Islandés Lockheed L-1011-500 de Air Atlanta para celebrar una boda en el cielo. La pareja y sus invitados disfrutaron de un vuelo sobre el Círculo Polar Ártico mientras la boda se celebraba en el interior del avión.

En 1997 llegaron los contratos con aerolíneas como Britannia Airways e Iberia , que utilizarían un avión islandés de Air Atlanta para sus rutas desde el Aeropuerto Internacional de Barajas en Madrid hasta el Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana y a otros puntos del Caribe . Ese año también llegó el primer avión Boeing 747SP de la aerolínea, que luego sería utilizado por funcionarios gubernamentales, equipos deportivos, The Rolling Stones y otros.

En 1998, Air Atlanta Icelandic alquiló aviones para British Airways . En 1999, Magnus G. Thorstenn fue nombrado nuevo director general de la compañía. La aerolínea se convirtió en una aerolínea de aviones de fuselaje ancho en 1999, cuando vendió el último de sus Boeing 737. En 2000, Air India se unió a la creciente lista de aerolíneas que han alquilado aviones a Air Atlanta Icelandic.

En 2003, Air Atlanta Icelandic se expandió al Reino Unido con su subsidiaria, Air Atlanta Europe , que operaba Boeing 747 ad hoc, charter y para el operador turístico de Florida, Travel City Direct. ^[3]

En marzo de 2004, la compañía adquirió una participación del 40,5% en la aerolínea chárter británica Excel Airways . Posteriormente, esa participación aumentó al 76,9%. En enero de 2005, se formó el Grupo Avion y Air Atlanta Icelandic e Islandsflug se fusionaron bajo la marca Air Atlanta Icelandic. ^[2]

En 2005, el Grupo Avion adquirió Eimskip , una importante empresa de transporte marítimo de Islandia, y Travel City Direct, una empresa de vacaciones del Reino Unido y la aerolínea Icebird Airlines . ^[4] En 2006, el Grupo Avion anunció la compra de la totalidad del capital social emitido de la aerolínea chárter francesa Star Airlines , la segunda aerolínea chárter más grande del mercado francés. Star Airlines operaba vuelos chárter principalmente a destinos en África, Oriente Medio y el Mediterráneo, además de servicios regulares a Líbano, Malé y ciudades de México.

En junio de 2006, Air Atlanta Icelandic arrendó un Boeing 747-200 a Yangtze River Express para operar transporte de carga entre Shanghai - Anchorage - Los Ángeles.

En octubre de 2006, el Grupo Avion cambió su nombre a HF Eimskipafélag Íslands y, al mismo tiempo, vendió UK Leisure Group Excel, así como el 51% de Avion Aircraft Trading. ^[2] También se tomó la decisión de fusionar Excel Airways y Air Atlanta Europe en una sola aerolínea. Esta decisión se completó en octubre de 2006.

A mediados de 2007, la aerolínea decidió cambiar su enfoque hacia las operaciones de carga aérea . La aerolínea planeó pasarse a los aviones de carga y despidió a la mayoría de sus tripulaciones de aviones de pasajeros . Hoy, la compañía se centra tanto en aviones de pasajeros como en aviones de carga.

Britflights canceló sus planes de operar aviones de Air Atlanta Icelandic desde el Reino Unido a Canadá a partir de junio de 2011, citando incertidumbres relacionadas con el combustible. ^{[5] [6]}

Air Atlanta Icelandic operó dos Boeing 747-400 para National Airlines (N8) en el año 2011. Uno realizó vuelos chárter de carga y el otro fue arrendado a Cargolux por un período de tiempo.

En diciembre de 2015, tres antiguos Boeing 747 de Air Atlanta Icelandic registrados TF-ARH, TF-ARM y TF-ARN fueron abandonados en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur . El vicepresidente sénior de ventas y marketing de Air Atlanta Icelandic, Baldvin M. Hermannsson, dijo que las tres aeronaves habían pertenecido a Air Atlanta, pero fueron devueltas a su propietario en 2010. ^{[7] [8] [9]}

En 2016, la aerolínea proporcionó un Boeing 747-428 (matrícula TF-AAK) a la banda de heavy metal Iron Maiden para la gira mundial Book of Souls , que reemplazó a un 757 de Astraeus Airlines modificado como "Ed Force One". El 12 de marzo, la aeronave sufrió daños en los motores 1 y 2 mientras era remolcada para reabastecerse de combustible en Santiago de Chile. La magnitud del daño obligó a la banda y su tripulación a alquilar aviones adicionales para continuar la gira por Argentina y Brasil mientras la aeronave esperaba reparaciones en el Aeropuerto Internacional de Santiago. ^[10] Las reparaciones que implicaron el reemplazo de ambos motores de babor, carenados e inversores se completaron el 20 de marzo y la aeronave regresó a la gira. ^[11]

Air Atlanta Icelandic opera vuelos de pasajeros y carga en todo el mundo como vuelos chárter y servicios ACMI para varios clientes. Por ejemplo, a partir de enero de 2012, la aerolínea operaba vuelos de carga en nombre de Saudia desde su centro de operaciones en Jeddah a Bruselas , Ámsterdam , Frankfurt (Hahn) , Dacca , Hong Kong , Houston , Nueva York y Greenville–Spartanburg . ^{[ cita requerida ]}

A partir de mayo de 2022, la flota de Air Atlanta Icelandic consta de las siguientes aeronaves: ^{[12] [13]}

• El 7 de noviembre de 2004, un avión de carga Boeing 747 de Air Atlanta estaba despegando, pero los trabajadores de la torre del aeropuerto notaron un incendio en uno de los motores. También se escuchó un fuerte ruido aproximadamente al mismo tiempo y el avión se estrelló. El avión sufrió graves daños, pero no hubo víctimas mortales. ^[15]
• El 25 de marzo de 2008, un avión islandés de Air Atlanta que operaba para Saudi Arabian Airlines como vuelo 810 (TF-ARS) desde el Aeropuerto Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz , Medina, realizó un aterrizaje no programado en el Aeropuerto Internacional de Zia (ahora Aeropuerto Internacional Shahjalal ), Dacca . Durante el aterrizaje, el controlador de la torre informó que vio un incendio en el ala derecha. Al desalojar la pista, la tripulación recibió una indicación de incendio en el motor número tres. Se activó el extintor de incendios y se apagaron todos los motores. El avión, un Boeing 747-357 , que sufrió daños irreparables, fue evacuado con éxito. ^[16] Solo se produjeron lesiones menores. ^[17] Las investigaciones revelaron una fuga de combustible donde el combustible ingresa al larguero delantero del motor número tres. ^[16]
• El 9 de noviembre de 2023, un caballo se soltó en un 747 de Air Atlanta Icelandic que se dirigía del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York a Lieja, Bélgica. ^{[18] [19]}

Medios relacionados con Air Atlanta Icelandic en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial Archivado el 4 de octubre de 2006 en Wayback Machine.