Adrian Cole (oficial de la RAAF)

Adrian Lindley Trevor Cole
El teniente Adrian Cole en Palestina, 1917
Apodo(s)	"Rey" [1]
Nacido	( 19 de junio de 1895 )19 de junio de 1895 Glen Iris , Victoria
Fallecido	14 de febrero de 1966 (14 de febrero de 1966)(70 años) Melbourne , Victoria
Lealtad	Australia
Servicio/sucursal	Real Fuerza Aérea Australiana
Años de servicio	1914–46
Rango	Vice mariscal del aire
Unidad	Escuadrón n.º 1 de la AFC (1916-1917) Escuadrón n.º 2 de la AFC (1917-1918)
Comandos	Estación RAAF Laverton (1929–32) Estación RAAF Richmond (1936–38) Grupo No. 2 (1939–40) Comando del Área Sur (1940–41) RAF Irlanda del Norte (1942–43) Comando del Área Noroeste (1943–44)
Batallas / guerras	Primera Guerra Mundial Teatro de Oriente Medio Campaña Sinaí y Palestina Frente occidental Segunda Guerra Mundial Teatro de Oriente Medio Teatro europeo Incursión en Dieppe Teatro del Pacífico Sudoeste Campaña del Área Noroeste Campaña de Nueva Guinea Operación Transom Teatro del sudeste asiático
Premios	Comendador de la Orden del Imperio Británico Orden de Servicios Distinguidos Cruz Militar Cruz de Vuelo Distinguido
Otros trabajos	Director de la empresa

El vicemariscal del aire Adrian Lindley Trevor Cole , CBE , DSO , MC , DFC (19 de junio de 1895 - 14 de febrero de 1966) fue un comandante de alto rango de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Se unió al ejército al estallar la Primera Guerra Mundial, se transfirió al Cuerpo Aéreo Australiano en 1916 y voló con el Escuadrón N.º 1 en Oriente Medio y el Escuadrón N.º 2 en el Frente Occidental . Se convirtió en un as , se le atribuyeron victorias sobre diez aviones enemigos y ganó la Cruz Militar y la Cruz de Vuelo Distinguido . En 1921, fue miembro fundador de la RAAF.

"King" Cole ascendió al puesto de miembro del aire para el suministro en 1933 y obtuvo el ascenso a capitán de grupo en 1935. Al año siguiente fue nombrado primer oficial al mando de la sede de la RAAF en Richmond . Durante la Segunda Guerra Mundial, dirigió el Comando del Área Noroeste en Darwin , Territorio del Norte, y ocupó una serie de puestos en el extranjero en el norte de África, Inglaterra, Irlanda del Norte y Ceilán. Como controlador aéreo avanzado durante el ataque a Dieppe en 1942, resultó herido en acción y recibió la Orden de Servicio Distinguido . Cole sirvió en juntas directivas corporativas después de su retiro de la RAAF en 1946. Murió en 1966 a la edad de setenta años.

Adrian Cole nació en Glen Iris , un suburbio de Melbourne , hijo del abogado y médico Robert Cole y su esposa Helen (née Hake). Fue educado en la Geelong Grammar School y la Melbourne Grammar School , donde fue miembro del cuerpo de cadetes . ^{[2] [3] [4]} Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, Cole obtuvo una comisión en las Fuerzas Militares Australianas , sirviendo con el 55.º Regimiento de Infantería (Collingwood). ^[5] Renunció a su comisión para unirse a la Fuerza Imperial Australiana el 28 de enero de 1916, con la intención de convertirse en piloto del Cuerpo Aéreo Australiano . ^{[5] [6]}

Destinado al Escuadrón N.º 1 (también conocido hasta 1918 como Escuadrón N.º 67, Royal Flying Corps ), Cole partió de Melbourne a bordo del HMAT A67 Orsova el 16 de marzo de 1916, con destino a Egipto. ^{[6] [7]} Fue comisionado como segundo teniente en junio y comenzó su entrenamiento de piloto en agosto. ^[2] A principios de 1917, estaba volando misiones de reconocimiento y exploración en el Sinaí y Palestina . ^[8] Participó en un ejemplo temprano de cooperación aire-mar aliada el 25 de febrero, dirigiendo el fuego naval francés contra la ciudad costera de Jaffa por radio desde su biplano BE2 . ^{[9] [10]} El 20 de abril, Cole y su compañero de escuadrón, el teniente Roy Maxwell Drummond, atacaron seis aviones enemigos que amenazaban con bombardear la caballería aliada, dispersando su formación y persiguiéndolos hasta sus propias líneas. ^[11] Ambos aviadores fueron condecorados con la Cruz Militar por sus acciones; la mención de Cole fue publicada en un suplemento del London Gazette el 16 de agosto de 1917: ^[12]

Por su notable valentía y devoción al deber, junto con otro oficial atacó y desorganizó seis máquinas enemigas que estaban a punto de atacar a nuestra caballería con bombas. El combate continuó hasta que las seis máquinas se vieron obligadas a regresar a sus líneas. Su habilidad y coraje en todas las ocasiones han sido dignos de los mayores elogios.

Al día siguiente de la acción que le valió la Cruz Militar, Cole estaba volando un Martinsyde G.100 "Elephant" sobre Tel el Sheria cuando fue alcanzado por fuego terrestre y obligado a aterrizar de emergencia detrás de las líneas enemigas; después de incendiar su avión, fue recogido y rescatado por el capitán Richard Williams . El 26 de junio, después de un ataque con ocho aviones al cuartel general del Cuarto Ejército turco en Jerusalén , Cole y otro piloto sufrieron un bloqueo de motores mientras realizaban un rescate similar de un camarada derribado; los tres aviadores se vieron obligados a caminar por tierra de nadie antes de ser recogidos por una patrulla de la Caballería Ligera australiana . ^[13]

Ascendido a capitán en agosto de 1917, ^[14] Cole fue destinado a Francia como comandante de vuelo con el Escuadrón No. 2 AFC (también conocido hasta 1918 como Escuadrón No. 68 RFC). ^{[7] [15]} Volando cazas SE5 en el Frente Occidental , se le atribuyó la destrucción o el envío fuera de control de diez aviones enemigos entre julio y octubre de 1918, lo que lo convirtió en un as . ^{[1] [16] [17]} En una única salida sobre el valle de Lys el 19 de agosto, Cole derribó dos cazas alemanes y evitó por poco ser derribado él mismo inmediatamente después, cuando fue atacado por cinco Fokker Triplanes que estaban siendo perseguidos por Allied Bristol Fighters . ^[18] El 24 de septiembre, lideró en la batalla una patrulla de quince SE5 que destruyeron o dañaron ocho cazas alemanes sobre Haubourdin y Pérenchies , reclamando un Pfalz D.III para sí mismo. ^[19]

Cole recibió la Cruz de Vuelo Distinguido por sus acciones el 7 de octubre de 1918, cuando dirigió al Escuadrón N.º 2 a través de "un tornado de fuego antiaéreo" en un importante asalto a la infraestructura de transporte en Lille . ^{[2] [20]} Durante el ataque, bombardeó con éxito una locomotora de mercancías y un tren de tropas, y puso fuera de combate varias baterías antiaéreas, antes de dirigir su formación de regreso a la base a baja altura. ^[21] El anuncio y la mención que lo acompañaban por su condecoración se publicaron en el Boletín Oficial el 8 de febrero de 1919: ^[22]

El 7 de octubre, este oficial llevó a cabo un ataque aéreo muy exitoso contra las líneas y estaciones ferroviarias enemigas. El éxito del ataque se debió en gran medida a su liderazgo sereno y decidido, y el hecho de que no hayamos sufrido bajas se debió principalmente a la manera metódica en que reunió y reorganizó las máquinas después del ataque. Él mismo mostró una iniciativa y un coraje notables al atacar a las tropas y otros objetivos. Desde mayo, el capitán Cole ha destruido cuatro máquinas hostiles.

Al regresar a Australia en febrero de 1919, ^[6] Cole pasó un breve tiempo como civil antes de aceptar una comisión en el Cuerpo Aéreo Australiano , el sucesor de corta duración del Cuerpo Aéreo Australiano, en enero de 1920. ^{[3] [5]} El 17 de junio, acompañado por el capitán Hippolyte De La Rue , voló un DH.9 a una altura de 27.000 pies (8.200 m), estableciendo un récord de altitud australiano que se mantuvo durante más de diez años. ^[23] Se transfirió a la Real Fuerza Aérea Australiana como teniente de vuelo en marzo de 1921, convirtiéndose en uno de sus veintiún oficiales originales. ^[24] El 30 de noviembre, se casó con su prima Katherine Cole en la Capilla de San Pedro de la Escuela Secundaria de Melbourne; la pareja tuvo dos hijos y dos hijas. ^[2] El líder de escuadrón Cole fue enviado a Inglaterra en 1923-24 para asistir a la Escuela de Estado Mayor de la RAF en Andover , ^{[3] [25]} regresando a Australia en 1925 para convertirse en Director de Personal y Entrenamiento. ^[26] Promovido a comandante de ala , estuvo a cargo de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo N.° 1 (FTS N.° 1) en la Estación RAAF Point Cook , Victoria, de 1926 a 1929. ^{[5] [27]} El primer curso de pilotos de la Fuerza Aérea Ciudadana (reserva) tuvo lugar durante el mandato de Cole en la FTS N.° 1; aunque ocurrieron veinticuatro accidentes, las lesiones fueron menores, lo que lo llevó a comentar en la ceremonia de graduación que los estudiantes estaban hechos de caucho de la India o habían aprendido a estrellarse "de manera moderadamente segura". ^{[28] [29]}

Cole estuvo al mando de la estación Laverton de la RAAF desde 1929 hasta su nombramiento como miembro del aire para el suministro (AMS) en enero de 1933. ^[3] El AMS ocupaba un asiento en la Junta Aérea , que estaba presidida por el Jefe del Estado Mayor del Aire y era colectivamente responsable del control y la administración de la RAAF. ^[30] En marzo de 1932, Cole aceptó una invitación del alcalde de Melbourne para servir como vicepresidente de la carrera aérea MacRobertson de 1934 de Inglaterra a Australia, para celebrar el centenario de Melbourne . ^{[1] [31]} La provisión de instalaciones de radio y técnicos de la RAAF se consideró una bendición para los concursantes, aunque Cole registró más tarde que su papel implicaba "veinte meses de duro trabajo, sin paga... con un montón de críticas difamatorias y de otro tipo". ^[31] Promovido a capitán de grupo en enero de 1935, ^[27] se convirtió en el comandante inaugural (CO) de la Sede de la RAAF Station Richmond , Nueva Gales del Sur, el 20 de abril de 1936. La nueva sede, que se había formado a partir de elementos de dos de las unidades de alojamiento de la base, el Escuadrón No. 3 y el Depósito de Aeronaves No. 2, suplantó un arreglo anterior donde el CO del Escuadrón No. 3 había actuado también como comandante de la estación. ^[32] Cole fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Coronación del 11 de mayo de 1937, ^[33] y asistió al Imperial Defence College en Londres el año siguiente. ^[5] Regresó a la RAAF Station Laverton como CO en febrero de 1939, reemplazando al Capitán de Grupo Henry Wrigley . ^[34]

Como parte de la reorganización de la RAAF tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, el Grupo No. 2 se formó en Sídney el 20 de noviembre, con Cole al mando. El grupo controlaba unidades de la Fuerza Aérea en Nueva Gales del Sur . ^[35] Cole fue ascendido a comodoro del aire temporal en diciembre y se hizo cargo del Comando del Área Central , que suplantó al Grupo No. 2, cuando se estableció en el nuevo año. ^{[2] [36]} En septiembre de 1941, fue enviado al norte de África como oficial al mando del Ala No. 235 de la RAF de la Fuerza Aérea del Desierto , donde ayudó a establecer una nueva unidad de guerra antisubmarina , el Escuadrón No. 459 de la RAAF . ^[37] Destinado a Inglaterra con el Cuartel General del Grupo No. 11 en mayo de 1942, sirvió como controlador aéreo avanzado del ataque a Dieppe el 19 de agosto, responsable de coordinar la cobertura aérea aliada en la costa francesa a bordo del HMS Calpe . ^{[37] [38]} Al hacerlo, resultó gravemente herido en la mandíbula y la parte superior del cuerpo cuando los cazas alemanes ametrallaron el barco; necesitó cirugía plástica y pasó varias semanas recuperándose. ^{[2] [38]} Su valentía durante la acción le valió la Orden de Servicio Distinguido , ^[39] el anuncio se publicó en un suplemento de la Gaceta de Londres el 2 de octubre de 1942. ^[40] El mismo mes, fue nombrado Oficial del Aire Comandante (AOC) de la RAF en Irlanda del Norte, con el rango interino de vicemariscal del aire , ^[2] aunque el comando fue descrito en la historia oficial de Australia en la guerra como un "remanso". ^[41]

En mayo de 1943, Cole regresó a Australia, asumiendo el mando del Área Noroeste del AOC en reemplazo del comodoro del aire Frank Bladin en julio. ^{[5] [42]} Con base en Darwin , Territorio del Norte, fue responsable de la defensa aérea regional, el reconocimiento, la protección de los barcos aliados y, más tarde, las operaciones ofensivas en la campaña de Nueva Guinea . ^[43] Cole encontró que el comando estaba en "buena forma", pero consideró que su capacidad de defensa aérea era inadecuada, recomendando aumentarla con cazas de largo alcance como el P-38 Lightning . Sin embargo, tuvo que conformarse con los tres escuadrones de Spitfires que ya tenía en su fuerza y ​​la posibilidad de llamar a la Quinta Fuerza Aérea de la USAAF para obtener refuerzos según fuera necesario. ^[42] Durante agosto y septiembre, redujo las misiones regulares de reconocimiento para "aumentar la actividad de bombardeo al límite", a raíz de una solicitud del general Douglas MacArthur para proporcionar todo el apoyo disponible para los asaltos aliados en Lae - Nadzab . Los B-24 Liberator , Hudson , Beaufighter y Catalina del Área Noroeste llevaron a cabo incursiones para destruir bases y aviones japoneses y desviar las fuerzas enemigas de las columnas aliadas. ^[43] Durante marzo y abril de 1944, Cole tenía trece escuadrones bajo su control y apoyaba operaciones anfibias contra Hollandia y Aitape . ^[44] En mayo, dirigió bombardeos desde el Área Noroeste sobre Surabaya como parte de la Operación Transom . ^[45]

Cole entregó el Área Noroeste al Comodoro del Aire Alan Charlesworth en septiembre de 1944. ^[46] Aceptó un nombramiento como Miembro del Aire para Personal (AMP) en octubre, ^[5] pero fue removido poco después tras un incidente en el Cuartel General de la RAAF, Melbourne. El Jefe del Estado Mayor del Aire, Vice Mariscal del Aire George Jones , recibió una carta anónima alegando que Cole se había emborrachado y había perdido el control en una reunión de comedor el 8 de noviembre. Al investigar el asunto, Jones no pudo establecer si Cole había estado borracho o no, pero estaba convencido de que no se había comportado apropiadamente y le dio una advertencia sin acusarlo ni disciplinarlo de ninguna manera. ^[47] Bajo presión del gobierno federal, Jones despidió a Cole del puesto de AMP y lo envió a Ceilán en enero de 1945 como Oficial de Enlace de la RAAF para el Comando del Sudeste Asiático . ^{[5] [47]} Cole desempeñó este papel hasta el final de la guerra, participando en las negociaciones para la capitulación japonesa y actuando como representante principal de Australia en la ceremonia formal de rendición en Singapur el 12 de septiembre de 1945. ^[2]

Cole fue retirado sumariamente de la RAAF en 1946, junto con varios otros comandantes superiores y veteranos de la Primera Guerra Mundial, principalmente para dar paso al ascenso de oficiales más jóvenes e igualmente capaces. En un informe anterior al Ministro del Aire, Arthur Drakeford , sobre las perspectivas de mando de posguerra, el vicemariscal del Aire Jones había evaluado a Cole como alguien que no había demostrado "ciertas de las cualidades que se espera que posean los oficiales superiores de ese rango". En cualquier caso, su papel en el extranjero era redundante. ^{[48] [49]} Cole, por su parte, escribió más tarde al Melbourne Herald que consideraba que la administración de la RAAF durante la Segunda Guerra Mundial era "débil" y que, como consecuencia, se sentía "mucho más feliz de servir la mayor parte de la guerra con la Real Fuerza Aérea". ^[50]

Cole, que había sido nombrado comodoro del aire y vicemariscal honorario del aire, ^[2] fue dado de baja oficialmente de la RAAF el 17 de abril de 1946. ^[51] Le molestaba que lo retiraran a la fuerza y ​​se presentó a las elecciones como candidato del Partido Liberal para el escaño de Drakeford, la División Victoriana de Maribyrnong , en las elecciones federales de ese año. Cole declaró que su candidatura era "un esfuerzo por aportar algo de sentido y estabilidad a la administración gubernamental", pero no tuvo éxito y Drakeford conservó el escaño. ^[52] Posteriormente, Cole se desempeñó como director de Pacific Insurance y Guinea Airways . Murió en Melbourne de una enfermedad respiratoria crónica el 14 de febrero de 1966. Le sobrevivieron su esposa y cuatro hijos, y fue enterrado en el cementerio de Camperdown, Victoria, tras un funeral en la base Laverton de la RAAF. ^[2]

Cole Street y el Recinto de Conservación de Cole Street en la Base Point Cook, RAAF Williams , llevan el nombre de Adrian Cole. ^[53] Sus condecoraciones estaban en poder del Club Naval y Militar de Melbourne, donde había sido miembro durante mucho tiempo. ^{[3] [54]} En julio de 2009, tras la disolución del club, las medallas se subastarían junto con otros objetos de recuerdo. Esta acción fue impugnada por la familia de Cole, que argumentó que sus condecoraciones solo estaban en préstamo al club y debían donarse al Memorial de Guerra Australiano (AWM). ^[54] Mientras la Corte Suprema de Victoria deliberaba sobre el caso, las partes involucradas negociaron un acuerdo por el cual las medallas de Cole se transfirieron al AWM. ^[55]

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