AIDC AT-3

AT-3 Tzu Chung
Un AT-3 del escuadrón Thunder Tigers
información general
Tipo	Entrenador
Origen nacional	Taiwán
Fabricante	Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial
Estado	Activo
Usuario principal	Fuerza Aérea de la República de China
Número construido	62
Historia
Fabricado	1984–1989
Fecha de introducción	1984
Primer vuelo	16 de septiembre de 1980

El AIDC AT-3 Tzu Chung ( chino :自強; pinyin : Zìqiáng ; "Autosuficiencia") ^[1] es un avión de entrenamiento a reacción avanzado operado por la Fuerza Aérea de la República de China (ROCAF). La Corporación de Desarrollo Industrial Aeroespacial de Taiwán fabricó un total de sesenta y dos aviones en colaboración con el fabricante de aviones estadounidense Northrop ^{[ cita requerida ]} entre 1984 y 1990. También se construyeron dos versiones de ataque monoplaza del A-3.

El diseño del avión de entrenamiento avanzado comenzó en 1975 con una configuración convencional de ala baja con un tren de aterrizaje triciclo , cabina con asientos en tándem y dos turbofánes montados en góndolas a cada lado del fuselaje . Después de que el diseño fuera aprobado en 1978, se produjeron dos prototipos. El primer avión salió al aire el 17 de julio de 1980 y realizó su vuelo inaugural el 16 de septiembre de 1980. ^[2] Una evaluación posterior dio como resultado un contrato por 60 AT-3A para la ROCAF.

El AT-3 es un monoplano de ala baja con un ala recta y un plano de cola convencional. El AT-3 tiene cinco montajes de armas (uno en la línea central, dos debajo del ala interior, dos debajo del ala exterior) y rieles de lanzamiento en la punta del ala. Hay dos asientos de eyección Martin-Baker 10 Zero-zero en la cabina de control dual en tándem de los modelos de producción. El asiento trasero (la posición del instructor) está elevado 30 cm para permitir una mejor visibilidad por encima del morro. Hay una característica de bahía de bombas pequeña raramente utilizada en la aeronave, ahora principalmente para contener un tanque de combustible auxiliar. El AT-3 tiene dos motores turbofán sin postcombustión Honeywell / Garrett TFE731-2-2L , que producen un empuje total de 3178 kg (31,1 kN; 7000 lb). Es capaz de transportar bombas de hierro de varios tamaños, vainas de cohetes, misiles AIM-9 Sidewinder y misiles aire-aire TC-1 IR de producción local .

El primer operador del AT-3A es el Comando de Entrenamiento de Vuelo de la Academia ROCAF. En 1988, el equipo de demostración Thunder Tiger reemplazó sus aviones F-5E por AT-3. El 9 de septiembre de 1989, el 35.º Escuadrón de Combate (Ataque Nocturno) reemplazó sus aviones de entrenamiento Lockheed T-33 Shooting Star por AT-3 pintados con los colores de la jungla del Sudeste Asiático. Los AT-3 entregados al 35.º Escuadrón de Combate (Ataque Nocturno) estaban equipados con ametralladoras gemelas de 12,7 mm semiempotradas en el compartimento de bombas. El 35.º Escuadrón se trasladó más tarde a la Academia ROCAF por razones logísticas y, más tarde, en 1999, se retiró y sus aviones fueron transferidos al Comando de Entrenamiento de Vuelo.

El avión funciona tanto como entrenador avanzado como para entrenamiento de armas, y todos los AT-3 en servicio con ROCAF están ahora pintados con los colores azul, blanco y rojo del Thunder Tiger.

El AT-3 pasó por una actualización de mitad de vida entre 2001 y 2006, lo que le permitirá operar más allá de 2016. ^[1]

La versión monoplaza de ataque XA-3 Lui Meng ( chino simplificado :雷鸣; chino tradicional :雷鳴; pinyin : Léimíng ) ("Trueno") nunca progresó más allá de la etapa de prototipo. Se construyeron dos de estos aviones, numerados 901 y 902. Estos aviones ahora están retirados y en exhibición. El AT-3B #825 está en préstamo a AIDC. Estos tres aviones podían llevar una versión acortada del misil antibuque lanzado desde el aire HF-2 , y estaban listos para el combate con esta versión de misil durante la Tercera Crisis del Estrecho de Taiwán de 1995/1996 . ^[1] La actualización armada del AT-3B biplaza entró en servicio con la ROCAF.

• XAT-3  : Los dos primeros prototipos biplaza.
• AT-3A  : Entrenador a reacción avanzado biplaza, avión de ataque ligero para la Fuerza Aérea de la República de China. Se construyeron 60 aviones de producción.
• AT-3B  : Avión de ataque terrestre biplaza para la Fuerza Aérea de la República de China. Se ha planificado actualizar 45 de los 60 aviones AT-3A al estándar AT-3B, que incluye un radar APG-66T y una pantalla de visualización frontal (HUD), como parte de su proyecto de actualización de mitad de vida útil. Se desconoce el estado actual.
• XA-3 (Lei Ming): avión monoplaza de ataque terrestre. Se construyeron dos prototipos, pero el programa se canceló debido a que se dio prioridad al AIDC F-CK-1 Ching-kuo . Retirado y en exhibición.

 Taiwán

• Fuerza Aérea de la República de China

Datos de aviones de ataque e interceptores ^[3]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 12,9 m (42 pies 4 pulgadas) (incluida la sonda de Pitot)
• Envergadura: 10,46 m (34 pies 4 pulgadas)
• Altura: 4,36 m (14 pies 4 pulgadas)
• Área del ala: 21,93 m2 ⁽ 236,1 pies cuadrados)
• Peso vacío: 3.855 kg (8.499 lb)
• Peso máximo de despegue: 7.940 kg (17.505 lb)
• Planta motriz: 2 × motores turbofán Honeywell TFE731-2 , 15,6 kN (3500 lbf) de empuje cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 904 km/h (562 mph, 488 kn) a 11.000 m (36.000 pies)
• Alcance: 2280 km (1420 millas, 1230 millas náuticas)
• Techo de servicio: 14.650 m (48.060 pies)

Armamento

• Armas: 2 ametralladoras calibre .50 (12,7 mm) en paquete ventral, compartimentos para cañones de 20 mm
• Puntos duros: Dos pilones en las puntas de las alas para misiles aire-aire y 5 puntos duros en las alas y el fuselaje con una capacidad de 2720 kg (5997 lb)
• Cohetes: cápsulas de cohetes de 5 pulgadas (127 mm) y 2,75 pulgadas (70 mm)
• Misiles: misiles aire-aire Sky Sword I y AIM-9P4 Sidewinder , misil antibuque HF-2 Mk 2.
• Bombas: bombas Mk 82 de 500 lb (230 kg), bombas Mk84 de 2000 lb (910 kg), bombas de racimo Mk20

• Equipo de acrobacia aérea Thunder Tiger de la Fuerza Aérea de la República de China

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Aviones Aermacchi MB-339
• Avión de combate L-39 Albatros
• Halcón de BAE Systems
• CASA C-101
• Avión a reacción Dassault/Dornier Alpha
• IAR99
• Soko G-4 Súper Galeb

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