Autoridad de Tránsito Público de Rhode Island

Un autobús de la ruta 51 en Kennedy Plaza en 2008
Fundado	1966
Sede	705 Elmwood Avenue Providence, Rhode Island, Estados Unidos
Lugar	Rhode Island (en todo el estado)
Tipo de servicio	autobús de tránsito , paratránsito , transporte a demanda
Rutas	59 ruta fija 7 respuesta a la demanda
Centros	3 ( Kennedy Plaza , Newport Gateway Center, estación Pawtucket/Central Falls )
Salón	3 (uno en cada centro)
Flota	229 autobuses, 13 furgonetas, 72 furgonetas de paratránsito [1]
Número de pasajeros diarios	43.400 (días laborables, segundo trimestre de 2024) [2]
Número anual de pasajeros	12.005.200 (2023) [3]
Tipo de combustible	Diésel, Diésel-eléctrico, GNC, Batería-eléctrico
Director	Christopher Durand (interino)
Sitio web	www.ripta.com

La Autoridad de Tránsito Público de Rhode Island (RIPTA) proporciona transporte público , principalmente autobuses , en el estado estadounidense de Rhode Island . El centro principal del sistema RIPTA es Kennedy Plaza , una gran terminal de autobuses en el centro de Providence, Rhode Island . El promedio de pasajeros diarios al segundo trimestre de 2024 es de 43 400. ^[2] La agencia opera 59 rutas de autobús de ruta fija y 7 rutas a demanda, que en conjunto prestan servicio a 37 de los 39 municipios de Rhode Island. ^[1]

La agencia opera 59 rutas de autobús de ruta fija y 7 rutas de respuesta a la demanda, que en conjunto prestan servicio a 37 de los 39 municipios de Rhode Island. ^{[1] El servicio} de paratránsito se denomina RIde y su área de servicio corresponde a la de las rutas de autobús que no son exprés. ^[4] RIPTA opera una flota de 229 autobuses, 13 furgonetas de corte transversal para servicios Flex y 72 furgonetas de paratránsito. Se mantienen en dos garajes en Providence y uno en Newport. ^[1]

Las tarifas para los viajes de ruta fija y Flex son de $2, con pases diarios y mensuales disponibles. Hay tarifas reducidas disponibles para personas mayores de 65 años y con discapacidades. Las tarifas se pueden pagar en efectivo o con la tarjeta inteligente Wave o la aplicación móvil, o las tarifas de RIde son de $4. ^[5]

RIPTA opera 59 rutas de autobús durante todo el año: 50 rutas locales, una ruta rápida y ocho rutas exprés de servicio limitado. La mayoría de las líneas de autobús de ruta fija de RIPTA se centran en tres centros principales: Kennedy Plaza en Providence , la estación Pawtucket/Central Falls en Pawtucket y Gateway Center en Newport .

La línea R es una ruta de "autobús rápido" con paradas limitadas entre Cranston y Pawtucket vía Providence. Tiene algunas características de tránsito rápido de autobús (BRT), incluido un servicio frecuente y prioridad de señal de tránsito , pero funciona en tráfico mixto sin carriles exclusivos. Nueve rutas se combinan para proporcionar intervalos de cinco minutos o menos en el Downtown Transit Connector entre la estación Providence y el Hospital District. Este corredor tiene elementos de BRT que incluyen paradas limitadas, marquesinas de autobús con información en tiempo real, carriles para autobuses y bicicletas y prioridad de señal. ^[6]

Además de los servicios de ruta fija, RIPTA también ofrece un servicio Flex Service , que se establece principalmente en las zonas menos pobladas del estado. Estas rutas que responden a la demanda tienen horarios fijos para ciertas paradas, pero permiten a los pasajeros reservar viajes dentro de ciertas áreas geográficas. ^[7] RIPTA opera servicios especiales para conectar con el ferry de temporada Providence-Newport, para proporcionar acceso estacional a las playas del sur del condado y para prestar servicio a las escuelas secundarias del Distrito Escolar Público de Providence .

RIPTA fue creada en 1964 por la Asamblea General de Rhode Island para supervisar lo que había sido un sistema de autobuses y trolebuses de gestión privada. RIPTA comenzó a operar autobuses el 1 de julio de 1966, heredando los servicios proporcionados anteriormente por la United Transit Company (anteriormente Rhode Island Company . ^[8] El servicio local de Woonsocket se amplió en 2011 para permitir que los residentes, muchos de los cuales no poseen automóviles, lleguen a las zonas comerciales fuera de la ciudad. ^[9] El servicio R-Line comenzó el 21 de junio de 2014.

Las líneas 1 Eddy/Hope/Benefit y 35 Rumford fueron las dos primeras rutas de RIPTA con paradas fuera de las fronteras de Rhode Island, ya que ambas rutas terminan en una terminal norte en la estación South Attleboro MBTA en Massachusetts. ^[10] RIPTA tuvo que solicitar permiso federal antes de extender las rutas a través de las fronteras estatales hasta South Attleboro en 2013. ^[10] Pronto, las líneas 32 y 34 se extendieron sobre la frontera de Massachusetts hasta Seekonk Square. En agosto de 2019, RIPTA agregó una tercera línea que llega a Massachusetts, la 24x, una línea expresa que incluye paradas en Fall River y Somerset que se conectan con las líneas de la Autoridad de Tránsito Regional del Sureste . ^{[11] [12]}

En noviembre de 2019, RIPTA recibió $8 millones en fondos federales para agregar centros adicionales en el Community College of Rhode Island en Warwick y la Universidad de Rhode Island en Kingston. ^[13]

Medios relacionados con Rhode Island Public Transit Authority en Wikimedia Commons

• Página de inicio de RIPTA