Lido de Venecia

Lido de Venecia
Lido de Venecia

Lido de Venecia Lido di Venezia Ubicación en la Laguna de Venecia
Geografía
Coordenadas	45°24′02″N 12°21′38″E / 45.40062, -12.360595
Adyacente a	Laguna de Venecia
Área	4 km2 ( 1,5 millas cuadradas)
Longitud	11 km (6,8 millas)
Elevación más alta	3 m (10 pies)
Administración
Italia
Comuna	Venecia

El Lido , o Lido de Venecia ( en italiano : Lido di Venezia ), es una isla barrera de 11 kilómetros de largo (7 millas) en la laguna de Venecia , en el norte de Italia ; es el hogar de unos 20.400 residentes. El Festival de Cine de Venecia se lleva a cabo en el Lido a fines de agosto o principios de septiembre. ^[1]

La isla de Lido es una de las dos islas barrera de la laguna de Venecia; la otra es Pellestrina . Forman la parte central de la costa de la laguna en el mar Adriático . La península de Cavallino /Punta Sabbioni forma la parte norte y la península de Sottomarina forma la parte sur. El mar tiene acceso a la laguna a través de tres entradas entre las islas y entre las islas y las penínsulas. En el extremo norte de Lido está la entrada de Lido que lo separa de Cavallino/Punta Sabbioni y en el extremo sur está la entrada de Malamocco que lo separa de Pellestrina. ^[2] Estas dos entradas han sido dragadas a una mayor profundidad para permitir el paso de grandes barcos. La entrada de Malamocco es la más profunda y es utilizada por buques portacontenedores y petroleros para llegar al puerto comercial e industrial de Marghera . La entrada de Lido es la más ancha (aprox. 1 km) y es utilizada por cruceros para llegar a Venecia.

Lido es una isla larga y estrecha que se ensancha en su parte norte. Al menos la mitad de la costa marítima tiene playas de arena. Gran parte de la playa de la ciudad de Lido pertenece a varios hoteles. Hay grandes playas públicas hacia los extremos norte y sur.

La isla alberga una ciudad y un pueblo. La ciudad está en el norte. También se llama Lido (población 15.128 en 2019 ^[3] ). Tiene cuatro barrios: San Nicolò y Santa Maria Elisabetta están en la costa del lado de la laguna (el embarcadero del ferry de Venecia está en el primero y el del autobús acuático está en el segundo), mientras que La Favorita y Quattro Fontaine están en la costa del mar. Se desarrolló en el siglo XIX como centro turístico, tanto como balneario de ocio como balneario de balneoterapia . Tiene muchas villas del siglo XIX construidas en estilo Liberty (la versión italiana del Art Nouveau ) y muchos hoteles. Es famosa por ser la sede del Festival de Cine de Venecia y por sus grandes hoteles, como el Grand Hotel des Bains , el Hotel Excelsior. ^[4] y el Hotel Ausonia & Hungaria ^[5] que han alojado a celebridades, artistas y escritores, grandes empresarios, políticos y la realeza. El Gran Viale Santa Maria Elisabetta (27 m de ancho y unos 700 m de largo) cruza la ciudad de costa a costa y une el embarcadero del vaporetto con la playa.

El pueblo de Malamocco (con una población de 1030 habitantes en 2019) ^[3] se encuentra en la costa del lado de la laguna, en la parte centro-sur de la isla. Desde el siglo XII hasta el siglo XIX fue el único asentamiento significativo en la isla. Fue construido después de que el asentamiento de Metamaucum, que había sido la segunda capital del Ducado de Venecia , quedara sumergido por una marejada ciclónica.

En el extremo sur de la isla se encuentra Alberoni, una zona de dunas de arena que alberga el campo de golf de Venecia ^[6] y el oasis de dunas de Alberoni, que cuenta con uno de los sistemas de dunas más grandes y mejor conservados de las costas del norte del mar Adriático, con dunas de hasta 10 metros de altura, un gran bosque de pinos de aproximadamente 30 hectáreas y especies únicas de flora y fauna. ^[7]

Metamaucum fue uno de los primeros asentamientos de la laguna de Venecia . Sus orígenes se remontan a la época romana. Se convirtió en la segunda sede ducal del ducado de Venecia (antes del ascenso de Venecia) cuando Teodato Ipato (742-55), el segundo dux , la trasladó desde Heraclea, hasta 811, cuando el dux Agnello Participazio (811-27) la trasladó a Rivoalto. Fue ocupada temporalmente por Pipino de Italia cuando intentó invadir la laguna en 810. Fue destruida por el dux Giovanni I Participazio (829-836) cuando reprimió una rebelión con base en Metamaucum. El asentamiento continuó habitado, pero era una sombra de lo que fue. Su decadencia alcanzó su punto álgido cuando el priorato se trasladó a la isla de Murano (1080), las monjas de los SS Leone y Basso a la isla de San Servolo (1109) y su diócesis se trasladó a Chioggia entre 1107 y 1110. En 1116 quedó sumergida a causa de una marejada excepcional. Según la tradición, Metamaucum se encontraba en la orilla del mar de la isla de Lido, en lugar de en la orilla de la laguna.

En la orilla de la laguna de Lido, cerca de donde había estado Metamaucum, se construyó un nuevo asentamiento. La existencia de una Metamaucum Nova, que corresponde a la actual Malamocco, fue atestiguada por primera vez en 1107. ^[8]

Hasta el siglo XIX, la función principal de Lido era militar, ya que se encontraba en el estrecho de Lido, el punto de entrada más ancho de la laguna y el más cercano a Venecia. Continuó teniendo un papel militar hasta la Segunda Guerra Mundial. Antes del siglo XIX, también era una isla escasamente poblada. En 1820, Lido tenía 814 habitantes, de los cuales 662 vivían en Malamocco y 152 en San Nicolò. ^[9]

En el año 600 se construyó en San Nicolò, en el extremo norte del Lido, en la orilla de la laguna, una torre de vigilancia para vigilar las naves enemigas, en particular las naves piratas, que se acercaban a la laguna por la ensenada del Lido. En el año 1100 se reforzó y se convirtió en una fortaleza bajo el mandato del dux Vitale I Michiel (1096-1102). Esta fortaleza se llamó posteriormente Castel Vecchio (Castillo Viejo). ^[10]

En 1229 se crearon en Venecia campos de tiro con ballesta para que los hombres de entre 16 y 35 años pudieran realizar ejercicios semanales. En 1229 se creó un campo de tiro en San Nicolò, donde se celebraban competiciones de tiro en Navidad y Pascua para hacer más interesantes los ejercicios. También se instalaron unidades de infantería, caballería y artillería en la zona y se construyeron fundiciones de armamento y municiones en el lugar donde más tarde se instaló el cementerio judío. En 1304 se instituyó una milicia. También se convirtió en competición la navegación hacia el Lido. Los hombres remaban hasta la isla en barcas (llamadas ganzaruoli) con 30-40 remeros en barcas que competían para ver quién llegaba antes. De aquí el origen de la palabra regata. El único establecimiento que vendía vino en San Nicolò estaba cerrado durante las competiciones. También se construyó un faro cerca del campo de tiro. Se instaló una guarnición permanente que servía como zona de descanso para las tropas que necesitaban detenerse brevemente. Se construyeron pozos para abastecer de agua dulce a los barcos que salían de la ciudad. ^[11]

A mediados del siglo XIV, las tensiones entre Venecia y la República de Génova aumentaron debido a su rivalidad por la supremacía de las rutas navales y los puertos comerciales en el Mediterráneo oriental. 1318. San Nicolò fue bombardeado varias veces por una flota genovesa. ^[12]

En 1335 se construyó la Gagiandra (tortuga en veneciano), una plataforma para la artillería que se situaba en el canal del Lido que iba desde la ensenada del Lido hasta Venecia. Era amplia y afilada en la popa y la proa. Estaba cubierta por una placa de metal que actuaba como escudo. De este escudo sobresalían los cañones, lo que le daba el aspecto de la cabeza, la cola y las patas de una tortuga. La plataforma se situó entre el Castel Vecchio (Castillo Viejo) en San Nicolò y el Castel Novo (Castillo Nuevo) en la isla Vignole . Estas dos islas y la isla de Certosa formaban las orillas del canal. Se colocó una cadena de hierro a lo largo del canal, sostenida por la Gagiandra y dos balsas colocadas a medio camino entre la "tortuga" y las dos orillas. La cadena se mantenía cerca de la superficie del agua para impedir que los barcos enemigos pasaran por encima de ella. ^[13]

En 1379, Génova atacó la laguna en la Guerra de Chioggia (1379-1380). En los fuertes de Castel Vecchio y Novo (en las islas de Lido y Vignole) a ambos lados del canal del Lido, se construyeron dos torres como plataformas para ballestas y cañones, para proteger aún más la entrada a la laguna. Entre las dos torres se colocaron pequeñas embarcaciones encadenadas entre sí. Entre ellas había tres barcos con arqueros cubiertos con pieles frescas para protegerlos del fuego. Se construyó un foso y una rampa de tierra reforzada con piedra para proteger la abadía de S. Nicoló. Finalmente, Venecia ganó la guerra. ^[14]

En 1409 se fundó en S. Nicolò un almirantazgo. En 1520 el Consejo de los Diez mandó construir un edificio para albergar sus oficinas y cuarteles para sus oficiales encargados de vigilar el Lido, sus fortalezas, su ensenada y la forma en que el mar modificaba sus playas. Esta construcción se llamó Casa Rossa. ^[15]

En el siglo XVI, con las conquistas turcas en el sureste de Europa y el este del Mediterráneo, que supusieron una amenaza para el dominio veneciano en esa parte del Mediterráneo, los turcos también fueron considerados una amenaza para la propia Venecia.

Entre 1543 y 1549 Castel Novo, en la isla de Vignole, se convirtió en el fuerte de Sant'Andrea. Entre 1546 y 1574 Castel Novo en San Nicolò se convirtió en el fuerte de San Nicolò. Entre 1569 y 1574 este último fue reforzado con un triple foso. La artillería se colocó en el lado del mar. No había baterías en el lado de la laguna en caso de que la fortaleza fuera tomada y los cañones se utilizarían contra el fuerte de Sant'Andrea. El fuerte se convirtió en un complejo con el cuartel general militar de la República de Venecia . Toda la zona se convirtió en una ciudadela fortificada de unos 521 m de largo que se extendía a lo largo de la costa de la laguna con barreras de ladrillo y bastiones, un dique y un muro de proa de tierra. Más tarde se amplió hacia el mar con barreras angulares, seis puertas y salidas subterráneas en el lado de la playa del mar, hacia la entrada de la ensenada del Lido. En el interior de la nueva fortificación se encontraban la antigua iglesia de San Nicolò y su convento, y al fondo el adyacente Palacio de los Diez o Casa Rossa. En 1572 se construyó sobre el muelle un puente de piedra de Istria que parecía un arco de triunfo para acceder a la ciudadela.

Entre 1591 y 1594 se construyó el gran cuartel para las tropas, conocido como Saraglio, Quartier Grando o Palazzo dei Soldati (Fortaleza, Gran Cuartel o Edificio de los Soldados). Se trataba de un imponente edificio que albergaba a 2000 soldados. Fue el primer verdadero cuartel de Europa, el primer lugar en el que se alojaban tropas en tiempos de paz. Fue un paso importante hacia la creación de un ejército moderno en contraposición a un ejército mercenario o una milicia. Fue construido en el lugar donde se habían reunido los cruzados antes de partir hacia la cuarta cruzada. A partir de 1600, el cuartel albergó a los Fanti da Mar (Infantería del Mar), las primeras tropas anfibias de la historia, una especie de precursores de los actuales marines. ^[16]

En 1571 se decidió construir fuertes octogonales para baterías de artillería en islotes frente a la orilla de la laguna de Lido. Eran el Ottagono Campana (más tarde llamado Abbandonato, octógono abandonado), entre Malamocco y Alberoni (frente al extremo sur de la isla de Lido) y el Ottagono Alberoni, junto a Alberoni y el extremo norte de la ensenada de Malamocco, el otro punto de acceso a la laguna, desde donde los barcos podían virar hacia Venecia. El Ottagono di Poveglia (más al norte, en la isla de Poveglia, frente a Malamocco) actuó como refuerzo de los otros dos octógonos más al sur. Se construyeron dos octógonos frente a la isla de Pellestrina , el Ottagono San Pietro, en el extremo norte de la isla y el extremo sur de la ensenada de Malamocco y el Ottagono Caroman, en el extremo sur de Pellestrina para proteger la ensenada de Chioggia, el tercer punto de entrada a la laguna. En 1572 se suministraron 75 piezas de artillería para el fuerte de San Nicolò y 56 para Sant'Andrea. ^[17]

San Nicolò era también el lugar de reunión y de partida de los soldados y de los barcos de las expediciones navales de Venecia al mar Adriático y al resto del mar Mediterráneo. Algunos de ellos eran:

En el año 1000, el dux Pietro II Orseolo (991-1099) partió en misión a Istria y Dalmacia , liberando así el norte del Adriático de los piratas narentinos . En 1099, 207 barcos partieron al final de la primera cruzada para ayudar a los cruzados a consolidar sus conquistas. Derrotó a una flota de sus rivales genoveses frente a Rodas . En 1124, una flota partió para liberar al rey de Jerusalén, que había sido encarcelado en Tiro , Líbano . Tenía 108 barcos, 40 galeras, 40 barcos de suministro y 28 barcos con arietes. Sitió y se apoderó de Tiro. En 1171, una flota partió para una batalla contra el emperador bizantino Emmanuel Kommenos, que hizo arrestar a los venecianos en Constantinopla. La flota fue derrotada más por la peste que por los bizantinos, a los que se unieron las repúblicas marítimas rivales de Génova y Pisa . En 1202 los cruzados de la cuarta cruzada se reunieron en Lido en preparación para ser llevados a Oriente por barcos venecianos. En 1690 Francesco Morosini partió para una campaña en el Peloponeso. Fue elegido dux mientras estaba fuera. Fue recibido en Lido por el abad mientras los senadores lo esperaban en el bucintoro , el barco ceremonial del dux. En 1784 hubo una expedición punitiva contra los piratas berberiscos. ^[18]

El emperador Federico I Barbarroja (1155-1190) dirigió seis campañas militares en Italia, que se encontraba bajo su Sacro Imperio Romano Germánico . En un principio, quería enfrentarse al reino normando de Sicilia en el sur. Sin embargo, su intervención en Italia se encontró con la oposición de varias ciudades italianas, en particular Milán , que había destruido parcialmente durante su segunda campaña. Se produjo una disputa con el papa Alejandro III (1159-1181) porque Federico apoyó al antipapa Víctor IV , que había sido elegido en oposición a Alejandro. La oposición contra Federico en el norte de Italia creció y la Liga Lombarda , una liga formada por varias ciudades, luchó contra él. Federico fue derrotado en la batalla de Legnano en 1176. Las negociaciones de paz preliminares tuvieron lugar en Anagni (la Paz de Anagni) en 1176. ^[19] Las negociaciones que involucraron a todas las partes involucradas para alcanzar un tratado de paz formal tuvieron lugar en Venecia, donde se programó una conferencia para julio de 1177. El dux Sebastiano Ziani (1172-78) actuaría como intermediario.

El Papa llegó a Venecia el 10 de mayo de 1177. Se iniciaron las negociaciones con la Liga Lombarda y el rey de Sicilia, pero estos adoptaron una postura firme. A Federico no se le permitió ir a Venecia y esperó noticias en Rávena. Una facción pro-Federico en Venecia animó a Federico a ir a Venecia desafiando el veto, pero el emperador se negó a hacerlo sin la aprobación del dux. Debido a la presión interna, Ziani dudó. Los enviados de la Liga abandonaron Venecia para ir a Treviso en protesta. El jefe de la delegación siciliana amenazó con irse y dijo que su rey se vengaría de la falta de confianza de Venecia. Esto habría significado una represalia contra los comerciantes venecianos en Sicilia. El dux confirmó que a Federico se le permitiría entrar en Venecia solo después de que recibiera la aprobación papal.

Esta situación puso de manifiesto el peligro de un fracaso de las conversaciones y las negociaciones se aceleraron. El 23 de julio se completó el acuerdo. A petición del Papa, los barcos venecianos fueron a Chioggia para recoger al emperador, que fue llevado al Lido. Cuatro cardenales fueron allí para recibirlo. Federico reconoció a Alejandro como el Papa legítimo y ahora se le podía permitir entrar en Venecia. El dux Ziani fue a recibirlo en San Nicolò y lo llevó a Venecia con gran pompa. Se celebró una ceremonia en la basílica de San Marcos. ^[20]

En el año 1000, el dux Pietro II Orseolo (991-1009) partió en misión a Istria y Dalmacia , con la que liberó el norte del Adriático de los piratas narentinos . Istria y Dalmacia aceptaron la soberanía de Venecia . Para celebrarlo, los venecianos celebraron la ceremonia de la Benedictio del Mare (Bendición del Mar), que se celebró anualmente hasta 1177. En ese año, tras la mediación de Venecia que condujo a la Paz de Venecia, fue sustituida por el Sposalizio col Mare (Boda con el Mar).

En esta ceremonia, el dux navegaba hacia el Lido en el bucintoro (el barco ceremonial del dux) con el alto clero, los altos funcionarios de la República de Venecia y los embajadores. A continuación, un gran número de venecianos en diversos tipos de embarcaciones. Era un desfile festivo. Entre el Lido y el fuerte de Sant'Andrea (ver arriba), donde la laguna de Venecia se encuentra con el mar Adriático , el dux tomó un anillo de oro que el papa Alejandro III le había donado. Luego lo arrojó al mar. Estaba atado a una cuerda para poder recuperarlo. El dux recitó entonces "Nos casamos contigo, oh mar, en señal de dominio eterno". La ceremonia terminó en 1797 cuando la República cayó con su conquista por Napoleón. Se realizó el primer domingo después del día de la Ascensión .

La ceremonia y la fiesta se volvieron a celebrar en 1965 y en 1988. Esta última fue una iniciativa de ciudadanos privados y asociaciones culturales y deportivas que querían relanzar las celebraciones. ^[21] La ceremonia se convirtió en permanente y ahora está dirigida por el alcalde de Venecia.

La ceremonia también estaba asociada a la Festa della Sensa (Fiesta de la Ascensión). En 1180 se convirtió en la Fiera della Sensa ( Feria de la Ascensión ). Había acróbatas, malabaristas y juglares en todas las calles de Venecia. Había un gran mercado en la Plaza de San Marcos . A partir de 1307, el mercado tenía puestos especialmente preparados que con el tiempo se volvieron cada vez más elaborados decorativamente. Se exhibían productos de todo tipo y de todo el mundo. ^[22]

El ingeniero Bernardo Zendrini descubrió que la puzolana mezclada con tiza y arena era un aglutinante resistente al agua eficaz. En 1737 construyó un muro de prueba de 2,5 m de largo cerca de Malamocco. Tres años más tarde había resistido dos mareas de tormenta invernales (una de las cuales había sido una de las más graves) sin sufrir daños. Esto condujo a la construcción de los murazzi, imponentes muros hechos con grandes bloques de piedra de Istria para formar una defensa marítima continua en la isla barrera de Pellestrina. Más tarde se construyeron murazzi también en Lido, pero aquí eran discontinuos. Un muro de prueba hasta entonces desconocido de 350 m de largo fue descubierto en la costa del mar en 1980. Se encuentra a 380 m del mar. ^[23] Esto se debe a que después de la construcción del rompeolas en San Nicolò (ver más abajo), la arena se ha ido acumulando en la orilla del mar en la parte norte de la isla, ensanchando la playa.

En el año 887, por iniciativa del dux Giovanni II Participazio , se fundó en Malamocco el monasterio masculino benedictino de San Cipriano, al que siguió el femenino de los Santos Leone y Basso. En 1108, San Cipriano fue abandonado a causa de los daños causados ​​por el mar y los derrumbes diarios del terreno. Los frailes se trasladaron a la isla de Murano y fundaron un nuevo monasterio de San Cipriano. En 1109, por el mismo motivo, las monjas se trasladaron a un convento en la isla de San Servolo que habían dejado libre los monjes benedictinos que se habían trasladado al monasterio de Sant'Ilario, cerca de Fusina. ^[24]

En 1045, el dux Domenico Contarini I (1043-1071), patriarca de Grado y obispo de Olivolo, fundó la iglesia y el convento de San Nicolò. Las obras de la iglesia se completaron en 1064. En 1053, la gestión de la iglesia y el convento pasó al abad del monasterio benedictino de San Giorgio Maggiore . En 1098, un escuadrón naval que regresó de la primera cruzada contrabando condujo a la iglesia de San Nicolò a la introducción de algunas de las reliquias de tres santos de Myra (actualmente Demre ), al oeste del cabo Chelidonia , Lidia , en la costa sur de lo que hoy es Turquía , y las colocó en la iglesia de San Nicolò. Los santos eran Nicolò Major, su tío Nicolò Minor y Theodoros. La iglesia, de pequeñas dimensiones, fue ampliada en 1134 y las urnas con las reliquias fueron trasladadas de la cripta a tres nichos junto al altar mayor. Entre 1626 y 1634 la iglesia fue demolida y reconstruida, junto con el campanario, utilizando materiales de la antigua iglesia. En 1770 los benedictinos se trasladaron a la isla de San Giorgio Maggiore porque una ley de 1768 cerró las cofradías con menos de 12 monjes o frailes. El edificio se convirtió en cuartel militar. La iglesia permaneció abierta al culto. En 1938 fue cedida a los frailes franciscanos. ^[25]

El primer registro de la Abadía de San Leonardo entre Alberoni y Malamocco data de 1111. Fue destruida por un incendio, junto con toda la costa de Malamocco, durante la Guerra de Chioggia (1379-1380). En 1407 hubo un legado para la reconstrucción del monasterio. La iglesia fue reconstruida con fondos del patriarca de Venecia . La iglesia se fusionó con el hospital de San Camillo en 1928 y fue demolida para ampliar el hospital. ^[26]

En 1557 se reconstruyó la iglesia parroquial de Santa Maria Assunta en Malamocco sobre la antigua, que databa del siglo XI. ^[27]

En 1620 se pidió que se construyera en el Lido una iglesia para sustituir el oratorio no autorizado de la Beata Virgen Visitante Santa Isabel, situado al sur de San Nicolò, que fue construido por los habitantes del lugar porque les resultaba difícil llegar a su iglesia parroquial de San Pietro di Castello, en la isla homónima. En 1627 se terminó la construcción de la nueva iglesia, hoy llamada Santa Maria Elisabetta, sobre el antiguo oratorio. El patriarca de Venecia le concedió el título de iglesia parroquial. Fue la segunda iglesia parroquial del Lido, después de Santa Maria Assunta en Malamocco. En el siglo XIX, cuando se urbanizó la zona, recibió el nombre de esta iglesia. ^[28]

En 1386 se concedió a los judíos un terreno baldío para la construcción del cementerio judío. Los frailes del convento de San Nicolò se opusieron y afirmaron que el terreno les pertenecía. Unos años más tarde, para resolver el problema, los judíos pagaron un alquiler simbólico. Se dio el consentimiento y en 1389 comenzaron los entierros. En 1674 se abrió un cementerio protestante cerca del judío. En 1866 se abrió un cementerio católico muy pequeño frente a la entrada del judío. En 1916 se sustituyó por uno nuevo. También se construyó un nuevo cementerio judío, cuya entrada monumental se completó en 1923. Como resultado, el cementerio católico se encuentra entre el antiguo y el nuevo cementerio judío. ^[29]

La acumulación de arena arrastrada por el mar en las ensenadas de Malamocco y Lido dificultaba la navegabilidad de las mismas. Durante la segunda ocupación napoleónica (1806-1814), se decidió construir diques en la orilla sur y norte de la ensenada de Malamocco. Este último debía construirse en Alberoni, en el extremo sur de Lido. Sin embargo, las obras no se completaron debido a la segunda ocupación austríaca (1814-1848). Los austríacos no estaban de acuerdo con los planes franceses. El proyecto fue confiado al ingeniero Pietro Paleocapa. Las obras de Alberoni comenzaron en 1838 y se terminaron en 1845. Las obras del dique sur de Santa Maria del Mare, en la isla de Pellestrina , comenzaron en 1853 y se terminaron en 1856. El dique norte tenía como objetivo contener la corriente costera y atrapar la arena que transportaba, mientras que el sur tenía como objetivo canalizar el agua de la bajamar que retrocedía para hacer más profunda la ensenada gracias a la fuerza de la corriente de salida. ^[30]

A finales del siglo XVIII y en el siglo XIX, varios poetas y escritores escribieron sobre Lido. Esto convirtió a Lido en un destino atractivo para personas de las élites europeas en sus entonces de moda viajes a Italia. En 1786, Johann Wolfgang von Goethe , el poeta y científico alemán, visitó Lido y escribió sobre su experiencia allí en este libro sobre su viaje a Italia. Lord Byron pasó cinco años (1816-21) en Venecia y le gustaba montar a caballo en Lido desde una cabaña que alquiló en Alberoni. En 1818 recibió la visita de Percy Bysshe Shelley . Los dos pasaron un par de días en Lido. Shelley escribió un poema sobre esto. Como Byron era una celebridad, esto atrajo a los turistas que esperaban conocer al poeta o echarle un vistazo en Lido. ^[31] En 1830, James Fenimore Cooper , autor de El último mohicano , visitó y describió Lido y utilizó Venecia como telón de fondo para su novela El Bravo . En 1841, John Ruskin , el crítico de arte que escribió sobre Venecia y su arte, también escribió sobre Lido. Otras personas que visitaron Lido y lo describieron fueron el poeta francés Théophile Gautier , en 1850, Herman Melville , novelista y poeta estadounidense, en 1857, e Hyppolyte Taine , crítico e historiador francés, en 1864. Henry James llegó por primera vez a Venecia en 1869. Fue al Lido 14 veces. Escribió sobre Venecia en algunas de sus novelas y una de ellas estaba ambientada en Venecia. El poeta y dramaturgo británico Robert Browning fue al Lido en 1888 y murió en Venecia casi dos meses después. ^[32]

Federico Guillermo , duque de Brunswick (1771-1815), compró un terreno en Lido con la intención de instalar allí su residencia de vacaciones. A partir de 1879, la reina Margarita de Saboya llevó a su hijo enfermo Víctor Manuel III , heredero al trono del Reino de Italia , de vacaciones en Lido, a las instalaciones de baño de mar de La Favorita. Se arregló un chalet real para ella. ^[33] En aquellos días, existía la creencia de que los baños de mar tenían un valor curativo o terapéutico.

Tommaso Rima, médico del hospital de Venecia, creía que bañarse en la laguna tenía beneficios terapéuticos para enfermedades nerviosas, escrofulosis, ^[34] raquitismo y trastornos de la piel. En 1833 instaló un balneario flotante en Punta della Dogana , frente a San Marcos . Consistía en dos grandes balsas que formaban una piscina con una rejilla en el fondo y que se podía volver a montar en verano. Había una cafetería y se podía tomar el sol. La idea de la terapia de baño se popularizó. Se adaptaron góndolas para este propósito y las posadas instalaron piscinas con agua extraída de los canales cercanos y calentada. Existía la idea de que este tipo de baño en el invierno veneciano era particularmente terapéutico. En 1857 se publicó un folleto sobre esta idea. ^[35]

El potencial turístico del Lido no pasó desapercibido. En 1852 se propuso la creación de dos balnearios , uno en la orilla de la laguna y otro en la orilla del mar, pero entonces se pensó que el agua de la laguna era menos pura. En 1855, De la Hante, un francés, instaló un balneario en la zona de La Favorita, que recibió el nombre de la villa del archiduque Maximiliano de Austria (1832-1867), hermano del emperador que estaba a cargo de los dominios austriacos en el norte de Italia (1815-1859) y pasó parte de su tiempo en Venecia. El balneario tenía 70 habitaciones. En 1872, De la Hante compró la villa del archiduque para convertirla en un restaurante, cafetería, casino y 70 habitaciones para un exclusivo balneario. Sin embargo, luego lo vendió a la Sociedad del Balneario del Lido (ver más abajo). ^[36]

En 1857 Giovanni Busetto, apodado Fisola, abrió también un balneario. Éste consistía en cabañas de madera sobre pilotes sobre la playa con un área central común y dos alas con 15 pequeñas habitaciones cada una. Se planearon cabañas separadas para las clases bajas. Fue demolido por los austriacos en 1859 debido a la Segunda Guerra de Independencia de Italia contra la dominación austriaca en el norte de Italia. En 1867, después de que Venecia se convirtiera en parte de Italia, el balneario fue reabierto y ampliado, pero fue destruido por una marejada ciclónica. Fue reabierto y ampliado nuevamente en 1870. De 1867 a 1871, el número de bañistas aumentó de 30 a 60 mil. ^[37]

En 1857 se creó un servicio de transporte de verano desde y hacia Venecia, compuesto por grandes barcos con cuatro remeros y con capacidad para 16 pasajeros. En 1858 se ensanchó y adecuó al tráfico de vehículos la carretera que desde la iglesia de Santa Maria Elisabetta, situada junto al embarcadero de la costa de la laguna, conducía a la costa marítima. Con el tiempo, pasó a llamarse Gran Viale Santa Maria Elisabetta (o simplemente Gran Viale). En 1888 se volvió a ensanchar y entró en servicio un ómnibus tirado por caballos que llevaba a los turistas a la playa a lo largo del Gran Viale. Ese mismo año, el vapor militar Alnoch, con capacidad para 200 pasajeros, se puso a disposición para unir Lido con Venecia durante la temporada turística de 6:00 a 21:00 horas, horario que luego se amplió a 4:00 a 23:00 horas. ^[38]

En 1872 un grupo de empresarios fundó la Sociedad Civil de los Baños del Lido . Su objetivo era potenciar el potencial turístico del Lido. Compró la villa La Favorita y redujo el número de sus habitaciones a seis para que las utilizara la reina Margarita. Se construyó una gran terraza con vistas al mar que podía acoger a 1.500 personas y disponía de salones, cafés-restaurantes, salas de lectura y de baile, una oficina de telégrafos y correos, asistencia médica, farmacia y socorristas con puestos de vigilancia especiales y barcas. El grupo también quería promover los baños de mar como actividad recreativa y terapéutica. Esta idea fue expuesta por el médico Paolo Mantegazza, que escribió sobre las playas y el mar como lugares colectivos donde la gente podía descansar y divertirse.

El grupo planeó más complejos turísticos y el desarrollo urbano de la zona entre el embarcadero del lado de la laguna y la playa del mar. Esta zona pasó a llamarse Santa Maria Elisabetta. El proyecto implicó mejoras sustanciales de la tierra y el drenaje en una isla que todavía era en gran parte rural y tenía áreas de pantanos y dunas dispersas. Se desarrolló un sistema de drenaje y alcantarillado. El desarrollo debía tener instalaciones de hospitalidad y entretenimiento, áreas residenciales, carreteras, jardines, bosques, restaurantes y cafés. Se construyeron villas para bañistas adinerados en estilo Liberty, la versión italiana del Art Nouveau . El número de bañistas aumentó de 60.000 en 1871 a 80.000 en 1872 y 160.000 en 1883. El número de pequeñas habitaciones para bañistas aumentó a 600. Estaban equipadas con instalaciones para terapia de agua de mar con la pulverización de agua enrarecida con aire comprimido. ^[39]

En 1873 se fundó una compañía de navegación a vapor. De este modo nació el vaporetto veneciano, el servicio de transporte de personas por la laguna. Utilizaba barcos de vapor más pequeños que los militares que se utilizaban hasta entonces y permitía viajes más frecuentes. En lo que respecta al Lido, en comparación con los barcos de remos, acortó drásticamente el tiempo necesario para llegar a Santa Maria Elisabetta desde San Zaccaria (cerca de la plaza de San Marcos), de una hora a diez minutos. En 1881 se introdujo un horario regular con servicios cada media hora entre las 6.00 y las 12.00 horas, que entró en funcionamiento en 1882. En 1898 el Ayuntamiento de Venecia se hizo cargo del Grand Viale Santa Maria Elisabetta y lo ensanchó a 17 m para permitir la instalación de un tranvía de una sola vía tirado por caballos. La Sociedad Balnearia obtuvo el permiso para instalarlo en 1889, sustituyendo al ómnibus. ^[40]

En 1885 se creó un balneario de bajo coste para las clases bajas con 150 pequeñas habitaciones. En 1887 y 1888 se amplió el balneario y se construyó una central eléctrica. Se instalaron las primeras casetas de playa para el baño y la terapia de "aire, sol y arena", muy popular entre las familias. Este desarrollo requirió la construcción de un bulevar frente al mar. Se llevó a cabo una mayor urbanización y se construyeron más villas. En 1889 se introdujo una línea de tranvía eléctrico a lo largo del Gran Viale y a partir de 1892 el Gran Viale tuvo iluminación eléctrica durante la temporada turística. El número de turistas aumentó de 80.000 en 1872 a 160.000 en 1883. ^[41]

En 1870 se inauguró el Ospizio Marino, un hospital para niños pobres que padecían escrofulosis, una enfermedad que afectaba sobre todo a niños de entornos desfavorecidos y que necesitaban helioterapia . Los experimentos realizados en 1842 demostraron que lo que entonces se llamaba terapia marina era el tratamiento necesario. El hospital contaba con 200 camas, que se ampliaron a 500 en 1873. Tras la inauguración del Hotel Excelsior en 1908, se planeó trasladar el hospital a otro lugar para hacer espacio junto al hotel y alejar a los enfermos de él. Esto ocurrió en la década de 1920. ^[42]

El puerto de Lido no se utilizaba para la navegación desde 1724, porque la frecuente acumulación de arena impedía su uso. En 1866, el ingeniero Pietro Paleocapa presentó un proyecto para la construcción de dos rompeolas para reabrir el puerto, uno en la orilla norte (Punta Sabbioni) y otro en la orilla sur (San Nicolò). Debían tener una longitud de 3,5 km y 2,85 km respectivamente, extenderse en la dirección del viento Scirocco , dar al puerto una anchura de 1 km y alcanzar una profundidad de 8 m. En 1870, los estudios demostraron que obras similares en el puerto de Malamocco habían sido eficaces para evitar la acumulación de arena y que la arena, detenida por el rompeolas norte, se acumulaba por él. El proyecto fue aprobado en 1871. Las obras comenzaron en 1882. El rompeolas de San Nicolò fue el primero en construirse. Las obras en ambos se completaron en 1910 con la construcción de un faro de 26 m de altura en Punta Sabbioni. ^[43]

En 1892 se inauguró un teatro (Nuovo Teatro del Lido) con capacidad para 600 personas. En 1894 se inauguró un velódromo , pero en 1896 se suspendieron las competiciones de ciclismo debido a los altos costes de funcionamiento. En 1911 se celebró un torneo ecuestre con trajes de época que atrajo a un gran público. ^[44]

La ampliación de los balnearios y la urbanización de la zona de Santa Maria Elisabetta continuaron. Entre 1900 y 1920 se construyeron unas 50 villas. En 1904 se fundó una escuela de equitación, que a lo largo de las décadas acogió varias competiciones internacionales y dos copas del mundo. En 1905 se empezó a planificar un bulevar que uniera la plaza de Santa Maria Elisabetta con San Nicolò. En 1909 se inauguró un acuario junto al teatro, que luego fue demolido. ^[45]

Lido también se convirtió en una isla de grandes hoteles. El Grand Hotel Lido, en Piazzale Santa Maria Elisabetta, la plaza frente al embarcadero, fue inaugurado en 1900. Fue demolido en la década de 1970. En el mismo año se inauguró el famoso Grand Hotel des Bains . ^[46] El Hungaria Palace Hotel, más tarde llamado Grand Hotel Ausonia & Hungaria, abrió sus puertas en 1907. Tenía 82 habitaciones amuebladas por Eugenio Quarti, un famoso fabricante de muebles de Milán apodado el príncipe de los ebanisti (carpinteros que trabajan el ébano). Un mosaico de mayólica con motivos renacentistas interpretados en estilo liberty que hizo que el hotel fuera muy distintivo fue instalado en su fachada entre 1914 y 1916. ^{[47] [48]} El Hotel Palace Excelsior abrió sus puertas en 1908. ^[49]

En 1905 el Gran Viale Santa Maria Elisabetta se amplió de nuevo, hasta 27 m, para dar cabida a dos vías para un tranvía eléctrico. ^[50]

En 1911, en una época en la que volar era algo nuevo, se organizó un espectáculo de vuelos cortos que aterrizaban en la playa del Hotel Excelsior. Más tarde, durante el mismo año, se organizaron dos vuelos desde Venecia a esta playa. El último atrajo a mucha gente que pagó entradas para subir a la terraza del hotel y la llenó. Se realizó un sorteo cuyo premio era una visita guiada en el avión. Posteriormente se organizaron más vuelos de este tipo, lo que ayudó a atraer la atención hacia el hotel. En 1914, el propietario del Excelsior abrió una feria de atracciones que tuvo un gran éxito. Sin embargo, fue desmantelada al año siguiente debido a la Primera Guerra Mundial. Se abrió otra en 1932, pero corrió la misma suerte debido a la Segunda Guerra Mundial. ^[51]

En 1919 se iniciaron las obras de la escalera que conduce a un templo votivo (construido entre 1925 y 1928) dedicado a la Virgen de la Victoria y construido para recordar a los soldados caídos en la Primera Guerra Mundial. Aquí se conservan los cuerpos de 3.700 soldados. ^[52]

En la década de 1920, los hidroaviones se convirtieron en el siguiente avance tecnológico. Un francés organizó una competición internacional, la Copa Internacional Schneider, entre 1920 y 1931. Se celebró en Lido en 1920, 1921 y 1927. Gozó de una gran popularidad. ^[53]

En 1919 se decidió que el Ospizio Marino (ver arriba) debía permanecer abierto de forma permanente y no sólo en verano. Entre 1922 y 1926 se construyó un nuevo emplazamiento para el hospital en la zona de La Favorita, que ahora estaba abierto también a los adultos. En 1924 se fusionó con este hospital el centro de rehabilitación para niños raquíticos. El Ospizio desarrolló la balneoterapia (terapia de baños), la psammoterapia (baños de arena caliente) y la terapia solar. En 1933 pasó a llamarse Ospedale al Mare (Hospital del Mar). Se convirtió en un hospital de excelencia especializada y el centro de talasoterapia (uso de agua de mar como terapia) más importante de Italia. En 1933 se inauguró una iglesia en este complejo. ^[54]

En 1920 la Sociedade Grand Hotelera (CIGA) construyó un baño popular y donó al municipio una gran plaza para crear un parque infantil público. En 1923 se creó otro baño popular (más tarde llamado zona A) junto al Ospizio Marino. ^[55]

El aeropuerto de Nicelli fue construido durante la Primera Guerra Mundial para la defensa de Venecia. En 1926 se convirtió en un aeropuerto civil con la construcción de una terminal. El primer aeropuerto fue a Viena y transportó cuatro pasajeros. En 1931 había seis rutas. En 1935 se construyó una segunda terminal. En 1939 había 23.285 pasajeros. Las principales aerolíneas europeas operaban aquí y el aeropuerto era el segundo más importante de Italia después de Roma. Durante la Segunda Guerra Mundial, gran parte de su equipo fue confiscado por los alemanes, que también intentaron destruirlo. Las operaciones se reanudaron después de la guerra. Sin embargo, con la llegada de aviones a reacción más grandes, la pista se volvió demasiado corta. En 1961 se inauguró el nuevo aeropuerto Marco Polo de Venecia . El aeropuerto de Nicelli solo manejaba aviones privados pequeños y albergaba una escuela para pilotos y paracaidistas. En 1994, el municipio de Venecia creó una empresa de gestión para restaurar el aeropuerto y relanzar la actividad económica en la zona. ^[56]

En 1930 se inauguró el campo de golf de Alberoni. Se dice que Henry Ford se había sentido decepcionado de que Lido no tuviera un campo de golf. Se eligió la zona del extremo sur de la isla, que tenía dunas de arena (la arena proporcionaría un buen drenaje), árboles y un antiguo fuerte militar y establos. Originalmente tenía 9 hoyos. Se amplió a 18 hoyos en 1951. El campo tiene 6 km de largo. Fue sede de los abiertos de Italia en 1955, 1960 y 1974. ^[57]

El 15 y 16 de junio de 1934, Hitler viajó a Venecia para reunirse con Mussolini. Se alojó en el Grand Hotel de Venecia y Mussolini en el Grand Hotel Excelsior. Los dos hombres se conocieron en el club de golf de Alberoni. ^[58]

Venecia fue la primera ciudad del mundo en tener un casino regulado y de propiedad pública. Se inauguró en 1638, pero fue cerrado en 1774. En 1938 se inauguró el casino (Palazzo del Casinò) en el Lido, lo que marcó el regreso del juego legal en Venecia. Se convirtió en casino de verano en 1946, cuando se abrió un local de invierno en Venecia en lo que hoy es Ca' Vendramin Calergi, antiguamente la última residencia de Richard Wagner, quien murió allí. El Palazzo del Casinò en el Lido fue cerrado en la década de 1990 cuando se abrió un nuevo casino en Ca' Noghera en el continente. ^{[59] [60]}

En 1946 y 1947 se celebró una carrera de coches en el circuito del Lido para relanzar el turismo. Tazio Nuvolari quedó tercero en la segunda carrera. El Lido fue sede del campeonato mundial de ciclismo en ruta en 1952 y del campeonato mundial de ciclismo en pista en 1962. En este último año se inauguró la pista de hielo. Antes de eso, los ricos patinaban en una terraza interior del Hotel Excelsior y los no ricos en un pequeño jardín junto al casino. ^[61]

En la década de 1960, la mejora de la economía italiana de la posguerra creó un auge inmobiliario en la isla y muchos venecianos se mudaron a Lido para beneficiarse de su moderna infraestructura.

En 2014, el aviador Francesco Fornabaio murió en un accidente aéreo durante el espectáculo aéreo "Fly Venice" en el Lido di Venezia. ^[62]

El Lido de Venecia es la sede del Festival Internacional de Cine de Venecia ( en italiano : Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica della Biennale di Venezia , «Exposición Internacional de Arte Cinematográfico de la Bienal de Venecia »). Es el festival de cine más antiguo del mundo y uno de los tres más prestigiosos, junto con el Festival de Cine de Cannes y el Festival Internacional de Cine de Berlín . ^[63] A estos festivales a veces se les llama los «tres grandes». ^[64]

El festival de cine nació en 1932. Fue una idea del entonces presidente de la Bienal de Venecia, que estaba preocupado por la caída del turismo en el Lido debido al crack de Wall Street de 1929 y comprendió que el cine podía ayudar a paliar esa situación. Tuvo éxito. Asistieron el príncipe Umberto di Savoia , la esposa del príncipe de Gales , Winston Churchill , Henry Ford y estrellas de cine como Greta Garbo y Clark Gable . En la terraza del hotel Excelsior se proyectaron cuarenta películas de seis países. No se entregaron premios, pero un referéndum del público eligió qué películas y actuaciones eran las más dignas de elogio.

El segundo festival se celebró en 1934. Debía ser un evento bienal pero se convirtió en anual debido al éxito del primero. Hubo unos 20 premios, pero no hubo jurado. Se proyectaron estrenos, lo que aumentó el prestigio del festival. También lo hizo un escándalo causado por un Éxtasis de Gustav Machaty que mostraba escenas con un desnudo femenino en una época en que esto se consideraba escandaloso, que también lanzó la carrera de la actriz Hedy Lammarr . Esta vez las películas se proyectaron en el jardín del hotel Excelsior. En 1937 se inauguró el recinto del festival. Es el Palazzo del Cinema. ^[65]

En 1939 el gobierno fascista impuso la asignación de los premios a dos películas de propaganda, una fascista y otra nazi. Debido a esto, los estadounidenses boicotearon el festival de 1940. Las ediciones de 1940-41-42 no figuran como parte del festival porque el gobierno asumió el control total de la proyección de películas y eligió películas del eje “Roma-Berlín”. Estas proyecciones se realizaron en dos cines de Venecia porque la sala de cine fue requisada. En 1943-45 el festival se suspendió debido a la guerra. Se reanudó en 1946. Sin embargo, los franceses querían que su nuevo festival, el Festival de Cine de Cannes , comenzara al mismo tiempo que el de Venecia. Después de las negociaciones, se decidió que Cannes se realizaría en primavera y Venecia comenzaría más tarde, a fines de agosto. En 1946 y 1947 el festival se celebró en Venecia porque la sala de cine fue requisada, esta vez por el ejército estadounidense. En 1948, las proyecciones se realizaron en el Palacio Ducal y en 1949, el festival volvió al Lido. En el exterior de la sala de cine se construyó una arena para proyecciones al aire libre. En 1949, el premio del festival, que se llamó Gran Premio Internacional de Venecia, pasó a llamarse León de San Marcos. Más tarde, se llamó León de Oro. ^[66]

El Lido también ha acogido numerosos rodajes de películas. En 1971 se proyectó la película Muerte en Venecia ( Morte a Venezia ) dirigida por Luchino Visconti , protagonizada por Dirk Bogarde y Björn Andrésen , y basada en Muerte en Venecia , la novela publicada en 1912 por Thomas Mann . ^[67] Tanto la novela como la película se ambientaron en el Lido y el Grand Hotel des Bains , donde Thomas Mann se alojó con su esposa y su hermano en el verano de 1911. La novela también fue convertida en la ópera Muerte en Venecia por Benjamin Britten (su última ópera) en 1973 y en un ballet por John Neumeier en 2003. ^[68]

El término Lido , que tiene su origen en esta isla, forma la primera parte del nombre de muchos centros turísticos costeros de Italia y se utiliza para designar ciertos tipos de piscinas al aire libre, especialmente en Gran Bretaña . También es el origen del nombre de "cubierta Lido" en un crucero .

En la novela de Thomas Mann de 1912, Muerte en Venecia , a menudo considerada una de sus mejores obras, el personaje principal, Aschenbach, se aloja en el Grand Hotel des Bains en Lido.

• 
  Plaza de Santa María Isabel
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  Gran Hotel des Bains
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  Hotel Ausonia Hungría
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  Casa Licia
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  Villa Blanca
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  Villa Elena
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  Villa Lombardi
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  Villa Anita
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  Villa Gemma
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  Villa Pérez
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  El antiguo hotel Grande Italia

• En el arte
• 
  John Lavery , Bañarse en el Lido, Venecia (1912)
• 
  Léon Bakst , Bañistas en el Lido (antes de 1923)
• 
  Leon Kaufmann , Vista del Lido (1926)

• Lista de islas de Italia

• Saikia, Robin (2011). El Lido de Venecia (Blue Guide Travel Monographs) . Londres: Blue Guides Limited (Somerset Books). ISBN 978-1-905131-50-1.

Wikivoyage tiene una guía de viaje para Lido .

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• Imagen satelital del Lido de Venecia desde Google Maps
• Playas del Lido de Venecia
• Lido de Venecia
• El Lido de Venecia de Robin Saikia