Gran Premio de Turquía 2021

Gran Premio de Turquía 2021
Carrera 16 de 22 [1] en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Diseño del circuito de Istanbul Park
Detalles de la carrera [2] [3]
Fecha	10 de octubre de 2021
Nombre oficial	Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 Rolex 2021
Ubicación	Parque de Estambul , Tuzla, Estambul
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5,338 km (3,316 millas)
Distancia	58 vueltas, 309,396 km (192,249 millas)
Clima	Nublado con lluvias intermitentes
Asistencia	190.000 [4]
Posición de pole
Conductor	Valtteri Bottas [a]	Mercedes
Tiempo	1:22.998
Vuelta más rápida
Conductor	Valtteri Bottas	Mercedes
Tiempo	1:30.432 en la vuelta 58
Podio
Primero	Valtteri Bottas	Mercedes
Segundo	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda
Tercero	Sergio Pérez	Carreras Red Bull - Honda
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Turquía de 2021 (oficialmente conocido como Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 Rolex 2021 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 10 de octubre de 2021 en el Parque de Estambul en Tuzla, Estambul . Fue la decimosexta de las veintidós rondas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021. ^[1] Este también fue el último Gran Premio de Turquía , ya que la carrera no había sido contratada para la temporada 2022 y posteriores.

Lewis Hamilton , que conducía para Mercedes, marcó el tiempo de vuelta más rápido en la clasificación, pero comenzó 11º después de la aplicación de penalizaciones en la parrilla. Esto promovió a su compañero de equipo Valtteri Bottas a la pole position . Bottas ganó la carrera, con la vuelta más rápida, con los pilotos de Red Bull Max Verstappen y Sergio Pérez terminando segundo y tercero. Resultó ser la última victoria de Bottas con Mercedes antes de mudarse a Alfa Romeo la próxima temporada, y a partir del Gran Premio de Italia de 2024 , la victoria más reciente en un Gran Premio de un piloto finlandés.

El evento tuvo lugar del 8 al 10 de octubre en el Parque de Estambul en Tuzla, Estambul , y la carrera abarcó cincuenta y ocho vueltas del circuito de catorce curvas. ^[2] Fue la novena edición del Gran Premio de Turquía , todas las cuales tuvieron lugar en el mismo lugar. ^{[7] [8]} Anteriormente se había programado del 11 al 13 de junio (reemplazando al Gran Premio de Canadá cancelado ), pero se pospuso debido a los requisitos de cuarentena desfavorables durante la pandemia de COVID-19 en Turquía y las restricciones de viaje desde Turquía impuestas por el gobierno británico. ^[9] El 25 de junio, el evento se volvió a agregar al calendario luego de la cancelación del Gran Premio de Singapur , que estaba programado del 1 al 3 de octubre. ^[10] El 28 de agosto, se retrasó una semana al 8-10 de octubre debido a la reducción del número de Grandes Premios en el calendario. ^[1] Este fue el segundo año consecutivo en el que el Gran Premio de Turquía apareció en el calendario como una ronda de reemplazo. ^[11]

Si bien el Gran Premio de Turquía de 2020 se llevó a cabo a puertas cerradas , la edición de 2021 contaría con espectadores presentes. ^[12] La superficie de la pista fue pulida con agua después de que el asfalto liso proporcionara poco agarre en el evento del año anterior. ^[13] Charles Leclerc dijo que esperaba que la superficie de la pista todavía estuviera resbaladiza para aumentar las esperanzas de Ferrari de un buen resultado en esta carrera. ^[14] Tres ganadores anteriores del Gran Premio de Turquía participaron en este evento en forma de Lewis Hamilton (que ganó el evento dos veces anteriormente en 2010 y 2020 ), Sebastian Vettel (que ganó el evento de 2011 ) y Kimi Räikkönen (que ganó el Gran Premio inaugural de Turquía en 2005 ). ^{[15] [16]}

Diez constructores inscribieron a dos pilotos cada uno para la carrera, sin cambios en la lista de inscritos de la temporada regular. ^[17] El patrocinador principal del equipo Ferrari, Mission Winnow , fue prohibido para esta carrera. El nombre y los logotipos de los patrocinadores no se usaron en ninguna carrera desde el Gran Premio de Francia hasta el Gran Premio de Italia por razones legales, pero se usaron en los Grandes Premios de Baréin , Emilia Romagna , Portugal , España , Mónaco , Azerbaiyán y Rusia . ^[17] Red Bull y AlphaTauri corrieron con decoraciones de homenaje a Honda , su proveedor de motores, en lo que debía ser la carrera de casa de Honda, el Gran Premio de Japón . Los autos Red Bull corrieron con una decoración predominantemente blanca, inspirada en la decoración con la que Honda ganó su primera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, el Gran Premio de México de 1965. Los autos AlphaTauri presentaban arigato , una palabra japonesa para "Gracias". ^[18]

Pirelli, el único proveedor de neumáticos de Fórmula 1, suministró su gama media de compuestos en términos de dureza (C2, C3 y C4). ^{[8] [19]} Después de las dos primeras sesiones de práctica, el jefe de Fórmula 1 de Pirelli, Mario Isola, declaró que su selección de neumáticos fue "demasiado agresiva". Isola afirmó que esto se debió a que Pirelli solo se enteró de que la pista iba a ser lavada con agua después de que hubieran hecho sus elecciones de neumáticos. ^[20]

De cara al evento, Hamilton tenía una ventaja de dos puntos sobre Max Verstappen en la clasificación del Campeonato de Pilotos , ^[21] con el tercer clasificado Valtteri Bottas doce puntos por delante del cuarto clasificado Lando Norris y treinta y uno por delante del quinto clasificado Sergio Pérez . ^[22] Mercedes lideraba a Red Bull Racing por treinta y tres puntos en la clasificación del Campeonato de Constructores . ^[23] Cinco pilotos, incluido Hamilton, también probaron un diseño de guante prototipo en la primera sesión de práctica, diseñado para mejorar la seguridad al prevenir quemaduras similares a las que sufrió Romain Grosjean en el Gran Premio de Bahréin de 2020. [ ^24]

El viernes y el sábado se llevaron a cabo tres sesiones de práctica libre, cada una de una hora de duración. ^[25] Lewis Hamilton marcó el tiempo más rápido de la primera sesión de práctica libre para Mercedes por delante del piloto de Red Bull Max Verstappen y Charles Leclerc de Ferrari . ^{[26] [27]} Hamilton fue el más rápido en la segunda sesión de práctica por delante de Leclerc y el compañero de equipo de Hamilton, Valtteri Bottas . ^[28] Mientras que las dos primeras sesiones de práctica se llevaron a cabo en condiciones secas, la tercera se llevó a cabo en mojado y terminó con AlphaTauri Pierre Gasly más rápido por delante de Verstappen y el compañero de equipo de Verstappen Sergio Pérez . ^[29] Las dos primeras sesiones de práctica se desarrollaron sin incidentes importantes, mientras que la tercera fue brevemente marcada con bandera roja después de que el piloto de Williams, George Russell, encallara su coche en la grava. ^[30]

La sesión de práctica de clasificación comenzó a las 15:00 hora local ( UTC+03:00 ) del sábado. ^[25] Hamilton marcó el tiempo más rápido, con Bottas segundo, Verstappen marcó el tercer tiempo más rápido, con Leclerc cuarto más rápido en la sesión para Ferrari. ^[31] Hamilton fue penalizado con 10 lugares por una nueva unidad ICE, ^[5] lo que significó que Bottas se llevaría la pole position. ^[6] Sainz tenía componentes adicionales de la unidad de potencia instalados, lo que significaba que comenzaría la carrera en la última posición sin importar dónde se clasificara. ^{[32] [15]}

Schumacher se clasificó para la segunda parte de la clasificación por segunda vez en su carrera en Fórmula Uno y Tsunoda llegó a la tercera parte por primera vez desde el Gran Premio de Austria de 2021. [ ^{33] [34] [35]} Esta pole fue la 18.ª de Bottas en Fórmula Uno, y la última fue en el Gran Premio de Portugal en mayo. ^{[36] [37] [38]}

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Cuadrícula final
				Q1	Q2	T3
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:24.585	1:23.082	1:22.868	11 1
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1:25.047	1:23.579	1:22.998	1
3	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda	1:24.592	1:23.732	1:23.196	2
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:24.869	1:24.015	1:23.265	3
5	10	Pierre Gasly	Alfa Tauri - Honda	1:24.704	1:23.817	1:23.326	4
6	14	Fernando Alonso	Alpino - Renault	1:25.174	1:23.914	1:23.477	5
7	11	Sergio Pérez	Carreras Red Bull - Honda	1:24.963	1:23.961	1:23.706	6
8	4	Lando Norris	McLaren - Mercedes	1:25.138	1:24.642	1:23.954	7
9	18	Paseo de Lance	Aston Martin - Mercedes	1:25.511	1:24.601	1:24.305	8
10	22	Yuki Tsunoda	Alfa Tauri - Honda	1:25.409	1:24.054	1:24.368	9
11	5	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	1:25.787	1:24.795	N / A	10
12	31	Esteban Ocón	Alpino - Renault	1:25.422	1:24.842	N / A	12
13	63	George Russell	Williams - Mercedes	1:25.417	1:25.007	N / A	13
14	47	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	1:25.555	1:25.200	N / A	14
15	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1:25.177	No hay tiempo	N / A	19 2
16	3	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	1:25.881	N / A	N / A	20 3
17	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	1:26.086	N / A	N / A	15
18	99	Antonio Giovinazzi	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	1:26.430	N / A	N / A	16
19	7	Kimi Raikkonen	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	1:27.525	N / A	N / A	17
20	9	Nikita Mazepin [b]	Haas - Ferrari	1:28.449	N / A	N / A	18
107% tiempo : 1:30.505
Fuente : [40] [41]

• ^1 – Lewis Hamilton recibió una penalización de diez puestos en la parrilla de salida por exceder su cuota de motores de combustión interna. ^[5]
• ^2 – Carlos Sainz Jr. tuvo que empezar la carrera desde el fondo de la parrilla por exceder su cuota de elementos de la unidad de potencia. ^{[42] [43]}
• ^3 – Daniel Ricciardo tuvo que empezar la carrera desde el fondo de la parrilla por exceder su cuota de elementos de la unidad de potencia. ^[44]

La carrera comenzó a las 15:00 hora local (UTC+03:00) del domingo. ^[25] Ferrari y McLaren reemplazaron los sistemas híbridos en los autos de Sainz y Ricciardo, respectivamente, lo que resultó en que comenzaran desde el final de la parrilla. ^{[32] [43]} Hamilton también recibió una penalización de diez lugares en la parrilla por exceder su número de motores de combustión interna permitidos. ^[26]

En la primera vuelta, Fernando Alonso y Pierre Gasly hicieron contacto en la primera curva, con Gasly recibiendo una penalización de cinco segundos. Alonso más tarde hizo contacto con Mick Schumacher , con Alonso recibiendo la misma penalización. ^[45] Después de pasar a Vettel, Hamilton superó a Yuki Tsunoda después de que este último defendiera la posición hasta que Hamilton lo pasó en la octava vuelta. ^[46] En la decimocuarta vuelta, Carlos Sainz Jr. se zambulló por el interior de Vettel en la undécima curva, pero tuvo que ir al bordillo interior para permanecer en la pista de carreras en las condiciones húmedas. Esto trastornó el auto y Sainz golpeó el neumático delantero izquierdo de Vettel. Sainz hizo múltiples adelantamientos en la fase inicial de la carrera, progresando desde su posición inicial decimonoveno lugar al noveno en la vuelta dieciocho. ^[47]

Bottas consiguió su última victoria para Mercedes por delante de Verstappen. Verstappen recuperó el liderato en la clasificación del Campeonato de Pilotos de manos de Hamilton, que acabó quinto tras una parada en boxes tardía. Ocon acabó la carrera en décimo lugar tras no hacer ninguna parada en boxes, perdiendo cuarenta y ocho segundos con respecto a Sainz en las últimas diez vueltas. Ocon fue el primer piloto en completar una carrera completa sin hacer una parada en boxes en veinticuatro años desde Mika Salo en el Gran Premio de Mónaco de 1997. ^[48] No hubo abandonos. [ ^49]

Martin Brundle creía que Hamilton debería asumir la responsabilidad de su estrategia inicial en boxes y dijo que debería haber respetado las instrucciones iniciales para entrar en boxes. ^[50] El campeón del mundo de 2009, Jenson Button , que estaba comentando la carrera, también declaró que sentía que Hamilton solo entró en boxes porque no sabía que perdería posiciones en la pista después de su parada. ^[51] Gasly dijo que después de la carrera, los pilotos tendrían la intención de hablar con el director de carrera después de la controversia sobre las recientes decisiones de los comisarios, con Gasly penalizado en la carrera por su contacto en la primera vuelta con Alonso y la decisión de no penalizar a Alonso por mejorar su tiempo de vuelta en la clasificación del sábado con doble onda amarilla. ^[52] A la luz del incidente de clasificación de Alonso, Masi dijo que el deporte "muy posiblemente" adoptaría un sistema a partir de la siguiente carrera en adelante por el cual cualquier vuelta completada con doble onda amarilla se eliminaría automáticamente. ^[53] Alonso se disculpó con Schumacher por la colisión en la primera vuelta de la carrera. ^[54] Verstappen sintió que Mercedes había mejorado significativamente su rendimiento en comparación con las carreras anteriores durante el fin de semana. ^[55] Christian Horner se sorprendió por la reciente mejora de Mercedes en la velocidad en línea recta. ^[56] Tanto Lando Norris como Yuki Tsunoda se quejaron de que su visibilidad se vio obstaculizada por "rocío sucio" (agua superficial mezclada con aceite, polvo y suciedad), y el último sintió que contribuyó a un trompo que, según él, le hizo perder una posición de puntos. Masi dijo que no había escuchado quejas de otros pilotos y nunca creyó que las condiciones en Turquía fueran lo suficientemente malas como para justificar la suspensión de la carrera. ^[57]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	58	1:31:04.103	1	26 1
2	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda	58	+14.584	2	18
3	11	Sergio Pérez	Carreras Red Bull - Honda	58	+33.741	6	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	58	+37.814	3	12
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	58	+41.812	11	10
6	10	Pierre Gasly	Alfa Tauri - Honda	58	+44.292	4	8
7	4	Lando Norris	McLaren - Mercedes	58	+47.213	7	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	58	+51.526	19	4
9	18	Paseo de Lance	Aston Martin - Mercedes	58	+1:22.018	8	2
10	31	Esteban Ocón	Alpino - Renault	57	+1 vuelta	12	1
11	99	Antonio Giovinazzi	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	57	+1 vuelta	16
12	7	Kimi Raikkonen	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	57	+1 vuelta	17
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	57	+1 vuelta	20
14	22	Yuki Tsunoda	Alfa Tauri - Honda	57	+1 vuelta	9
15	63	George Russell	Williams - Mercedes	57	+1 vuelta	13
16	14	Fernando Alonso	Alpino - Renault	57	+1 vuelta	5
17	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	57	+1 vuelta	15
18	5	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	57	+1 vuelta	10
19	47	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	56	+2 vueltas	14
20	9	Nikita Mazepin [b]	Haas - Ferrari	56	+2 vueltas	18
Vuelta más rápida : Valtteri Bottas ( Mercedes ) – 1:30.432 (vuelta 58)
Fuente: [41] [58] [59]

• ^1 – Incluye un punto por la vuelta más rápida.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Agujas 1 1 Max Verstappen 262,5 1 2 Lewis Hamilton 256,5 3 Valtteri Bottas 177 4 Lando Norris 145 5 Sergio Pérez 135 Fuente: [60]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos. Constructor Agujas 1 Mercedes 433,5 2 Carreras Red Bull - Honda 397,5 3 McLaren - Mercedes 240 4 Ferrari 232,5 5 Alpino - Renault 104 Fuente: [60]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.