Compañía: TRW Inc.
Empresa industrial estadounidense

Compañía: TRW Inc.
IndustriaAutomotriz y aeroespacial
Fundado1901
Difunto2002
DestinoAdquirido
SucesorTRW Automotive , Northrop Grumman y Goodrich Corporation
SedeEuclid, Ohio / Lyndhurst, Ohio , Estados Unidos
Personas clave
Simon Ramo , Decano Wooldridge
ProductosAutomotriz , aeroespacial e informes crediticios
Número de empleados
122.258 (2000) [1]
SubsidiariasCAV , Girling , LucasVarity Automotive y Lucas Aerospace

TRW Inc. fue una corporación estadounidense involucrada en una variedad de negocios, principalmente aeroespacial , electrónica , automotriz e informes crediticios . [2] Fue pionera en múltiples campos, incluidos componentes electrónicos, circuitos integrados, computadoras, software e ingeniería de sistemas . TRW construyó muchas naves espaciales , incluidas Pioneer 1 , Pioneer 10 y varios observatorios espaciales . Ocupó el puesto número 57 en la lista Fortune 500 de 1986, [3] y tenía 122 258 empleados. [1] La empresa se llamó Thompson Ramo Wooldridge Inc. , después de la fusión en 1958 de Ramo-Wooldridge Corporation y Thompson Products. Esto luego se acortó a TRW.

La empresa fue fundada en 1901 y duró poco más de un siglo hasta que fue adquirida por Northrop Grumman en 2002. Engendró una variedad de corporaciones, incluidas Pacific Semiconductors, The Aerospace Corporation , Bunker-Ramo y Experian . Sus negocios automotrices fueron vendidos por Northrop Grumman como TRW Automotive , que ahora es parte de ZF Friedrichshafen . Los veteranos de TRW fueron fundamentales en la fundación de corporaciones como SpaceX . [4] [5]

En 1953, la compañía fue contratada para liderar el desarrollo del primer ICBM de los Estados Unidos . [6] [7] Comenzando con el diseño inicial de Convair , el equipo multicorporativo lanzó Atlas en 1957. [8] Voló su alcance completo en 1958 y luego fue adaptado para llevar a los astronautas del Mercury a la órbita. [8] TRW también lideró el desarrollo del misil Titan , [6] que luego fue adaptado para volar las misiones Gemini . La compañía sirvió a la Fuerza Aérea de los EE. UU . como ingenieros de sistemas en todos los esfuerzos de desarrollo de ICBM posteriores [9] pero TRW nunca produjo ningún hardware de misiles debido al conflicto de intereses . [10] En 1960, el Congreso impulsó la formación de la Corporación Aeroespacial sin fines de lucro para brindar apoyo de ingeniería de sistemas al gobierno de los EE. UU. [6] pero TRW continuó guiando los esfuerzos de ICBM.

Historia

TRW se originó en 1901 con la Cleveland Cap Screw Company , fundada por David Kurtz y otros cuatro residentes de Cleveland. [11] Sus productos iniciales eran pernos con cabezas soldadas eléctricamente a los ejes. En 1904, un soldador llamado Charles E. Thompson adaptó su proceso para fabricar válvulas de motor de automóvil [11] y en 1915, la empresa era el mayor productor de válvulas de los Estados Unidos . [12] Charles Thompson fue nombrado director general de la empresa, que se convirtió en Thompson Products en 1926. [13] Sus válvulas experimentales huecas refrigeradas por sodio ayudaron al vuelo en solitario de Charles Lindbergh a través del Atlántico. [12]

En 1937, Thompson Motor Products compró JA Drake and Sons (JADSON). La empresa fabricaba válvulas de alto rendimiento que se utilizaban en muchos motores de carreras de la época, incluido el Miller Offy . Dale Drake (hijo de JA Drake) compró el diseño del motor Offy con su socio Louis Meyer en 1946 y ganó las 500 Millas de Indianápolis veintisiete veces, más que cualquier otro diseño de motor. [14]

Durante el período previo a la Segunda Guerra Mundial y hasta el final de la Guerra de Corea , Thompson Products fue un fabricante clave de componentes para motores de aeronaves, incluidas las válvulas de cilindros . La planta TAPCO, propiedad del gobierno de los EE. UU. pero operada por Thompson Products, se extendía por casi una milla a lo largo de la avenida Euclid de Cleveland. Empleaba a más de 16.000 trabajadores en el pico de producción de la Segunda Guerra Mundial. A medida que los aviones a reacción reemplazaron a los aviones con motor de pistón, Thompson Products se convirtió en un importante fabricante de álabes de turbina para motores a reacción.

En 1950, Simon Ramo y Dean Wooldridge , mientras trabajaban para Hughes Aircraft , lideraron el desarrollo del misil guiado por radar Falcon , entre otros proyectos. Se sintieron frustrados con la gestión de Howard Hughes y formaron la Ramo-Wooldridge Corporation en septiembre de 1953, [13] con el apoyo financiero de Thompson Products. [2] La detonación de una bomba termonuclear por parte de la Unión Soviética impulsó a Trevor Gardner a formar el Comité Teapot en octubre de 1953. Presidido por John von Neumann , su propósito era estudiar el desarrollo de misiles balísticos , incluidos los ICBM. Ramo y Wooldridge fueron miembros del comité, y Ramo-Wooldridge Corp. se convirtió en el contratista principal del esfuerzo de desarrollo de ICBM resultante, informando a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .

Con el respaldo continuo de Thompson Products, Ramo-Wooldridge se diversificó en computadoras y componentes electrónicos , fundando Pacific Semiconductors en 1954. [15] [16] También produjeron naves espaciales científicas como Pioneer 1. Thompson Products y Ramo-Wooldridge se fusionaron en octubre de 1958 para formar Thompson Ramo Wooldridge Inc., conocida extraoficialmente como "TRW". [13] En febrero de 1959, Jimmy Doolittle se convirtió en presidente de la junta directiva de Space Technology Laboratories (STL), la división que continuó apoyando los esfuerzos de la Fuerza Aérea en materia de misiles balísticos intercontinentales. [13]

Otras compañías aeroespaciales creían que el papel de asesor de la Fuerza Aérea de TRW le otorgaba un acceso injusto a sus tecnologías [15] y en septiembre de 1959, el Congreso emitió un informe recomendando que STL se convirtiera en una organización sin fines de lucro. Con casi la mitad de los empleados de STL, [13] The Aerospace Corporation se formó en junio de 1960. Dirigió la conversión de Atlas para Mercury , la conversión de Titan para Gemini y proporcionó apoyo continuo de ingeniería de sistemas para el gobierno. La Fuerza Aérea continuó su trabajo de ICBM con TRW. [2]

Dean Wooldridge se retiró en enero de 1962 [13] para convertirse en profesor en el Instituto de Tecnología de California (Caltech). [2] Simon Ramo se convirtió en presidente de Bunker-Ramo Corporation en enero de 1964, propiedad conjunta de TRW y Martin Marietta para la producción de computadoras y monitores . Thompson Ramo Wooldridge se convirtió oficialmente en TRW Inc. en julio de 1965. [13] Libre de restricciones anticompetitivas salvo el hardware ICBM, STL pasó a llamarse TRW Systems Group ese mismo mes. [13] En 1968, la empresa entró en la industria de informes crediticios comprando Credit Data Corporation y rebautizándola como TRW Information Systems and Services Inc. El grupo Credit Data se formó en 1970 [13] para competir con Dun & Bradstreet , [2] a partir de la combinación de TRWISS y ESL Incorporated [13] para especializarse en reconocimiento estratégico técnico . La División de Sistemas y Servicios de Información de TRW (Datos de Crédito) se escindió en 1996 para formar Experian . [17] TRW adquirió LucasVarity en 1999, vendiendo luego Lucas Diesel Systems a Delphi Automotive y Lucas Aerospace (entonces llamada TRW Aeronautical Systems) a Goodrich Corporation . [18]

La empresa ocupó el puesto 57 [3] en la lista Fortune 500 de empresas estadounidenses con mayores ingresos en 1986 y tenía 122.258 empleados en 2000. [1] Operaba en 25 países. [2]

El 3 de febrero de 1986, la planta de TRW en Harrisburg, Pensilvania , se quemó hasta los cimientos en un incendio de ocho alarmas . [19] Se estimó que el daño fue superior a los 10 millones de dólares y fue el incendio más grave hasta la fecha en la zona.

En febrero de 2002, Northrop Grumman lanzó una oferta hostil de 5.900 millones de dólares por TRW. Northrop Grumman, BAE Systems y General Dynamics compitieron por la empresa, y la oferta aumentada de Northrop de 7.800 millones de dólares fue finalmente aceptada el 1 de julio de 2002. Poco después, los activos automotrices de LucasVarity y el propio grupo automovilístico de TRW fueron vendidos a The Blackstone Group como TRW Automotive . [20]

Una parte del campus Lyndhurst de TRW se desarrolló como Legacy Village . El edificio de la sede se convirtió en la sede del Cleveland Clinic Wellness Institute. [21] El edificio de la sede de TRW fue demolido en 2023. [22] [23]

Bill Gates , el fundador de Microsoft , afirma que tuvo "su primera gran oportunidad" a los quince años, depurando software de control de red energética para TRW. "Fue un poco aterrador", dijo Gates, al darse cuenta de las cosas que el programa iba a ayudar a operar. "Esto tiene que funcionar". [24]

Aeroespacial

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Portal de vuelos espaciales

TRW Inc. participó activamente en el desarrollo de sistemas de misiles y naves espaciales, en particular, en el desarrollo temprano del programa ICBM de EE. UU. bajo el liderazgo del Comité Teapot dirigido por John von Neumann . TRW fue pionera en ingeniería de sistemas, creando el omnipresente diagrama N2 y el moderno diagrama de bloques de flujo funcional . Sirvió como la principal fuente de ingeniería de sistemas para los programas de misiles balísticos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [ 25]

Exploración espacial

Space Technology Laboratories (STL), entonces una división de Ramo-Wooldridge Corp., diseñó y produjo cargas útiles idénticas para Pioneer 0 , Pioneer 1 y Pioneer 2. Estas estaban destinadas a orbitar y fotografiar la Luna , pero los problemas con el vehículo de lanzamiento lo impidieron. La NASA lanzó Pioneer 1 como su primera nave espacial el 11 de octubre de 1958. [26] Estableció un récord de distancia desde la Tierra y proporcionó datos sobre la extensión de los cinturones de radiación de la Tierra .

Las Pioneer 10 y 11 eran naves espaciales casi idénticas, diseñadas y fabricadas por TRW Systems Group. [27] Fueron optimizadas para su robustez, ya que fueron los primeros objetos creados por el hombre en atravesar el cinturón de asteroides y el cinturón de radiación de Júpiter. La simplicidad, la redundancia y el uso de componentes probados fueron esenciales. [28] Como la primera nave espacial de la NASA con propulsión atómica, [29] utilizaron unidades de plutonio-238 desarrolladas por Teledyne Isotopes . [30] La Pioneer 10 llevaba once instrumentos y la Pioneer 11 llevaba doce para investigar Júpiter y Saturno , respectivamente. [31] Los datos se transmitían a la Tierra a 8 vatios , 128 bytes/s en Júpiter, [32] y 1 byte/s desde más lejos. La Pioneer 10 fue el primer objeto creado por el hombre en pasar las órbitas planetarias y su última telemetría se recibió en 2002, treinta años después del lanzamiento. [33]

TRW Systems Group diseñó y construyó el paquete de instrumentos que realizó los experimentos biológicos marcianos , [34] en busca de vida a bordo de los dos Viking Landers lanzados en 1975. El sistema de 15,5 kg (34 lb) realizó cuatro experimentos en suelo marciano utilizando un cromatógrafo de gases-espectrómetro de masas (GC-MS) y un instrumento biológico combinado.

Un reflector satelital desarrollado por TRW cerca de Cleveland , Ohio (1968)

Observatorios espaciales

TRW diseñó y construyó los siguientes observatorios espaciales :

Los equipos que desarrollaron los siguientes observatorios continuaron su trabajo como parte de Northrop Grumman Aerospace Systems:

Satélites

TRW Systems Group diseñó y fabricó la serie Vela de satélites de detección nuclear que monitorearon el establecimiento en 1963 del Tratado de Prohibición Parcial de Ensayos Nucleares . [36] Posteriormente, produjeron la serie Advanced Vela , lanzada por primera vez en 1967, que podía detectar explosiones nucleares en el aire utilizando instrumentos llamados bhangmeters . Tenía el primer sistema de control de actitud de doble giro con el momento total del sistema controlado a cero. [37] Los satélites Vela y Advanced Vela fueron los primeros en alertar a los astrónomos sobre la presencia de explosiones de rayos gamma . También informaron sobre una misteriosa aparente prueba nuclear ahora llamada el incidente Vela .

La compañía, que lanzó su primer satélite en 1970, construyó los veintitrés satélites de reconocimiento del Programa de Apoyo a la Defensa (DSP), que son los componentes principales del Sistema de Alerta Temprana por Satélite que actualmente utilizan los Estados Unidos. Estos satélites son operados por el Comando Espacial de la Fuerza Aérea y detectan lanzamientos de misiles o naves espaciales y explosiones nucleares utilizando sensores que detectan las emisiones infrarrojas de estas intensas fuentes de calor. Durante la Operación Tormenta del Desierto , por ejemplo, los satélites DSP pudieron detectar los lanzamientos de misiles Scud iraquíes y proporcionar advertencias oportunas a civiles y fuerzas militares en Israel y Arabia Saudita . [38]

Los siete primeros sistemas de satélites de seguimiento y retransmisión de datos (TDRSS) fueron construidos por TRW para mejorar la cobertura de comunicaciones del transbordador espacial , la Estación Espacial Internacional (ISS) y los satélites militares estadounidenses. Cuando se lanzaron por primera vez en 1983, los satélites TDRS eran los satélites de comunicaciones más grandes y sofisticados construidos en ese momento. [39] El séptimo vehículo de la serie se ordenó como reemplazo cuando el TDRS-B se perdió en el accidente del Challenger .

Lanzada en 2002, TRW produjo la nave espacial Aqua basándose en su bus satelital estandarizado modular . [40] Un proyecto conjunto del Programa de Investigación del Cambio Global de los Estados Unidos ( NASA ), la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón ( JAXA ) y el Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE) de Brasil , Aqua entrega 750 gigabytes por día que detallan el ciclo del agua de la Tierra en los océanos, lagos, atmósfera, capas de hielo polares y vegetación .

Motores de cohetes

TRW diseñó y construyó el motor de descenso o (LMDE) para el módulo de aterrizaje lunar Apollo . Debido a la necesidad de un aterrizaje suave en la Luna, fue el primer motor regulable para vuelos espaciales tripulados . Esto, y los requisitos de alto empuje , bajo peso y aplastabilidad (en caso de aterrizar en una gran roca), [16] se ganó elogios sorprendentes de las páginas de historia de la NASA, considerando la complejidad de las misiones lunares: "El motor de descenso del módulo lunar probablemente fue el mayor desafío y el desarrollo técnico más sobresaliente de Apollo". [41] Este motor se utilizó en Apollo 13 para lograr una trayectoria de retorno libre y hacer una pequeña corrección del curso después de un daño en el Módulo de Servicio .

Después de los alunizajes del programa Apolo, el LMDE se desarrolló aún más hasta convertirse en el motor TRW TR-201 . Este motor se utilizó en la segunda etapa Delta-P del vehículo de lanzamiento Delta en 77 lanzamientos entre 1972 y 1988.

Armas

A finales de los años 1964 y principios de los 1965, Estados Unidos inició el ambicioso programa Bushmaster, cuyo objetivo era crear cañones de asalto de pequeño calibre para armar los prometedores vehículos de combate de infantería (VCI) del ejército estadounidense. El resultado de este programa fue la creación de toda una serie de cañones automáticos con accionamiento automático externo en calibres de 25 a 40 mm, que recibieron el nombre general de Bushmaster .

En la etapa temprana de la investigación estadounidense, TRW fue una de las empresas involucradas en el desarrollo de armas automáticas del programa Bushmaster, donde, bajo el liderazgo del ingeniero Eugene Stoner , el autor del famoso rifle M16 , se desarrolló un cañón automático de 25 mm bajo la designación interna TRW modelo 6425, un sistema ordinario con ventilación automática de gas y bloqueo del cañón con un cerrojo giratorio es suficiente. [42]

El diseño TRW-6425 fue adquirido posteriormente a Oerlikon -Bührle, fue mejorado y fabricado como Oerlikon KBA 25 mm. [43] [44]

Semiconductores y computadoras

En junio de 1954, la Ramo-Wooldridge Corp formó Pacific Semiconductors bajo el liderazgo de Harper North, que había sido director de I+D de electrónica en Hughes Aircraft Company . La financiación para esta iniciativa por parte de Thompson Products fue aproximadamente diez veces mayor que su inversión inicial en Ramo-Wooldridge. [15] [16] El objetivo original era producir el transistor recientemente inventado para ventas comerciales.

En 1957, Howard Sachar y Sanford "Sandy" Barnes inventaron el componente electrónico Varicap (también conocido como diodo varactor) en Pacific Semiconductors. [45] Este dispositivo redujo el tamaño físico de los sintonizadores de radio y eliminó la necesidad de piezas mecánicas móviles. Esto simplificó la implementación de sintonizadores de TV por control remoto. Sachar y Barnes recibieron un Emmy en 2007. [46]

La compañía fabricó el RW-300 para su comercialización en 1959, uno de los primeros ordenadores "totalmente de transistores" [15] con una fuente de alimentación que utilizaba tubos de vacío . El ordenador estaba destinado a aplicaciones de control industrial , con 1024 entradas analógicas multiplexadas a un convertidor analógico-digital de 10 bits con 1,9 K muestras/s que era transparente para el programador. Pesaba alrededor de 600 lb (270 kg). [47] [48] El sistema operativo en tiempo real fue escrito por John Neblett, y fue el precursor intelectual del sistema operativo RSX-11 para el PDP-11 . [49]

La computadora TRW-130 se introdujo en 1961, [50] [51] y la Marina de los EE. UU. la designó AN/UYK-1 como parte de su sistema de ubicación satelital pre-GPS TRANSIT (NAVSAT) . Utilizaba desplazamientos Doppler para calcular una ubicación en aproximadamente 15 minutos y tenía esquinas redondeadas para permitir su instalación en submarinos.

La puerta lógica Transistor Transistor Logic (TTL), que fue el estándar de la industria electrónica durante dos décadas, fue inventada por James L. Buie de TRW en 1961.

En 1965, los ingenieros Don Nelson y Dick Pick de TRW desarrollaron el lenguaje y sistema de recuperación de información generalizado, para que el ejército de los EE. UU. lo utilizara para controlar el inventario de piezas del helicóptero Cheyenne . Esto se convirtió en el sistema de gestión de bases de datos Pick , que todavía se utiliza en 2016. [52]

TRW LSI Products, Inc. era una subsidiaria de propiedad absoluta formada para comercializar la tecnología de circuitos integrados que la compañía había desarrollado en apoyo de su negocio aeroespacial. Produjeron algunos de los primeros circuitos integrados de procesamiento de señales digitales disponibles comercialmente, incluido el multiplicador-acumulador TDC1008 . [53] También fabricaron el primer circuito integrado ADC flash de 8 bits , el TDC1007, [54] lo que resultó en un premio Emmy por la tecnología de conversión de video analógico/digital. [55] TRW también fue pionera en aplicaciones de chips de arseniuro de galio (GaAs) para sistemas de servicio de distribución multipunto local (LMDS) , radios y comunicaciones por satélite. [56]

Música

Bel Canto Stereophonic Recordings, una subsidiaria de TRW, fue un sello discográfico activo desde mediados de la década de 1950 hasta principios de la década de 1960. [57]

En los medios

Christopher John Boyce fue un empleado de TRW condenado por vender secretos de seguridad a la Unión Soviética a través de la embajada soviética en la Ciudad de México a mediados de la década de 1970. Boyce y su cómplice, Andrew Daulton Lee , fueron los protagonistas del exitoso libro de Robert Lindsey de 1979 The Falcon and the Snowman y de la película de 1985 del mismo título.

Los representantes de Space Technology Laboratories (STL) presentan su experiencia en misiles balísticos intercontinentales a Don y Pete en el episodio " The Jet Set " de la temporada 2 de Mad Men . [58]

El episodio de la temporada 1 de Star Trek: La serie original , " Operación - ¡Aniquilar! " (13 de abril de 1967), se filmó en el entonces campus de TRW (ahora Parque Espacial de Northrop Grumman ) en Redondo Beach, California . Los dos juegos de escaleras que se muestran son los que conducen a la cafetería del Edificio S. [59] William Shatner había filmado previamente en el campus de TRW para el episodio de Outer Limits "Manos frías, corazón cálido". En el episodio, interpreta a un astronauta para el "Proyecto Vulcano". La película de ciencia ficción de 1967 Countdown , también se filmó en el Parque Espacial TRW.

El edificio TRW es supuestamente uno de los edificios de la compañía de crédito demolidos en la película Fight Club de 1999. Esto se debe a que en el momento en que se escribió el libro, TRW se dedicaba a la elaboración de informes crediticios. Sin embargo, no hay ningún edificio TRW en Delaware , donde supuestamente se produce la demolición. [60]

En la película Encuentros cercanos del tercer tipo se pueden ver equipos y cajas de TRW almacenados y descargados durante las escenas filmadas en la Torre del Diablo.

Premios

Sitio Superfund

En los años 1960 y 1970, TRW almacenó tricloroetileno (TCE), un químico crítico para enfriar y desengrasar chips de computadora , en tanques subterráneos en Sunnyvale, California , para su uso posterior. [70] El TCE también se encuentra en limpiadores domésticos. [71] Como resultado de la degradación de las tuberías y los tanques, estos se filtraron al suelo, lo que provocó la contaminación del suelo y las aguas subterráneas. [72] Más tarde se determinó que el TCE era tóxico para los humanos en altas concentraciones. En 2013, The Atlantic se refirió al sitio como una "zona de desastre ambiental pavimentada". [73]

En la década de 1980, Estados Unidos introdujo el programa federal Superfund para limpiar los sitios de desechos tóxicos del país. [74] El sitio del que es responsable TRW (ahora Northrop Grumman) se llama ' sitio de microondas TRW '. [75] [76] [77] La ​​Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) trabajó con TRW para tratar el agua con luz ultravioleta y oxigenación y excavar el suelo contaminado. [78] En 1994, un estudio de salud pública determinó que el agua subterránea todavía estaba inaceptablemente contaminada, lo que puede causar la intrusión de vapor . [79] [80] La EPA dice que el sitio tiene controles institucionales para proteger a las personas del contacto con el agua afectada. El agua potable en el área proviene de Hetch Hetchy y pozos municipales. [81]

En la década de 2000, se implementó un método de biorremediación desarrollado por la Universidad de Stanford que utiliza bacterias en melaza para descomponer naturalmente el TCE en subcompuestos inofensivos. [82] [83] Otras medidas incluyeron la ingeniería de vías de vapor para evitar el contacto humano directo liberándolo al aire. [84] Jared Blumenfeld, ex director de la EPA, dijo que el TCE liberado en el aire después de los esfuerzos de limpieza reduce las concentraciones a niveles que eliminan los riesgos para la salud. [85] Blumenfeld dijo que el TCE en el aire no es ideal, pero la limpieza ha reducido las toxinas en un 90% a partir de 2013 [update], según Max Shahbacian, líder del proyecto en la Junta de Control de Recursos Hídricos del Estado de California antes de que fuera transferido a la EPA, y el geólogo Michael Calhoun. [86] [87]

En 2014 y 2015, una nueva prueba de intrusión de vapor requerida en el área residencial circundante, que incluye casas, edificios de apartamentos y cuatro escuelas, mostró niveles inaceptables de TCE. [88] [89] Un estudio de 2011 había revelado que el TCE causaba defectos de nacimiento y cáncer por todas las vías de exposición. [90] [91] [92] En 2014, la representante del Congreso de la región, Anna Eshoo, expresó su preocupación por el hecho de que la EPA no había estado monitoreando adecuadamente el sitio y notificando a los residentes sobre un posible problema de salud. [93] La EPA litigó con las partes responsables para actualizar sus medidas de notificación y prueba para advertir a los residentes sobre la posible exposición lo antes posible y mantener a las personas alejadas de cualquier área insegura. [94]

A partir de 2016 [update], el sitio es propiedad de GI Partners, una empresa de inversión, y ha sido arrendado por Apple Inc. desde 2015 para investigación y desarrollo a partir de 2021. [update][ 95] [96] [97] El edificio de vidrio octogonal [73] fue renovado en 2014 y estuvo disponible para su ocupación en 2015. La seguridad del sitio fue verificada por la EPA. [98] En 2016, la administración de Donald Trump recortó la financiación del programa Superfund en $ 330 millones y la financiación de la EPA en más del 30%, lo que resultó en una reducción significativa en la aplicación y las pruebas. [99] [100] [101] Durante su presidencia, la EPA aumentó su uso de decretos de consentimiento, o acuerdos administrativos, para garantizar que el progreso continuara bajo los recortes presupuestarios, obligando a las partes responsables a pagar por la limpieza. Scott Pruitt, el jefe de la EPA de Trump, amenazó con recortar nuevamente los presupuestos para la aplicación. [102] [103] [104] En 2019, la EPA y Philips Semiconductors acordaron un decreto de consentimiento, con Northrop Grumman como firmante, para financiar la limpieza y el monitoreo restantes del sitio, junto con dos sitios cercanos conocidos colectivamente como el "Triple Sitio". [105] [106]

En marzo de 2021, Ashley Gjøvik , exgerente de programas de Apple, hizo públicas sus preocupaciones de que el sitio no había sido probado adecuadamente desde 2015 después de recibir un correo electrónico de Apple notificando a los empleados sobre las próximas pruebas de intrusión de vapor. [107] [108] Un estudio de la EPA en 2019 había confirmado la eficacia de los remedios anteriores, [109] pero Gjøvik le dijo a TechCrunch que las grietas en el piso estaban exponiendo a los empleados a humos cancerígenos. [110] Presentó una denuncia de denuncia ante la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional contra Apple, [111] que fue investigada y desestimada. [112] [113] Una evaluación del sitio por parte de la EPA realizada en agosto de 2021 encontró que la probabilidad de intrusión de vapor era baja y no se esperaba. [114] Con base en las pruebas de campo realizadas entre el 24 de abril de 2023 y el 5 de mayo de 2023, la EPA concluyó que se estaba previniendo la intrusión de vapor. [115]

Véase también

Referencias

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  • Sitio web de TRW Automotive
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