Sistemas BAE
Compañía británica de defensa, seguridad y aeroespacial

BAE Systems plc
Antes
  • British Aerospace Limited (1979-1981)
  • Compañía Aeroespacial Británica de Responsabilidad Limitada (1981–2000) [1]
Tipo de empresaPúblico
LSE : BA.
Componente FTSE 100
IndustriaAeroespacial , defensa y seguridad de la información
Antecesores
Fundado30 de noviembre de 1999 ; hace 24 años ( 30 de noviembre de 1999 )
SedeLondres , Inglaterra, Reino Unido
Área atendida
Mundial
Personas clave
GananciaAumentar £23.078 mil millones  (2023)
Aumentar 2.573 millones de libras  (2023)
Aumentar 1.940 millones de libras  (2023)
Activos totalesAumentar £32.064 mil millones  (2023)
Patrimonio totalDisminuir £10.723 mil millones  (2023)
Número de empleados
93.000 (2024)
DivisionesVea abajo
Subsidiarias
Sitio webes.baesystems.com
Notas a pie de página / referencias
[2] [3]

BAE Systems plc es una empresa multinacional británica de seguridad de la información , defensa y aeroespacial , con sede en Londres , Inglaterra. [4] [5] Es el mayor fabricante de Gran Bretaña en 2017. [6] Es el mayor contratista de defensa de Europa [7] y el séptimo más grande del mundo según los ingresos aplicables de 2021. [8] Sus operaciones más grandes se encuentran en el Reino Unido y en los Estados Unidos, donde su subsidiaria BAE Systems Inc. es uno de los seis mayores proveedores del Departamento de Defensa de los EE. UU . Sus siguientes mercados más grandes son Arabia Saudita, luego Australia; otros mercados importantes incluyen Canadá, Japón, [9] [10] India, Turquía, Qatar, Omán y Suecia. [2] La compañía se formó el 30 de noviembre de 1999 mediante la compra y fusión de £ 7,7 mil millones de Marconi Electronic Systems (MES), la subsidiaria de electrónica de defensa y construcción naval de General Electric Company plc (GEC), con British Aerospace , un fabricante de aeronaves, municiones y sistemas navales.

BAE es la sucesora de varias compañías de aviación, construcción naval, vehículos blindados, armamento y electrónica de defensa, entre las que se incluyen Marconi Company , la primera compañía comercial dedicada al desarrollo y uso de la radio; AV Roe and Company , una de las primeras compañías aeronáuticas del mundo; de Havilland , fabricante del Comet , el primer avión comercial a reacción del mundo; Hawker Siddeley , fabricante del Harrier , el primer avión de ataque VTOL del mundo; British Aircraft Corporation , cofabricante del transporte supersónico Concorde ; Supermarine , fabricante del Spitfire ; Yarrow Shipbuilders , constructor de los primeros destructores de la Royal Navy ; Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , constructor del primer crucero de batalla del mundo ; y Vickers Shipbuilding and Engineering , constructor de los primeros submarinos de la Royal Navy .

Desde su creación en 1999, BAE ha realizado una serie de adquisiciones, entre las que destacan las de United Defense y Armor Holdings de Estados Unidos, y ha vendido sus acciones en Airbus , Astrium , AMS y Atlas Elektronik . Participa en varios proyectos de defensa importantes, entre ellos el Lockheed Martin F-35 Lightning II , el Eurofighter Typhoon , el submarino de clase Astute y los portaaviones de clase Queen Elizabeth . BAE Systems cotiza en el índice FTSE 100 de la Bolsa de Valores de Londres .

Historia

Antecesores

Supermarine , el fabricante del Spitfire , fue una empresa predecesora de BAE Systems. Fue adquirida por Vickers-Armstrongs , que a su vez se fusionó con la British Aircraft Corporation en 1960.

El 30 de noviembre de 1999, British Aerospace compró Marconi Electronic Systems por 7.700 millones de libras y se fusionó con ella para formar BAE Systems. [11] La compañía es la sucesora de muchos de los fabricantes británicos más famosos de aviones, electrónica de defensa y buques de guerra. Las compañías predecesoras construyeron el Comet , el primer avión comercial a reacción del mundo; el "jump jet" Harrier , el primer avión operativo de despegue y aterrizaje vertical/corto (VTOL) del mundo ; el "innovador" [12] radar Blue Vixen que llevaban los Sea Harrier FA2 y que formó la base del radar CAPTOR del Eurofighter ; y coprodujeron el avión supersónico Concorde con Aérospatiale . [13]

British Aerospace era un fabricante de aeronaves civiles y militares , así como un proveedor de sistemas terrestres militares. La compañía había surgido de la consolidación masiva de los fabricantes de aeronaves del Reino Unido desde la Segunda Guerra Mundial. British Aerospace se formó el 29 de abril de 1977, mediante la nacionalización y fusión de British Aircraft Corporation (BAC), Hawker Siddeley Group y Scottish Aviation . [14] Tanto BAC como Hawker Siddeley fueron el resultado de varias fusiones y adquisiciones. [15]

Marconi Electronic Systems era la filial de defensa de la firma de ingeniería británica General Electric Company (GEC), que se dedicaba principalmente a la integración de sistemas militares , así como a sistemas navales y terrestres. La herencia de Marconi se remonta a la Wireless Telegraph & Signal Company de Guglielmo Marconi , fundada en 1897. [16] GEC compró English Electric (que incluía a Marconi) en 1968 y, a partir de entonces, utilizó la marca Marconi para sus negocios de defensa (como GEC-Marconi y más tarde Marconi Electronic Systems). La propia herencia de defensa de GEC se remonta a la Primera Guerra Mundial, cuando su contribución al esfuerzo bélico incluyó radios y bombillas. La Segunda Guerra Mundial consolidó esta posición, ya que la empresa participó en importantes avances tecnológicos, en particular el magnetrón de cavidad para radar . [17] Entre 1945 y 1999, GEC-Marconi/Marconi Electronic Systems se convirtió en uno de los contratistas de defensa más importantes del mundo . Las principales adquisiciones de GEC relacionadas con la defensa incluyeron Associated Electrical Industries en 1967, [18] Yarrow Shipbuilders en 1985, [18] empresas Plessey en 1989, [19] partes del negocio de defensa de Ferranti en 1990, [19] el resto de Ferranti cuando entró en quiebra en 1993/1994, Vickers Shipbuilding and Engineering en 1995 [20] y Kværner Govan en 1999. [21] En junio de 1998, MES adquirió Tracor , un importante contratista de defensa estadounidense, por £ 830 millones (alrededor de US $ 1.4 mil millones). [22]

Formación

La fusión en 1997 de las corporaciones estadounidenses Boeing y McDonnell Douglas , que siguió a la formación en 1995 de Lockheed Martin , el mayor contratista de defensa del mundo, aumentó la presión sobre las empresas de defensa europeas para que se consolidaran. En junio de 1997, el director gerente de British Aerospace Defence, John Weston, comentó: "Europa ... está manteniendo tres veces el número de contratistas con menos de la mitad del presupuesto de los EE. UU." [23] Los gobiernos europeos deseaban ver la fusión de sus fabricantes de defensa en una sola entidad, una "Compañía Aeroespacial y de Defensa Europea". [24]

Ya en 1995, British Aerospace y la empresa aeroespacial y de defensa alemana DaimlerChrysler Aerospace (DASA) estaban interesadas en crear una empresa aeroespacial y de defensa transnacional. [25] Las dos empresas contemplaban la posibilidad de incluir a Aérospatiale, la otra gran empresa aeroespacial europea, pero sólo después de su privatización. [26] La primera etapa de esta integración se consideró como la transformación de Airbus de un consorcio de British Aerospace, DASA, Aérospatiale y Construcciones Aeronáuticas SA en una empresa integrada; con este objetivo, British Aerospace y DASA se unieron contra las diversas objeciones de Aérospatiale. [27] Además de Airbus, British Aerospace y DASA fueron socios en los proyectos de los aviones Panavia Tornado y Eurofighter Typhoon. Las conversaciones de fusión comenzaron entre British Aerospace y DASA en julio de 1998, justo cuando la participación francesa se hizo más probable con el anuncio de que Aérospatiale se fusionaría con Matra y surgiría con una participación gubernamental francesa diluida. [28] Se acordó una fusión entre el presidente de British Aerospace, Richard Evans , y el director general de DASA, Jürgen Schrempp . [29]

Mientras tanto, GEC también se vio presionada para participar en la consolidación de la industria de defensa. Al informar sobre el nombramiento de George Simpson como director general de GEC en 1996, The Independent dijo que "algunos analistas creen que el conocimiento interno de Simpson sobre BAe, un objetivo de oferta de GEC del que se rumoreaba desde hacía tiempo, fue clave para su nombramiento. GEC está a favor de forjar un grupo de defensa "campeón" nacional con BAe para competir con las organizaciones gigantes estadounidenses". [30] Cuando GEC puso a la venta MES el 22 de diciembre de 1998, British Aerospace abandonó la fusión con DASA a favor de comprar a su rival británico. La fusión de British Aerospace y MES se anunció el 19 de enero de 1999. [31] Evans declaró en 2004 que su temor era que un contratista de defensa estadounidense adquiriera MES y desafiara tanto a British Aerospace como a DASA. [29] La fusión creó una empresa integrada verticalmente que The Scotsman describió como "[una combinación de las habilidades de contratación y construcción de plataformas de British Aerospace] con la codiciada capacidad de sistemas electrónicos de Marconi", [32] por ejemplo, combinando al fabricante del Eurofighter con la empresa que proporcionaba muchos de los sistemas electrónicos de la aeronave; British Aerospace era el mayor cliente de MES. [33] En contraste, la respuesta de DASA al fracaso de la discusión de la fusión fue fusionarse con Aérospatiale para crear la Compañía Europea de Defensa Aeronáutica y del Espacio ( EADS ), una integración horizontal . [34]

BAE Systems asumió diecisiete compromisos con el Departamento de Comercio e Industria que impedían que la fusión fuera sometida a la Comisión de Monopolios y Fusiones . En gran medida, se trataba de garantizar que la empresa integrada presentaría ofertas de subcontratación a empresas externas en igualdad de condiciones con sus filiales. Otra condición era la " exclusión " de los antiguos equipos de British Aerospace y MES en proyectos de defensa como el Joint Strike Fighter (JSF). En 2007, el gobierno anunció que había acordado liberar a BAE Systems de diez de los compromisos debido a "un cambio de circunstancias". [35]

BAE Systems heredó la acción "de oro" propiedad del gobierno del Reino Unido que se estableció cuando se privatizó British Aerospace. Esta acción única impide la modificación de ciertas partes de los estatutos de la empresa sin el permiso del Secretario de Estado. [14] Estos estatutos exigen que ninguna persona extranjera o personas que actúen en conjunto puedan poseer más del 15% de las acciones de la empresa. [36]

Década de 2000

El primer informe anual de BAE Systems identificó a Airbus, los servicios de apoyo a los militares y los sistemas integrados para aplicaciones aéreas, terrestres y navales como áreas clave de crecimiento. También manifestó el deseo de la compañía de expandirse en los EE. UU. y participar en una mayor consolidación en Europa. BAE Systems describió el año 2001 como un "año importante" para sus empresas conjuntas europeas, que se reorganizaron considerablemente. La compañía ha descrito la lógica de la expansión en los EE. UU.: "[es] con diferencia el mayor mercado de defensa, con un gasto cercano al doble del de las naciones de Europa occidental juntas. Es importante destacar que la inversión estadounidense en investigación y desarrollo es significativamente mayor que en Europa occidental". [37] Cuando Dick Olver fue nombrado presidente en julio de 2004, ordenó una revisión de los negocios de la compañía que descartó más adquisiciones o empresas conjuntas europeas y confirmó un "sesgo estratégico" para la expansión y la inversión en los EE. UU. [38] La revisión también confirmó el atractivo del sector de sistemas terrestres y, con dos adquisiciones en 2004 y 2005, BAE pasó de ser un proveedor limitado de sistemas terrestres a ser la segunda empresa más grande de este tipo en el mundo. Este cambio de estrategia fue calificado de "notable" por el Financial Times . [39] Entre 2008 y principios de 2011, BAE adquirió cinco empresas de ciberseguridad en un cambio de estrategia para tener en cuenta la reducción del gasto de los gobiernos en "artículos de defensa tradicionales como buques de guerra y tanques". [40]

En 2000, Matra Marconi Space , una empresa conjunta de BAE Systems/Matra, se fusionó con la división espacial de DASA para formar Astrium . El 16 de junio de 2003, BAE vendió su participación del 25% de Astrium por 84 millones de libras esterlinas, sin embargo, debido al estado deficitario de la empresa, BAE Systems invirtió una cantidad igual para "reestructuración". [41] BAE Systems vendió su participación mayoritaria del 54% de BAE Systems Canada , una empresa de electrónica, en abril por 310 dólares canadienses (aproximadamente 197 millones de libras esterlinas a diciembre de 2010). [42] En noviembre de 2001, la empresa anunció el cierre de la línea de producción del Avro Regional Jet ( Avro RJ ) en Woodford y la cancelación del Avro RJX, una serie avanzada de la familia de aviones, ya que el negocio "ya no era viable". [43] El último Avro RJ en completarse se convirtió en el último avión de pasajeros civil británico. En noviembre de 2001, BAE vendió su participación del 49,9% en Thomson Marconi Sonar a Thales por 85 millones de libras. [42] Un paso más en la consolidación de la defensa europea fue la fusión de la participación de BAE en Matra BAe Dynamics y la división de misiles de Alenia Marconi Systems (AMS) en MBDA en diciembre. MBDA se convirtió así en el segundo mayor fabricante de misiles del mundo. [44] Aunque más tarde se informó de que EADS (ahora Airbus SE ) estaba interesada en adquirir el control total de MBDA, BAE dijo que, a diferencia de Airbus, MBDA es un "negocio principal". [45] [46]

El proyecto del submarino clase Astute provocó que BAE emitiera una advertencia de ganancias en 2002 e invirtiera 250 millones de libras para superar sus dificultades.

En junio de 2002, BAE Systems confirmó que estaba en negociaciones de adquisición con TRW , una empresa aeroespacial, automotriz y de defensa estadounidense. Esto fue motivado por la oferta hostil de Northrop Grumman de £ 4.1 mil millones (aproximadamente US $ 6 mil millones c. 2002) por TRW en febrero de 2002. Una guerra de ofertas entre BAE Systems, Northrop y General Dynamics terminó el 1 de junio cuando se aceptó la oferta aumentada de Northrop de £ 5.1 mil millones. El 11 de diciembre de 2002, BAE Systems emitió una advertencia de beneficios impactantes debido a los sobrecostes de los proyectos de la aeronave de reconocimiento/ataque marítimo Nimrod MRA4 y los submarinos de clase Astute . [47] El 19 de febrero de 2003, BAE asumió un cargo de £ 750 millones contra estos proyectos y el Ministerio de Defensa (MoD) acordó pagar £ 700 millones adicionales del costo. [48] ​​En 2000, la empresa había asumido un "cargo por pérdida" de 300 millones de libras esterlinas en el contrato Nimrod, que se esperaba que cubriera "todos los costes de finalización del contrato actual". [49] El problemático proyecto Nimrod finalmente se cancelaría como parte de la Revisión Estratégica de Defensa y Seguridad (SDSR) de 2010. [50]

El gobierno del Reino Unido, tras una disputa en el gabinete descrita como "una de las disputas más amargas en el gabinete sobre contratos de defensa desde el asunto del helicóptero Westland en 1985", ordenó 20 aviones de entrenamiento BAE Hawk con 24 opciones en julio de 2003 en un acuerdo por valor de 800 millones de libras esterlinas. [51] El acuerdo fue significativo porque fue un factor en la decisión de la India de finalizar un pedido de 1.000 millones de libras esterlinas por 66 Hawks en marzo de 2004. [51] [52] También en julio de 2003, BAE Systems y Finmeccanica anunciaron su intención de establecer tres empresas conjuntas, que se conocerían colectivamente como Eurosystems . Estas empresas habrían puesto en común los negocios de aviónica, C4ISTAR y comunicaciones de las dos empresas. [53] Sin embargo, las dificultades de integrar las empresas de esta manera llevaron a una reevaluación de la propuesta; En el Informe Anual 2004 de BAE Systems se afirma que "reconociendo la complejidad de la transacción propuesta anteriormente entre Eurosystems y Finmeccanica, hemos optado por un modelo más sencillo". La parte principal de este acuerdo fue la disolución de AMS y la creación de SELEX Sensors y Airborne Systems ; BAE Systems vendió su participación del 25% en esta última a Finmeccanica por 400 millones de euros (aproximadamente 270 millones de libras esterlinas en 2007) en marzo de 2007. [54]

En mayo de 2004, se informó que la compañía estaba considerando vender sus divisiones de construcción naval, BAE Systems Naval Ships y BAE Systems Submarines . Se entendió que General Dynamics deseaba adquirir las instalaciones de construcción de submarinos en Barrow-in-Furness , mientras que se decía que VT Group estaba interesado en los astilleros restantes en Clyde . [55] En cambio, en 2008 BAE Systems fusionó su división Surface Fleet con las operaciones de construcción naval de VT Group para formar BVT Surface Fleet , un objetivo central para la Estrategia Industrial de Defensa del Gobierno británico . [56] [57]

La compra de United Defense por parte de BAE por 2.500 millones de libras en 2005 añadió la familia de vehículos blindados M2/M3 Bradley a su línea de productos.

El 4 de junio de 2004, BAE Systems superó la oferta de General Dynamics por Alvis Vickers , el principal fabricante de vehículos blindados del Reino Unido. [58] Alvis Vickers se fusionó con la unidad RO Defence de la compañía para formar BAE Systems Land Systems. Reconociendo la falta de escala de este negocio en comparación con General Dynamics, los ejecutivos de BAE Systems pronto identificaron a la empresa de defensa estadounidense United Defense Industries (UDI), un importante competidor de General Dynamics, como un objetivo principal de adquisición. [39] El 7 de marzo de 2005, BAE anunció la adquisición de UDI por £2.25 mil millones (aproximadamente US$4.2 mil millones c. 2005). [59] UDI, ahora BAE Systems Land and Armaments , fabrica vehículos de combate, sistemas de artillería, cañones navales, lanzamisiles y municiones guiadas de precisión. [60]

En diciembre de 2005, BAE Systems anunció la venta de su filial alemana de sistemas navales, Atlas Elektronik, a ThyssenKrupp y EADS. El Financial Times calificó la venta como "a precio reducido", ya que la empresa francesa Thales ofreció 300 millones de euros, pero el gobierno alemán le impidió comprar Atlas por razones de seguridad nacional. [61] El 31 de enero de 2006, la empresa anunció la venta de BAE Systems Aerostructures a Spirit AeroSystems, Inc. [ 62], tras haber dicho ya en 2002 que deseaba deshacerse de lo que no consideraba un "negocio principal". [63]

El 18 de agosto de 2006, Arabia Saudita firmó un contrato por valor de entre 6.000 y 10.000 millones de libras esterlinas para 72 Eurofighter Typhoon, que serían entregados por BAE Systems. [64] El 10 de septiembre de 2006, la compañía recibió un contrato de 2.500 millones de libras esterlinas para la modernización de 80 IDS Tornado de la Real Fuerza Aérea Saudí . [65] Uno de los principales objetivos de BAE Systems, como se destacó en el Informe Anual de 2005, era la concesión de una mayor transferencia de tecnología entre el Reino Unido y los EE. UU. El programa F-35 (JSF) se convirtió en el foco de este esfuerzo, con ministros del gobierno británico como Lord Drayson , Ministro de Adquisiciones de Defensa , sugiriendo que el Reino Unido se retiraría del proyecto sin la transferencia de tecnología que le permitiría operar y mantener los F-35 de forma independiente. El 12 de diciembre de 2006, Lord Drayson firmó un acuerdo que permite "una cadena de mando británica ininterrumpida" para la operación de la aeronave. [66] El 22 de diciembre de 2006, BAE recibió un contrato de 947 millones de libras esterlinas para garantizar la disponibilidad de los Tornados de la Real Fuerza Aérea (RAF). [67]

En mayo de 2007, la compañía anunció que su subsidiaria BAE Systems Inc. compraría Armor Holdings por £2.3 mil millones (aproximadamente US$4.5 mil millones c. 2007) y completó el acuerdo el 31 de julio de 2007. [68] [69] La compañía era un fabricante de vehículos tácticos con ruedas y un proveedor de vehículos y sistemas de blindaje individuales y tecnologías de supervivencia. [68] BAE Systems (y British Aerospace anteriormente) fue un socio tecnológico del equipo de Fórmula Uno McLaren desde 1996 hasta diciembre de 2007. [70] [71] La asociación se centró originalmente en la aerodinámica del monoplaza de Fórmula 1 de McLaren, y finalmente pasó a técnicas de fibra de carbono, sistemas inalámbricos y gestión de combustible. El principal interés de BAE Systems en la asociación era aprender sobre los procesos de construcción y operaciones de alta velocidad de McLaren. [70]

La compañía anunció la adquisición de Tenix Defence , un importante contratista de defensa australiano en enero de 2008. La compra se completó el 27 de junio por 775 millones de dólares australianos (373 millones de libras esterlinas), convirtiendo a BAE Systems Australia en el mayor contratista de defensa de ese país. [72] El Ministerio de Defensa otorgó a BAE Systems un contrato de municiones de 15 años en agosto de 2008 por un valor de hasta 3 mil millones de libras esterlinas, conocido como Munition Acquisition Supply Solution (MASS). El contrato garantizaba el suministro del 80% de la munición de las Fuerzas Armadas del Reino Unido y requería que BAE modernizara sus instalaciones de fabricación de municiones. [73] BAE Systems expandió su negocio de inteligencia y seguridad con la compra de Detica Group por 531 millones de libras esterlinas en julio de 2008. [74] Continuó esta estrategia con compras de la empresa danesa de ciberseguridad e inteligencia ETI por aproximadamente 210 millones de dólares en diciembre de 2010, y Norkom Group PLC el mes siguiente por 217 millones de euros. Este último ofrece soluciones contra el fraude y el lavado de dinero a la industria global de servicios financieros, donde su software ayuda a las instituciones a cumplir con las regulaciones sobre inteligencia y monitoreo financiero. [75] [76]

Participación accionaria de Airbus

BAE Systems heredó la participación de British Aerospace en Airbus Industrie, que consistía en dos fábricas en Broughton y Filton . Estas instalaciones fabricaban alas para la familia de aviones Airbus. En 2001, Airbus se constituyó como Airbus SAS, una sociedad anónima . A cambio de una participación del 20% en la nueva empresa, BAE Systems transfirió la propiedad de sus plantas Airbus (conocidas como Airbus UK ) a la nueva empresa. [77]

A pesar de las reiteradas sugerencias que se hicieron en el año 2000 de que BAE Systems deseaba vender su participación del 20% en Airbus, la empresa negó la posibilidad. [11] [78] Sin embargo, el 6 de abril de 2006 se informó de que efectivamente iba a vender su participación, que entonces estaba "valorada de forma conservadora" en 2.400 millones de libras. [79] Debido a la lentitud de las negociaciones informales, BAE Systems ejerció su opción de venta , por lo que se designó al banco de inversiones Rothschild para que diera una valoración independiente. Seis días después de que comenzara este proceso, Airbus anunció retrasos en el A380 con efectos significativos en el valor de las acciones de Airbus. El 2 de junio de 2006, Rothschild valoró la participación de la empresa en 1.870 millones de libras, muy por debajo de las expectativas de sus propios analistas e incluso de las de EADS. [80] El consejo de administración de BAE Systems recomendó que la empresa procediera a la venta. Los accionistas votaron a favor y la venta se completó el 13 de octubre. [81] Esto supuso el fin de la participación de empresas británicas en la producción de aviones de pasajeros civiles. Airbus Operations Ltd (la antigua Airbus UK) siguió siendo el "Centro de Excelencia" de Airbus para la producción de alas, empleando a más de 9.500 personas en 2007. [82]

Década de 2010

En febrero de 2010, BAE Systems anunció una reducción de valor de 592 millones de libras esterlinas en el antiguo negocio Armor Holdings tras la pérdida del contrato de la Familia de Vehículos Tácticos Medianos en 2009. [83] Oshkosh Corporation superó la oferta por el contrato de 2.300 millones de libras esterlinas (3.700 millones de dólares). [84] Land and Armaments había sido la "estrella del desempeño" de las subsidiarias de BAE Systems, creciendo desde ventas de 482 millones de libras esterlinas en 2004 a 6.700 millones de libras esterlinas en 2009. [85] [86] [87]

BAE Systems heredó la participación del 35% de British Aerospace en Saab AB , con la que producía y comercializaba el avión de combate Gripen . En 2005 redujo esta participación al 20,5% y en marzo de 2010 anunció su intención de vender el resto. The Times afirmó que la decisión puso "fin a su controvertida relación con el avión de combate Gripen". [88] Varias de las campañas de exportación del avión fueron objeto de acusaciones de soborno y corrupción. [88]

La compañía continuó su movimiento hacia los servicios de soporte en mayo de 2010 con la compra de la compañía de soporte marítimo Atlantic Marine por $352 millones. [89] En septiembre de 2010, BAE Systems anunció planes para vender la división Platform Solutions de BAE Systems Inc., que el Financial Times estimó que podría rendir hasta £1.3 mil millones. A pesar de las "considerables expresiones de interés", la venta fue abandonada en enero de 2011. [89] [90] Las compras de portaaviones de clase Queen Elizabeth , los submarinos de clase Astute y las fragatas Tipo 26 fueron confirmadas en el SDSR de 2010. [91] Una nueva generación de submarinos de misiles nucleares, la clase Dreadnought , fue ordenada en 2016. [92]

BAE Systems vendió la división de arrendamiento de aeronaves regionales y gestión de activos de su negocio Regional Aircraft en mayo de 2011. Esta unidad arrienda la familia BAe 146 /Avro RJ, BAe ATP , Jetstream y BAe 748. La empresa conservó las actividades de soporte e ingeniería del negocio. [93] En septiembre de 2011, BAE Systems inició consultas con sindicatos y trabajadores sobre los planes de recortar casi 3.000 puestos de trabajo, principalmente en la división de aeronaves militares de la empresa. [94]

En su informe semestral de 2012, la compañía reveló una disminución del 10% en los ingresos en los seis meses hasta el 30 de junio debido a la caída de la demanda de armamentos. [95] En mayo de 2012, los gobiernos del Reino Unido y Arabia Saudita llegaron a un acuerdo sobre un paquete de armas que vio un contrato de £ 1.6 mil millones otorgado a BAE para la entrega de 55 aviones Pilatus PC-21 y 22 aviones BAE Systems Hawk. [96] El Sultanato de Omán ordenó aviones Typhoon y Hawk por valor de £ 2.5 mil millones en diciembre de 2012. [97]

En septiembre de 2012, se informó de que BAE Systems y EADS habían iniciado conversaciones de fusión que habrían supuesto que los accionistas de BAE poseyeran el 40% de la organización resultante. [98] [99] El 10 de octubre de 2012, las empresas dijeron que las conversaciones de fusión habían sido canceladas. [100] The Guardian informó de que esto se debía a la preocupación del Gobierno alemán por el "tamaño potencial de la participación francesa en la empresa combinada, así como por los desacuerdos sobre la ubicación de la sede del grupo". [101]

En noviembre de 2013, BAE Systems anunció que la construcción naval cesaría en Portsmouth en 2014 con la pérdida de 940 puestos de trabajo, y se perderían otros 835 puestos de trabajo en Filton, cerca de Bristol, y en los astilleros de Govan, Rosyth y Scotstoun en Escocia. [102] El 9 de octubre de 2014, la empresa anunció la pérdida de 440 puestos de trabajo de gestión en todo el país, con 286 de los recortes de puestos de trabajo en Lancashire. [103] [104]

En julio de 2014 anunció la adquisición de la empresa de inteligencia estadounidense Signal Innovations Group Inc. para aumentar las tecnologías de análisis de imágenes y datos en su negocio de Inteligencia y Seguridad. [105] En agosto de 2014, BAE recibió un contrato de 248 millones de libras del gobierno británico para construir tres nuevos buques de patrulla en alta mar . [106] En octubre de 2014, BAE Systems ganó un contrato de 600 millones de libras del Ministerio de Defensa para mantener la base naval de Portsmouth durante cinco años. [107] Durante 2014, BAE Systems adquirió la empresa estadounidense de ciberseguridad Silversky por 232,5 millones de dólares. [108]

Durante la visita de la primera ministra Theresa May a Turquía en enero de 2017, los funcionarios de BAE y TAI firmaron un acuerdo, por un valor de aproximadamente £100 millones, para que BAE brindara asistencia en el desarrollo del avión TAI TF Kaan . [109] El 10 de octubre de 2017, BAE anunció que despediría a casi 2000 de sus aproximadamente 35 000 empleados en Gran Bretaña, principalmente debido a una escasez de pedidos para el caza Typhoon. [6]

En 2019, BAE Systems vendió una participación del 55 % de su negocio de terrenos en el Reino Unido a Rheinmetall . La empresa conjunta resultante, Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL), se estableció en julio de 2019 después de la aprobación regulatoria y tiene su sede en las instalaciones existentes en Telford, Shropshire. [110]

Década de 2020

En agosto de 2020, BAE Systems completó la compra de los negocios de GPS militar de United Technologies por 1.900 millones de dólares y el negocio de radios aerotransportadas militares de Raytheon por 275 millones de dólares. La venta de estos dos negocios fue una condición de la aprobación de la fusión que vio a sus dos empresas matrices fusionarse para formar Raytheon Technologies . [111]

En noviembre de 2020, el Ministerio de Defensa anunció la adjudicación de un contrato de municiones por 20 años y 2400 millones de libras a BAE. Esto permitirá a BAE fabricar 39 municiones diferentes para las fuerzas armadas del Reino Unido y reemplazará el contrato MASS de 2008. [112] En julio de 2023, BAE recibió un pedido relacionado de 280 millones de libras para abordar una escasez de municiones causada por el suministro de municiones a Ucrania. [113]

En 2022, durante la invasión rusa de Ucrania , los principales fabricantes de armas, incluido BAE Systems, [114] informaron de un fuerte aumento de las ventas y las ganancias provisionales. [115] [116]

En agosto de 2023, BAE acordó adquirir la división aeroespacial de la estadounidense Ball Corporation por 5.600 millones de dólares en efectivo (aproximadamente 4.500 millones de libras esterlinas); esta fue la mayor adquisición de BAE hasta ese momento y se completó el 16 de febrero de 2024. [117] [118] En octubre de 2023, BAE recibió un contrato de 3.950 millones de libras esterlinas para trabajos de desarrollo en submarinos de clase Aukus hasta 2028. [119]

Productos

BAE Systems Maritime – Naval Ships construyó el destructor Tipo 45. Otras filiales de BAE suministraron el cañón naval y los radares SAMPSON y S1850M para la clase.

BAE Systems desempeña un papel importante en la producción de equipos militares. En 2017, el 98% de las ventas totales de BAE Systems estaban relacionadas con el ámbito militar. [120] [121]

Desempeña papeles importantes en la producción de aviones militares. El caza Typhoon de la compañía es uno de los principales aviones de primera línea de la RAF. [122] La compañía es un socio importante en el programa F-35 Lightning II. [123] Su avión de entrenamiento a reacción avanzado Hawk ha sido ampliamente exportado. [124] En julio de 2006, el gobierno británico desclasificó el HERTI (High Endurance Rapid Technology Insertion), un vehículo aéreo no tripulado (UAV) que puede navegar de forma autónoma. [125] Actualmente está desarrollando un avión de combate a reacción de sexta generación para la RAF comercializado como " Tempest " junto con el Ministerio de Defensa, Rolls-Royce , Leonardo y MBDA. Está previsto que entre en servicio a partir de 2035 reemplazando al avión Typhoon en servicio con la RAF. [126]

BAE Systems Land and Armaments fabrica la familia de vehículos de combate M2/M3 Bradley , el sistema de cañón avanzado (AGS) de la Armada de los EE. UU., el vehículo blindado de transporte de personal (APC) M113 , el M109 Paladin , el Archer , el obús M777 , el Challenger 2 del ejército británico , el vehículo blindado sobre orugas Warrior , el vehículo de mando y enlace Panther y el fusil de asalto SA80 . [127]

Los principales proyectos navales incluyen los submarinos de clase Astute , las fragatas Tipo 26 y los submarinos de clase Dreadnought . [128]

BAE Systems participa indirectamente en la producción de armas nucleares : a través de su participación en MBDA, participa en la producción y el soporte del misil ASMP , un misil nuclear lanzado desde el aire que forma parte de la disuasión nuclear francesa . [129] La empresa también es el único fabricante de submarinos nucleares del Reino Unido y, por lo tanto, produce un elemento clave de la capacidad de armas nucleares del Reino Unido. [130]

BAE ha operado la Planta de Municiones del Ejército de Holston en Tennessee, desde 1999, y la Planta de Municiones del Ejército de Radford en Radford , Virginia, desde 2012. [131]

Áreas de negocio

Los mercados más grandes de BAE Systems son EE. UU. (44 %), Reino Unido (20 %), Arabia Saudita (11 %) y Australia (4 %), a partir de 2022. [2]

Reino Unido

BAE Systems es el principal proveedor del Ministerio de Defensa del Reino Unido ; en 2009/2010, las empresas de BAE Systems incluidas en la lista de los 100 principales proveedores del Ministerio de Defensa recibieron contratos por un total de 3.980 millones de libras esterlinas, siendo los ingresos totales más altos cuando se incluyen otros ingresos de las filiales. [132] En comparación, el segundo mayor proveedor es Babcock International Group y sus filiales, con unos ingresos de 1.100 millones de libras esterlinas procedentes del Ministerio de Defensa. Oxford Economic Forecasting afirma que en 2002 los negocios de la empresa en el Reino Unido emplearon a 111.578 personas, lograron ventas de exportación de 3.000 millones de libras esterlinas y pagaron 2.600 millones de libras esterlinas en impuestos. Estas cifras excluyen la contribución de Airbus UK. [133]

Tras su creación, BAE Systems mantuvo una relación difícil con el Ministerio de Defensa, que se atribuyó a una gestión deficiente de los proyectos por parte de la empresa, pero también en parte a las deficiencias en las condiciones de los "contratos de precio fijo". El director general Mike Turner dijo en 2006: "Habíamos celebrado contratos con arreglo a las antiguas normas de competencia que, francamente, no deberíamos haber aceptado". [134] Estas normas de competencia fueron introducidas por Lord Levene durante la década de 1980 para trasladar la carga del riesgo al contratista y contrastaban con los "contratos de coste más beneficio", en los que se pagaba al contratista por el valor de su producto más un beneficio acordado. [135]

BAE Systems operaba en "el único mercado de defensa verdaderamente abierto", [136] lo que significaba que competía con empresas estadounidenses y europeas por proyectos de defensa británicos, mientras que estas estaban protegidas en sus mercados nacionales. El mercado de defensa estadounidense es competitivo, aunque en gran medida entre empresas estadounidenses, mientras que las empresas extranjeras están excluidas. En diciembre de 2005, el Ministerio de Defensa publicó la Estrategia Industrial de Defensa (DIS), que ha sido ampliamente reconocida como el "campeón nacional" del Reino Unido. [137] El gobierno afirmó que la DIS "promocionaría una base industrial sostenible, que retenga en el Reino Unido las capacidades industriales necesarias para garantizar la seguridad nacional". [138]

Tras la publicación del DIS, el director general de BAE Systems, Mike Turner, dijo: "Si no hubiéramos tenido el DIS y nuestra rentabilidad y los términos de intercambio se hubieran mantenido como estaban... entonces tendría que haber un interrogante sobre nuestro futuro en el Reino Unido". [139] Lord Levene dijo que en el equilibrio entre la relación calidad-precio o el mantenimiento de una base industrial viable, el DIS "intenta lo mejor que puede mantener un rumbo intermedio y lograr lo máximo que puede en ambas direcciones... Nunca tendremos una solución perfecta". [140]

Estados Unidos

El atractivo de MES para British Aerospace se debió en gran medida a su propiedad de Tracor, un importante contratista de defensa estadounidense. [141]

BAE Systems Inc. ahora vende más al Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DOD) que al Ministerio de Defensa del Reino Unido. [142] A la compañía se le ha permitido comprar importantes contratistas de defensa en los Estados Unidos, sin embargo, su condición de empresa del Reino Unido requiere que sus filiales estadounidenses estén gobernadas por ejecutivos estadounidenses bajo Acuerdos Especiales de Seguridad . La compañía enfrenta menos impedimentos en este sentido que sus contrapartes europeas, ya que existe un alto grado de integración entre los establecimientos de defensa de los Estados Unidos y el Reino Unido. La compra por parte de BAE Systems de Lockheed Martin Aerospace Electronic Systems en noviembre de 2000 fue descrita por John Hamre , director ejecutivo del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales y ex subsecretario de Defensa , como "un precedente" dada la naturaleza avanzada y clasificada de muchos de los productos de esa compañía. [143]

Desde hace tiempo se ha informado sobre la posibilidad de una fusión entre BAE Systems Inc. y los principales contratistas de defensa norteamericanos, incluidos Boeing , General Dynamics , Lockheed Martin y Raytheon . [55] [144] [145]

Resto del mundo

BAE Systems Australia es uno de los mayores contratistas de defensa de Australia, habiendo más que duplicado su tamaño con la adquisición de Tenix Defence en 2008. [146] Los acuerdos de Al Yamamah entre el Reino Unido y Arabia Saudita requieren "la provisión de un paquete de defensa completo para el Reino de Arabia Saudita"; BAE Systems emplea a 5.300 personas en el país. [147] A marzo de 2022, BAE Systems emplea a más de 7.000 personas en Arabia Saudita y el 75 por ciento de los empleados son ciudadanos saudíes. [148] Los intereses de BAE Systems en Suecia son el resultado de las compras de Alvis Vickers y UDI, que poseían Hägglunds y Bofors respectivamente; las empresas ahora son parte de BAE Systems AB . [149]

El 6 de abril de 2022, BAE Systems anunció la creación de BAE Systems Japan, una subsidiaria ubicada en Akasaka, Tokio, Japón. La nueva empresa brindará una cooperación integral con la industria japonesa y tiene como objetivo fortalecer las relaciones con el Ministerio de Defensa de Japón y las Fuerzas de Autodefensa de Japón . [150]

A finales de agosto de 2023, BAE Systems anunció que había abierto una oficina en Ucrania y había firmado un acuerdo de cooperación para la reparación, repuestos y producción de obuses L119 en Ucrania. [151]

El 4 de enero de 2024, BAE Systems anunció un acuerdo inicial, por un valor potencial de hasta 50 millones de dólares, para reanudar la producción de estructuras de titanio para el obús M777 para el Ejército de los EE. UU., con las primeras entregas previstas para 2025. [152]

Accionistas

El informe anual de 2022 de BAE Systems enumera como accionistas "significativos" a los siguientes: Barclays 3,98%, BlackRock 9,90%, Capital Group Companies 14,18%, Invesco 4,97% y Silchester International Investors 3,01%. [2]

Organización

BAE Systems tiene oficinas en el parque empresarial Farnborough Aerospace Centre. Los directivos superiores tienen su sede en el domicilio social de Carlton Gardens , en la ciudad de Westminster .
6 Jardines Carlton, Londres

BAE Systems tiene su sede central y su domicilio social en City of Westminster , Londres. [153] [154] Además de sus oficinas centrales de Londres, tiene una oficina en Farnborough , Hampshire, que alberga especialistas funcionales y funciones de soporte. [155]

Gobierno corporativo

La presidenta de BAE Systems es Cressida Hogg, CBE. Los directores ejecutivos son Charles Woodburn (director ejecutivo), Brad Greve y Tom Arsenault. Los directores no ejecutivos son Crystal E. Ashby, Elizabeth Corley , Chris Grigg , Ewan Kirk , Ian Tyler, Nicole Piasecki, Stephen Pearce, Jane Griffiths y Nick Anderson. [156]

El primer director ejecutivo de la compañía, John Weston, se vio obligado a dimitir en 2002 en un "golpe de estado" en la sala de juntas y fue reemplazado por Mike Turner. [157] The Business informó que Weston fue destituido cuando los directores no ejecutivos informaron al presidente que habían perdido la confianza en él. Además, se sugirió que al menos un director no ejecutivo fue alentado a hacer tal movimiento por el Ministerio de Defensa debido a la relación cada vez más conflictiva entre BAE Systems y el gobierno. [158] Además de los términos del contrato Nimrod, Weston había luchado contra la insistencia del Ministerio de Defensa de que uno de los tres primeros destructores Tipo 45 debería ser construido por VT Group. The Business dijo que consideraba que esto era "una política de competencia enloquecida". [159]

Se sabe que Turner tenía una mala relación de trabajo con altos funcionarios del Ministerio de Defensa, por ejemplo con el ex secretario de Defensa Geoff Hoon . Se dice que la primera reunión entre Oliver y Hoon fue bien; un funcionario del Ministerio de Defensa comentó: "Es un hombre con el que podemos hacer negocios". [160] Se ha sugerido que las relaciones entre Turner y Olver eran tensas. [161] El 16 de octubre de 2007, la compañía anunció que Mike Turner se jubilaría en agosto de 2008. El Times calificó sus planes de marcha de "abruptos" y de "sorpresa", dadas sus declaraciones anteriores de que deseaba jubilarse en 2013 a la edad de 65 años. [162] A pesar de las sugerencias de que BAE Systems preferiría un director ejecutivo estadounidense debido a la creciente importancia del mercado de defensa de los Estados Unidos para la compañía y la oportunidad de romper con las acusaciones de corrupción y las investigaciones relacionadas con los contratos de Al-Yamamah, la compañía anunció el 27 de junio de 2008 que había seleccionado al director de operaciones de la compañía, Ian King , para suceder a Turner a partir del 1 de septiembre de 2008. El Financial Times señaló que la carrera de King en Marconi lo distancia del proyecto Al Yamamah dirigido por British Aerospace. [163]

Charles Woodburn sucedió a Ian King como director ejecutivo el 1 de julio de 2017. Woodburn se unió a BAE Systems en mayo de 2016 como director de operaciones y director ejecutivo tras más de 20 años de experiencia internacional en puestos de alta dirección en la industria del petróleo y el gas. [164]

Alta dirección

  • Presidenta: Cressida Hogg (desde 2023) [156]
  • Director ejecutivo: Charles Woodburn (desde 2017) [156]

Lista de ex presidentes

  1. Sir Richard Evans (1999-2004) [29]
  2. Sir Dick Olver (2004-2014) [39]
  3. Sir Roger Carr (2014-2023) [156]

Lista de ex directores ejecutivos

  1. John Weston (1999-2002) [157]
  2. Michael Turner (2002-2008) [157]
  3. Ian King (2008-2017) [164]

Información financiera

La información financiera de la empresa es la siguiente: [2] [85] [87] [165] [166] [167]

Año terminadoVolumen de negocios (millones de libras esterlinas)Ganancia/(pérdida) antes de impuestos (£m)Beneficio/(pérdida) neto (millones de libras esterlinas)EPS (p)
31 de diciembre de 202323.0782.3261.94061.3
31 de diciembre de 202221.2581.9891.67451.1
31 de diciembre de 202119,5212.1101.91255.2
31 de diciembre de 202019.2771,5961.37140.7
31 de diciembre de 201918.3051.6261.53246.4
31 de diciembre de 201816.8211.2241.03331.3
31 de diciembre de 201718.3221.13488426.8
31 de diciembre de 201617.7901,15193828.8
31 de diciembre de 201517.9041.09094329.0
31 de diciembre de 201416.63788275223.4
31 de diciembre de 201318.1804221765.2
31 de diciembre de 201217.8341.3691.07933.0
31 de diciembre de 201119,1541.4661.25636.9
31 de diciembre de 201022.3921.4441.08130.5
31 de diciembre de 200922.415282(45)(1.9)
31 de diciembre de 200818.5432.3711.76849.6
31 de diciembre de 200715.7101,4771,17726.0
31 de diciembre de 200613.7651.2071.05419.9
31 de diciembre de 2005 [a]12,58190976113.9
31 de diciembre de 200515.41184555522.5
31 de diciembre de 200413.222730317.4
31 de diciembre de 2003 [b]15.572233816.6
31 de diciembre de 2002 [b]12.145(616)(686) [c]17.3
31 de diciembre de 2001 [b]13.13870(128)23.4
31 de diciembre de 2000 [b]12.185179(19)18.8
31 de diciembre de 1999 [b]8,92945932829.4
  1. ^ Se modificó para excluir las contribuciones de Airbus. Se incluyó para fines comparativos.
  2. ^ abcde Datos preparados según las pautas de los PCGA del Reino Unido . Datos recientes preparados según las Normas Internacionales de Información Financiera .
  3. ^ Refleja cargos de £750 millones por problemas con los programas de submarinos clase Nimrod MRA4 (£500 millones) y Astute (£250 millones).

Investigaciones de corrupción

Oficina de Fraudes Graves

BAE Systems ha sido investigada por la Serious Fraud Office (SFO) por el uso de la corrupción para ayudar a vender armas a Chile, República Checa, Rumania, Arabia Saudita, Sudáfrica, Tanzania y Qatar. [168] [169] [170] En respuesta, el Informe de Responsabilidad Corporativa de 2006 de BAE Systems afirma: "Seguimos rechazando estas acusaciones... Nos tomamos nuestras obligaciones bajo la ley muy en serio y seguiremos cumpliendo con todos los requisitos legales en todo el mundo". [171] En junio de 2007, Lord Woolf fue seleccionado para dirigir lo que la BBC describió como una "revisión independiente... [un] comité de ética para examinar cómo el gigante de la defensa lleva a cabo sus transacciones de armas". [172] El informe, Conducta empresarial ética en BAE Systems plc: el camino a seguir , hizo 23 recomendaciones, medidas que la empresa se comprometió a implementar. El hallazgo declaró que "en el pasado, BAE no prestó suficiente atención a las normas éticas en la forma en que llevó a cabo sus negocios", y fue descrito por la BBC como "una admisión vergonzosa". [173]

En septiembre de 2009, la SFO anunció que tenía la intención de procesar a BAE Systems por delitos relacionados con la corrupción en el extranjero. The Guardian afirmó que una multa de más de 500 millones de libras podría ser un acuerdo aceptable. [174] El 5 de febrero de 2010, BAE Systems acordó pagar multas penales de 257 millones de libras (400 millones de dólares estadounidenses) a los EE. UU. y 30 millones de libras al Reino Unido. [175] La multa de 400 millones de dólares fue el resultado de un acuerdo con el Departamento de Justicia de los EE. UU. (DOJ) por el cual BAE Systems fue condenada por conspiración para defraudar al gobierno de los Estados Unidos. Esta fue una de las multas más grandes en la historia del DOJ. El juez Bates dijo que la conducta de la empresa involucraba "engaño, duplicidad y violaciones conscientes de la ley, creo que es justo decir, en una escala enorme". [176] [177] BAE Systems no admitió directamente el soborno y, por lo tanto, no está incluida en la lista negra internacional de futuros contratos. Parte de la multa de 30 millones de libras que la empresa pagará en concepto de multas al Reino Unido se pagará ex gratia en beneficio del pueblo de Tanzania. [178] El 2 de marzo de 2010, la Campaña Contra el Comercio de Armas (CAAT) y Corner House Research lograron obtener una orden judicial del Tribunal Superior sobre el acuerdo de la SFO con BAE Systems; sin embargo, en abril de 2010 las dos organizaciones retiraron su solicitud de revisión judicial . [179]

Arabia Saudita

Uno de los 24 vehículos blindados Panavia Tornado entregados a la Real Fuerza Aérea Saudita como parte de las ventas de armas de Al Yamamah

Tanto BAE Systems como su predecesora (BAe) han sido objeto durante mucho tiempo de acusaciones de soborno en relación con sus negocios en Arabia Saudita. La Oficina Nacional de Auditoría del Reino Unido (NAO) investigó los contratos de Al Yamamah y hasta ahora no ha publicado sus conclusiones, el único informe de la NAO que se ha retenido. [180] El Ministerio de Defensa ha declarado que "el informe sigue siendo sensible. La divulgación perjudicaría tanto las relaciones internacionales como los intereses comerciales del Reino Unido". [181] La empresa ha sido acusada de mantener un fondo secreto saudí de 60 millones de libras . En noviembre de 2006, Arabia Saudita presionó al gobierno británico para que pusiera fin a la investigación de la SFO suspendiendo las negociaciones sobre un nuevo acuerdo para setenta y dos aviones de combate Typhoon. [182] El 14 de diciembre de 2006 se anunció que la SFO estaba "interrumpiendo" su investigación sobre la empresa. El Departamento de Justicia de los Estados Unidos (DOJ, por sus siglas en inglés) afirmó que las representaciones ante su director y el Fiscal General Lord Goldsmith habían llevado a la conclusión de que el interés público más amplio de "salvaguardar la seguridad nacional e internacional" superaba cualquier beneficio potencial de una investigación más profunda. [183] ​​La terminación de la investigación ha sido controvertida. [184] En junio de 2007, Panorama de la BBC alegó que BAE Systems "pagó cientos de millones de libras al ex embajador saudí en los EE. UU., el príncipe Bandar bin Sultan " a cambio de su papel en los acuerdos de Al Yamamah. [185] A fines de junio de 2007, el DOJ comenzó una investigación formal sobre el cumplimiento de BAE con las leyes anticorrupción. [186] El 19 de mayo de 2008, BAE Systems confirmó que su CEO Mike Turner y el director no ejecutivo Nigel Rudd habían sido detenidos "durante unos 20 minutos" en dos aeropuertos estadounidenses la semana anterior y que el DOJ había emitido "una serie de citaciones adicionales en los EE. UU. a empleados de BAE Systems plc y BAE Systems Inc como parte de su investigación en curso". [187] El Times sugirió que ese "comportamiento humillante por parte del Departamento de Justicia" es inusual hacia una empresa que está cooperando plenamente. [187]

El 9 de noviembre de 2007 se concedió una revisión judicial de la decisión de la SFO de abandonar la investigación. [188] El 10 de abril de 2008, el Tribunal Superior dictaminó que la SFO "actuó ilegalmente" al abandonar su investigación. [189] El Times describió la sentencia como "uno de los ataques judiciales más enérgicos a la acción del gobierno", que condenaba cómo "los ministros 'cedieron' a las 'amenazas flagrantes' de que la cooperación saudí en la lucha contra el terrorismo terminaría a menos que se abandonara la investigación". [190] El 24 de abril se concedió a la SFO permiso para apelar ante la Cámara de los Lores contra la sentencia. [191] Hubo una audiencia de dos días ante los Lores los días 7 y 8 de julio de 2008. [192] El 30 de julio, la Cámara de los Lores revocó por unanimidad la sentencia del Tribunal Superior, afirmando que la decisión de interrumpir la investigación era legal. [193]

Otros

El HMS Coventry fue una de las dos fragatas vendidas a Rumania.

En septiembre de 2005, The Guardian informó que los registros bancarios mostraban que BAE Systems pagó £1 millón a Augusto Pinochet , el ex dictador chileno. [194] The Guardian también informó que se han estado investigando "tratos clandestinos de armas" en Chile y el Reino Unido desde 2003 y que British Aerospace y BAE Systems realizaron una serie de pagos a asesores de Pinochet. [195]

Se alega que BAE Systems pagó "comisiones secretas en el extranjero" por más de 7 millones de libras esterlinas para asegurar la venta del HMS London y el HMS Coventry a la Armada rumana . La empresa recibió un contrato de 116 millones de libras esterlinas para la renovación de los barcos antes de su entrega; [196] sin embargo, el contribuyente británico solo recibió el valor de chatarra de 100.000 libras esterlinas por cada uno de los barcos vendidos. [197]

BAE Systems se vio envuelta en una controversia en 2002 debido al costo anormalmente alto de un sistema de radar vendido a Tanzania . [198] [199] La venta fue criticada por varios parlamentarios de la oposición y el Banco Mundial ; [200] La Secretaria de Estado para el Desarrollo Internacional, Clare Short, declaró que BAE Systems había "estafado" a las naciones en desarrollo. [201] [202]

En enero de 2007, se dieron a conocer los detalles de una investigación de la SFO sobre las tácticas de venta de BAE Systems en relación con Sudáfrica, destacando como sospechoso el acuerdo de 2.300 millones de libras para suministrar aviones de entrenamiento Hawk y cazas Gripen. [203] En mayo de 2011, mientras continuaban las acusaciones de soborno detrás de la adquisición del Gripen por parte de Sudáfrica, el socio de la compañía, Saab AB, emitió fuertes negaciones de que se hubieran realizado pagos ilícitos; sin embargo, en junio de 2011, Saab anunció que BAE Systems había realizado pagos no contabilizados de aproximadamente 3,5 millones de dólares a un consultor; esta revelación impulsó a los partidos de oposición sudafricanos a pedir una nueva investigación. [204] [205] La adquisición del Gripen por parte de la República Checa también estaba siendo investigada por la SFO en 2006 por acusaciones de soborno. [206]

Crítica

Espionaje

En septiembre de 2003, The Sunday Times informó que BAE Systems había contratado a un contratista de seguridad privado para recopilar información sobre las personas que trabajaban en CAAT y sus actividades. [207] [208] En febrero de 2007, se informó que la corporación había obtenido nuevamente información confidencial privada de CAAT. [209]

En 2012 se informó que la empresa había sido objeto de espionaje cibernético chino que podría haber robado secretos relacionados con el F-35 Lightning II. [210]

Bombas de racimo

En 2003, BAE Systems fue criticada por su papel en la producción de bombas de racimo , debido al riesgo a largo plazo de lesiones o muerte a civiles. Tras la Convención de Oslo de 2008 sobre Municiones en Racimo, BAE Systems fue uno de los primeros contratistas de defensa en detener su fabricación [211] [212] y en 2012 la mayoría de las municiones habían sido destruidas. [213]

Guerra saudí en Yemen

Arabia Saudita es el tercer mercado más importante de BAE. [214] The Independent informó que se utilizaron aviones suministrados por BAE para bombardear hospitales de la Cruz Roja y MSF en Yemen". [215] Sir Roger Carr rechazó las críticas sobre el trabajo continuo de BAE en Arabia Saudita, diciendo "Dejaremos de hacerlo cuando nos digan que dejemos de hacerlo... Mantenemos la paz al tener la capacidad de hacer la guerra y eso ha resistido la prueba del tiempo". [216] BAE Systems vendió armamento por valor de 17.600 millones de libras a Arabia Saudita durante la guerra de Yemen. [217]

La guerra de Israel en Gaza

Se tomaron medidas directas contra las empresas de armas del Reino Unido, incluida BAE Systems, que suministraron armas a Israel durante la guerra entre Israel y Hamás de 2023. Por ejemplo, el 10 de noviembre de 2023, los sindicalistas de Rochester , Kent, bloquearon las entradas a una fábrica de BAE Systems, afirmando que la instalación fabricaba componentes de aeronaves militares utilizados para bombardear la Franja de Gaza . [218]

Influencia política y donaciones

El ex Ministro de Asuntos Exteriores Robin Cook dijo sobre su tiempo en el cargo que "llegó a saber que el presidente de BAE parecía tener la llave de la puerta del jardín del número 10. Ciertamente, nunca supe que el número 10 tomara una decisión que fuera incómoda para BAE". [219]

En Estados Unidos, BAE Systems es un importante donante político tanto para candidatos y organizaciones demócratas como republicanas. [220] En 2016, sus contribuciones al comité de acción política (PAC) fueron las segundas más grandes de cualquier corporación extranjera después de UBS . [221] En enero de 2021, tras el ataque al Capitolio de los Estados Unidos de 2021 , BAE Systems anunció que suspendía las donaciones políticas en los EE. UU. El 30 de marzo, comenzó a realizar nuevamente grandes contribuciones políticas, incluida una al Comité Senatorial Republicano Nacional . [222]

Véase también

Referencias

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Lectura adicional

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  • Sitio web oficial

51°16′25″N 0°46′00″O / 51.27361, -0.76667

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