Transporte en la ciudad de Pamplona
 Eskualdeko Hiri Garraioa | |||
|---|---|---|---|
 Autobuses en el centro de la plaza Merindadeen | |||
| Descripción general | |||
| Dueño | Comunidad Mancomunada Iruñerriko | ||
| Lugar | Iruñeria | ||
| Tipo de tránsito | Autobús de tránsito  Sistema de autobuses de tránsito rápido (2023) [1] | ||
| Número de líneas | 34 | ||
| Número de estaciones | 648 | ||
| Número anual de pasajeros | 40.639.355 (2019) | ||
| Director | David Campión (Gerente General) [2] Jesús Velasco (Gerente de Transporte) [3] | ||
| Sede | San Frantzisko Kalea, 5 Iruña , Navarra (31001) | ||
| Sitio web | www.infotuc.eus | ||
| Operación | |||
| Comenzó la operación | 1998 | ||
| Operador(es) | TCC (Transportes Ciudad Comtal) | ||
| Número de vehículos | 102 (34 autobuses eléctricos) | ||
| Técnico | |||
| Velocidad media | 13 km/h (8 mph) | ||
| Velocidad máxima | 50 km/h (30 mph) | ||
| |||
Transporte Urbano Comarcal (abreviado: TUC , que significa: ' Sistema de Transporte Urbano Comarcal ') es un sistema de transporte público regional que opera en la ciudad de Iruña/Pamplona .
EHG/TUC es el único proveedor de autobuses de transporte público para Iruña/Pamplona y alrededores, propiedad de la Iruñerriko Mankomunitatea/Mancomunidad de la Comarca de Pamplona , y operado por Transports Ciutat Comtal. No obstante, existen servicios de autobús , propiedad del Gobierno de Navarra y operados por diferentes operadores, que conectan Iruña/Pamplona con el resto de Navarra y con otras comunidades autónomas .
EHG/TUC es, junto con Bilbobus ( Bilbo ciudad), el mejor sistema de transporte de España en cuanto a puntualidad, fiabilidad de la información y niveles de ocupación de los vehículos. Además, la red ha obtenido una puntuación de 7,8 sobre 10 en satisfacción de los usuarios. [4] También posee la línea de autobuses eléctricos más larga de la Península Ibérica , la línea 9. [5]
Los autobuses EHG/TUC son de color blanco, con motivos amarillos y verdes y se denominan comúnmente Villavesas o Billabesak , lo que confunde a la gente de fuera de Navarra porque no saben a qué se refieren los hablantes locales. [ cita requerida ] El nombre proviene de La Villavesa SA , la primera empresa de autobuses de tránsito de Iruñerria , de 1920 a 1969.
Datos
Número de pasajerosEstos son los datos anuales de pasajeros de los autobuses EHG/TUC:
| TarifasEstas son las tarifas disponibles para los autobuses EHG/TUC en 2019: [6]
|
Flota de servicio
Líneas del día
Se trata de las 24 líneas que funcionan principalmente entre las 06:00 y las 22:00 horas, todos los días de la semana. Sin embargo, algunas de ellas se desvían ligeramente de estos horarios y otras solo están activas en determinados horarios. Se consideran las líneas de referencia de EHG/TUC.
| Línea | Características | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Zizur Txikia — Nafarroako Unibertsitatea ↔ Unibertsitate Publikoa | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 16,2 kilómetros | Paradas 16/17 | Tiempo 24/22 minutos. | Velocidad media 16,1 kilómetros por hora | Frecuencia 20-60 minutos. | Autobuses 1-3 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas entre Nafarroako Unibertsitatea y Unibertsitate Publikoa . Uno de cada tres autobuses sirve a Zizur Txikia entre semana. | |||||||||||
 | Nafarroako Gorteen ↔ Etxabakoitz | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 13,3 kilómetros | Paradas 16/17 | Tiempo 25/21 minutos. | Velocidad media 7,82 kilómetros por hora | Frecuencia 10-20 minutos. | Autobuses 3-6 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Zirkularra Mendebaldea: Hirigunea ↔ Antsoain | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 8,4 kilómetros | Paradas 23 | Tiempo 30 minutos | Velocidad media 16,8 kilómetros por hora | Frecuencia 10-15 minutos. | Autobuses 4-6 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Barañain ↔ Atarrabia — Uharte — Arre — Orikain | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 33,8 kilómetros | Paradas 34/39 | Tiempo 53/66 minutos | Velocidad media 13,3 kilómetros por hora | Frecuencia 6-15 minutos. | Autobuses 8-15 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Cronograma:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas entre Barañain y Atarrabia. Uno de cada dos autobuses pasa por Uharte. El horario muestra los tiempos de paso en Arre/Orikain. | |||||||||||
 | Orvina 3 ↔ Nafarroako Unibertsitatea | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 11,1 kilómetros | Paradas 17/16 | Tiempo 25/25 minutos. | Velocidad media 13,8 kilómetros por hora | Frecuencia 15-20 minutos. | Autobuses 3-4 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Arrotxapea ↔ Unibertsitate Publikoa | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 11,6 kilómetros | Paradas 17/15 | Tiempo 25/25 minutos. | Velocidad media 13,9 kilómetros por hora | Frecuencia 15-20 minutos. | Autobuses 3-4 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Atarrabia ↔ Barañain | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 21,5 kilómetros | Paradas 35/34 | Tiempo 52/49 minutos | Velocidad media 12,9 kilómetros por hora | Frecuencia 10-20 minutos. | Autobuses 6-12 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Nafarroako Blanka ↔ Buztintxuri | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 10,1 kilómetros | Paradas 12/10 | Tiempo 26/22 minutos. | Velocidad media 12,6 kilómetros por hora | Frecuencia 12-20 minutos. | Autobuses 3-4 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | RENFE Geltokia ↔ Unibertsitate Publikoa | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 13,2 kilómetros | Paradas 16/16 | Tiempo 30/30 minutos | Velocidad media 13,2 kilómetros por hora | Frecuencia 12-20 minutos. | Autobuses 2-5 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Belosogoiti ↔ Orkoien | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 18,4 kilómetros | Paradas 21/20 | Tiempo 35/36 minutos. | Velocidad media 15,7 kilómetros por hora | Frecuencia 30-35 minutos. | Autobuses 2-3 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Ezkaba ↔ Galaria — Mutiloa Industrialdea | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 20,6 kilómetros | Paradas 21/20 | Tiempo 33/33 minutos. | Velocidad media 18,4 kilómetros por hora | Frecuencia 15-20 minutos. | Autobuses 3-4 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas entre Ezkaba y Sadar. Uno de cada dos autobuses pasa por Galaria y Mutiloa los días laborables y los sábados por la mañana. | |||||||||||
 | Ermitagaña ↔ Mendillorri | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 13,9 kilómetros | Paradas 19/17 | Tiempo 26/32 minutos | Velocidad media 13,7 kilómetros por hora | Frecuencia 10-20 minutos. | Autobuses 4-7 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Udaletxea ↔ Arrotxapea/Rochapea — Artika | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 7,8 kilómetros | Paradas 9/9 | Tiempo 15/15 minutos. | Velocidad media 15,6 kilómetros por hora | Frecuencia 30-60 minutos. | Autobuses 1 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas entre Udaletxea y Arrotxapea. Uno de cada dos autobuses pasa por Artika | |||||||||||
 | Pablo Sarasate ↔ Ardoi — Zizur Nagusia | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 16,2 kilómetros | Paradas 16/17 | Tiempo 25/25 minutos. | Velocidad media 19,4 kilómetros por hora | Frecuencia 20-60 minutos. | Autobuses 2-6 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas entre Pablo Sarasate y Ardoi. Uno de cada tres autobuses sirve a Zizur Nagusia entre semana y uno de cada dos los fines de semana. | |||||||||||
 | Berriogoiti — Berriozar ↔ Noáin — Beriain | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 36,4 kilómetros | Paradas 36/35 | Tiempo 57/62 minutos | Velocidad media 18,2 kilómetros por hora | Frecuencia 12-20 minutos. | Autobuses 6-10 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican en todas las paradas entre Berriozar y Noain. Cada hora hay un autobús hasta Berriogoiti y cada 30 minutos hasta Beriain entre semana y a las :00 y :45 los fines de semana. | |||||||||||
 | Mutiloa ↔ Berriozar | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 15,4 kilómetros | Paradas 20/20 | Tiempo 40/40 minutos. | Velocidad media 8,8 kilómetros por hora | Frecuencia 15-40 minutos. | Autobuses 3-6 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Zizur Nagusia ↔ Sarriguren | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 24,2 kilómetros | Paradas 24/28 | Tiempo 40/40 minutos. | Velocidad media 18,5 kilómetros por hora | Frecuencia 12-20 minutos. | Autobuses 6-8 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Erripagana ↔ Barañain | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 18,0 kilómetros | Paradas 29/29 | Tiempo 40/35 minutos. | Velocidad media 14,4 kilómetros por hora | Frecuencia 15-20 minutos. | Autobuses 3-6 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Bianako Printzea ↔ Gorra | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 19,2 kilómetros | Paradas 22/22 | Tiempo 22/27 minutos. | Velocidad media 23,0 kilómetros por hora | Frecuencia 20-90 minutos. | Autobuses 2-3 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas entre Bianako Printzea y Olatz. Uno de cada tres autobuses da servicio a cada ramal los días laborables y uno de cada dos los fines de semana. Los ramales de Ipar y Hegoa se unen los fines de semana. | |||||||||||
 | Zirkularra Ekialdea: Hirigunea ↔ Antsoain | ||||||||||
| Comenzar 2013 | Fin - | Longitud 8,4 kilómetros | Paradas 23 | Tiempo 30 minutos | Velocidad media 16,8 kilómetros por hora | Frecuencia 10-15 minutos. | Autobuses 4-6 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Merindadeen ↔ Mutiloa | ||||||||||
| Comenzar 2017 | Fin - | Longitud 7,4 kilómetros | Paradas 7/8 | Tiempo 15/15 minutos. | Velocidad media 11,7 kilómetros por hora | Frecuencia 30 minutos | Autobuses 1 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Kordobila — Bianako Printzea ↔ Itaroa — Olloki | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 25,8 kilómetros | Paradas 20/22 | Tiempo 45/52 minutos. | Velocidad media 16,0 kilómetros por hora | Frecuencia 30-90 minutos. | Autobuses 1-2 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas los días laborables y entre Bianako Printzea e Itaroa los fines de semana (hay un autobús cada 60 minutos, luego cada 30 minutos, luego nuevamente cada 60 minutos...). La frecuencia de las otras paradas es de 90 minutos. | |||||||||||
 | Merkatuko Zirkularra: Donibane ↔ Landaben | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 5,8 kilómetros | Paradas 11 | Tiempo 22 minutos | Velocidad media 15,8 kilómetros por hora | Frecuencia 25 minutos | Autobuses 1 | Días de servicio S (septiembre → junio) | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
 | Bianako Printzea ↔ Mutiloa | ||||||||||
| Comenzar 1999 | Fin - | Longitud 10,9 kilómetros | Paradas 17/17 | Tiempo 15/15 minutos. | Velocidad media 21,2 kilómetros por hora | Frecuencia 30-60 minutos. | Autobuses 1 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Frecuencia:
Las frecuencias se aplican a todas las paradas. | |||||||||||
Líneas nocturnas
Se trata de las diez líneas que garantizan el servicio principalmente entre las 22:00 y, según el día, las 23:00, las 02:00 o las 04:00.
| Línea | Características | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | San Ignacio ↔ Zizur Nagusia | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 17,9 kilómetros | Paradas 24/24 | Tiempo 30/30 minutos | Velocidad media 17,9 kilómetros por hora | Frecuencia 60 minutos | Autobuses 1 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Cronograma:
Los horarios muestran las salidas de San Inazio | |||||||||||
 | Pablo Sarasate ↔ Barañain | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 12,9 kilómetros | Paradas 21/18 | Tiempo 30/30 minutos | Velocidad media 10,8 kilómetros por hora | Frecuencia 20-30 minutos. | Autobuses 2 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Cronograma:
Los horarios muestran las salidas desde Barañain | |||||||||||
 | Labriteko Aldapa ↔ Beriain | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 23,1 kilómetros | Paradas 22/21 | Tiempo 25/35 minutos. | Velocidad media 23,1 kilómetros por hora | Frecuencia 60 minutos | Autobuses 1 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Cronograma:
Horarios muestran salidas de Labriteko Aldapa | |||||||||||
 | Pablo Sarasate ↔ Berriozar — Berriogoiti | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 15,0 kilómetros | Paradas 16/19 | Tiempo 25/25 minutos. | Velocidad media 11,2 kilómetros por hora | Frecuencia 20-90 minutos. | Autobuses 1-3 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Cronograma:
Los horarios muestran las salidas desde Pablo Sarasate . (B) Los servicios suben hasta Berriogoiti | |||||||||||
 | Nafarroako Gorteen ↔ Uharte — Gorraitz | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 21,7 kilómetros | Paradas 25/23 | Tiempo 30/30 minutos | Velocidad media 17,5 kilómetros por hora | Frecuencia 30-120 minutos. | Autobuses 2 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
| Detalles del servicio: | |||||||||||
Cronograma:
Los horarios muestran las salidas desde Nafarroako Gorteen . Los servicios (N) llegan hasta Ipar Gorraitz, los servicios (S) hasta Hegoa Gorraitz y los servicios (S+N) hasta ambos destinos. | |||||||||||
 | Nafarroako Gorteen ↔ Mendillorri | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 7,5 kilómetros | Paradas 12/10 | Tiempo 15/15 minutos. | Velocidad media 10,5 kilómetros por hora | Frecuencia 30 minutos | Autobuses 1 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Cronograma:
Los horarios muestran las salidas desde Mendillorri | |||||||||||
 | Pablo Sarasate ↔ Bexe Nafarroa | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 19,0 kilómetros | Paradas 25/27 | Tiempo 35/35 minutos. | Velocidad media 12,6 kilómetros por hora | Frecuencia 15-35 minutos. | Autobuses 3-6 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Cronograma:
Los horarios muestran las salidas de Pablo Sarasate | |||||||||||
 | Labriteko Aldapa ↔ Mutiloa | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 12,2 kilómetros | Paradas 15/15 | Tiempo 25/25 minutos. | Velocidad media 101 kilómetros por hora | Frecuencia 60-120 minutos. | Autobuses 1 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Cronograma:
Horarios muestran salidas de Labriteko Aldapa | |||||||||||
 | Pablo Sarasate ↔ Orkoien | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 13,6 kilómetros | Paradas 14/14 | Tiempo 30/30 minutos | Velocidad media 13,6 kilómetros por hora | Frecuencia 120 minutos | Autobuses 1 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Cronograma:
Los horarios muestran las salidas de Pablo Sarasate | |||||||||||
 | Nafarroako Gorteen ↔ Sarriguren | ||||||||||
| Comenzar 2005 | Fin - | Longitud 11,3 kilómetros | Paradas 13/12 | Tiempo 20/20 minutos. | Velocidad media 10,5 kilómetros por hora | Frecuencia 40-50 minutos. | Autobuses 1 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Cronograma:
Los horarios muestran las salidas de Nafarroako Gorteen | |||||||||||
Proyectos
Iruñetarako Tranbia(Tranvía para Pamplona)
El Iruñetarako Tranbia Proiektua (proyecto del tranvía de Pamplona) fue un proyecto ejecutado entre 2005 y 2008, que supuso la creación de hasta tres líneas de tranvía en la ciudad de Iruña/Pamplona . [7]
El Gobierno de Navarra concluyó, tras estudiar distintas posibilidades, que la implantación de este proyecto tendría un impacto muy positivo en la ciudad. Sin embargo, el Gobierno estimó el coste en más de 700 millones de euros , y finalmente descartó el proyecto. [8]
Como alternativa, Iruñerriko Mankomunitatea creó carriles bus en las avenidas más importantes de la ciudad.
Sare Nagusia(Sistema Rápido)
Tras el Proyecto del Tranvía de Pamplona se plantearon dos opciones: crear un sistema de autobús de tránsito rápido ( BRT ) o un sistema optimizado de autobuses de tránsito . Iruñerriko Mankomunitatea decidió desarrollar la primera idea, combinándola con el concepto del Proyecto del Tranvía de Pamplona, donde se pueden crear más líneas (hasta cinco en la primera fase) y los demás autobuses pueden utilizar la misma plataforma reservada. [9]
El nuevo sistema vendrá acompañado de un cambio total de las actuales líneas de autobuses y estará en funcionamiento antes de 2024.
Las líneas BRT (en español , BTR) circularán el 98% de su recorrido en una plataforma separada e independiente. Los autobuses, 33 estimados en la primera fase, serán 100% eléctricos , pero como no habrá catenaria , se almacenará en baterías que se recargarán después de cada viaje. [10]
| Línea | Características | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BTR1 | Erdia ↔ Serapio Huici | ||||||||||
| Comenzar - | Fin - | Longitud 7,8 kilómetros | Paradas 17 | Tiempo 30 minutos | Velocidad media 23,5 kilómetros por hora | Frecuencia 8 minutos | Autobuses 6 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Datos básicos:
| |||||||||||
| BTR2 | Irún ↔ Bidaburua | ||||||||||
| Comenzar - | Fin - | Longitud 7,6 kilómetros | Paradas 20 | Tiempo 25 minutos | Velocidad media 23,0 kilómetros por hora | Frecuencia 8 minutos | Autobuses 6 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Datos básicos:
| |||||||||||
| BTR3 | Merindades ↔ Euskal Herria | ||||||||||
| Comenzar - | Fin - | Longitud 11,5 kilómetros | Paradas 27 | Tiempo 35 minutos | Velocidad media 25,0 kilómetros por hora | Frecuencia 9 minutos | Autobuses 8 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Datos básicos:
| |||||||||||
| BTR4 | Erreniega ↔ Bertiz | ||||||||||
| Comenzar - | Fin - | Longitud 11,6 kilómetros | Paradas 19 | Tiempo 40 minutos | Velocidad media 26,2 kilómetros por hora | Frecuencia 8 minutos | Autobuses 8 | Días de servicio | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Datos básicos:
| |||||||||||
| BTR5 | Gipuzkoa ↔ Galaria | ||||||||||
| Comenzar - | Fin - | Longitud 7,4 kilómetros | Paradas 15 | Tiempo 25 minutos | Velocidad media 18,0 kilómetros por hora | Frecuencia 8 minutos | Autobuses 6 | Días de servicio Lunes, martes, miércoles, viernes y sábado. | Operador TCC (Transportes Ciudad Comtal) | Servicios | |
Detalles del servicio:
| |||||||||||
Datos básicos:
| |||||||||||
En el folclore
El Encierro de la Villavesa se celebró en Pamplona el 15 de julio de 1984, cuando, tras finalizar los Sanfermines y el encierro de toros , los jóvenes corrían delante del primer autobús urbano que entraba en el tradicional recorrido del encierro . A partir de 1990, la empresa de autobuses de Pamplona desvió el autobús más temprano para reducir el riesgo. En la actualidad, los jóvenes corren delante de un ciclista con maillot amarillo como homenaje al campeón navarro de ciclismo Miguel Induráin . [11]
Imágenes
- Antigua línea 3 de autobús en Zabalguneak
Referencias
- ^ Estudio de reordenación de la red de Transporte Urbano Comarcal (TUC) y Asistencia Técnica a la realización de la encuesta de movilidad 2013 de la Comarca de Pamplona (PDF) . 10 de octubre de 2013.
- ^ "Organigrama MCP". 2019.
- ^ "Organigrama MCP". 2019.
- ^ "EL TRANSPORTE URBANO COMARCAL OBTIENE LA MEJOR VALORACIÓN EN UN ESTUDIO DE LA OCU". infotuc.es . Consultado el 2 de diciembre de 2019 .
- ^ "La línea 9, la primera 100% eléctrica. Noticias de Navarra". Noticias de Navarra (en español). Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2019 . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
- ^ "Normativa y tarifas | Mancomunidad de la Comarca de Pamplona". www.mcp.es. Consultado el 2 de diciembre de 2019 .
- ^ Elaboración del estudio de viabilidad y alternativas de implantación de un tranvía-metro ligero en Pamplona y su Comarca (Gobierno de Navarra)
- ^ "Pamplona y comarca no tendrán tranvía (diariodenavarra.es)". Archivado desde el original el 3 de mayo de 2015 . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
- ^ Gorbea, Noelia (10 de mayo de 2019). "Sacan adelante el PMUS en Pamplona con duras críticas y reproches". diariodenavarra.es (en español) . Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
- ^ "Estudio de reordenación de la red de Transporte Urbano Comarcal (TUC) y Asistencia Técnica a la realización de la encuesta de movilidad 2013 de la Comarca de Pamplona" (PDF) . Mancomunidad Comarca de Pamplona .
- ^ Rolán, Saioa (8 de junio de 2022). "Encierro de la Villavesa: qué es, cuándo se celebra y curiosidades". diariodenavarra.es (en español europeo) . Consultado el 7 de julio de 2022 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial de EHG/TUC
- Web oficial de Iruñerriko Mankomunitatea
