Transporte

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El transporte (en inglés británico ) o el transporte (en inglés estadounidense ) es el movimiento intencional de seres humanos, animales y bienes de un lugar a otro. Los modos de transporte incluyen aire , tierra ( ferrocarril y carretera ), agua , cable , tuberías y espacio . El campo se puede dividir en infraestructura , vehículos y operaciones . El transporte permite el comercio humano , que es esencial para el desarrollo de las civilizaciones .

La infraestructura de transporte está formada por instalaciones fijas, como carreteras , ferrocarriles , vías aéreas , vías navegables , canales y oleoductos , y terminales como aeropuertos , estaciones de ferrocarril , estaciones de autobuses , almacenes , terminales de camiones, depósitos de reabastecimiento de combustible (incluidos muelles de combustible y estaciones de servicio ) y puertos marítimos . Las terminales pueden utilizarse tanto para el intercambio de pasajeros y mercancías como para el mantenimiento.

Los medios de transporte son cualquiera de los diferentes tipos de instalaciones de transporte utilizadas para transportar personas o carga. Pueden incluir vehículos, animales de montar y animales de carga . Los vehículos pueden incluir carros , automóviles , bicicletas , autobuses , trenes , camiones , helicópteros , embarcaciones , naves espaciales y aeronaves .

Un modo de transporte es una solución que hace uso de un determinado tipo de vehículo, infraestructura y operación. El transporte de una persona o de una carga puede implicar un modo o varios de ellos, siendo este último caso el que se denomina transporte intermodal o multimodal. Cada modo tiene sus propias ventajas y desventajas, y se elegirá en función del coste, la capacidad y la ruta.

Los gobiernos se ocupan de la forma en que se operan los vehículos y de los procedimientos establecidos para ello, incluidos el financiamiento, los aspectos legales y las políticas. En la industria del transporte, las operaciones y la propiedad de la infraestructura pueden ser públicas o privadas, según el país y el modo.

El transporte de pasajeros puede ser público , donde los operadores proporcionan servicios programados, o privado . El transporte de mercancías se ha centrado en la contenerización , aunque el transporte a granel se utiliza para grandes volúmenes de artículos duraderos. El transporte desempeña un papel importante en el crecimiento económico y la globalización , pero la mayoría de los tipos causan contaminación del aire y utilizan grandes cantidades de tierra . Si bien está fuertemente subvencionado por los gobiernos, una buena planificación del transporte es esencial para que el tráfico fluya y se frene la expansión urbana .

El transporte a tracción humana, una forma de transporte sostenible , es el transporte de personas o mercancías utilizando la fuerza muscular humana , en forma de caminar , correr y nadar . La tecnología moderna ha permitido que las máquinas mejoren la fuerza humana. El transporte a tracción humana sigue siendo popular por razones de ahorro de costos, ocio , ejercicio físico y ecologismo ; a veces es el único tipo disponible, especialmente en regiones subdesarrolladas o inaccesibles.

Aunque los seres humanos pueden caminar sin infraestructura, el transporte se puede mejorar mediante el uso de carreteras, especialmente cuando se utiliza la fuerza humana con vehículos, como bicicletas y patines en línea . También se han desarrollado vehículos de propulsión humana para entornos difíciles, como la nieve y el agua, mediante embarcaciones de remo y esquí ; incluso se puede acceder al aire con aeronaves de propulsión humana .

El transporte a tracción animal es el uso de animales de trabajo para el traslado de personas y mercancías. Los seres humanos pueden montar algunos de los animales directamente, utilizarlos como animales de carga para transportar mercancías o utilizarlos, solos o en equipo , para tirar de trineos o vehículos con ruedas .

Una aeronave de ala fija , comúnmente llamada avión, es una aeronave más pesada que el aire en la que el movimiento del aire en relación con las alas se utiliza para generar sustentación. El término se utiliza para distinguirlo de las aeronaves de ala giratoria , en las que el movimiento de las superficies de sustentación en relación con el aire genera sustentación. Un autogiro es tanto de ala fija como de ala giratoria. Las aeronaves de ala fija varían desde pequeños entrenadores y aviones recreativos hasta grandes aviones de pasajeros y aviones militares de carga.

Dos cosas necesarias para los aviones son el flujo de aire sobre las alas para la sustentación y un área para el aterrizaje . La mayoría de los aviones también necesitan un aeropuerto con la infraestructura para el mantenimiento, el reabastecimiento y el reabastecimiento de combustible y para la carga y descarga de la tripulación, la carga y los pasajeros. ^[1] Si bien la gran mayoría de los aviones aterrizan y despegan en tierra, algunos son capaces de despegar y aterrizar sobre hielo, nieve y aguas tranquilas.

El avión es el segundo medio de transporte más rápido, después del cohete . Los aviones comerciales pueden alcanzar velocidades de hasta 955 kilómetros por hora (593 mph), los aviones monomotores 555 kilómetros por hora (345 mph). La aviación puede transportar rápidamente personas y cantidades limitadas de carga a distancias más largas, pero implica altos costos y uso de energía; para distancias cortas o en lugares inaccesibles, se pueden utilizar helicópteros . ^[2] Al 28 de abril de 2009, un artículo de The Guardian señala que "la OMS estima que hasta 500.000 personas viajan en aviones en cualquier momento". ^[3]

El transporte terrestre abarca todos los sistemas de transporte terrestre que permiten el movimiento de personas, bienes y servicios. El transporte terrestre desempeña un papel fundamental a la hora de conectar a las comunidades entre sí. El transporte terrestre es un factor clave en la planificación urbana . Se compone de dos tipos: el ferrocarril y la carretera.

El transporte ferroviario es aquel en el que un tren circula por un conjunto de dos raíles de acero paralelos , conocidos como vía férrea o ferrocarril. Los raíles están anclados perpendicularmente a traviesas (o durmientes) de madera, hormigón o acero, para mantener una distancia constante entre ellos, o ancho de vía . Los raíles y las vigas perpendiculares se colocan sobre una base hecha de hormigón o tierra comprimida y grava en un lecho de balasto. Los métodos alternativos incluyen el monorraíl y el maglev .

Un tren consta de uno o más vehículos conectados que funcionan sobre rieles. La propulsión generalmente la proporciona una locomotora , que arrastra una serie de vagones sin motor, que pueden transportar pasajeros o mercancías. La locomotora puede funcionar con vapor , diésel o con electricidad suministrada por sistemas al costado de la vía . Alternativamente, algunos o todos los vagones pueden estar propulsados, lo que se conoce como unidad múltiple . Además, un tren puede funcionar con caballos , cables , gravedad , neumáticos y turbinas de gas . Los vehículos sobre rieles se mueven con mucha menos fricción que los neumáticos de caucho en carreteras pavimentadas, lo que hace que los trenes sean más eficientes energéticamente , aunque no tanto como los barcos.

Los trenes interurbanos son servicios de larga distancia que conectan ciudades; ^[4] el ferrocarril de alta velocidad moderno es capaz de alcanzar velocidades de hasta 350 km/h (220 mph), pero esto requiere vías especialmente construidas. Los trenes regionales y de cercanías alimentan a las ciudades desde los suburbios y las áreas circundantes, mientras que el transporte intraurbano se realiza mediante tranvías de alta capacidad y tránsitos rápidos , que a menudo constituyen la columna vertebral del transporte público de una ciudad. Los trenes de mercancías tradicionalmente utilizaban vagones de caja , lo que requería la carga y descarga manual de la carga . Desde la década de 1960, los trenes de contenedores se han convertido en la solución dominante para el transporte de mercancías generales, mientras que grandes cantidades de graneles se transportan en trenes dedicados.

Un camino es una ruta , camino o sendero identificable entre dos o más lugares . ^[5] Los caminos suelen estar alisados, pavimentados o preparados de otro modo para permitir un viaje fácil; ^[6] aunque no es necesario que lo estén, e históricamente muchos caminos eran simplemente rutas reconocibles sin ninguna construcción o mantenimiento formal . ^[7] En las áreas urbanas , los caminos pueden pasar por una ciudad o pueblo y ser nombrados como calles , cumpliendo una doble función como servidumbre de espacio urbano y ruta. ^[8]

El vehículo de carretera más común es el automóvil, un vehículo de pasajeros con ruedas que lleva su propio motor . Otros usuarios de las carreteras son los autobuses , camiones , motocicletas , bicicletas y peatones . En 2010, había 1.015 millones de automóviles en todo el mundo. El transporte por carretera ofrece total libertad a los usuarios de la vía para transferir el vehículo de un carril a otro y de una carretera a otra según la necesidad y la conveniencia. Esta flexibilidad de cambios de ubicación, dirección, velocidad y horarios de viaje no está disponible en otros modos de transporte. Es posible proporcionar un servicio puerta a puerta solo mediante el transporte por carretera.

Los automóviles ofrecen una gran flexibilidad con una capacidad reducida, pero requieren un alto uso de energía y superficie, y son la principal fuente de ruido nocivo y contaminación del aire en las ciudades; ^[9] los autobuses permiten un viaje más eficiente a costa de una menor flexibilidad. ^[4] El transporte por carretera en camión es a menudo la etapa inicial y final del transporte de mercancías.

El transporte acuático es el movimiento mediante una embarcación (como una barcaza , un barco , un buque o un velero ) sobre un cuerpo de agua, como un mar , un océano , un lago , un canal o un río . La necesidad de flotabilidad es común en las embarcaciones, por lo que el casco es un aspecto dominante de su construcción, mantenimiento y apariencia.

En el siglo XIX se desarrollaron los primeros barcos de vapor , que utilizaban una máquina de vapor para impulsar una rueda de paletas o una hélice para mover el barco. El vapor se producía en una caldera que utilizaba madera o carbón y se alimentaba a través de un motor de combustión externa de vapor . Ahora la mayoría de los barcos tienen un motor de combustión interna que utiliza un tipo de petróleo ligeramente refinado llamado combustible búnker . Algunos barcos, como los submarinos , utilizan energía nuclear para producir vapor. Las embarcaciones recreativas o educativas todavía utilizan energía eólica, mientras que algunas embarcaciones más pequeñas utilizan motores de combustión interna para impulsar una o más hélices o, en el caso de los barcos a reacción, un chorro de agua interior. En áreas de poco calado, los aerodeslizadores son propulsados ​​por grandes ventiladores de propulsión. (Véase Propulsión marina .)

Aunque es lento en comparación con otros medios de transporte, el transporte marítimo moderno es un método muy eficiente para transportar grandes cantidades de mercancías. Los buques comerciales , casi 35.000 en número, transportaron 7.400 millones de toneladas de carga en 2007. ^{[10] El transporte por agua es significativamente menos costoso que el transporte aéreo para} el transporte transcontinental ; ^[11] el transporte marítimo de corta distancia y los transbordadores siguen siendo viables en las zonas costeras. ^{[12] [13]}

El transporte por tuberías envía mercancías a través de una tubería ; lo más común es que se envíen líquidos y gases, pero los tubos neumáticos también pueden enviar cápsulas sólidas mediante aire comprimido. En el caso de líquidos y gases, se puede enviar cualquier líquido o gas químicamente estable a través de una tubería. Existen sistemas de corta distancia para aguas residuales , lodos , agua y cerveza , mientras que las redes de larga distancia se utilizan para petróleo y gas natural .

El transporte por cable es un modo amplio en el que los vehículos son arrastrados por cables en lugar de una fuente de energía interna. Se utiliza con mayor frecuencia en pendientes pronunciadas . Las soluciones típicas incluyen tranvías aéreos , ascensores y telesillas ; algunos de estos también se clasifican como transporte por cinta transportadora .

Los vuelos espaciales son el transporte fuera de la atmósfera terrestre por medio de una nave espacial . Se utilizan con mayor frecuencia para satélites colocados en órbita terrestre. Sin embargo, las misiones de vuelos espaciales tripulados han aterrizado en la Luna y, ocasionalmente, se utilizan para rotar a miembros de la tripulación a estaciones espaciales . También se han enviado naves espaciales no tripuladas a todos los planetas del Sistema Solar.

Los vuelos espaciales suborbitales son el sistema de transporte más rápido de los existentes y planificados desde un lugar de la Tierra a un «otro lugar» distante de la Tierra. Se podría lograr un transporte más rápido a través de una parte de una órbita terrestre baja o siguiendo esa trayectoria aún más rápido, utilizando la propulsión del cohete para dirigirlo.

La infraestructura son las instalaciones fijas que permiten el funcionamiento de un vehículo. Está formada por una vía, una terminal e instalaciones para el estacionamiento y el mantenimiento. En el caso del transporte por ferrocarril, tuberías, carreteras y cables, es necesario construir todo el recorrido del vehículo. Los aviones y las embarcaciones pueden evitarlo, ya que no es necesario construir las vías aéreas ni marítimas . Sin embargo, requieren infraestructura fija en las terminales.

Las terminales, como aeropuertos, puertos y estaciones, son lugares donde los pasajeros y la carga pueden transferirse de un vehículo o modo a otro. Para el transporte de pasajeros, las terminales integran diferentes modos para permitir que los pasajeros, que intercambian entre modos, aprovechen los beneficios de cada modo. Por ejemplo, los enlaces ferroviarios de los aeropuertos conectan los aeropuertos con los centros de las ciudades y los suburbios. Las terminales para automóviles son estacionamientos , mientras que los autobuses y autocares pueden operar desde paradas simples. ^[14] Para la carga, las terminales actúan como puntos de transbordo , aunque parte de la carga se transporta directamente desde el punto de producción hasta el punto de uso.

La financiación de las infraestructuras puede ser pública o privada . El transporte es a menudo un monopolio natural y una necesidad pública; las carreteras y, en algunos países, los ferrocarriles y los aeropuertos se financian mediante impuestos . Los nuevos proyectos de infraestructura pueden tener costes elevados y suelen financiarse mediante deuda . Por ello, muchos propietarios de infraestructuras imponen tasas de uso, como tasas de aterrizaje en aeropuertos o peajes en carreteras. Independientemente de esto, las autoridades pueden imponer impuestos a la compra o el uso de vehículos. Debido a las previsiones deficientes y a la sobreestimación del número de pasajeros por parte de los planificadores, con frecuencia los proyectos de infraestructura de transporte tienen un déficit de beneficios. ^[15]

Los animales utilizados en el transporte incluyen animales de carga y animales de monta .

Un vehículo es un dispositivo no vivo que se utiliza para transportar personas y mercancías. A diferencia de la infraestructura, el vehículo se mueve junto con la carga y los pasajeros. A menos que sea tirado o empujado por un cable o por la fuerza muscular, el vehículo debe proporcionar su propia propulsión; esto se hace más comúnmente a través de un motor de vapor , un motor de combustión , un motor eléctrico , un motor a reacción o un cohete , aunque también existen otros medios de propulsión. Los vehículos también necesitan un sistema para convertir la energía en movimiento; esto se hace más comúnmente a través de ruedas , hélices y presión .

Los vehículos suelen contar con un conductor . Sin embargo, algunos sistemas, como los de transporte de personas y algunos de tránsito rápido, están completamente automatizados . Para el transporte de pasajeros , el vehículo debe tener un compartimento, un asiento o una plataforma para los pasajeros. Los vehículos simples, como los automóviles, las bicicletas o los aviones simples, pueden tener a uno de los pasajeros como conductor. Recientemente, el progreso relacionado con la Cuarta Revolución Industrial ha traído consigo muchas nuevas tecnologías emergentes para los campos del transporte y la automoción, como los vehículos conectados y la conducción autónoma. Se dice que estas innovaciones darán forma a la movilidad del futuro, pero siguen existiendo preocupaciones sobre la seguridad y la ciberseguridad, en particular en lo que respecta a la movilidad conectada y autónoma. ^[16]

El transporte privado está sujeto únicamente al propietario del vehículo, quien lo opera por sí mismo. En el caso del transporte público y el transporte de mercancías, las operaciones se realizan a través de empresas privadas o por los gobiernos . La infraestructura y los vehículos pueden ser propiedad de la misma empresa y operados por ella, o pueden ser operados por diferentes entidades. Tradicionalmente, muchos países han tenido una aerolínea nacional y un ferrocarril nacional . Desde la década de 1980, muchos de ellos han sido privatizados . El transporte marítimo internacional sigue siendo una industria altamente competitiva con poca regulación, ^[17] pero los puertos pueden ser de propiedad pública. ^[18]

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A medida que aumenta la población mundial , las ciudades crecen en tamaño y población: según las Naciones Unidas, el 55% de la población mundial vive en ciudades y se espera que para 2050 esta cifra aumente al 68%. ^{[19] La política} de transporte público debe evolucionar para satisfacer las prioridades cambiantes del mundo urbano. ^[20] La institución de la política impone el orden en el transporte, que es por naturaleza caótico, ya que la gente intenta viajar de un lugar a otro lo más rápido posible. Esta política ayuda a reducir los accidentes y salvar vidas.

La reubicación de viajeros y carga son los usos más comunes del transporte. Sin embargo, existen otros usos, como la reubicación estratégica y táctica de las fuerzas armadas durante la guerra , o la movilidad civil en la construcción o en equipos de emergencia.

El transporte de pasajeros, o viajes, se divide en transporte público y privado . El transporte público son servicios programados en rutas fijas, mientras que el privado son vehículos que brindan servicios ad hoc según lo deseen los pasajeros. Este último ofrece una mayor flexibilidad, pero tiene menor capacidad y un mayor impacto ambiental. Los viajes pueden ser parte de los desplazamientos diarios o por negocios , ocio o migración .

El transporte de corta distancia está dominado por el automóvil y el transporte público. Este último consiste en autobuses en las zonas rurales y las ciudades pequeñas, complementados con trenes de cercanías, tranvías y tránsito rápido en las ciudades más grandes. El transporte de larga distancia implica el uso del automóvil, trenes, autocares y aviones, estos últimos se han utilizado predominantemente para los viajes más largos, incluidos los intercontinentales. El transporte intermodal de pasajeros es aquel en el que un viaje se realiza mediante el uso de varios modos de transporte; dado que todo transporte humano normalmente comienza y termina caminando, todo transporte de pasajeros puede considerarse intermodal. El transporte público también puede implicar el cambio intermedio de vehículo, dentro o entre modos, en un centro de transporte , como una estación de autobús o de tren .

En ambos extremos del espectro del transporte público se pueden encontrar taxis y autobuses. Los autobuses son el modo de transporte más barato, pero no necesariamente flexible, y los taxis son muy flexibles, pero más caros. En el medio se encuentra el transporte que responde a la demanda , que ofrece flexibilidad y sigue siendo asequible.

Los viajes internacionales pueden estar restringidos para algunas personas debido a la legislación y los requisitos de visa .

Una ambulancia es un vehículo que se utiliza para transportar personas desde o entre lugares de tratamiento ^[21] y, en algunos casos, también proporciona atención médica extrahospitalaria al paciente. La palabra se asocia a menudo con las "ambulancias de emergencia" que circulan por carretera y que forman parte de los servicios médicos de emergencia , que brindan atención de emergencia a quienes tienen problemas médicos agudos.

Los servicios médicos aéreos son un término amplio que abarca el uso del transporte aéreo para trasladar a los pacientes hacia y desde los centros de atención médica y los lugares de accidentes. El personal proporciona atención prehospitalaria, de emergencia y crítica integral a todo tipo de pacientes durante las operaciones de evacuación o rescate aeromédico, a bordo de helicópteros, aviones de hélice o aviones a reacción. ^{[22] [23]}

El transporte de mercancías, o envío, es clave en la cadena de valor en la fabricación. ^[24] Con el aumento de la especialización y la globalización , la producción se está ubicando más lejos del consumo, lo que aumenta rápidamente la demanda de transporte. ^[25] El transporte crea utilidad de lugar al mover las mercancías desde el lugar de producción al lugar de consumo. ^[26] Si bien todos los modos de transporte se utilizan para el transporte de carga, existe una gran diferenciación entre la naturaleza del transporte de carga y en qué modo se elige. ^[27] La ​​logística se refiere a todo el proceso de transferencia de productos del productor al consumidor, incluido el almacenamiento, el transporte, el transbordo, el depósito, la manipulación de materiales y el embalaje, con el intercambio asociado de información. ^[28] Incoterm se ocupa de la gestión del pago y la responsabilidad del riesgo durante el transporte. ^[29]

La contenerización , con la estandarización de los contenedores ISO en todos los vehículos y en todos los puertos, ha revolucionado el comercio internacional y nacional , ofreciendo una enorme reducción en los costos de transbordo . Tradicionalmente, toda la carga tenía que cargarse y descargarse manualmente en el remolque de cualquier barco o automóvil; la contenerización permite la manipulación y transferencia automatizadas entre modos, y los tamaños estandarizados permiten ganancias en economía de escala en la operación de vehículos. Este ha sido uno de los factores impulsores clave en el comercio internacional y la globalización desde la década de 1950. ^[30]

El transporte a granel es común con cargas que pueden manipularse de manera brusca sin deteriorarse; ejemplos típicos son el mineral , el carbón, los cereales y el petróleo . Debido a la uniformidad del producto, la manipulación mecánica puede permitir que se manipulen enormes cantidades de manera rápida y eficiente. El bajo valor de la carga combinado con un gran volumen también significa que las economías de escala se vuelven esenciales en el transporte, y comúnmente se utilizan barcos gigantescos y trenes completos para transportar a granel. Los productos líquidos con un volumen suficiente también pueden transportarse por tuberías.

El transporte aéreo de mercancías se ha vuelto más común para productos de alto valor; si bien menos del uno por ciento del transporte mundial en volumen se realiza por vía aérea, representa el cuarenta por ciento del valor. El tiempo se ha vuelto especialmente importante en relación con principios como el aplazamiento y el justo a tiempo dentro de la cadena de valor, lo que da como resultado una alta disposición a pagar por la entrega rápida de componentes clave o artículos con una alta relación valor-peso. ^[31] Además del correo, los artículos más comunes que se envían por vía aérea incluyen productos electrónicos y ropa de moda .

El transporte es una necesidad clave para la especialización , ya que permite que la producción y el consumo de productos se realicen en diferentes lugares. A lo largo de la historia, el transporte ha sido un estímulo para la expansión; un mejor transporte permite un mayor comercio y una mayor dispersión de las personas. El crecimiento económico siempre ha dependido del aumento de la capacidad y la racionalidad del transporte. ^[32] Pero la infraestructura y el funcionamiento del transporte tienen un gran impacto en la tierra, y el transporte es el mayor consumidor de energía, lo que hace que la sostenibilidad del transporte sea una cuestión importante.

Debido a la forma en que se planifican y operan las ciudades y comunidades modernas, generalmente se crea una distinción física entre el hogar y el trabajo, lo que obliga a las personas a trasladarse a lugares de trabajo, estudio o ocio, así como a reubicarse temporalmente para otras actividades diarias. El transporte de pasajeros también es la esencia del turismo , una parte importante del transporte recreativo . El comercio requiere el transporte de personas para realizar negocios, ya sea para permitir la comunicación cara a cara para tomar decisiones importantes o para trasladar a especialistas de su lugar de trabajo habitual a los sitios donde se los necesita.

En el pensamiento lean , el transporte de materiales o trabajo en proceso de un lugar a otro se considera uno de los siete desperdicios (término japonés: muda ) que no agregan valor a un producto. ^[33]

La planificación del transporte permite un alto uso y un menor impacto en relación con la nueva infraestructura. Mediante el uso de modelos de previsión del transporte , los planificadores pueden predecir los patrones futuros de transporte. En el nivel operativo, la logística permite a los propietarios de la carga planificar el transporte como parte de la cadena de suministro . El transporte como campo también se estudia a través de la economía del transporte , un componente para la creación de políticas de regulación por parte de las autoridades. La ingeniería del transporte , una subdisciplina de la ingeniería civil , debe tener en cuenta la generación de viajes , la distribución de viajes , la elección del modo y la asignación de rutas , mientras que el nivel operativo se maneja a través de la ingeniería de tráfico .

Debido a los impactos negativos que genera, el transporte suele convertirse en objeto de controversias relacionadas con la elección del modo de transporte, así como con el aumento de la capacidad. El transporte automotor puede considerarse una tragedia de los bienes comunes , en la que la flexibilidad y la comodidad para el individuo deterioran el entorno natural y urbano para todos. La densidad del desarrollo depende del modo de transporte, y el transporte público permite un mejor uso del espacio. El buen uso del suelo mantiene las actividades comunes cerca de los hogares de las personas y sitúa el desarrollo de mayor densidad más cerca de las líneas y centros de transporte, para minimizar la necesidad de transporte. Existen economías de aglomeración . Más allá del transporte, algunos usos del suelo son más eficientes cuando se agrupan. Las instalaciones de transporte consumen tierra y, en las ciudades, el pavimento (dedicado a calles y estacionamientos) puede superar fácilmente el 20 por ciento del uso total del suelo. Un sistema de transporte eficiente puede reducir el desperdicio de tierra.

El exceso de infraestructura y de suavización para lograr el máximo rendimiento vehicular implica que en muchas ciudades hay demasiado tráfico y muchos de los impactos negativos que conlleva (si no todos). Recién en los últimos años se han comenzado a cuestionar las prácticas tradicionales en muchos lugares; como resultado de nuevos tipos de análisis que incorporan una gama mucho más amplia de habilidades que las que se utilizaban tradicionalmente (y que abarcan áreas como el análisis del impacto ambiental, la salud pública, la sociología y la economía), la viabilidad de las antiguas soluciones de movilidad se cuestiona cada vez más.

El transporte es un importante uso de energía y quema la mayor parte del petróleo del mundo . Esto crea contaminación del aire, incluidos óxidos nitrosos y partículas , y es un contribuyente significativo al calentamiento global a través de la emisión de dióxido de carbono , ^[35] para el cual el transporte es el sector de emisiones de más rápido crecimiento. ^[36] Por subsector, el transporte por carretera es el mayor contribuyente al calentamiento global. ^[37] Las regulaciones ambientales en los países desarrollados han reducido las emisiones de los vehículos individuales; sin embargo, esto se ha visto compensado por aumentos en el número de vehículos y en el uso de cada vehículo. ^[35] Se han estudiado algunas vías para reducir considerablemente las emisiones de carbono de los vehículos de carretera. ^{[38] [39]} El uso de energía y las emisiones varían en gran medida entre los modos, lo que hace que los ambientalistas pidan una transición del transporte aéreo y por carretera al ferrocarril y al transporte a tracción humana, así como una mayor electrificación del transporte y la eficiencia energética .

Otros impactos ambientales de los sistemas de transporte incluyen la congestión del tráfico y la expansión urbana orientada al automóvil , que puede consumir el hábitat natural y las tierras agrícolas. Se prevé que, al reducir las emisiones del transporte a nivel mundial, habrá efectos positivos significativos en la calidad del aire de la Tierra , la lluvia ácida , el smog y el cambio climático. ^[40]

Mientras se construyen automóviles eléctricos para reducir las emisiones _de CO2 en el punto de uso, un enfoque que se está volviendo popular en las ciudades de todo el mundo es priorizar el transporte público, las bicicletas y el movimiento peatonal . Redirigir el movimiento de los vehículos para crear barrios de 20 minutos ^[41] que promuevan el ejercicio y al mismo tiempo reduzcan en gran medida la dependencia de los vehículos y la contaminación. Algunas políticas están imponiendo un cargo por congestión ^[42] a los automóviles que viajan dentro de áreas congestionadas durante las horas pico.

Las emisiones de los aviones cambian dependiendo de la distancia del vuelo. Se necesita mucha energía para despegar y aterrizar, por lo que los vuelos más largos son más eficientes por milla recorrida. Sin embargo, los vuelos más largos naturalmente usan más combustible en total. Los vuelos cortos producen la mayor cantidad de CO2 _por milla de pasajero, mientras que los vuelos largos producen un poco menos. ^{[43] [44]} Las cosas empeoran cuando los aviones vuelan alto en la atmósfera . ^{[45] [46]}  Sus emisiones atrapan mucho más calor que las liberadas a nivel del suelo. Esto no se debe solo al CO2 _, sino a una mezcla de otros gases de efecto invernadero en el escape. ^{[47] [48]} Los autobuses urbanos producen alrededor de 0,3 kg de CO2 _por cada milla recorrida por pasajero. Para viajes en autobús de larga distancia (más de 20 millas), esa contaminación se reduce a aproximadamente 0,08 kg de CO2 _por milla de pasajero. ^{[49] [43]} En promedio, los trenes de cercanías producen alrededor de 0,17 kg de CO2 _por cada milla recorrida por pasajero. Los trenes de larga distancia tienen un consumo ligeramente superior, con unos 0,19 kg de CO2 _por milla de pasajero. ^{[49] [43] [50]} El promedio de emisiones de la flota de furgonetas de reparto, camiones y grandes plataformas es de 10,17 kg (22,4 lb) de CO2 _por galón de diésel consumido. Las furgonetas de reparto y los camiones tienen un consumo medio de unas 7,8 mpg (o 1,3 kg de CO2 _por milla), mientras que los grandes plataformas tienen un consumo medio de unas 5,3 mpg (o 1,92 kg de CO2 _por milla). ^{[51] [52]}

Las Naciones Unidas reconocieron formalmente por primera vez el papel del transporte en el desarrollo sostenible en la Cumbre de la Tierra de las Naciones Unidas de 1992. En la Conferencia Mundial de las Naciones Unidas de 2012, los líderes mundiales reconocieron unánimemente que el transporte y la movilidad son fundamentales para alcanzar los objetivos de sostenibilidad. En los últimos años, se han recopilado datos que muestran que el sector del transporte contribuye a una cuarta parte de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero y, por lo tanto, el transporte sostenible se ha incorporado en varios de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030 , especialmente los relacionados con la alimentación, la seguridad, la salud, la energía, el crecimiento económico, la infraestructura y las ciudades y los asentamientos humanos. Se dice que el cumplimiento de los objetivos de transporte sostenible es particularmente importante para lograr el Acuerdo de París . ^[53]

Existen varios Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) que promueven el transporte sostenible para alcanzar las metas definidas. Entre ellos se encuentran el ODS 3 sobre salud (mayor seguridad vial), el ODS 7 sobre energía, el ODS 8 sobre trabajo decente y crecimiento económico, el ODS 9 sobre infraestructura resiliente, el ODS 11 sobre ciudades sostenibles (acceso al transporte y expansión del transporte público), el ODS 12 sobre consumo y producción sostenibles (poner fin a los subsidios a los combustibles fósiles ) y el ODS 14 sobre océanos, mares y recursos marinos. ^[54]

Las primeras formas de desplazamiento de los humanos incluyeron caminar, correr y nadar. La domesticación de animales introdujo una nueva forma de dejar la carga del transporte en criaturas más poderosas, lo que permitió transportar cargas más pesadas o que los humanos pudieran montar animales para lograr mayor velocidad y duración. Invenciones como la rueda y el trineo (UK sledge) ayudaron a que el transporte de animales fuera más eficiente mediante la introducción de vehículos .

Las primeras formas de transporte por carretera involucraban animales, como caballos ( domesticados en el cuarto o tercer milenio a.C.), bueyes (desde aproximadamente el 8000 a.C.), ^[55] o humanos que transportaban mercancías por caminos de tierra que a menudo seguían senderos de caza .

El transporte acuático, incluidos los barcos a remo y a vela, se remonta a tiempos inmemoriales y era la única forma eficiente de transportar grandes cantidades o a grandes distancias antes de la Revolución Industrial . Las primeras embarcaciones fueron canoas talladas a partir de troncos de árboles . El transporte acuático primitivo se realizaba con barcos que se impulsaban a remo o utilizaban el viento como propulsión, o una combinación de ambos. La importancia del agua ha llevado a que la mayoría de las ciudades que surgieron como lugares de comercio se ubiquen en ríos o en la orilla del mar, a menudo en la intersección de dos cuerpos de agua.

Hasta la Revolución Industrial, el transporte siguió siendo lento y costoso, y la producción y el consumo gravitaban lo más cerca posible uno del otro. ^{[ cita requerida ]} La Revolución Industrial en el siglo XIX vio varias invenciones que cambiaron fundamentalmente el transporte. Con la telegrafía , la comunicación se volvió instantánea e independiente del transporte de objetos físicos. La invención de la máquina de vapor , seguida de cerca por su aplicación en el transporte ferroviario , hizo que el transporte terrestre fuera independiente de los músculos humanos o animales. Tanto la velocidad como la capacidad aumentaron, lo que permitió la especialización a través de la fabricación ubicada independientemente de los recursos naturales. El siglo XIX también vio el desarrollo del barco de vapor , que aceleró el transporte global.

Con el desarrollo del motor de combustión y del automóvil alrededor de 1900, el transporte por carretera volvió a ser más competitivo y surgió el transporte privado mecánico. Las primeras carreteras "modernas" se construyeron durante el siglo XIX ^{[ cita requerida ]} con macadán . Más tarde, el asfalto y el hormigón se convirtieron en los materiales de pavimentación dominantes.

En 1903, los hermanos Wright demostraron con éxito el primer avión controlable y, después de la Primera Guerra Mundial (1914-1918), los aviones se convirtieron en una forma rápida de transportar personas y expresar mercancías a largas distancias. ^[56]

Después de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), el automóvil y las aerolíneas asumieron una mayor participación en el transporte, reduciendo el ferrocarril y el agua a los servicios de carga y pasajeros de corta distancia. ^[57] Los vuelos espaciales científicos comenzaron en la década de 1950, con un rápido crecimiento hasta la década de 1970, cuando el interés disminuyó. En la década de 1950, la introducción de la contenerización proporcionó ganancias masivas de eficiencia en el transporte de carga, fomentando la globalización . ^[30] Los viajes aéreos internacionales se volvieron mucho más accesibles en la década de 1960 con la comercialización del motor a reacción . Junto con el crecimiento de los automóviles y las autopistas, el transporte ferroviario y acuático disminuyó en importancia relativa. Después de la introducción del Shinkansen en Japón en 1964, el ferrocarril de alta velocidad en Asia y Europa comenzó a atraer pasajeros en rutas de larga distancia lejos de las aerolíneas. ^[57]

En los comienzos de ^{la historia} de Estados Unidos , la mayoría de los acueductos , puentes , canales , ferrocarriles , carreteras y túneles eran propiedad de sociedades ^anónimas privadas . La mayor parte de estas infraestructuras de transporte quedaron bajo control gubernamental a finales del siglo XIX y principios del XX, lo que culminó con la nacionalización del servicio ferroviario de pasajeros interurbano con la creación de Amtrak . Sin embargo, recientemente ^{, un} movimiento para privatizar las carreteras y otras infraestructuras ha ganado algo de ^{terreno y adeptos} . ^{[58 ]}

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• Transporte desde las bibliotecas de UCB GovPubs
• Estados Unidos en movimiento Archivado el 5 de agosto de 2011 en Wayback Machine Una exposición de transporte en línea del Museo Nacional de Historia Estadounidense, Instituto Smithsonian