Torpedo Whitehead Mark 1
| Torpedo Whitehead Mark 1 | |
|---|---|
 Mecanismo del torpedo Whitehead, publicado en 1891 | |
| Tipo | Torpedo antibuque de superficie [1] |
| Lugar de origen | Austria-Hungría |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1894–1913 [1] |
| Utilizado por | Marina de los Estados Unidos [2] |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Robert Whitehead |
| Diseñado | 1892 [1] |
| Fabricante | Fábrica de torpedos Whitehead & Co. [3] Compañía EW Bliss |
| No. construido | 100 [4] |
| Variantes | Whitehead Mk 1B [5] |
| Presupuesto | |
| Masa | 845 libras [6] |
| Longitud | 140 pulgadas (3,55 metros) [6] |
| Diámetro | 17,7 pulgadas (45 centímetros) [6] |
| Alcance de tiro efectivo | 800 yardas [1] |
| Cabeza armada | algodón pólvora mojado [6] |
| Peso de la ojiva | 118,5 libras [6] |
Mecanismo de detonación | Explosión de contacto War Nose Mk 1 [1] |
| Motor | Motor alternativo de 3 cilindros |
| Velocidad máxima | 26,5 nudos [1] |
Sistema de guía | control de profundidad [1] |
Plataforma de lanzamiento | acorazados , cruceros y torpederos [1] |
El torpedo Whitehead Mark 1 fue el primer torpedo Whitehead adoptado por la Armada de los Estados Unidos para su uso en un papel antibuque después de que la EW Bliss Company de Brooklyn, Nueva York, obtuviera los derechos de fabricación en 1892. La Armada de los Estados Unidos realizó una adquisición inicial de 100 Mark 1, que, cuando entraron en servicio estadounidense, eran más rápidos, tenían mayor alcance y llevaban una ojiva más grande que los modelos anteriores de Robert Whitehead . [2]
Características
El Mark 1 se ensamblaba normalmente en tres secciones: la cabeza de guerra, el frasco de aire y el cuerpo posterior. La carga de algodón pólvora seco de la cabeza de guerra pesaba 98 3/4 libras más un 20% de agua. El Mark 1 era lo que se conocía como un torpedo de "funcionamiento en frío". [1] El motor alternativo de tres cilindros funcionaba con aire comprimido frío que se almacenaba en el frasco de aire, que tenía una capacidad de 7,154 pies cúbicos a 1350 libras por pulgada cuadrada. El cuerpo posterior llevaba el motor y la cola, que contenía las hélices . [6]
El componente de guía del Mark 1 incluía el dispositivo de control de péndulo e hidrostato que se denominaba "el secreto de Whitehead". Esta versión del torpedo Whitehead carecía del mecanismo giroscópico diseñado por Ludwig Obry , que se incorporó en un modelo posterior de Whitehead, el Mark 3 .
El Mark 1 fue lanzado desde acorazados y torpederos .
Véase también
Referencias
- ^ "Cronología: Torpedo en palabras e imágenes". Archivado desde el original el 6 de abril de 2014 . Consultado el 8 de junio de 2013 .
- ^ "Torpedos de los Estados Unidos de América antes de la Segunda Guerra Mundial" . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ Silverstone, Paul (2006). La nueva marina, 1883-1922. Taylor & Francis Group. págs. xxiii. ISBN 0-415-97871-8.
- ^ abcdef El torpedo Whitehead. Oficina de Artillería , Armada de los Estados Unidos . 1898.
