Torpedo Whitehead Mark 3 | |
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Tipo | Torpedo antibuque de superficie [1] |
Lugar de origen | Austria-Hungría |
Historial de servicio | |
En servicio | 1898–1922 [1] |
Utilizado por | Marina de los Estados Unidos [2] |
Historial de producción | |
Diseñador | Robert Whitehead |
Diseñado | 1893 [1] |
Fabricante | Fábrica de torpedos Whitehead & Co. [3] Compañía EW Bliss |
Presupuesto | |
Masa | 845 libras [1] |
Longitud | 140 pulgadas (3,55 metros) [1] |
Diámetro | 17,7 pulgadas (45 centímetros) [1] |
Alcance de tiro efectivo | 800 yardas [1] |
Cabeza armada | algodón pólvora mojado [1] |
Peso de la ojiva | 118 libras [1] |
Mecanismo de detonación | Explosión de contacto War Nose Mk 1 [1] |
Motor | 3 cilindros [1] |
Velocidad máxima | 26,5 nudos [1] |
Sistema de guía | giroscopio [1] |
Plataforma de lanzamiento | acorazados y torpederos |
El torpedo Whitehead Mark 3 fue un torpedo Whitehead adoptado por la Armada de los Estados Unidos para su uso como arma antibuque después de que la Compañía EW Bliss de Brooklyn, Nueva York, obtuviera los derechos de fabricación en 1892. [2]
La principal diferencia entre el Mark 3 y las versiones anteriores del Whitehead de 3,55 metros era la inclusión del giroscopio de dirección Obry para el control del acimut . Este dispositivo reducía la desviación máxima hacia la derecha o hacia la izquierda del objetivo de 24 a 8 yardas. [4] Se compraron alrededor de 100 Mark 3 a la EW Bliss Company ; en 1913, se los rebautizó como Torpedo Tipo A. [ 5] Se utilizaron en submarinos de las clases A, B, C y D. Se retiraron del servicio en 1922 cuando se condenaron todos los torpedos diseñados antes del torpedo Bliss-Leavitt Mark 7. [1]
El Mark 3 se ensamblaba normalmente en tres secciones: la cabeza de guerra, el frasco de aire y el cuerpo posterior. La carga de algodón pólvora húmedo de la cabeza de guerra pesaba 118 libras. El Mark 3 era lo que se conocía como un torpedo de "funcionamiento en frío". [1] El motor de tres cilindros funcionaba con aire comprimido frío que se almacenaba en el frasco de aire. El cuerpo posterior llevaba el motor y la cola, que contenía las hélices . [6]
El Mark 3 fue lanzado desde acorazados y torpederos .