Torpedo Bliss-Leavitt Mark 1
| Torpedo Bliss-Leavitt Mark 1 | |
|---|---|
| Tipo | Torpedo antibuque de superficie [1] |
| Lugar de origen | Estados Unidos |
| Historial de servicio | |
| En servicio | 1904–1922 [1] |
| Utilizado por | Marina de los Estados Unidos |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Frank McDowell Leavitt |
| Diseñado | 1904 [1] |
| Fabricante | Compañía EW Bliss |
| No. construido | 250 [2] |
| Variantes | Módulo 1 [2] Módulo 2 |
| Presupuesto | |
| Masa | aproximadamente 1500 libras [1] |
| Longitud | 197 pulgadas (5,0 metros) [1] |
| Diámetro | 21 pulgadas (53,34 centímetros) [1] |
| Alcance de tiro efectivo | 4000 yardas [1] |
| Cabeza armada | algodón pólvora mojado [1] |
| Peso de la ojiva | aproximadamente 200 libras [1] |
Mecanismo de detonación | Explosión de contacto War Nose Mk 1 [1] |
| Motor | Turbina vertical simple [1] |
| Velocidad máxima | 27 nudos [1] |
Sistema de guía | giroscopio [1] |
Plataforma de lanzamiento | acorazados , torpederos y cruceros [1] |
El torpedo Bliss-Leavitt Mark 1 fue un torpedo Bliss-Leavitt adoptado por la Armada de los Estados Unidos para su uso en un papel antibuque después de que la EW Bliss Company de Brooklyn, Nueva York , que había estado construyendo torpedos Whitehead para la Armada de los Estados Unidos, comenzó a diseñar y fabricar sus propios torpedos en 1904. [1]
Características
La presión del matraz de aire del Bliss-Leavitt Mark 1 era de 2250 libras por pulgada cuadrada (15 500 kPa); los modelos Whitehead anteriores tenían una presión del matraz más baja de 1500 psi (10 000 kPa). El aire en el Mark 1 se calentaba quemando alcohol en una cámara aguas arriba del motor; la mayor presión del matraz de aire y el aire calentado sirvieron para aumentar el alcance del Bliss-Leavitt Mark 1 a 4000 yardas (3700 m) a 27 nudos (50 km/h; 31 mph). Sin embargo, utilizaba una sola rueda de turbina vertical que giraba alrededor del eje longitudinal del torpedo y accionaba una sola hélice . Esto causaba un par desequilibrado que era suficiente para hacer que el Mark 1 tuviera tendencia a balancearse. [1]
El Bliss-Leavitt Mark 1 fue lanzado desde acorazados , torpederos y cruceros .
Véase también
Referencias
