Parque de deportes de motor Thompson Speedway

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Parque de deportes de motor Thompson Speedway

Ubicación	205 East Thompson Road Thompson, Connecticut 06277
Huso horario	UTC -5 ( UTC -4 horario de verano )
Dueño	Donald y el Dr. Hoenig
Operador	Donald y el Dr. Hoenig
Rompió el terreno	21 de septiembre de 1938
Abierto	26 de mayo de 1940
Nombres anteriores	Autódromo Thompson (1940–1970) Autódromo Internacional Thompson (1971–1977)
Eventos importantes	NASCAR K&N Pro Series East : King Cadillac GMC Throwback 100 NASCAR Whelen Modified Tour NASCAR Whelen All-American Series Asociación Internacional de Supermodificados Asociación Midget del Noreste
Oval
Superficie	Asfalto
Longitud	5/8 millas (1 km)
Vueltas	4
Bancario	15° (vueltas), 2° (rectas)
Circuito de carretera
Superficie	Asfalto
Longitud	1,7 millas (2,7 km)
Vueltas	11

Thompson Speedway Motorsports Park (TSMP), anteriormente Thompson Speedway y Thompson International Speedway , es un parque de deportes de motor en Thompson, Connecticut , que cuenta con una pista de carreras ovalada de asfalto de 5 ⁄ 8 millas (1,0 km) y un circuito de carreras en ruta de 1,7 millas (2,7 km) . Alguna vez conocida como la " Indianápolis del Este", fue la primera pista ovalada de carreras pavimentada con asfalto en los Estados Unidos y ahora está bajo el estandarte de la NASCAR Whelen All-American Series . Cada año, Thompson alberga uno de los grandes eventos de variedad de otoño "The World Series of Auto Racing" destacado por la International Supermodified Association y el NASCAR Whelen Modified Tour . Este evento atrae con frecuencia a más de 350 autos de carrera en 16 divisiones separadas durante tres días. Thompson Speedway Motorsports Park es la pista que ha albergado la mayor cantidad de carreras en la era moderna del NASCAR Whelen Modified Tour con 146 carreras desde 1985 hasta 2019.

El autódromo también fue sede de 3 carreras de la NASCAR Cup Series , una en 1951 y dos entre 1969 y 1970. La instalación también fue sede de 5 eventos del NASCAR North Tour de 1981 a 1985 y de 29 carreras de la NASCAR K&N Pro Series East , entre 1988 y 2018 .

Después de la limpieza del huracán de 1938, John Hoenig construyó un óvalo pavimentado combinado de 5 ⁄ 8 millas (1,0 km) y una pista de carreras de 1,7 millas (2,7 km) en sus tierras de cultivo en la esquina noreste de Connecticut.

En los años 1960 y 1970, el programa de los domingos por la noche de Thompson era un quién es quién de los grandes modificados como Carl "Bugs" Stevens, Fred DeSarro , Fred Schulz, Ron Bouchard , Ed Flemke , Leo Cleary , Smoky Boutwell y Geoff Bodine . Durante este período, la pista fue sede de eventos especiales memorables que atrajeron a legendarios conductores sureños como Ray Hendrick en el famoso "Fireball" #11 para luchar contra los locales. Otras estrellas sorpresa incluyeron a Fred Harbach de Long Island y Rene Charland de Massachusetts.

A finales de los años 70, la pista atrajo a 55 Super Modifieds con alerones a su carrera de la Serie Mundial. Por elección del propietario, los 55 tomaron la salida. Durante la crisis energética de los años 70, Thompson organizó una división única llamada "Open Competitive" que fusionó los Super Modifieds con los Modifieds. Más tarde, Thompson probó una división modificada con culatas de serie de menor costo, que ahuyentó a algunos de los habituales de la pista. Hasta los años 80, la pista tenía una barrera única fuera de las curvas 1-2 y 3-4 hecha de relleno de tierra.

El nieto de Hoenig, DR, y su bisnieto, Jonathan, siguen dirigiendo las instalaciones de propiedad familiar. El 1 de junio de 2013, la familia Hoenig comenzó a trabajar para reconstruir el circuito de 1,7 millas con áreas de paddock y preparación, y el sitio web reflejó el cambio de nombre de la instalación a Thompson Speedway Motorsports Park. El circuito recién reconstruido celebró su "apertura suave" con la Región de Nueva Inglaterra de SCCA el fin de semana del 6 al 8 de junio de 2014. ^[1] Thompson creó un club privado para el uso individual del circuito; el sitio web <http://www.thompsonspeedway.com/index.php> señala que "El Club" estará limitado a 200 miembros.

Thompson Speedway Motorsports Park continúa organizando carreras autorizadas por NASCAR en la pista ovalada, con 10 eventos ovalados programados para 2019. Los dos eventos más grandes, The Icebreaker y The Sunoco World Series of Speedway Racing, son tradicionalmente la apertura y el final de la temporada de Nueva Inglaterra. Ambos eventos de varios días atraen a varios cientos de autos de carrera de hasta 18 divisiones. El circuito callejero alberga muchos más eventos, como carreras regionales e importantes de SCCA, festivales de carreras clásicas, eventos de conducción de alto rendimiento (HPDE) y drifting.

El parque ha sido sede de cuatro eventos de la serie 24 Hours of LeMons . El primero fue en agosto de 2015, ^[2] y el más reciente en agosto de 2018. ^[3]

En junio de 2017, el parque albergó dos rondas del Campeonato Mundial de RallyCross 2017 utilizando una combinación de circuito y pista de tierra ^[4].

El diseño actual aparece en la simulación de carreras en línea iRacing , donde está escaneado con láser para lograr una precisión milimétrica.

Una recreación de la pista tal como era en 1970 está incluida en el juego de temática retro NASCAR Legends .

Año	Ganador de la carrera	Equipo	Auto	Motor
2014	Daniel Burkett	Deportes de motor K-Hill	Rápido 016.a	Mazda Cosworth MZR
	Ethan Ringel	Una fórmula de carreras	Rápido 016.a	Mazda Cosworth MZR

El Thompson Speedway Motorsports Park también ha sufrido algunos momentos trágicos que han costado la vida a los siguientes competidores: David Peterson (1977), Tony Willman, Fred DeSarro, Harry Kourafus Jr., Dick Dixon, Corky Cookman, Tom Baldwin, Sr. , John Blewett III y, más recientemente, Shane Hammond (6 de abril de 2008). La muerte de DeSarro motivó una recaudación de fondos en memoria de DeSarro que atrajo a la multitud más grande hasta la fecha y a los mejores pilotos del noreste en una carrera de Modified de competencia abierta sin premio. Tanto Evans como Bodine montaron sus autos con alerones. Baldwin y Blewett murieron mientras competían en la misma carrera del tour, con tres años de diferencia.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Thompson Speedway Motorsports Park .

• Sitio oficial
• Archivo de Thompson Speedway Motorsports Park en Racing-Reference
• Los días dorados: Thompson Speedway and Raceway, de Terry O'Neil. Publicado por Dalton Watson Fine Books. 2018.

41°58′54″N 71°49′30″O / 41.9817, -71.8250