Frederick John DeSarro (3 de julio de 1937 - 1 de noviembre de 1978) fue un piloto de carreras estadounidense. Fue campeón nacional de autos modificados de NASCAR en 1970. En la lista de los 10 mejores pilotos de todos los tiempos de autos modificados de NASCAR, ocupó el octavo lugar.
Fred DeSarro fue corredor de hidroaviones cuando era un adolescente en la zona de Rhode Island. También participó en carreras de karts, carreras de aceleración y fue un jugador de bolos competitivo antes de dedicarse a las carreras de autos.
DeSarro comenzó su carrera en las carreras de autos stock en el entonces Waterford Speedbowl conduciendo el auto número 222 'Bounty Hunter' de Bob "Slim" Ross. Luego, el equipo se mudó al Norwood Arena Speedway a mediados de la década de 1960. El equipo de Ross se disolvió poco después y DeSarro construyó su propio cupé Sportsman número 11. Ganó el Campeonato de Pista Sportsman de 1967 en Norwood. Terminó segundo en el Campeonato Modificado de NASCAR en 1968.
En 1970, DeSarro ganó el Campeonato Nacional de Modificados de NASCAR conduciendo el Sonny Koszela "Woodchopper" Special #15. Entre varias pistas, compitieron regularmente esa temporada en Albany-Saratoga los viernes por la noche y ganaron el Campeonato de Modificados allí también. Esta fue la única temporada en la que condujo para el equipo Koszela.
En 1971, DeSarro comenzó su asociación con Lenny Boehler y el "Ole Blue" #3, mientras que Bugsy Stevens, quien ganó 3 campeonatos modificados consecutivos conduciendo para Boehler, asumió la conducción del auto Koszela.
En 1972, DeSarro ganó el Spring Sizzler inaugural y luego ganó el Campeonato Stafford Motor Speedway , y ganó nuevamente el Campeonato Stafford Modified en 1976.
En 1974, DeSarro ganó el primero de cuatro campeonatos consecutivos de pista de la división Thompson Modified (1974-1977), ganando 14 eventos destacados solo durante la temporada de 1974. Fred también ganó la Carrera de Campeones (carreras modificadas) en el Trenton Speedway en 1974 en un dramático final fotográfico sobre Stevens en el auto Koszela # 15.
DeSarro resultó gravemente herido durante una sesión de práctica en el Thompson International Speedway el 8 de octubre de 1978, cuando su coche se deslizó por los bancos de arena en la curva 3. Sufrió una fractura de cráneo. [1] Murió varias semanas después, el 1 de noviembre de 1978. [2]
Sid DiMaggio, historiador y camarógrafo de carreras del sur de Nueva Inglaterra, produjo un documental sobre la vida y la carrera de DeSarro, que se publicó en su canal de YouTube a fines de 2022 como parte de su serie documental "Inside the Vault". Incluye entrevistas con la familia de DeSarro, miembros de su equipo de carreras, compañeros de carrera, periodistas y amigos de la familia. [3]