Campeonato Europeo de Fórmula Regional 2024
El Campeonato Europeo de Fórmula Regional 2024 de Alpine es un campeonato de carreras de monoplazas de ruedas abiertas de Fórmula Regional que consta de varios eventos y se celebra en toda Europa. El campeonato cuenta con una mezcla de pilotos profesionales y aficionados que compiten en coches de Fórmula Regional que cumplen con las regulaciones de Fórmula Regional de la FIA para el campeonato. Esta es la sexta temporada del campeonato y la cuarta después de una fusión con la Fórmula Renault Eurocup que dio lugar al cambio de proveedor de motores a Alpine .
Prema Racing se adjudicó el Campeonato de Equipos por tercer año consecutivo, tras lograrlo en la primera carrera de la penúltima ronda. Una carrera más tarde y a falta de dos carreras para el final, su piloto Rafael Câmara se alzó con el Campeonato de Pilotos.
Equipos y pilotos
Los mismos doce equipos que disputaron la temporada 2023 también fueron preseleccionados para la temporada 2024. [1] Arden Motorsport y Monolite Racing luego renunciaron a sus inscripciones, confirmando su retirada en abril, mientras que Iron Dames se unió al campeonato, presentando una alineación completamente femenina. [2] [3] [4]
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Cambios en el equipo
Arden Motorsport se retiró del campeonato y decidió centrarse en sus esfuerzos en GB3 y GB4. [2]
Monolite Racing, un pilar de la serie desde 2020 , también decidió retirarse, después de que las conversaciones con el ganador de la carrera GB3, James Hedley, y el protegido de Jacques Villeneuve, Kevin Foster, no se materializaran. [11] [3]
Iron Dames, el proyecto de desarrollo de talento femenino de Iron Lynx , un equipo de carreras de resistencia propiedad de la misma empresa matriz que Prema Racing , ingresó al campeonato con dos autos. [4]
Cambios de controlador
Los actuales campeones de equipos Prema Racing vio a dos de sus pilotos abandonar el campeonato: el actual campeón de pilotos Andrea Kimi Antonelli se pasó al equipo de Fórmula 2 del equipo y Lorenzo Fluxá se unió al programa ELMS de Cool Racing . [12] [13] Para reemplazarlos, Prema fichó al campeón de Euro 4 2023 , el junior de McLaren Ugo Ugochukwu , y al campeón de F4 UAE 2023 James Wharton . [14] [15]
R-ace GP tiene una alineación completamente nueva en 2024, ya que sus tres pilotos Martinius Stenshorne , Matías Zagazeta y Tim Tramnitz se graduaron a la FIA F3 con Hitech Pulse-Eight , Jenzer Motorsport y MP Motorsport respectivamente. [16] [17] [18] El equipo fichó a tres graduados de F4 para su alineación de 2024: el subcampeón de Fórmula 4 de los EAU y junior de Ferrari, Tuukka Taponen, ascendió a FRECA después de ganar FRMEC con el equipo durante el invierno, el junior de Red Bull Enzo Deligny debutó en la categoría después de quedar cuarto en la F4 española con Campos Racing y Zachary David se unió a la serie después de un par de séptimos lugares en la F4 italiana y Euro 4 con US Racing . [19] [20]
Van Amersfoort Racing vio a Joshua Dufek graduarse a la FIA F3 con PHM AIX Racing , Niels Koolen mudarse a Estados Unidos para unirse a HMD Motorsport en Indy NXT y Kas Haverkort unirse a GP Elite en la Porsche Supercup . [21] [22] [23] El trío fue reemplazado por tres pilotos que ascendieron desde la F4. El campeón brasileño de F4 de 2022, Pedro Clerot, se graduó a la Fórmula Regional después de quedar sexto en el Campeonato Español de F4 de 2023 con MP Motorsport . [24] Los otros dos pilotos procedían de los propios equipos italianos de F4 y Euro 4 de VAR: Ivan Domingues , que ya debutó con el equipo como piloto invitado durante las dos últimas rondas de FRECA de ese año, y Brando Badoer , que también acumuló experiencia en la Fórmula Regional a través de una campaña de FRMEC con PHM AIX . [25] [26]
RPM también vio a sus tres pilotos abandonar la serie. Santiago Ramos se unió a Trident para la F3, Adam Fitzgerald se unió a Turn 3 Motorsport en USF Pro 2000 y Macéo Capietto se unió a Iron Lynx en ELMS . [27] [28] [29] El equipo fichó a dos graduados de F4 y un estudiante de segundo año de la serie en Noah Strømsted , quien ascendió de la competencia de F4 española y de los Emiratos Árabes Unidos después de un exitoso cameo como piloto invitado en 2023, Edgar Pierre, quien quedó noveno en la F4 francesa en 2023, y Giovanni Maschio, quien se embarcó en su segunda temporada en el campeonato después de quedar 34º con Monolite Racing en 2023. [30] [31] [32]
G4 Racing vio a Alessandro Giusti pasar a ART Grand Prix para su segunda temporada, mientras que Pierre-Alexandre Provost se unió a MV2S en la Copa Europea de Prototipos de Resistencia y Michael Belov dejó el campeonato. [33] [34] Tres pilotos más de F4 se unieron a la parrilla de G4, dos de ellos con experiencia previa en Fórmula Regional. Romain Andriolo quedó cuarto en la F4 francesa en 2023, Jesse Carrasquedo Jr. compitió en la F4 española, italiana y de los Emiratos Árabes Unidos antes de debutar en el campeonato como piloto invitado de VAR durante dos rondas en 2023, y Kanato Le, el primer piloto japonés que corre en la serie, quedó séptimo en la F4 británica antes de una campaña de FRMEC con R-ace GP. [35] [36] [37]
MP Motorsport promovió a Valerio Rinicella de su equipo de F4 de España y Emiratos Árabes Unidos después de quedar tercero y cuarto respectivamente en 2023. [38] Reemplazó a Sami Meguetounif , quien ascendió a la Fórmula 3 con Trident. [39] El equipo también reclutó a Nikhil Bohra , quien se trasladó desde Trident después de quedar 12º con el equipo italiano en 2023 para ocupar el asiento del fallecido Dilano van 't Hoff . [40] La alineación de MP se completó con Nikita Bedrin , quien se embarcó en la campaña de 2024 junto con una campaña de FIA F3 con PHM Racing después de cuatro apariciones especiales en 2023 con Monolite y VAR. Su doble campaña lo vio perderse las rondas en Spa, Hungaroring y Paul Ricard para priorizar la F3. Reemplazó a Victor Bernier, quien se unió a Martinet by Alméras en la Porsche Supercup. [41] [42]
Trident fichó a dos nuevos pilotos para sustituir a Owen Tangavelou, que participará en la Eurocup 3, y a Nikhil Bohra, que participará en la MP . El equipo reclutó al piloto de Alpine Academy Nicola Lacorte , que ascendió a la categoría tras quedar noveno tanto en la F4 italiana como en el Campeonato Euro 4 en 2023, y a Ruiqi Liu, que también disputó varios campeonatos de Fórmula 4 en 2023, culminando con un cuarto puesto en la Fórmula Winter Series con US Racing . [43] [44]
ART Grand Prix promovió a dos pilotos a FIA F3: Laurens van Hoepen , que permaneció con su equipo, y Charlie Wurz , que se unió a Jenzer. [45] [46] Marcus Amand también dejó el equipo para unirse a Schumacher CLRT en la Porsche Carrera Cup France . [47] Alessandro Giusti reemplazó a van Hoepen, procedente de G4 Racing después de obtener tres victorias y el sexto lugar con el equipo en su temporada de novato en 2023. [33] Yaroslav Veselaho reemplazó a Amand después de hacer su debut en la Fórmula Regional en el campeonato de Oriente Medio con Xcel Motorsport. [48] El campeón francés de F4 de 2023, Evan Giltaire, permaneció con ART después de unirse al equipo como piloto invitado para las dos últimas rondas de la temporada 2023 en lugar de Wurz. [49] La subcampeona de la Academia de F1, Léna Bühler , completó la alineación de ART y regresó al campeonato donde condujo para R-ace GP en 2021 y 2022 como parte de un acuerdo que permite a los equipos de FRECA utilizar un cuarto auto para uno de los tres primeros finalistas de la Academia de F1. [50]
Saintéloc Racing presentó una alineación completamente nueva después de que Lucas Medina , Emerson Fittipaldi Jr. y Esteban Masson dejaran el equipo, con Fittipaldi Jr. pasando a la Eurocup, Masson uniéndose a Akkodis ASP en el Campeonato Mundial de Resistencia y Medina uniéndose al Team Virage en la Ligier European Series . [51] [52] [53] El equipo fichó a tres graduados de F4: Matteo De Palo , que compitió en cuatro series diferentes de Fórmula 4 en 2023 y quedó quinto en el campeonato español , el subcampeón de Fórmula 4 francesa Enzo Peugeot y Théophile Naël , que ganó el campeonato español de F4 y ya completó una campaña de FRMEC, ambos también conduciendo para Saintéloc. [54]
KIC Motorsport vio a su única piloto de tiempo completo, Maya Weug , dejar el equipo para unirse a Prema Racing en la Academia de F1 . [55] El equipo reclutó a Costa Toparis, quien condujo para Evans GP en FRMEC a principios de año y recibió asistencia técnica del equipo australiano. [56] Nandhavud Bhirombhakdi, quien compitió en varios campeonatos de Fórmula 4 en los dos años anteriores, y Alex Sawer, quien quedó quinto en el Campeonato Indio inaugural de F4 , se unieron a él. [57] [58]
Los recién llegados Iron Dames presentaron una alineación exclusivamente femenina compuesta por la campeona de la Academia de F1 de 2023, Marta García , quien anteriormente estaba programada para conducir una cuarta entrada de Prema, [59] y la junior de Mercedes Doriane Pin , quien también compite actualmente en la Academia de F1. [4]
Cambios de mitad de temporada
Tanto Roman Bilinski como Doriane Pin estuvieron ausentes de la tercera ronda en Zandvoort porque se estaban recuperando de lesiones: Pin se fracturó las costillas en un incidente durante la ronda de Spa, mientras que Bilinski sufrió un accidente de tráfico que le llevó al hospital. [60] [61] Bilinski reveló más tarde que se sometió a una cirugía para reparar dos vértebras rotas, lo que le mantendrá fuera de la cabina durante un periodo prolongado. [62] KIC Motorsport también modificó su alineación, y el ganador de la carrera GB3, John Bennett, fue convocado para sustituir a Costa Toparis. [63]
Antes de la cuarta ronda, KIC Motorsport anunció que el piloto chino Gao Yujia, 31º en FRMEC en su primera aparición en la Fórmula Regional, pilotaría el coche n.º 43 del equipo, anteriormente ocupado por Toparis y Bennett, durante el resto de la temporada. [64] Trident anunció que Michael Belov volvería al campeonato para reemplazar al lesionado Bilinski en Hungaroring, lo que marcaría el cuarto año en el que competiría en la serie. [65] En MP Motorsport, Isaac Barashi sustituyó a Bedrin y regresó al equipo con el que quedó 30º en FRMEC. [66]
Jesse Carrasquedo Jr. dejó G4 Racing y el campeonato antes de la quinta ronda para unirse a Campos Racing en la Eurocup-3 . Fue reemplazado por el ganador de la carrera de F4 brasileño Álvaro Cho. [67] Doriane Pin regresó de Mugello en adelante.
Barashi una vez más intervino para reemplazar a Bedrin en Paul Ricard. [68]
Antes de la ronda en Imola, Léna Bühler anunció que terminaría su campaña con ART Grand Prix antes de tiempo. Mientras tanto, KIC anunció el regreso de Maya Weug para esa ronda en lugar de Gao Yujia. Había competido por última vez con el equipo en 2023, antes de mudarse a F1 Academy para 2024. [69] Bilinski regresó después de recuperarse de su lesión, mientras que Álvaro Cho de G4 Racing y Alex Sawer de KIC estuvieron ausentes. [70] Inicialmente se anunció que Sawer regresaría para la ronda en Spielberg, pero se retiró.
En los días previos a la penúltima ronda, G4 Racing anunció que Jett Bowling, finalista del podio de FR Americas, se uniría al equipo por el resto de la temporada. [71] KIC también anunció un nuevo piloto que ficha por Barcelona en Enzo Scionti , quien condujo para Monolite Racing en 2023, donde quedó en el puesto 31. [72]
Calendario de carreras
El calendario se revelará el 13 de octubre de 2023. [73] El campeonato visitará los mismos diez destinos que el año anterior. [74]
Resultados de la carrera
Clasificación del campeonato
- Sistema de puntos
Se otorgarán puntos a los 10 primeros clasificados.
| Posición | 1º | 2do | 3º | 4to | 5º | 6º | 7mo | 8º | 9no | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Agujas | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Clasificación de pilotos
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Audaz – Polo Cursiva – Vuelta más rápida † — No terminó, pero clasificó
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Clasificación de los equipos
Para los equipos que inscriban más de dos autos, solo los dos autos con mejor resultado serán elegibles para sumar puntos en el campeonato de equipos.
| Pos. | Equipo | Comité de Coordinación | SPA.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) | ZAN | HUNO | TAZA | LEC | OMI | RBR | GATO | Nueva Zelanda | Agujas | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||
| 1 | Carreras Prema | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 5 | 1 | 1 | 6 | 1 | 3 | 1 | 5 | 1 | 1 | 492 | ||
| 3 | Retirado | 15 | 3 | 13 | 10 | 6 | 4 | 7 | 5 | 6 | 9 | 3 | 5 | 8 | 16 | 3 | 4 | |||||
| 2 | Carreras de Amersfoort | 4 | 3 | 8 | 10 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 8 | 6 | 6 | 7 | 3 | 4 | 3 | 311 | ||
| 5 | 5 | 17 | 24 | 10 | 5 | 10 | 8 | 3 | 3 | 4 | 18 | 10 | 11 | 18 | 6 | 10 | 10 | |||||
| 3 | GP de carreras | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | 12 | 9 | 2 | 9 | 306 | ||
| 10 | 9 | 9 | 8 | 6 | 12 | 7 | 5 | 12 | 6 | 16 | 7 | 4 | Retirado | 16 | Retirado | 12 | 13 | |||||
| 4 | Gran Premio de ARTE | 8 | 1 | 7 | 4 | 3 | 3 | 4 | 7 | 11 | 8 | 7 | 1 | 5 | 1 | 2 | 11 | 8 | 2 | 264 | ||
| 26 | 14 | 12 | 6 | 5 | 11 | 5 | 13 | 22 | 21 | 8 | 4 | 14 | 20 | 3 | Retirado | 15 | 12 | |||||
| 5 | Carreras Saintéloc | 15 | 7 | 5 | 7 | 9 | 8 | DSQ | 9 | 16 | 11 | 10 | 14 | 7 | 8 | 5 | 1 | 6 | 7 | 124 | ||
| 16 | 13 | 6 | 9 | 17 | 13 | DSQ | 10 | 19 | 14 | 11 | 15 | 8 | Retirado | 10 | 4 | 7 | 11 | |||||
| 6 | RPM | 11 | 12 | 4 | 2 | 14 | 4 | 18 | 15 | 9 | 9 | 26 | 2 | 11 | 2 | 9 | 2 | 5 | 6 | 121 | ||
| 20 | 15 | 28† | 16 | 19 | 17 | 21 | 20 | 25 | 23 | Retirado | 10 | 20 | Retirado | 14 | 13 | 17 | 19 | |||||
| 7 | Tridente | 9 | 10 | 2 | 13 | 18 | 16 | 9 | 11 | 6 | 10 | 2 | 16 | 9 | 7 | 4 | 8 | 9 | 16 | 78 | ||
| 17 | 11 | 16 | 18 | 25 | 23 | 12 | 18 | 13 | 12 | 9 | 17 | 17 | 13 | 22 | 18 | 16 | Retirado | |||||
| 8 | Deportes de motor MP | 6 | 8 | 10 | 14 | 11 | 9 | 11 | 14 | 8 | 15 | 13 | 11 | 13 | 10 | 6 | 7 | 13 | 15 | 34 | ||
| 12 | 20 | 14 | 17 | 15 | 19 | 17 | 19 | 15 | 16 | 15 | 12 | 18 | 19 | 15 | 19 | 19 | 21 | |||||
| 9 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Carreras G4 | 19 | 17 | 20 | 20 | 12 | 15 | 16 | 16 | 17 | 19 | 18 | 3 | 16 | 15 | 19 | 15 | 11 | 5 | 25 | ||
| 21 | 19 | 23 | 23 | 20 | 20 | 19 | 23 | 24 | 22 | 20 | 24 | 24 | Retirado | 21 | Retirado | 14 | 14 | |||||
| 10 |  Deportes de motor KIC | 25 | 21 | 19 | 22 | 16 | 24 | 22 | 22 | 14 | 31 | 21 | 21 | 12 | 12 | Retirado | Retirado | 23 | 18 | 0 | ||
| 27 | Retirado | 24 | 28† | 23 | 25 | 25 | 26 | 28 | 32 | 24 | 25 | 22 | 14 | Envejecimiento duro | Envejecimiento duro | 26 | 23 | |||||
| 11 | Damas de hierro | 23 | 23 | 21 | 15 | 24 | 22 | 20 | Retirado | 26 | 24 | 19 | 13 | 23 | 17 | 17 | 14 | 24 | 20 | 0 | ||
| 24 | 25 | 22 | Envejecimiento duro | 31 | 27 | Retirado | 20 | 25 | Retirado | 23 | 17 | 29 | 24 | |||||||||
| Pos. | Equipo | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | Agujas |
| Comité de Coordinación | SPA | ZAN | HUNO | TAZA | LEC | OMI | RBR | GATO | Nueva Zelanda | |||||||||||||
Notas
- ^ ab Bilinski es un piloto polaco-británico que compitió con licencia polaca en las rondas 1 y 2 y con licencia británica a partir de la ronda 7. [6] [7]
- ^ ab Bedrin y Belov son rusos, pero compiten con licencias italianas y kirguisas respectivamente, ya que los emblemas nacionales rusos fueron prohibidos por la FIA tras la invasión rusa de Ucrania .
- ^ Le es un piloto japonés que compite con licencia británica. [10]
Referencias
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Página de ACI Sport
