Compañía de carreras Kiro
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| Fundado | 2013 (como Team China Racing (NEXTEV)) |
|---|---|
| Base | Parque Silverstone , Reino Unido |
| Director(es) del equipo | Alex Hui |
| Serie actual | Fórmula E |
| Conductores actuales | 3. Sérgio Sette Cámara33.  Y Ticktum Adam Carroll [N.º 1] |
Campeonato de pilotos | FIA Fórmula E : 2014-15 : Nelson Piquet Jr. |
| Sitio web | https://www.ertfe.com |
Kiro Race Co es un equipo de carreras de autos que actualmente compite en el Campeonato de Fórmula E de la FIA , una serie de carreras totalmente eléctricas. Anteriormente, el equipo era propiedad de las empresas chinas Lisheng Sports y Gusto Engineering, que las administraban respectivamente, antes de ser adquirido por la firma de inversiones The Forest Road Company . [2] [3] [4]
El equipo, que anteriormente competía bajo los nombres de China Racing , NEXTEV TCR , NEXTEV Nio , Nio Formula E Team , Nio 333 Racing y Electric Racing Technologies (ERT) Formula E Team , ha participado en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA desde su temporada inaugural , ganando el primer Campeonato de Pilotos con Nelson Piquet Jr. [ 5]
Historia
China Racing fue el segundo equipo (detrás del proyecto Drayson Racing , que luego se transformó en Trulli GP ) en anunciar su participación en la Fórmula E, en marzo de 2013. [6]
Temporada 2014-15
China Racing anunció a Nelson Piquet Jr. y Ho-Pin Tung como sus pilotos para la temporada inaugural. [7] A lo largo de la temporada, el equipo utilizó varios pilotos en el auto n.º 88, con Tung participando en tres rondas, Antonio García en dos rondas, Charles Pic en cuatro rondas, antes de elegir finalmente a Oliver Turvey para el fin de semana final de doble jornada en Londres . Piquet, por otro lado, completó la temporada completa y logró ganar el campeonato en la última carrera de la temporada. [8]
En 2015, el nombre y la marca de China Racing habían desaparecido. Para el Long Beach ePrix , el equipo introdujo cambios radicales en su diseño, eliminando el rojo y el amarillo que se habían asociado anteriormente con el equipo y reemplazándolos con la marca NEXTEV . [9] El cambio se concretó en la siguiente ronda en Mónaco , en la que el equipo participó como NEXTEV TCR en lugar de China Racing. [10]
A pesar de que Piquet ganó el campeonato, NEXTEV TCR solo terminó cuarto en el Campeonato de Equipos, ya que sus compañeros de equipo solo sumaron 8 puntos, anotando el equipo 152 puntos en total.
Temporada 2015-16
NEXTEV TCR decidió desarrollar su propio sistema de propulsión para la segunda temporada y comenzó a probarlo en el verano de 2015. El equipo también confirmó a Piquet, que firmó un contrato de varios años. [11] Turvey fue confirmado más tarde como compañero de equipo de Piquet para la temporada. [12] En 2016, NEXTEV adquirió todo el equipo, que, en ese momento, todavía era parcialmente propiedad de Team China Racing (de ahí la parte "TCR" en su nombre). [13]
La temporada 2015-16 fue una decepción para el equipo. Piquet y Turvey solo anotaron 19 puntos en total, cayendo al noveno lugar en el Campeonato de Equipos, solo por delante de Trulli , quien se retiró del campeonato en sus primeras etapas. Turvey logró el mejor resultado de la temporada del equipo con un sexto lugar en la primera ronda en Pekín .
Temporada 2016-17
Piquet y Turvey fueron retenidos para la temporada 2016-17. [14] El equipo, anteriormente operado por Campos Racing , iba a formar su propio equipo operativo y de ingeniería, dirigido por Gerry Hughes. [15] Se introdujo una nueva marca, NEXTEV Nio , para la temporada.
Si bien el rendimiento del equipo fue mejor que el de la temporada anterior, no pudo competir en ninguno de los campeonatos de pilotos ni de equipos, a pesar de haber logrado las pole positions en Hong Kong (con Piquet) y Ciudad de México (con Turvey). NEXTEV Nio terminaría sexto con 59 puntos.
Temporada 2017-18
Piquet dejó el equipo después de que una cláusula de rendimiento le permitiera salir del equipo para Jaguar . Luca Filippi fue anunciado como su reemplazo, mientras que Turvey se quedó con el equipo. [16] Ma Qinghua se unió al equipo como piloto de reserva. [17] Durante la temporada, sustituyó a Filippi en París y a Turvey en Nueva York , quien se vio obligado a retirarse de la doble jornada después de una lesión en la mano. [18] [19] La marca NextEV se estaba eliminando lentamente ya que el equipo ahora competía bajo el nombre de Nio Formula E Team . La marca NextEV se mantuvo en el nombre del tren motriz.
Nio consolidó su posición en la parte trasera de la parrilla y terminó octavo en el Campeonato de Equipos con 47 puntos. Turvey, sin embargo, logró un lugar en el podio con un segundo puesto en la Ciudad de México .
Temporada 2018-19
Tom Dillmann y Oliver Turvey fueron anunciados como la pareja de pilotos para la temporada 2018-19, lo que significa que Turvey competiría por el equipo por cuarta temporada completa consecutiva. [20] La marca NextEV permaneció en el auto, pero el tren motriz solo presentó a Nio en su nombre.
La temporada resultaría ser otra decepción, ya que el equipo solo acumuló 7 puntos en el transcurso de la temporada, todos ellos con Turvey, lo que los colocó últimos (undécimos) en el Campeonato de Equipos.
Temporada 2019-20
El equipo experimentó un cambio de propietario y actualmente está administrado por Lisheng Sports y Gusto Engineering. [2] El 10 de septiembre de 2019, se reveló la lista de inscritos definitiva, en la que el equipo figuraba bajo el nombre de Nio 333 Formula E Team . [21] El equipo no utilizará sus propios sistemas de propulsión y, en su lugar, adquirió el sistema de propulsión del año pasado de GEOX Dragon . [22] Sin embargo, Nio mantuvo su condición de fabricante debido a que su nuevo sistema de propulsión fue homologado como tal por la FIA a fines de agosto. [23] Ma Qinghua también se unió al equipo de forma permanente, compitiendo junto al pilar del equipo Turvey. [22] Sin embargo, Qinghua no pudo participar en el ePrix de Berlín de 2020 debido a las restricciones de viaje chinas y fue reemplazado por Daniel Abt .
Temporada 2020-21
Tom Blomqvist se unió a Nio 333 para la temporada 2020-21 para asociarse con Turvey. [24] En febrero de 2021, Adam Carroll fue anunciado como piloto de reserva. [1] El equipo anotó puntos por primera vez desde el New York City ePrix de 2019 después de que Turvey asegurara dos finales en los puntos en la doble jornada del Diriyah ePrix . Blomqvist logró la misma hazaña en la siguiente doble jornada del Rome ePrix .
Temporada 2021-22
Turvey fue retenido por el equipo mientras que Blomqvist se fue y fue reemplazado por el piloto de Fórmula 2 de Carlin y ex miembro de la Academia de Pilotos Williams, Dan Ticktum . El equipo anotó sus primeros puntos de la temporada en la segunda carrera del ePrix de Roma , donde Turvey terminó séptimo y Ticktum décimo, que fue su primer resultado en puntos en la Fórmula E. [25]
Temporada 2022-23
Turvey fue liberado del equipo para unirse a DS Penske como piloto de reserva. Fue reemplazado por Sérgio Sette Câmara , quien se asoció con Ticktum.
Temporada 2023-24
Antes de las pruebas de pretemporada, se anunció que el equipo cambiaría su nombre a ERT Formula E Team y que el nombre Nio abandonaría el equipo. [26]
Temporada 2024-25
El equipo cambió su nombre a Kiro Race Co antes de la temporada. Adquirido por The Forest Road Company, el equipo competirá bajo una licencia estadounidense. El equipo ha dejado de desarrollar su propio sistema de propulsión y se ha convertido en un equipo cliente de Porsche que utiliza el antiguo sistema de propulsión de 2023-24. [4] El equipo recientemente rebautizado probó al piloto británico Dan Ticktum junto con el dos veces titular de carreras de Fórmula E y piloto de desarrollo de Porsche, David Beckmann , en la prueba de Madrid , y su alineación completa se anunciará en breve. [27]
Resultados
| Año | Chasis | Tren motriz | Llantas | No. | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Agujas | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carreras de China / NEXTEV TCR 1 | |||||||||||||||||||||||
| 2014-15 | Chispa SRT01-e | SRT01- e2 | METRO | ÍB | PONER | EDP | BUE | desaparecido en combate | LBH | MCO | BER | MSC | LDN | 152 | 4to | ||||||||
| 88 |  Tung Ho-Pin | 16 | 11 | 11 | |||||||||||||||||||
 Antonio García | 11 | 19 | |||||||||||||||||||||
 Imagen de Charles | 17 | 16 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||
| Oliver Turvey | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||
| 99 | Nelson Piquet Jr. | 8 | Retirado | 2 | 3 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 5 | 7 | |||||||||||
| 2015-16 | Chispa SRT01-e | Fórmula E NEXTEV TCR 001 | METRO | ÍB | PONER | EDP | BUE | México | LBH | PAR | BER | LDN | 19 | 9no | |||||||||
| 1 | Nelson Piquet Jr. | 15† | 8 | 15† | 12 | 13 | Retirado | Retirado | 13 | 12 | 9 | ||||||||||||
| 88 | Oliver Turvey | 6 | Retirado | 12 | 9 | 11 | 12 | 13 | 12 | 15† | 10 | ||||||||||||
| NEXTEV Nio | |||||||||||||||||||||||
| 2016-17 | Chispa SRT01-e | Fórmula E 002 de NEXTEV | METRO | Gobierno de Hong Kong | MRK | BUE | México | MCO | PAR | BER | Nueva York | MTL | 59 | 6º | |||||||||
| 3 | Nelson Piquet Jr. | 11 | 16 | 5 | 9 | 4 | 7 | 12 | 12 | 11 | 16 | 13 | 16 | ||||||||||
| 88 | Oliver Turvey | 8 | 7 | 9 | Retirado | 13 | 12 | 10 | 9 | 6 | 14 | 15 | 17 | ||||||||||
| Equipo de Fórmula E de Nio | |||||||||||||||||||||||
| 2017–18 | Chispa SRT01-e | Siguiente EV Nio Sport 003 | METRO | Gobierno de Hong Kong | MRK | LCC | México | EDP | RME | PAR | BER | DE ARRIBA | Nueva York | 47 | 8º | ||||||||
| 16 | Oliver Turvey | 16 | 6 | Retirado | 16 | 2 | 7 | 12 | 7 | 5 | 9 | Sistema de nombres de dominio | |||||||||||
| Ma Qinghua | 13 | ||||||||||||||||||||||
| 68 |  Luca Filippi | 10 | Retirado | 16 | 12 | 14 | 13 | 13 | 17 | Retirado | 15 | Retirado | |||||||||||
| Ma Qinghua | 17 | ||||||||||||||||||||||
| 2018-19 | Chispa SRT05e | Niño Deporte 004 | METRO | ADR | MRK | LCC | México | Gobierno de Hong Kong | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | Nueva York | 7 | 11º | ||||||
| 8 | Tom Dillmann | 14 | 17 | Retirado | 15 | 12 | 12 | 15 | Retirado | 14 | 19 | 16 | Retirado | 14 | |||||||||
| 16 | Oliver Turvey | 13 | 16 | 8 | 12 | 9 | 11 | 13 | 14 | Retirado | 18 | 15 | 10 | 13 | |||||||||
| Equipo Nio 333 FE | |||||||||||||||||||||||
| 2019-20 | Chispa SRT05e | Niño FE-005 3 | METRO | Dirección | LCC | México | MRK | BER | BER | BER | 0 | 12º | |||||||||||
| 3 | Oliver Turvey | 15 | DSQ | 11 | 13 | 21 | 16 | 18 | 16 | 22 | 19 | 21 | |||||||||||
| 33 | Ma Qinghua | 20 | 19 | 16 | Retirado | 23 | |||||||||||||||||
 Daniel Abt | 18 | 16 | 15 | 18 | Retirado | 20 | |||||||||||||||||
| 2020-21 | Chispa SRT05e | Niño 333 001 | METRO | Dirección | RME | VLC | MCO | PUE | Nueva York | LDN | BER | 19 | 12º | ||||||||||
| 8 | Oliver Turvey | 10 | 6 | Sistema de nombres de dominio | 14 | CAROLINA DEL NORTE | 8 | 19 | 11 | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 14 | 19 | 19 | |||||||
| 88 | Tom Blomqvist | 18 | 18 | 10 | 8 | CAROLINA DEL NORTE | 17 | 14 | 13 | Retirado | 16 | 21 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | CAROLINA DEL NORTE | 10 | |||||||
| 2021–22 | Chispa SRT05e | Niño 333 001 | METRO | DRH | México | RME | MCO | BER | YAK | MRK | Nueva York | LDN | Posicionamiento en buscadores (SEO) | 7 | 10º | ||||||||
| 3 | Oliver Turvey | 19 | 18 | 14 | 17 | 7 | 14 | 16 | 17 | 12 | 17 | 15 | 16 | 15 | 14 | Retirado | 15 | ||||||
| 33 | Y Ticktum | 18 | 19 | 18 | 18 | 10 | 12 | 19 | 19 | 20 | 18 | 17 | 12 | 17 | Retirado | Retirado | Retirado | ||||||
| 2022–23 | Fórmula E Gen3 | NIO333ER9 | yo | México | Dirección | HIDRÁULICO | CPT | SPL | BER | MCO | YAK | PRT | RME | LDN | 42 | 9no | |||||||
| 3 | Sérgio Sette Cámara | 16 | 15 | 17 | 5 | 12 | 16 | 16 | 15 | 14 | 17 | Sistema de nombres de dominio | 16 | 8 | 16 | DSQ | 13 | ||||||
| 33 | Y Ticktum | 17 | 14 | 10 | Retirado | 6 | 17 | Retirado | 10 | 6 | 13 | 11 | 13 | 13 | 9 | 7 | 9 | ||||||
| Equipo de Fórmula E ERT | |||||||||||||||||||||||
| 2023–24 | Fórmula E Gen3 | ERT X24 | yo | México | Dirección | SAVIA | Teoría del conocimiento | MAL | MCO | BER | SAH | POR | LDN | 23 | 11º | ||||||||
| 3 | Sérgio Sette Cámara | Sistema de nombres de dominio | 9 | 18 | DSQ | 10 | 15 | 6 | 19 | 16 | 13 | 13 | 18 | 14 | 14 | 12 | 11 | ||||||
| 33 | Y Ticktum | 18 | 21 | Retirado | 16 | 18 | 4 | 14 | 13 | 14 | 17 | 20 | 21 | 17 | 15 | 13 | 14 | ||||||
- Notas
- ^1 – El nombre oficial del equipo se cambió a NEXTEV TCR antes del ePrix de Mónaco de 2015 .
- ^2 – En la temporada inaugural, todos los equipos recibieron un tren motriz específico de McLaren .
- ^3 – El tren motriz es un Penske EV-3 renombrado utilizado por GEOX Dragon en la temporada 2018-19 . [23]
- † – El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas al pie
- ^ Carroll es un piloto de reserva. [1]
Referencias
- ^ ab "Adam Carroll se une al equipo NIO 333 FE como piloto de reserva para 2021". Equipo NIO 333 FE. 18 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 15 de abril de 2021. Consultado el 14 de abril de 2021 .
- ^ ab Smith, Sam (29 de julio de 2019). "REVELADO: La reestructuración de NIO apresura la nueva estructura del equipo". e-racing365.com . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2019 . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
- ^ "La startup de vehículos eléctricos NIO vendió su equipo de carreras de Fórmula E". 6 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 22 de abril de 2021 . Consultado el 2 de enero de 2021 .
- ^ ab "FOREST ROAD ADQUIERE EL EQUIPO DE FÓRMULA E". Kiro Race Co. Consultado el 16 de octubre de 2024 .
- ^ "NIO - NEXTEV TCR gana el título de pilotos en el primer campeonato de Fórmula E de la historia". www.nio.io . Archivado desde el original el 9 de julio de 2020 . Consultado el 23 de febrero de 2017 .
- ^ "China Racing se suma a la Fórmula E totalmente eléctrica". China Daily . 1 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2021 . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
- ^ "Nelson Piquet Jr y Ho-Pin Tung firman con China Racing". Motorsport.com . 21 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2021 . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
- ^ Smith, Sam (28 de junio de 2015). «London ePrix: Piquet se lleva el título, Bird gana mientras Sarrazin es penalizado». Motorsport.com . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2021. Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
- ^ Biesbrouck, Tim (3 de abril de 2015). «Nuevo diseño radical de la carrocería para el equipo NextEV China Racing». Electric Autosport . Archivado desde el original el 18 de abril de 2021. Consultado el 4 de septiembre de 2019 .
- ^ "MONACO E-PRIX - Lista oficial de inscritos" (PDF) . FIA Formula E. Archivado (PDF) del original el 18 de noviembre de 2021 . Consultado el 23 de agosto de 2019 .
- ^ Smith, Sam (22 de junio de 2015). "Exclusivo: el nuevo paquete de tren motriz NEXTEV TCR Formula E se pone en marcha". Motorsport.com . Consultado el 6 de septiembre de 2019 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Elizalde, Pablo (14 de septiembre de 2015). «Turvey confirmado en NEXTEV TCR para la segunda temporada de Fórmula E». Motorsport.com . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2021. Consultado el 6 de septiembre de 2019 .
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- ^ Hine, Nathan (9 de octubre de 2018). "NIO FICHA A DILLMANN Y TURVEY PARA LA CAMPAÑA DE FÓRMULA E 2018-19". thecheckeredflag.co.uk . The Checkered Flag. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de octubre de 2018 .
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- ^ "Cómo una apuesta de todo o nada condujo a una matanza de gigantes en la Fórmula E". The Race . 12 de abril de 2022. Archivado desde el original el 13 de abril de 2022 . Consultado el 18 de abril de 2022 .
- ^ Smith, Sam. «El nombre Nio desaparece de la Fórmula E para 2024». The Race . Consultado el 20 de octubre de 2023 .
- ^ "Último giro de último minuto sobre el último asiento vacante en la Fórmula E". The Race . 22 de octubre de 2024 . Consultado el 9 de noviembre de 2024 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
