Destructor soviético Retivy (1939)
 Retivy , barco museo en China, ahora llamado Taiyuan | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Naval_Ensign_of_the_Soviet_Union_(1950%E2%80%931991).svg.png) Unión Soviética | |
| Nombre | Reactivación |
| Ordenado | Segundo Plan Quinquenal |
| Constructor | |
| Acostado |
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| Lanzado | 27 de septiembre de 1939 |
| Terminado | 10 de octubre de 1941 |
| Destino | Transferido a la Armada del Ejército Popular de Liberación , 14 de enero de 1955 |
 República Popular China | |
| Nombre | Jilin o Chi Lin ; más tarde Taiyuan |
| Adquirido | 14 de enero de 1955 |
| Reclasificado |
|
| Afligido | Septiembre de 1991 |
| Destino | Conservado como buque escuela estacionario |
| Características generales ( Gnevny tal como se terminó en 1938) | |
| Clase y tipo | Destructor de la clase Gnevny |
| Desplazamiento | 1.612 t (1.587 toneladas largas ) ( estándar ) |
| Longitud | 112,8 m (370 pies 1 pulgada) ( sobre el nivel del mar ) |
| Haz | 10,2 m (33 pies 6 pulgadas) |
| Borrador | 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
| Potencia instalada |
|
| Propulsión | 2 ejes; 2 turbinas de vapor con engranajes |
| Velocidad | 38 nudos (70 km/h; 44 mph) |
| Rango | 2.720 millas náuticas (5.040 km; 3.130 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph) |
| Complementar | 197 (236 en tiempos de guerra) |
| Sensores y sistemas de procesamiento | Hidrófono de Marte |
| Armamento |
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Retivy fue uno de los 29 destructores de la clase Gnevny (oficialmente conocido como Proyecto 7 ) construidos para la Armada Soviética a fines de la década de 1930. Completado en 1941, fue asignado a la Flota del Pacífico .
Diseño y descripción
Tras haber decidido construir los grandes y costosos destructores de clase Leningrado , que alcanzaban velocidades de 40 nudos (74 km/h; 46 mph) , la Armada Soviética buscó la ayuda de Italia para diseñar destructores más pequeños y económicos. Obtuvieron la licencia de los planos de la clase Folgore y, al modificarla para sus fines, sobrecargaron un diseño que ya era algo marginalmente estable . [1]
Los Gnevny tenían una eslora total de 112,8 metros (370 pies 1 pulgada), una manga de 10,2 metros (33 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,8 metros (15 pies 9 pulgadas) con carga profunda . Los barcos tenían un sobrepeso significativo, casi 200 toneladas métricas (197 toneladas largas ) más pesados de lo diseñado, desplazando 1.612 toneladas métricas (1.587 toneladas largas) con carga estándar y 2.039 toneladas métricas (2.007 toneladas largas) con carga profunda. Su tripulación contaba con 197 oficiales y marineros en tiempos de paz y 236 en tiempos de guerra. [2] Los barcos tenían un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando una hélice, diseñadas para producir 48.000 caballos de fuerza en el eje (36.000 kW ) utilizando vapor de tres calderas acuotubulares que se pretendía que les dieran una velocidad máxima de 37 nudos (69 km/h; 43 mph). [3] Los diseñadores habían sido conservadores al clasificar las turbinas y muchos, pero no todos, los barcos superaron cómodamente su velocidad diseñada durante sus pruebas en el mar . Otros se quedaron muy por debajo de ella, aunque no han sobrevivido cifras específicas para la mayoría de los barcos individuales. Las variaciones en la capacidad de combustible significaron que el alcance de los Gnevny variaba entre 1.670 y 3.145 millas náuticas (3.093 a 5.825 km; 1.922 a 3.619 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [4]
Tal como fueron construidos, los buques de la clase Gnevny montaron cuatro cañones B-13 de 130 milímetros (5,1 pulgadas) en dos pares de montajes individuales de superfuego a proa y popa de la superestructura . La defensa antiaérea estaba proporcionada por un par de cañones antiaéreos 34-K de 76,2 milímetros (3 pulgadas) en montajes individuales y un par de cañones antiaéreos 21-K de 45 milímetros (1,8 pulgadas) [5] así como dos ametralladoras DK o DShK de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) . Llevaban seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21,0 pulgadas) en dos montajes triples giratorios; cada tubo estaba provisto de una recarga. Los buques también podían llevar un máximo de 60 o 95 minas y 25 cargas de profundidad . Estaban equipados con un conjunto de hidrófonos Mars para trabajos antisubmarinos , aunque eran inútiles a velocidades superiores a los 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph). [6] Los barcos estaban equipados con dos paravanes K-1 destinados a destruir minas y un par de lanzadores de cargas de profundidad. [7]
Construcción y servicio
Los componentes principales del buque que se convirtió en Retivy fueron colocados en el Astillero No. 198 (Andre Marti South) en Nikolayev el 23 de agosto de 1936 como número de astillero 323 y luego fueron transportados al Astillero No. 199 en Komsomolsk-on-Amur , Siberia , para su finalización, donde el buque fue colocado nuevamente en grada el 29 de julio de 1937. Fue botado el 27 de septiembre de 1939 y puesto en servicio el 10 de octubre de 1941. [8] Fue dado de baja en septiembre de 1991 y ahora es un buque museo y buque escuela en la bahía de Laohutan , Dalian .
Citas
- ^ Yakubov y Worth, págs.99, 102-103
- ^ Yakubov y Worth, pág. 101
- ^ Budzbon, pág. 330
- ^ Yakubov y Worth, págs.101, 106-107
- ^ Hill, pág. 40
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 105-106
- ^ Berezhnoy, pág. 335
- ^ Rohwer y Monakov, pág. 233
Fuentes
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Legendary Sevens: Serie del destructor de Stalin ] (en ruso). Moscú: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и minоносцы. Справочник [ Guía de cruceros y destructores ] (en ruso). Moscú: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Unión Soviética". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. págs. 318-346. ISBN 0-85177-146-7.
- Bussert, James C. y Elleman, Bruce C. (2011). Armada del Ejército Popular de Liberación: Tecnología de sistemas de combate, 1949-2010 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-080-1.
- Hill, Alexander (2018). Destructores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . New Vanguard. Vol. 256. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Lyon, Hugh; Friedman, Norman y Chumbley, Stephen (1995). "China (República Popular)". En Chumbley, Stephen (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 (edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 57–68. ISBN 1-55750-132-7.
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941-1945 [ Enciclopedia de buques de superficie soviéticos 1941-1945 ] (en ruso). San Petersburgo: Polígono. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen y Monakov, Mikhail S. (2001). La flota oceánica de Stalin . Londres: Frank Cass. ISBN. 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir y Worth, Richard (2008). "Los destructores soviéticos del proyecto 7/7U". En Jordan, John y Dent, Stephen (eds.). Warship 2008. Londres: Conway. págs. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.
Lectura adicional
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
38°52′21″N 121°40′16″E / 38.8723861, -121.6710852
