Destructor de la clase Gnevny
 Vista aérea de Razumny , marzo de 1944 | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Operadores | |
| Precedido por |
|
| Sucedido por | Clase Storozhevoy |
| Subclases | Clase Anshan |
| Construido | 1935–1942 |
| En servicio | 1938–1990 |
| Planificado | 36 |
| Terminado | 29 [1] |
| Cancelado | 6 |
| Perdido | 7 |
| Jubilado | 23 |
| En conserva | 3 |
| Características generales ( Gnevny tal como se terminó en 1938) | |
| Tipo | Destructor |
| Desplazamiento | 1.612 t (1.587 toneladas largas ) ( estándar ) |
| Longitud | 112,8 m (370 pies 1 pulgada) |
| Haz | 10,2 m (33 pies 6 pulgadas) |
| Borrador | 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
| Potencia instalada |
|
| Propulsión | 2 ejes; 2 turbinas de vapor con engranajes |
| Velocidad | 38,3 nudos (70,9 km/h; 44,1 mph) |
| Rango | 2.640 millas náuticas (4.890 km; 3.040 mi) a 19,83 nudos (36,73 km/h; 22,82 mph) |
| Complementar | 197 (236 en tiempos de guerra) |
| Sensores y sistemas de procesamiento | Hidrófono Arktur |
| Armamento |
|
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La clase Gnevny ( en ruso : тип “Гневный” ) fue un grupo de 29 destructores construidos para la Armada Soviética a fines de la década de 1930. A veces se los conoce como clase Gremyashchiy y la designación soviética oficial era Proyecto 7. Estos barcos lucharon en la Segunda Guerra Mundial .
A principios de la década de 1930, los soviéticos se sintieron capaces de reiniciar la construcción de destructores de flota y se encargaron cuarenta y ocho barcos en el marco del Segundo Plan Quinquenal .
El diseño se realizó con la ayuda de Italia a pesar de las diferencias ideológicas entre los soviéticos y la Italia fascista . Se parecían a los destructores contemporáneos construidos en Italia para las armadas griega y turca.
Sufrieron algunas de las mismas debilidades de los barcos italianos contemporáneos, con debilidad estructural y navegabilidad limitada. También hubo problemas significativos en la maquinaria en los primeros barcos. Los defectos de diseño fueron evidentes después de las pruebas de las primeras unidades en 1936-1937 y la producción se detuvo después de 29 barcos. Luego se puso en producción un diseño modificado como el Tipo 7U .
Cuatro barcos sobrevivientes de la Flota del Pacífico fueron transferidos a la Armada del Ejército Popular de Liberación y sirvieron como destructores de clase Anshan .
Diseño y descripción
Una vez decididas las especificaciones de los grandes destructores de la clase Leningrado , que alcanzaban velocidades de 40 nudos (74 km/h; 46 mph) , la Armada Soviética solicitó la ayuda de Italia para diseñar destructores más pequeños y económicos. Obtuvieron la licencia de los planos de la clase Folgore y, al modificarlos para sus fines, sobrecargaron un diseño que ya era algo marginalmente estable . [2]
Los Gnevny tenían una longitud total de 112,8 metros (370 pies 1 pulgada), una manga de 10,2 metros (33 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,8 metros (15 pies 9 pulgadas) con carga profunda . Los barcos tenían un sobrepeso significativo, casi 200 toneladas métricas (197 toneladas largas ) más pesados de lo diseñado, desplazando 1.612 toneladas métricas (1.587 toneladas largas) con carga estándar y 2.039 toneladas métricas (2.007 toneladas largas) con carga profunda. Su tripulación contaba con 197 oficiales y marineros en tiempos de paz y 236 en tiempos de guerra. [3]
Los barcos estaban propulsados por dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes, cada uno de los cuales impulsaba una única hélice de tres palas de 3,18 metros (10 pies 5 pulgadas) utilizando vapor proporcionado por tres calderas acuotubulares que funcionaban a una presión de 26,5 kg/cm2 ( 2599 kPa ; 377 psi ) y una temperatura de 350 °C (662 °F). [4] Las turbinas, con una potencia nominal de 48 000 shp (36 000 kW), estaban destinadas a dar a los barcos una velocidad de 37 nudos (69 km/h ; 43 mph ). [5] Los diseñadores habían sido conservadores al calificar las turbinas y muchos, pero no todos, los barcos superaron cómodamente su velocidad diseñada durante sus pruebas en el mar . Otros se quedaron considerablemente por debajo de ella; El Boyky alcanzó los 34 nudos (63 km/h; 39 mph) durante sus pruebas en 1943. Las variaciones en la capacidad de combustible hicieron que el alcance del Gnevny variara entre 1.670 y 3.145 millas náuticas (3.093 y 5.825 km; 1.922 y 3.619 mi) a 19 nudos (35 km/h; 22 mph). [6]
Armamento y control de fuego
En su construcción, los buques de la clase Gnevny montaban cuatro cañones B-13 de 130 milímetros (5,1 pulgadas) de calibre 50 en dos pares de montajes individuales de superfuego a proa y popa de la superestructura . Cada cañón estaba provisto de 150 proyectiles . El desarrollo del cañón se vio afectado por problemas de erosión excesiva del cañón y se construyeron tres variantes en un esfuerzo no del todo exitoso para resolver el problema que complicó el apoyo logístico y operativo ya que cada uno funcionaba de manera ligeramente diferente. Los montajes operados manualmente tenían un rango de elevación entre −5° y +45° y tenían una cadencia de fuego de 6 a 10 proyectiles por minuto. Disparaban un proyectil de 33,4 kilogramos (74 lb) a una velocidad inicial de 870 m/s (2900 ft/s), lo que les daba un alcance de 25 597 metros (27 993 yd). [7]
La defensa antiaérea estaba formada por dos cañones antiaéreos 34-K de 76,2 milímetros (3 pulgadas) de calibre 55 y dos cañones antiaéreos 21-K de 45 milímetros (1,8 pulgadas) de calibre 46 , todos ellos montados en monturas individuales [8], así como un par de ametralladoras DK o DShK de 12,7 milímetros (0,50 pulgadas) . Los cañones 34-K podían elevarse entre -5° y +85°, tenían una cadencia de fuego de 15-20 disparos por minuto y los barcos llevaban 300 disparos por cañón. Su velocidad inicial de 801 metros por segundo (2630 pies/s) le daba a sus proyectiles de alto poder explosivo de 26 libras (11,9 kg) un alcance horizontal máximo de 14 640 metros (16 010 yd) y un techo efectivo de 6500 metros (21 300 pies). El 21-K era un cañón antitanque reconvertido con una cadencia de fuego de 25-30 disparos por minuto con un rango de elevación entre -10° y +85°. El cañón disparaba un proyectil de 1,41 kilogramos (3,1 lb) a una velocidad inicial de 760 m/s (2500 pies/s). Esto les daba un alcance de 9200 metros (10 100 yd). Los Project 7 almacenaban 500 balas por cañón. El DShK tenía una velocidad de disparo efectiva de 125 disparos por minuto y un alcance efectivo contra aeronaves de 2.500 metros (2.700 yardas). [9]
Los buques estaban equipados con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) en dos montajes triples giratorios en el centro del barco ; cada tubo estaba provisto de una recarga. Los buques de la clase Proyecto 7 usaban principalmente el torpedo 53-38 o el 53-38U , que se diferenciaban solo en el tamaño de su ojiva ; este último tenía una ojiva 100 kilogramos (220 libras) más pesada que la ojiva de 300 kilogramos (660 libras) del 53-38. Los torpedos tenían tres configuraciones de alcance/velocidad: 10.000 metros (11.000 yd) a 30,5 nudos (56,5 km/h; 35,1 mph); 8.000 metros (8.700 yd) a 34,5 nudos (63,9 km/h; 39,7 mph) y 4.000 metros (4.400 yd) a 44,5 nudos (82,4 km/h; 51,2 mph). Los barcos también podían llevar un máximo de 60 o 95 minas y 25 cargas de profundidad . Estaban equipados con un conjunto de hidrófonos Mars para trabajo antisubmarino , aunque era inútil a velocidades superiores a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph). [10]
El control de fuego de la batería principal del Gnevny s lo proporcionaba un sistema de control de fuego Mina-7 que derivaba de un sistema italiano Galileo. Incluía una computadora analógica mecánica TsAS-2 que recibía información de un director de artillería KDP2-4 en el techo del puente que montaba un par de telémetros estereoscópicos DM-4 de cuatro metros (13 pies 1 pulgada) . El control de fuego antiaéreo era estrictamente manual con solo un telémetro DM-3 de tres metros (9 pies 10 pulgadas) para proporcionar datos a los cañones. [11]
Barcos
Flota del Mar Negro
| Barco | Constructor | Lanzado | Terminado | Destino |
|---|---|---|---|---|
| Bodry - ruso: Бодрый , iluminado. 'Enérgico' | Patio Marti , Nikolaev | 1936 | 1938 | Desguazado en los años 1950 [12] |
| Bystry - ruso: Быстрый , iluminado. 'Rápido' | Patio Marti, Nikolaev | 1936 | Noviembre de 1938 | Hundido el 1 de julio de 1941 por una mina magnética |
| Bezuprechny - ruso: Безупречный , iluminado. 'Irreprochable' | Patio Kommunar 61 , Nikolaev | 1936 | 1938 | Hundido el 26 de junio de 1942 [13] |
| Bditelny - ruso: Бдительный , iluminado. 'Vigilante' | Patio Kommunar 61, Nikolaev | 1936 | 1938 | Hundido el 2 de julio de 1942 [14] por el KG 76 |
| Boyky - ruso: Бойкий , iluminado. 'Vivaz / Audaz' | Patio Marti, Nikolaev | 29 de octubre de 1936 | 1 de mayo de 1939 | Desguazado en 1958 [15] |
| Besposhchadny - ruso: Беспощадный , iluminado. 'Despiadado' | Patio Marti, Nikolaev | 1937 | Septiembre de 1939 | Hundido el 6 de octubre de 1943, bombardeo por Stukas [16] |
Flota del Báltico
| Barco | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|
| Gnevny ( Гневный (Enojado)) | Astillero No. 190 (Zhdanov) , Leningrado | 8 de diciembre de 1935 | 13 de julio de 1936 | 23 de diciembre de 1938 | Hundido por un avión el 26 de junio de 1941 |
| Gordy ( Orgulloso ) | 25 de junio de 1936 | 10 de junio de 1937 | 23 de diciembre de 1938 | Hundido por minas, 14 de noviembre de 1941 | |
| Gromky ( Громкий (fuerte)) | 29 de abril de 1936 | 6 de diciembre de 1937 | 31 de diciembre de 1938 | Transferido a la Flota del Norte soviética en 1941, utilizado como objetivo para pruebas nucleares en 1957, cerca de Novaya Zemlya. | |
| Grozni ( Грозный (Formidable)) | 21 de diciembre | 31 de julio de 1936 | 9 de diciembre de 1938 | Transferido a la Flota del Norte soviética en 1941, desguazado en 1960 | |
| Gremyashchy ( Гремящий (atronador)) | 23 de julio de 1936 | 12 de agosto de 1937 | 28 de agosto de 1938 | Transferido a la Flota del Norte soviética en 1941, utilizado como objetivo para pruebas nucleares en 1957, cerca de Novaya Zemlya. | |
| Grozyashchy ( Грозящий (amenazante)) | 18 de junio de 1936 | 5 de enero de 1937 | 17 de septiembre de 1939 | Durante el primer día de la Guerra de Invierno, capturó al pequeño vapor finlandés Auvo y lo llevó como premio a Paldiski. [17] Dañado por un bombardeo cerca de Leningrado, desguazado en los años 1950. | |
| Sokrushitelny ( Сокрушительный (Destructivo)) | 29 de octubre de 1936 | 23 de agosto de 1937 | 13 de agosto de 1939 | Transferido a la Flota del Norte soviética en 1941, hundido en una tormenta el 22 de noviembre de 1942 después de que se le rompiera la popa, 35 muertos. | |
| Smetlivy ( Сметливый (astuto)) | Astillero No. 189 (Ordzhonikidze) , Leningrado | 17 de septiembre de 1936 | 16 de julio de 1937 | 6 de noviembre de 1938 | Hundido por minas, 4 de noviembre de 1941 |
| Steregushchy ( Стерегущий (vigilante)) | 12 de agosto de 1936 | 18 de enero de 1938 | 30 de octubre de 1939 | Bombardeado y hundido el 21 de septiembre de 1941 cerca de Kronstadt, rescatado en 1944 y devuelto al servicio en 1948, desguazado en 1959 | |
| Stremitelny ( Стремительный (Impetuoso)) | 22 de agosto de 1936 | 4 de febrero de 1937 | 18 de noviembre de 1938 | Transferido a la Flota del Norte soviética en 1941, hundido el 20 de julio de 1941 por bombarderos alemanes en la bahía de Ekatirinskaya, Murmansk, parcialmente rescatado en 1942 y canibalizado para obtener piezas de repuesto para reparar el Raz'yaryonny. |
Flota del Pacífico
Todos los barcos de la Flota del Pacífico fueron construidos por Dalzavod , Komsomolsk na Amure y remolcados a Vladivostok para su equipamiento debido a la poca profundidad del río Amur . Una unidad, Reshitelny (i), se perdió al encallar durante la travesía el 7 de noviembre de 1938, sufriendo daños irreparables. El material para estos barcos se reunió en Nikolayev y luego se envió al este a través del ferrocarril Transiberiano.
| Barco | Lanzado | Terminado | Destino |
|---|---|---|---|
| Reshitelnyy Решительный (decisivo) | 1937 | No completado | Se perdió mientras era remolcado entre Sovetskaya Gavan y Vladivostok para su equipamiento final |
| Rezvy Резвый (Juguetón) | 1937 | Diciembre de 1939 | Desguazado, década de 1950 |
| Ryany Рьяный (Enérgico) | Octubre de 1937 | 1940 | Hundido como objetivo el 8 de enero de 1961 en el Mar de Japón. |
| Rastoropny Расторопный (Aviso) | 1939 | 1941 | Desguazado, década de 1950 |
| Redky Rojo (Raro) | 1941 | Desguazado en 1962 | |
| Razyashchy Разящий (Furioso) | 1938 | 1941 | Hundido como buque objetivo en 1961 |
| Reshitelny Решительный (Decisivo) | 1939 | 1941 | Vendido a China en 1955, primero como Changchun , barco museo en Rushan desde 1990 |
| Retivy Ретивый (Ardiente) | 1940 | 1941 | Vendido a China en 1955 como Chi Lin (Jilin) y luego renombrado como Taiyuan , buque de entrenamiento estacionario para la Academia Naval de Dalian desde septiembre de 1991. |
| Revnostny Ревностный (ferviente) | 1940 | 1941 | Desguazado, década de 1950 |
| Razyaryonny Разъярённый (Enfurecido) | Mayo de 1941 | Diciembre de 1941 | Transferido a la Flota del Norte soviética en 1942, buque objetivo en 1958 |
| Razumny Разумный (Sensato) | 1940 | 1941 | Transferido a la Flota del Norte soviética en 1942, naufragó en los años 1960 |
| Rekordny Рекордный (Rompimiento de récords) | 1940 | 1941 | Vendido a China en 1955 como Anshan , barco museo en Qingdao desde abril de 1992 |
| Rezky Резкий (brusco) | 1940 | 1942 | Vendido a China en 1954 como Fushun , desguazado en 1989 |
Citas
- ^ "Número total de destructores de la clase Gnevny". Archivado desde el original el 5 de octubre de 2021. Consultado el 5 de octubre de 2021 .
- ^ Yakubov y Worth, págs.99, 102-103
- ^ Yakubov y Worth, pág. 101
- ^ Platonov, pág. 172
- ^ Budzbon, pág. 330
- ^ Yakubov y Worth, págs.101, 106-107
- ^ Yakubov y Worth, págs.101, 103-104
- ^ Hill, pág. 40
- ^ Yakubov y Worth, págs.101, 104
- ^ Yakubov y Worth, págs. 101, 105-106
- ^ Yakubov y Worth, págs. 104-105
- ^ página en ruso
- ^ página en ruso
- ^ página en ruso
- ^ página en ruso
- ^ página en ruso
- ^ "La armada finlandesa en la Guerra de Invierno". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 1 de agosto de 2014 .
Fuentes
- Balakin, Sergey (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Legendary Sevens: Stalin's Destroyer Series ] (en ruso). Moscú: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Berezhnoy, Sergey (2002). Крейсера и minоносцы. Справочник [ Guía de cruceros y destructores ] (en ruso). Moscú: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8.
- Budzbon, Przemysaw (1980). "Unión Soviética". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. págs. 318-346. ISBN 0-85177-146-7.
- Hill, Alexander (2018). Destructores soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . New Vanguard. Vol. 256. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Platonov, Andrey V. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941-1945 [ Enciclopedia de buques de superficie soviéticos 1941-1945 ] (en ruso). San Petersburgo: Polígono. ISBN 5-89173-178-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen y Monakov, Mikhail S. (2001). La flota oceánica de Stalin: estrategia naval soviética y programas de construcción naval 1935-1953 . Londres: Frank Cass. ISBN. 0-7146-4895-7.
- Yakubov, Vladimir y Worth, Richard (2008). "Los destructores soviéticos del proyecto 7/7U". En Jordan, John y Dent, Stephen (eds.). Warship 2008. Londres: Conway. págs. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.
