Gigante del cielo | |
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Dirigido por | Lew Landers |
Escrito por | Lionel Hauser (guión y argumento) |
Producido por | Robert Sisk |
Protagonizada por | Richard Dix Chester Morris Joan Fontaine |
Cinematografía | Nicolás Musuraca |
Editado por | Marcador de Harry |
Música de | Roy Webb |
Compañía productora | |
Distribuido por | Imágenes de la radio RKO |
Fecha de lanzamiento |
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Duración del programa | 80-81 minutos |
País | Estados Unidos |
Idioma | Inglés |
Presupuesto | $181.000 [1] |
Taquillas | $518.000 [1] |
Sky Giant , también conocida como Ground Crew y Northern Flight , es una película dramática de 1938 dirigida por Lew Landers . La película está protagonizada por Richard Dix , Chester Morris y Joan Fontaine . La trama gira en torno a un triángulo amoroso con dos pilotos enamorados de la misma mujer. [2]
Al llegar a la edad de jubilación, el coronel Cornelius Stockton ( Harry Carey ) se ve obligado a abandonar el ejército de los EE. UU. y acepta un trabajo como director de la Escuela de Aeronáutica Trans-World Air Lines en Glendale, California . "Stag" Cahill (Richard Dix), un viejo amigo de la guerra, es el piloto del avión comercial que lo lleva a Glendale. El coronel le pide que se una al personal de la escuela, pero Stag prefiere volar. Cuando el coronel hace los arreglos para que Stag, un reservista, sea llamado de nuevo al servicio activo, le ordena que acepte la asignación como su asistente. Stag cumple de mala gana.
Stockton impone una disciplina militar en la escuela civil. Dos aprendices de mecánicos son despedidos en el acto por ser demasiado lentos. Stag advierte a su jefe que está presionando demasiado a los hombres, pero Stockton no está de acuerdo. Cuando Stockton inspecciona la nueva promoción de estudiantes, se disgusta mucho al encontrar a su propio hijo, Ken (Chester Morris), entre ellos. Preferiría que se quedara en el servicio diplomático, pero Ken quiere diseñar aviones.
Ken y Stag se convierten en rivales por el afecto de Meg Lawrence (Joan Fontaine), la prima de su compañero piloto de la escuela y amigo "Fergie" Ferguson ( Paul Guilfoyle ). A pesar de ver a Meg solo un par de veces, Stag impulsivamente le propone matrimonio, pero descubre que ella ya ha aceptado casarse con Ken.
A Stag y Fergie se les asigna un peligroso vuelo cartográfico pionero desde California hasta Alaska y Rusia. Stockton les hace una visita incómoda, observando que su avión podría llevar a tres. Es obvio que quiere que su hijo los acompañe. Stag acepta.
Ken tiene una discusión con Meg por su vuelo y ella rompe su compromiso. Cuando Stag se entera, le vuelve a proponer matrimonio; ella acepta después de que él acepte que este será su último vuelo. Se casan en Yuma de inmediato, aunque no hay luna de miel ya que la expedición cartográfica parte en cuestión de horas. El vuelo se vuelve incómodamente incómodo después de que Stag le informa a Ken sobre su matrimonio.
Durante el vuelo, el timón se atasca, lo que obliga a un aterrizaje de emergencia en el desierto del Ártico para realizar reparaciones. Cuando intentan despegar, el tren de aterrizaje resulta demasiado débil y el avión vuelca. Ken y Stag salen ilesos, pero Fergie tiene las piernas rotas. Idean un travois para llevar a Fergie en el viaje de 300 millas hasta la costa. Cuando se hace evidente que no podrán soportar al hombre herido como carga, Fergie insiste en que lo dejen atrás, pero ellos se niegan.
Sin embargo, después de que Ken y Stag se quedan dormidos, Fergie se arrastra fuera de la tienda para morir congelado. Finalmente, Stag está demasiado exhausto para continuar. Ken se alegra de dejarlo atrás, pero luego recuerda la vez que Stag lo defendió contra su padre después de un accidente. Se da la vuelta, ayuda a Stag a ponerse de pie y lo sostiene mientras caminan con dificultad. Poco después, se topan con un asentamiento.
Cuando regresan a la escuela, Meg corre a los brazos de Ken. Al ver cómo se siente, Stag le dice que anule su matrimonio.
Bajo los títulos provisionales de Ground Crew y Northern Flight , la fotografía principal se llevó a cabo en 1938, en la Grand Central Air Terminal en Glendale, California . [3] En ese momento, la atención de los medios se había centrado en el vuelo récord alrededor del mundo en 1938 por Howard Hughes . RKO había considerado incorporar imágenes de noticiero del vuelo de Hughes en el tráiler de Sky Giant . [4] El especialista en películas B Lew Landers, estaba muy familiarizado con la aviación y eventualmente dirigiría nueve películas de aviación, incluyendo Without Orders (1936), Flight from Glory (1937), Air Hostess (1939) y Arctic Flight (1952).
En orden de aparición:
Sky Giant fue una película de bajo presupuesto sin pretensiones , pero, según los registros de RKO, la producción generó una ganancia de $165,000. [1] El crítico de Turner Classic Movies, Rob Nixon, señaló que "... los productores de RKO pusieron en producción el drama aéreo 'Sky Giant' (1938) y obtuvieron una película B bastante entretenida con algunas secuencias de acción emocionantes". [4]
La crítica Nicole Gagne consideró que Sky Giant era un uso exitoso del género cinematográfico de aviación. "Las hermosas imágenes aéreas resaltan esta emocionante historia de aventuras de la RKO que combina un drama de supervivencia en el norte helado con una historia de amor de triángulo romántico". [6] El historiador de películas de aviación James H. Farmer, en Celluloid Wings: The Impact of Movies on Aviation (1984), consideró que Sky Giant era "... un homenaje de primera clase de la RKO a la aviación comercial". [7]