Carretera estatal 14 de Texas
| Información de la ruta | ||||
|---|---|---|---|---|
| Mantenido por TxDOT | ||||
| Longitud | 60,148 millas [1] (96,799 km) | |||
| Existió | 4 de abril de 1917-presente | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur |  SH 6 al suroeste de Bremond | |||
| Intersecciones principales |  US 84 en Mexia | |||
| Extremo norte |  I-45 en Richland | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Texas | |||
| Condados | Robertson , Cataratas , Piedra caliza , Piedra caliza , Navarro | |||
| Sistema de carreteras | ||||
| ||||
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( octubre de 2021 ) |
La carretera estatal 14 ( SH 14 ) es una carretera estatal en la región centro-este del estado estadounidense de Texas . La carretera va desde la SH 6 al sur de Bremond hasta la Interestatal 45 en Richland . [1]
Descripción de la ruta
La carretera estatal 14 comienza en una intersección con la SH 6 a unas 3 millas al suroeste de Bremond . La ruta viaja hacia el noreste a través de Bremond, principalmente a través de tierras de cultivo en el centro de Texas, pasando por el borde occidental de Kosse y por Groesbeck . Luego pasa por Mexia , intersectando la SH 171 y la US 84. Llega a su terminal norte en la Interestatal 45 en el lado norte de Richland . Toda la ruta es muy paralela a las líneas ferroviarias originales de Southern Pacific (ahora Union Pacific).
Historia
La SH 14 fue una de las veintiséis carreteras estatales originales propuestas el 21 de junio de 1917, conocida como la autopista Dallas-Houston. [2] A partir de 1917, la ruta siguió principalmente la actual I-45 desde Dallas hasta Corsicana , pero pasando por una ruta no construida a través de Teague hasta Houston . El 17 de julio de 1917, la SH 14 fue desviada al sur de Corsicana . Desde allí, la carretera giró al suroeste hasta Bremond, y luego siguió la SH 2 hasta Houston. [3] El 21 de noviembre de 1917, se designó una carretera intercondados desde Bremond a través de Franklin hasta Bryan . [4] La sección de la SH 14 al sur de Bremond fue cancelada ese día. El 19 de marzo de 1918, la SH 14 se extendió al sureste sobre esta carretera intercondados. [5] La sección de Bremond a Bryan fue cancelada el 21 de agosto de 1923 (pero sería restaurada como SH 255 el 26 de octubre de 1937, que tendría su extremo sur en Wheelock). En 1926, la US Highway 75 se superpuso a la mitad norte de la SH 14. El 10 de abril de 1934, la SH 14 se extendió de norte a oeste de Sherman , reemplazando a la SH 116. [6] El 9 de abril de 1935, se creó SH 14 Spur a Thornton . [7] El 26 de septiembre de 1939, la parte de Dallas a Gunter fue renumerada como SH 289 y la sección que la US 75 superponía fue cancelada. El 26 de septiembre de 1967, la SH 14 se extendió al sur desde FM 46 (y SH 6 antes de este día), a SH 6. La carretera ha tenido la misma ruta desde entonces.
Intersecciones principales
| Condado | Ubicación | mi | kilómetros | Destinos | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Robertson | | 0.0 | 0.0 | SH 6 – Hearne , Waco | ||||
| Bremond | 3.7 | 6.0 |   FM 1373 oeste | |||||
| 4.3 | 6.9 |  FM 46 – Marlín , Franklin | ||||||
| 4.7 | 7.6 |   FM 2413 sur (calle Lamar) | Extremo sur de la superposición de FM 2413 | |||||
| 4.9 | 7.9 |  FM 2413 norte | Extremo norte de la superposición de FM 2413 | |||||
| Cataratas | Sin cruces importantes | |||||||
| Caliza | Kosse | 14.1 | 22.7 |  FM 413 oeste – Reagan | ||||
| 14.5 | 23.3 |  SH 7 – Marlin , Centerville , Márquez | ||||||
| 15.0 | 24.1 |  FM 339 norte | ||||||
| Thornton | 22.3 | 35.9 |   FM 1246 este – Oletha | Extremo sur de la superposición de FM 1246 | ||||
| 22.4 | 36.0 | FM 1246 oeste | Extremo norte de la superposición de FM 1246 | |||||
| | 26.7 | 43.0 |  FM 147 oeste – Marlin | |||||
| Groesbeck | 30.2 | 48.6 |  FM 3401 norte | |||||
| 30.6 | 49.2 |  SH 164 (calle Yeagua) – Tienda , Buffalo | ||||||
| 30.8 | 49.6 |  FM 1245 oeste (West Trinity Street) – Monumento a Fort Parker | Extremo sur de la superposición de FM 1245 | |||||
| 31.0 | 49,9 | FM 1245 este (calle West Jacinto) | Extremo norte de la superposición de FM 1245 | |||||
| | 35.1 | 56,5 |  PR 35 oeste – Restauración de Fort Parker | |||||
| | 35.8 | 57.6 |  PR 28 – Parque estatal Fort Parker | |||||
| | 37.5 | 60.4 |  FM 2705 norte / County Road 463 – Forest Glade , Lake Mexia, Sitio histórico estatal Confederate Reunion Grounds | |||||
| Mexía | 41.2 | 66.3 |  FM 1633 sur – Forest Glade , sitio histórico estatal de Confederate Reunion Grounds | |||||
| 41.6 | 66,9 |  FM 39 sur (calle West Tyler) – Jewett | ||||||
| 42.4 | 68.2 | US 84 (calle Milam) – Bellmead , Teague | ||||||
| 42,5 | 68.4 |  SH 171 – Coolidge , Teague | ||||||
| 42.8 | 68,9 |  FM 3119 norte | ||||||
| Piedra de sillería | Wortham | 50.0 | 80.5 |  FM 27 – Fairfield | ||||
| Navarro | Currie | 55.6 | 89,5 |    FM 641 oeste hasta FM 1394 | ||||
| Tierra rica | 59,9 | 96.4 | FM 1394 | |||||
| | 60.2 | 96.9 | I-45 – Dallas , Houston | Salida 219A de la I-45; sin acceso desde la I-45 norte hasta la SH 14 sur | ||||
| 1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | ||||||||
Referencias
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (nd). "Carretera estatal n.º 14". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 8 de junio de 2014 .
- ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de junio de 1917. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 17 de julio de 1917. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de noviembre de 1917. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 19 de marzo de 1918. Archivado (PDF) desde el original el 24 de octubre de 2017 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 9 de abril de 1934. Archivado (PDF) desde el original el 5 de febrero de 2018 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
- ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 8 de abril de 1935. Archivado (PDF) desde el original el 6 de febrero de 2018 . Consultado el 29 de abril de 2023 .
