Servicio Estatal de Guardia de Fronteras Державна прикордонна служба | |
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Abreviatura | SBGS / DOSCUE |
Descripción general de la agencia | |
Formado | 31 de julio de 2003 |
Agencia precedente |
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Empleados | ~ 60 000 (2022) [1] |
Estructura jurisdiccional | |
Agencia nacional | Ucrania |
Jurisdicción operativa | Ucrania |
Naturaleza general | |
Jurisdicción especializada |
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Estructura operativa | |
Sede | Kiev, calle Volodymyrska, 26 [2] |
Ejecutivo de agencia |
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Agencia matriz | Ministerio del Interior |
Agencia infantil | |
Notables | |
Operaciones significativas | |
Sitio web | |
dpsu.gov.ua |
El Servicio Estatal de Guardia de Fronteras de Ucrania ( SBGS ; ucraniano : Державна Прикордонна Служба України , romanizado : Derzhavna Prykordonna Sluzhba Ukrainy ; abbr. ДПСУ, DPSU ) es la guardia de fronteras de Ucrania . Es una agencia independiente de aplicación de la ley , organizada por la Constitución de Ucrania como una formación militar, cuyo jefe está subordinado al Presidente de Ucrania . [4]
El Servicio fue creado el 31 de julio de 2003, tras la reorganización del Comité Estatal de Protección de la Frontera Estatal. En tiempos de guerra , las unidades del Servicio Estatal de Guardia de Fronteras están bajo el mando de las Fuerzas Armadas de Ucrania . El Servicio Estatal de Guardia de Fronteras incluye la Guardia Marítima de Ucrania , que es la guardia costera del país . También es responsable de la gestión de los centros de detención temporal, en los que se retiene a los refugiados .
Los guardias fronterizos ucranianos son los sucesores nacionales de las tropas fronterizas soviéticas . Se formaron a partir de los aproximadamente 17.000 soldados fronterizos desplegados en Ucrania en 1991. La organización se denominó inicialmente "Tropas fronterizas ucranianas", y más tarde se subordinó al "Comité estatal de guardia fronteriza estatal de Ucrania".
Desde 1991 hasta al menos 1993, las nuevas fronteras con Rusia y Bielorrusia no fueron vigiladas; las tropas fronterizas sólo se desplegaron a lo largo de las fronteras occidentales (excepto Moldavia ) y en el Mar Negro . [5] Otros 9.000 efectivos se agregaron a las tropas fronterizas a expensas de las Fuerzas Armadas de Ucrania y, a fines de 1993, se establecieron puestos fronterizos en el norte a lo largo de las fronteras rusa y bielorrusa. En 1999, la fuerza autorizada se incrementó nuevamente a 50.000.
En 2003 se aprobó una nueva legislación que modificó en cierta medida el estatuto jurídico de la institución. En marzo de 2003, las Tropas Fronterizas se convirtieron en el Servicio Estatal de Guardia Fronteriza de Ucrania y su estatuto pasó de ser una "formación militar" a un "organismo especial de aplicación de la ley". La fuerza recibió legalmente 50.000 efectivos, incluidos 8.000 empleados civiles.
El 4 de julio de 2012, un avión Diamond DA42 del Servicio Estatal de Guardia Fronteriza no logró establecer contacto por radio con las unidades terrestres. Una misión de búsqueda y rescate reveló que el avión se había estrellado en una zona montañosa boscosa en Velykyi Bereznyi Raion , matando a los tres miembros de la tripulación a bordo. Se inició una investigación adicional. [6]
Durante la Guerra en el Donbás , el 31 de agosto de 2014, dos patrulleras de la clase Zhuk de la Guardia Marítima fueron atacadas por artillería terrestre. El 2 de junio, una base fronteriza en las afueras de Luhansk fue sitiada por una tropa de separatistas de la República Popular de Luhansk . El asedio a la base fronteriza de Luhansk resultó en 10 guardias fronterizos heridos hasta que se rindieron y se retiraron. [7] [8]
En 2022, durante la Batalla de la Isla de las Serpientes, 13 tropas fronterizas fueron atacadas y capturadas por buques de guerra rusos. Una unidad de guardias fronterizos estaba estacionada en Mariupol y luchó durante el Asedio de Mariupol . El 20 de abril, los guardias fronterizos quedaron varados en un bolsillo rodeado en el puerto marítimo de Mariupol junto con la Policía Nacional de Ucrania , hasta que fueron rescatados por el Regimiento Azov y se retiraron a la Planta de Hierro y Acero de Azovstal . [9]
El 30 de abril de 2024, el jefe del Servicio Estatal de Guardia Fronteriza de Ucrania, Andriy Demchenko, declaró en una entrevista que 30 ucranianos habían muerto intentando salir del país desde febrero de 2024, cuando se introdujo el servicio militar obligatorio. Desde la implementación de la ley marcial se han formado unas 450 bandas criminales especializadas en el tráfico de personas. [10]
El Servicio Estatal de Guardia de Fronteras de Ucrania es una unidad especial de seguridad encargada de proteger la frontera estatal ucraniana en tierra, mar o cualquier otro obstáculo fluvial interior. [11] En tiempos de guerra, las unidades de Guardias de Fronteras están bajo el mando de las Fuerzas Armadas de Ucrania. [12] Fueron las primeras unidades ucranianas en contrarrestar la invasión rusa el 24 de febrero de 2022. [13]
Directores (comandantes) del Servicio de Guardia de Fronteras (tropas fronterizas):
Modelo | Imagen | Origen | Variante | Número | Detalles |
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Antitanque | |||||
Stugna-P | Ucrania | [17] | |||
Ley NLAW | Suecia Reino Unido | Varios cientos | Utilizado por los guardias fronterizos de Luhansk. [18] | ||
Cañón autopropulsado-9 | Unión Soviética Bulgaria | SPG-9M ATGL-H | También se utilizan rifles de fabricación búlgara. [19] | ||
Artillería | |||||
BS-3 | Unión Soviética | Reactivado después de la invasión rusa de 2022. [20] | |||
RAK-12 | Croacia | RAK-SA-12 | [21] | ||
ZU-23-2 | Unión Soviética Polonia | ZU-23-2CP | Utilizado en posiciones estáticas o montado sobre camiones. [22] | ||
Vehículo blindado de transporte de personal | |||||
BM Triton | Ucrania | 63 | [23] | ||
Senador Roshel | Canadá | Utilizado por los guardias fronterizos de Chernihiv. [24] | |||
M113 | Estados Unidos | 50 | Adquirido por el Ministerio de Energía de Ucrania y empresas del sector energético. [25] | ||
MRAP | |||||
Cozak | Ucrania | Kozak-2 | 17 | [26] | |
Puma de KRAZ | Canadá Ucrania | 3+ | [27] | ||
Alvis 4 [28] | Sudáfrica Reino Unido | 7 | Donado por Estonia. [29] | ||
Vehículos logísticos y utilitarios | |||||
Ural-4320 | Unión Soviética | Camión mediano | [30] | ||
ZiL-131 | Camión mediano | [30] | |||
GAZ-66 | Camión mediano (2 toneladas) | [30] | |||
KamAZ-5320 | Camión pesado (8 toneladas) | [30] | |||
KamAZ-4310 | Camión pesado (6 toneladas) | [30] | |||
KAMAZ-43114 | Rusia | Camión pesado (6 toneladas) | Comprado antes de la guerra ruso-ucraniana. [30] | ||
KrAZ-257 | Unión Soviética | Camión pesado (12 toneladas) | [30] | ||
KrAZ-255 B | Camión pesado (12 toneladas) | [30] | |||
KrAZ-260 | Camión pesado | [30] | |||
KrAZ-6322 | Ucrania | Camión pesado | [30] | ||
KrAZ-6510 | Camión volquete | [30] | |||
KrAZ-5233 | Camión pesado (6 toneladas) | [30] | |||
IVECO Trakker | Italia | Camión volquete | Donado por Alemania. [31] | ||
Mercedes Benz Unimog | Alemania | Camión | Donado por Alemania. [31] | ||
UAZ-3163 | Rusia | Vehículo todoterreno | [32] | ||
Land Rover Defender | Reino Unido | Vehículo todoterreno | 55 [33] [34] | ||
Volkswagen Amarok | Alemania | Vehículo todoterreno | 20 [35] | ||
Toyota Land Cruiser 200 [ ancla rota ] | Japón | Vehículo todoterreno | 20 [36] | ||
Dacia Duster | Francia Rumania | Vehículo todoterreno | 10 [37] | ||
UAZ-3303 | Rusia | Vehículo todoterreno | [38] | ||
Mitsubishi L200 | Japón | Vehículo todoterreno | 40 | Donado por EE. UU. en 2021. [39] | |
UAZ-3962 | Rusia | [40] | |||
Volkswagen Transporter | Alemania | Autobús | 10 [37] [41] | ||
Tránsito Ford | EE.UU | Autobús | 10 [42] | ||
Bogdan A092 | Ucrania | Autobús | [43] | ||
LAZ-695 | Unión Soviética | Autobús | [44] [45] | ||
Pantera Rosenbauer | Austria | Licitación para accidentes en aeropuertos | 2 | Donado por Alemania. [46] | |
Otros vehículos | |||||
Bombardier Outlander 400 MAX | Canadá | 100 [47] | |||
Touring Polaris 600 IQ | Canadá | 50 [48] | |||
Oruga 336-08 | Estados Unidos | 1 | Donado por Alemania. [31] | ||
Aeronave | |||||
Antonov An-8 | Unión Soviética | Utilizado por la Guardia Marítima. [28] | |||
Antonov An-24 | Unión Soviética | Utilizado por la Guardia Marítima. [28] | |||
Antonov An-26 | Unión Soviética | Utilizado por la Guardia Marítima. [28] | |||
Antonov An-72 | Unión Soviética | Utilizado por la Guardia Marítima. [28] |
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