UAZ-452

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UAZ-452 (UAZ-452)
UAZ-3741 (año 1985)
Descripción general
Fabricante	Planta de automóviles de Uliánovsk
También llamado	UAZ-2206 UAZ-3303 UAZ-3741 UAZ-3909 UAZ-3962
Producción	UAZ-452: 1965–1985 UAZ-3741, UAZ-3303, etc.: desde 1985 UAZ-33036: del año 1997
Carrocería y chasis
Clase	Furgonetas con capacidad todoterreno
Disposición	Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas
Tren motriz
Motor	2445 cc UMZ-452 gasolina I4
Dimensiones
Distancia entre ejes	2300 mm / 2550 mm (33036 camiones)
Longitud	4440 mm / 4535 mm (33036 camiones)
Ancho	1940 milímetros
Altura	2090 mm / 2355 mm (33036 camiones)
Peso en vacío	1.760 kilos
Cronología
Predecesor	UAZ-450

El UAZ-452 es una familia de furgonetas todoterreno con tracción en las cuatro ruedas y camiones ligeros con construcción de carrocería sobre bastidor y diseño de cabina sobre motor , construido por la Planta de Automóviles de Uliánovsk (UAZ) desde 1965. Originalmente diseñado para el ejército soviético, desde 1985 las furgonetas recibieron actualizaciones: motores más modernos e iluminación que cumple con las normas internacionales, así como nuevos números de modelo, UAZ-3741 para la furgoneta estándar, mientras que los camiones (con cabina doble) en su mayoría comienzan con UAZ-3303 , a menudo con uno o dos dígitos adicionales que especifican la versión. A partir de 1997, se agregaron variantes de camión UAZ-33036 más grandes con una distancia entre ejes 25 cm (10 pulgadas) más larga y arcos de techo blando más altos y laterales abatibles.

El predecesor del modelo, el UAZ-450 (producido entre 1958 y 1966), se basó en el chasis y el motor del camión ligero de tracción en las cuatro ruedas GAZ-69 , y fue el primer vehículo de "control avanzado" de este tipo que se construyó en Rusia o en cualquier otro lugar de la Unión Soviética . ^[1] El UAZ-450 fue ligeramente revisado y simplificado, lo que resultó en el UAZ-452. ^[2] Debido a las similitudes externas con una barra de pan, la camioneta se conoció como Буханка ( bukhanka , o 'barra' en ruso ). La versión de ambulancia fue apodada Таблетка ( tabletka , una pastilla). ^{[ cita requerida ]} La furgoneta se produce en varias modificaciones, siendo la principal diferencia el tipo de carrocería (por ejemplo, la furgoneta UAZ-3741 (conocida como bukhanka ), o la camioneta UAZ-3303 , que se conoce como golovastik , renacuajo ). ^{[ cita requerida ]}

La carrocería de la furgoneta está normalmente equipada con dos puertas delanteras, una puerta de una hoja en el lado derecho y una puerta de dos hojas en la parte trasera, aunque la configuración exacta puede variar según la modificación específica. En la furgoneta destacan los puertos de combustible en el lado izquierdo y derecho de la misma, que dan lugar a dos depósitos de combustible separados. ^[3]

El motor, colocado entre los asientos del conductor y del pasajero, era el mismo UMZ-452MI de cuatro cilindros en línea de 2,4 litros (2445 cc) y 75 hp (55 kW) que el UAZ-469 , y podía funcionar con gasolina de hasta 72 octanos (se prefería 76). ^[4]

Los vehículos fabricados entre 1965 y 1979 estaban equipados con luces de estilo antiguo: las luces de giro eran incoloras (blancas), las luces traseras eran redondas y la parte trasera de la carrocería era más redonda. Los modelos posteriores a 1979 tenían luces de señalización de color ámbar (amarillas) y las luces traseras eran ligeramente más grandes y rectangulares. ^{[ cita requerida ]}

En 1985, la furgoneta fue modernizada y se dividió en submodelos separados: UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-3909 y UAZ-2206. La modernización consistió en la instalación de luces que cumplían con los requisitos internacionales modernos, alarmas, un nuevo panel de instrumentos y un nuevo velocímetro. Se rediseñaron los frenos. El motor también fue modernizado y su potencia aumentó a 99 CV frente a los 78 CV anteriores.

A principios de los años 2000, el modelo recibió nuevos espejos laterales de plástico tomados de la furgoneta GAZ GAZelle , reposacabezas en los asientos delanteros y nuevos asientos para pasajeros en la versión minibús ( UAZ-2206 ). La camioneta (UAZ-3303) fue equipada con una carrocería de metal en lugar de una de madera.

En los años siguientes, el motor se modernizó para cumplir con los requisitos de emisiones modernos y la furgoneta también fue equipada con un volante de plástico que reduce las lesiones.

En marzo de 2011, los modelos UAZ-39625, UAZ-3962 y UAZ-2206 recibieron actualizaciones, que consisten en frenos ABS, dirección asistida, cinturones de seguridad y el motor Euro-4 como equipo estándar.

A partir de 2024 es el diseño de vehículo más antiguo en producción. ^[5]

Durante la invasión rusa de Ucrania, las pérdidas de vehículos de suministro y utilitarios en el ejército ruso aumentaron a un ritmo mayor del que podían ser reemplazados, lo que provocó que los furgones UAZ-452 se desplegaran en el frente. A pesar de algunas características todoterreno resistentes, su falta de amortiguadores, su escasa comodidad y su débil motor hicieron que su rendimiento fuera extremadamente deficiente y un blanco fácil para los drones. Sus delgados paneles de acero no brindan protección contra los ataques de drones y los tanques de combustible están ubicados debajo del vehículo en ambos flancos, lo que lo hace susceptible a incendiarse. En 2024, los Bukhankas destruidos se convirtieron en una vista común en Ucrania y, como resultado, las tropas rusas intentaron reforzar los furgones con blindaje enjaulado. ^{[6] [7]}

Variantes del UAZ-452:

• UAZ-452 – furgoneta, versión básica
• UAZ-452A – ambulancia, llamada Санитарка ( Sanitarka , "paramédica femenina"), popularmente apodada Таблетка ( Tabletka , "pastilla" o "pastilla"). La camioneta puede acomodar hasta 4 camillas o 6 en los bancos y una acompañante para ambos. El vehículo no es cómodo para personas en movimiento, ya que la suspensión en el submodelo siguió siendo la del modelo estándar, pero esta camioneta fue, y en muchos lugares sigue siendo, la única ambulancia que puede llegar a algunos de los lugares más remotos. ^[8]
  • UAZ-452AS: ambulancia para zonas árticas
• UAZ-452AE: chasis con cabina para instalación de diversos equipos
• UAZ-452V – furgoneta descapotable
• UAZ-452D – camión con cabina doble y carrocería de madera (chasis de furgón seccionado)
• UAZ-452DG: versión experimental 6x6
• UAZ-452G: ambulancia con una capacidad diferente a la del UAZ-452A
• UAZ-452K: autobús experimental de tres ejes con 16 plazas (6×4) (1973)
• UAZ-452P – tractor

Lista de modelos actuales del UAZ-452: ^[9]

• UAZ-2206 – Minibús de 6 a 11 plazas
  • UAZ-22069: modificación del UAZ-2206 con motor UMZ-4218.10 de 98 caballos de fuerza, con un volumen aumentado a 2,9 litros. Los autobuses todoterreno cuentan con tracción integral permanente y mayor distancia al suelo. La velocidad máxima es de 110–115 km/h.
• UAZ-3303 (UAZ-452D) Голова́стик Golovastik ('renacuajo'): camioneta con cabina totalmente metálica para 2 personas
• UAZ-3741: furgoneta de carga totalmente metálica capaz de transportar cargas de hasta 850 kg
• UAZ-3909 – Фермер ("Farmer"), Combi que transporta 6 pasajeros y 450 kg de carga; el compartimento trasero está separado de la fila delantera (del conductor) por una ventana.
  • UAZ-3909i: ambulancia militar con una cruz roja en el techo y el capó
• UAZ-3962 – Ambulancia tipo Tabletka ("Tablet") , con capacidad para hasta 9 personas o carga equivalente.
  • UAZ-39625 – versión estricta para pasajeros y carga del UAZ-3962. Se diferencia de la versión 3909 en que la versión 3909 tiene asientos para pasajeros reales y fijos, y un compartimento de carga separado sin vidrio detrás del compartimiento de pasajeros; mientras que la versión 39625 completamente acristalada tiene asientos instalados en el compartimento de carga y los laterales tienen un banco abatible.
• UAZ-39094 – camioneta pickup con cabina doble y plataforma metálica de 10 cm con piso de madera, equipada con carpa y toldo con armazón desmontable, 3 laterales abatibles. Caja de carga reemplazable por carrocerías de servicio público y especial.

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•  Armenia ^[10]
•  Azerbaiyán ^[11]
•  Bielorrusia
•  Bulgaria
•  Camboya ^[12]
•  Cuba
•  Egipto ^[12]
•  Georgia
•  Hungría
•  Kirguistán
•  Moldavia ^[13]
•  Mongolia
•  Países Bajos
•  Corea del Norte ^[14]
•  Rusia
•  Serbia
•  Siria
•  Vietnam
•  Ucrania ^[15]

• 
  UAZ-2206
• 
  UAZ-3303
• 
  Furgoneta UAZ 452
• 
  Servicio de gas de emergencia UAZ-3909
• 
  UAZ-3962
• 
  La furgoneta con tracción en las cuatro ruedas UAZ-3962 "Sanitarka" es común en las zonas rurales de Rusia
• 
  UAZ-39625
• 
  UAZ-39094
• 
  Complejo de defensa antiaérea Ataka-Trophy sobre chasis UAZ-39094
• 
  Vehículo de la milicia
• 
  UAZ-33036

• Esquivar A100
• Ford Econoline 1 (1961-1967)
• Volkswagen Tipo 2 ("Microbús")
• Mitsubishi Delica 1968
• GMC G1000 (Camioneta Chevrolet) 1965
• RAF-977
• Daihatsu Hi-Jet 1960
• Mazda Bongo 1966
• Renault Estafette
• Barkas B 1000
• Control de avance del Jeep

• Ambulancia UAZ-452-A // "Revista militar soviética", nº 8, agosto de 1988, página 27
• Foss, Christopher F. ; Gander, Terry J., eds. (1999). Vehículos militares y logística de Jane 1999-2000 (20.ª ed.). Janes Information Group. ISBN 978-0-7106-1912-9.

Este artículo ha sido extraído del artículo de Wikipedia en ruso.

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• Sitio oficial de UAZ
• Sitio oficial del UAZ-452