Serie europea Whelen de NASCAR
 | |
| Categoría | Coches de serie |
|---|---|
| Región | Europa |
| Temporada inaugural | 2009 |
| Constructores | Chasis construido por el equipo FJ, con la insignia Chevrolet , EuroNASCAR FJ, Ford , Shadow o Toyota |
| Proveedores de motores | Equipo FJ |
| Proveedores de neumáticos | Indio |
| Campeón de pilotos | EuroNASCAR PRO: Vittorio GhirelliEuroNASCAR 2:  Martín Doubek |
| Hace campeón | Vado |
| Campeón por equipos |  Concurso RDV |
| Sitio web oficial | Serie europea Whelen de NASCAR |
 Temporada actual | |
La NASCAR Whelen Euro Series (anteriormente conocida como Racecar Euro Series y Euro-Racecar NASCAR Touring Series ) es una serie oficial de carreras de autos stock de NASCAR con sede en Europa . Es una de las cuatro series internacionales de NASCAR, junto con la NASCAR Canada Series , la NASCAR Mexico Series y la NASCAR Brasil Sprint Race , y es la única con sede en Europa .
Historia
Las carreras NASCAR con sede en Estados Unidos utilizan "stock cars" con motor V8 y se centran principalmente en pistas ovaladas con curvas más o menos peraltadas, siendo el Daytona International Speedway un ejemplo famoso. En Europa, hay algunas pistas de prueba con grandes peraltes, pero solo dos pistas se han utilizado para carreras de CART Champ Cars, Rockingham Motor Speedway y Eurospeedway en 2001 y 2002. La ASCAR Racing Series trajo las carreras estilo NASCAR principalmente al Reino Unido desde 2001 hasta 2008.
El piloto de rally francés Jérôme Galpin concibió la idea de una serie de carreras de autos stock con base en Europa después de ver una carrera de NASCAR en 2002. [1] Su grupo familiar, Team FJ, lanzó la Racecar Euro Series en junio de 2008 y anunció que la primera temporada se llevaría a cabo el año siguiente como una serie sancionada por la FFSA . [2] La primera temporada en 2009 se llevó a cabo en 7 pistas en toda Francia , con 16 autos participando en la carrera inaugural en Nogaro . La serie fue aprobada como una Serie Internacional por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) después de que la serie celebrara una carrera en Nürburgring en 2010. [3] [2] El calendario se amplió aún más en 2011, para incluir más carreras en Europa.
Galpin comenzó a hacer conexiones con NASCAR después de tener contacto con el Director de Negocios de Desarrollo Senior de NASCAR, Robert Duvall, en junio de 2009. [4] NASCAR pronto se interesó en la serie, y más tarde en 2010, el entonces campeón de Racecar Euro Series, Lucas Lasserre, fue invitado a participar en el Toyota All-Star Showdown . [5]
A principios de 2012, el Equipo FJ firmó un acuerdo con NASCAR para sancionar la serie como parte del circuito NASCAR hasta 2020, aunque sigue registrada como una serie internacional de la FIA. [6] [7] Como parte del acuerdo, la serie cambió su nombre a Euro-Racecar NASCAR Touring Series .
Con el nuevo acuerdo con NASCAR, la serie se convirtió en una serie oficial de carreras de NASCAR en Europa. Las reglas y estándares de NASCAR fueron adoptados en la serie. El campeón fue invitado a la Gala de la Noche de Campeones de NASCAR en el Salón de la Fama de NASCAR en Charlotte, Carolina del Norte , junto con el resto de campeones de la serie regional, siendo el campeón de 2012, Ander Vilariño, el primero en asistir. [8]
El 1 de julio de 2013, la serie pasó a llamarse NASCAR Whelen Euro Series después de que Whelen Engineering anunciara un acuerdo para convertirse en el patrocinador principal de la serie hasta 2018. [9] [10] Este acuerdo se extendió el 6 de diciembre de 2017, después de que NASCAR anunciara que Whelen Engineering continuaría siendo el patrocinador principal tanto de la Euro Series como del NASCAR Whelen Modified Tour hasta 2024. [11]
El 4 de octubre de 2019, la serie anunció que NASCAR y Team FJ continuarían trabajando juntos para operar la serie hasta al menos 2030. [12] El 22 de octubre de 2019, la NASCAR Whelen Euro Series anunció que las clases cambiarían de nombre de Elite 1 y Elite 2 a EuroNASCAR PRO (ENPRO) y EuroNASCAR 2 (EN2) para la temporada 2020. [13]
Pistas
Las siguientes son las pistas que se han utilizado desde 2009, están actualmente en uso y/o están programadas para usarse en la NASCAR Whelen Euro Series sancionada por NASCAR:
- Notas
- ^ abcd Inicialmente estaba previsto celebrar una ronda en 2020, pero la ronda se canceló debido a la pandemia de COVID-19 . [14] [15] [16] [17]
- ^ Inicialmente estaba previsto albergar una ronda en 2021, pero la ronda se canceló debido a la pandemia de COVID-19 . [18]
Coches
La NASCAR Whelen Euro Series se basa en el concepto de utilizar coches de estilo NASCAR en circuitos europeos . Los coches Euro-NASCAR están inspirados en los coches NASCAR estadounidenses , pero se construyeron específicamente para pistas europeas. Los coches utilizan un motor V8 que genera 450 CV (340 kW). Utiliza una caja de cambios manual de cuatro velocidades , tiene tracción trasera y pesa 1225 kg (2701 lb). [20]
En la temporada 2016 se introdujo una nueva generación de coches, denominada paquete "Next Level". El coche Next Level introdujo un nuevo paquete aerodinámico y una carrocería compuesta rediseñada, y los coches adoptaron un alerón trasero de 8 pulgadas en lugar del alerón utilizado en la generación anterior de coches. [21] [22]
El primer coche de Next Level que se presentó fue la carrocería compuesta Chevrolet SS rediseñada , que se dio a conocer durante la carrera de final de temporada de 2015 en el Circuito Zolder . [23] Parecido a la carrocería de su homólogo estadounidense, el coche hizo su debut en carreras en la Carrera de Campeones de 2015. [24] La carrocería del Ford Mustang también hizo su debut de prueba poco después. [ 25] A partir de 2018, la carrocería compuesta de Chevrolet se actualizó a un estilo de carrocería basado en el Camaro ZL1 , aunque la carrocería SS sigue siendo legal para la competición hasta el final de la temporada 2019. [26] La placa de identificación SS se retiró posteriormente en 2020 y las carrocerías existentes de la plataforma SS se renombraron como EuroNASCAR FJ 2020. [27] La marca revivida Shadow Racing Cars comenzaría a competir con su propio chasis Shadow DNM8 a partir de la temporada 2021. [28]
La NASCAR Whelen Euro Series se convirtió en la primera serie de NASCAR en introducir cajas de cambios secuenciales después de que se anunciara el 25 de marzo de 2021 que las cajas de cambios secuenciales estarían disponibles como una opción en 2021, un año antes de la introducción de las cajas de cambios secuenciales en la NASCAR Cup Series con el coche Next Gen. Un nuevo coche de la NASCAR Whelen Euro Series está disponible para su compra en el Team FJ a un precio de 89.000 € en 2021. [29]
Actualmente, la NASCAR Whelen Euro Series contaba con Hoosier como proveedor exclusivo de neumáticos de la serie. Anteriormente, Michelin fue el proveedor exclusivo de neumáticos desde la temporada inaugural en 2009 hasta 2017 , mientras que la empresa subsidiaria BFGoodrich se convirtió en el proveedor exclusivo de neumáticos solo para la temporada 2018. En 2019, Continental AG firmó un contrato de seis años para convertirse en el proveedor exclusivo de neumáticos de la serie. [30] El acuerdo se renovó el 22 de enero de 2021, extendiendo el contrato de suministro de neumáticos hasta 2027. General Tire fue seleccionada como la marca de neumáticos preferida en las temporadas 2019 y 2020 antes de cambiar a la marca Hoosier para la temporada 2021. [31]
El 3 de mayo de 2022, la NASCAR Whelen Euro Series anunció un nuevo acuerdo de asociación con VP Racing Fuels para convertirse en el nuevo proveedor exclusivo de combustible de la serie, en sustitución de un proveedor de combustible no revelado anteriormente. La serie utilizará ahora el combustible de carrera N20 de VP, un combustible sostenible de gasolina sin plomo que incorpora un 20 % de materiales sostenibles y cumple con el Apéndice J de la FIA y las regulaciones de combustible de carretera E10 de la Unión Europea . La serie trabajará junto con VP para seguir desarrollando el combustible sostenible con el objetivo de estar libre de combustibles fósiles para la temporada 2025. [32]
Fuera de la competición NASCAR Whelen Euro Series, los coches de la NASCAR Euro Series se utilizan en la Carrera de Campeones .
Presupuesto
- Chasis : Bastidor de tubo de acero tubular certificado por la FIA con jaula de seguridad.
- Cilindrada del motor : 5,7 L (5.700 cc) (350 in³) V8 .
- Aspiración : Aspiración natural .
- Transmisión : Manual o secuencial de 4 velocidades . [29]
- Combustible : Combustible de carrera VP Racing Fuels N20
- Potencia : 450 CV (340 kW)
- Peso : 1.225 kg (2.701 lb)
- Altura : 1.300 mm (51 pulgadas)
- Longitud : 5.080 mm (200 pulgadas)
- Distancia entre ejes : 2.740 mm (108 pulgadas)
- Ancho : 1.950 mm (77 pulgadas)
Como la participación del fabricante es limitada, las representaciones de los modelos se utilizan solo con fines estéticos. Los modelos actuales disponibles son EuroNASCAR FJ 2020, Ford Mustang , Chevrolet Camaro , Shadow DNM8 y Toyota Camry . El modelo Dodge Challenger estuvo disponible para su uso en el pasado antes de que se retirara después de que Dodge retirara el soporte de fábrica para todas las series NASCAR fuera de Canadá en 2012, mientras que el modelo Chevrolet SS se retiró después de que se le cambiara el nombre a EuroNASCAR FJ 2020 en 2020. [27]
Campeonatos
- Campeonato de pilotos profesionales de EuroNASCAR : campeonato principal abierto a pilotos con medallas de oro, plata y bronce
- Trofeo Junior – Para conductores de 25 años o menos
- Trofeo Challenger : para pilotos aficionados
- Campeonato de pilotos de EuroNASCAR 2 : restringido a pilotos de plata/bronce
- Trofeo Leyenda – Para conductores de 40 años o más
- Copa Rookie : para pilotos que debutan en la Euro Series, independientemente de su edad o experiencia.
- Lady Cup – Para mujeres pilotos
- Campeonato de equipos : se obtiene a partir de los puntos obtenidos por cada coche en las divisiones EuroNASCAR PRO y EuroNASCAR 2
Los campeones de la Euro Series y otros pilotos destacados de la serie serán homenajeados en los premios anuales NASCAR Home Tracks Champions Awards en el Salón de la Fama de NASCAR . [33] Hasta la temporada 2014, el campeón de EuroNASCAR PRO gana la entrada a una carrera de NASCAR, la UNOH Battle at the Beach (anteriormente Toyota All-Star Showdown ), mientras que el campeón de Elite 2 gana una prueba de NASCAR.
Una semana de carreras de la NASCAR Whelen Euro Series se desarrolla durante tres días e incluye cuatro carreras, dos carreras de EuroNASCAR PRO y dos carreras de EuroNASCAR 2. Las prácticas se llevan a cabo el viernes, seguidas de la clasificación y las primeras carreras de EuroNASCAR PRO y EuroNASCAR 2 el sábado, antes de que la semana cierre con las segundas carreras de EuroNASCAR PRO y EuroNASCAR 2 el domingo. La única excepción a esto fue la carrera en Venray en 2019, que se desarrolló durante dos días y solo incluyó una carrera para cada clase y la carrera de 2020 en Vallelunga , que se llevó a cabo utilizando una variante condensada del cronograma como parte de los cambios en la regulación deportiva realizados como respuesta a la pandemia de COVID-19 . [34] [35]
Campeones
.jpg/1280px-Alon_day_(44846533702).jpg)
| Estación | Campeón de EuroNASCAR PRO | Campeón de EuroNASCAR 2 | Campeón del desafío del club | Campeón del equipo |
|---|---|---|---|---|
| Serie de autos de carrera Euro | ||||
| 2009 | Lucas Lasserre | Wilfried Boucenna | ||
| 2010 | Lucas Lasserre (2) | Emmanuel Bandido | ||
| 2011 | Eric Hélary | Romain Fournillier | Equipo de carreras Hélary | |
| Serie de carreras de coches europeos NASCAR Touring | ||||
| 2012 |  Ander Vilariño | Simón Escallier | Exotics Racing - Sigue compitiendo | |
| Serie europea Whelen de NASCAR | ||||
| 2013 | Ander Vilariño (2) | Antonio Gandon | TFT - Banco Santander | |
| 2014 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Anthony Kumpen | Maxime Dumarey | Deportes automovilísticos PK | |
| 2015 | Ander Vilariño (3) | Gianmarco Ercoli |  Carreras GDL | |
| 2016 | Antonio Kumpen (2) | Stienes Longin | Deportes automovilísticos PK (2) | |
| 2017 |  Día de Alon | Thomas Ferrando |  Andreas Kuchelbacher | Carreras Knauf |
| 2018 | Día de Alon (2) | Ulises Delsaux |  Advait Deodhar | Concurso RDV |
| 2019 |  Loris Hezemans |  Lasse Sørensen | Alain Mosquerón | Deportes de motor Hendriks |
| 2020 | Día de Alon (3) | Vittorio Ghirelli | Alain Mosquerón (2) | Deportes de motor Hendriks (2) |
| 2021 | Loris Hezemans (2) | Martín Doubek |  Gordon Barnes | Deportes de motor Hendriks (3) |
| 2022 | Día de Alon (4) | Liam Hezemans | Gordon Barnes (2) | Deportes de motor Hendriks (4) |
| 2023 | Gianmarco Ercoli | Pablo Jouffreau | Gordon Barnes (3) | Concurso RDV (2) |
| 2024 | Vittorio Ghirelli | Martín Doubek (2) | Federico Monti | |
Victorias de todos los tiempos
Victorias de todos los tiempos en la NASCAR Whelen Euro Series bajo la sanción oficial de NASCAR, a partir de la temporada 2012; no incluye las victorias en la Racecar Euro Series. Todas las cifras son correctas a partir de las finales de EuroNASCAR de 2023 en el Circuito Zolder (15 de octubre de 2023).
| El piloto compitió a tiempo completo en la temporada 2023. | |
| El piloto compitió a tiempo parcial en la temporada 2023 | |
| Atrevido | Campeón de la NASCAR Whelen Euro Series |
| Cursiva | Campeón de EuroNASCAR 2 de la NASCAR Whelen Euro Series |
Elite 1 / EuroNASCAR PRO (ENPRO)
| Conductor | Victorias | Primero | Último |
|---|---|---|---|
| Día de Alon | 32 | Umbría 2015 1 | 2022 Rijeka 1 |
| Ander Vilariño | 22 | 2012 Nogaro 1 | Valencia 2 2019 |
| Federico Gabillon | 12 | 2013 Giras 1 | Marcas Hatch 2019 |
| Loris Hezemans | 11 | 2018 Hockenheim 1 | 2021 Rijeka 1 |
| Anthony Kumpen | 10 | 2014 Le Mans 1 | 2017 Hockenheim 2 |
| Gianmarco Ercoli | 9 | Marcas Hatch 2 2018 | 2023 Vallelunga 1 |
| Borja García | 5 | Circuito de Nürburgring 1 de 2014 | 2017 Hockenheim 1 |
| Nicolò Rocca | 5 | 2015 Venray 1 | Valencia 1 2022 |
| Eddie Cheever III | 4 | Marcas Hatch 2014 1 | 2015 Valencia 1 |
| Stienes Longin | 3 | 2019 Zolder 2 | 2021 Zolder 1 |
| Vittorio Ghirelli | 3 | 2021 Más 2 | 2023 Más 1 |
| Lucas Lasserre | 3 | Franciacorta 2 2018 | 2023 Zolder 1 |
| Gael Castelli | 2 | Le Mans 1 2012 | Le Mans 2 2012 |
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Yann Zimmer | 2 | Monza 2 2013 | 2014 Valencia 1 |
| Romain Iannetta | 2 | 2012 Spa 2 | Marcas Hatch 2015 1 |
| Lasse Sørensen | 2 | 2020 Zolder 1 | Valencia 1 2020 |
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Jacques Villeneuve | 2 | Vallelunga 1 2021 | Vallelunga 2 2021 |
| Pablo Jouffreau | 2 | 2023 La mayoría 2 | 2023 Oschersleben 1 |
 Tobias Dauenhauer | 2 | 2023 Oschersleben 2 | 2023 Zolder 2 |
| Javier Villa | 1 | Marcas Hatch 2 2012 | Marcas Hatch 2012 |
| Mathias Lauda | 1 | 2014 Giras 2 | 2014 Giras 2 |
| Marc Goossens | 1 | 2017 Zolder 2 | 2017 Zolder 2 |
| Thomas Ferrando | 1 | 2019 Zolder 1 | 2019 Zolder 1 |
 Alejandro Graff | 1 | Marcas Hatch 2022 | Marcas Hatch 2022 |
| Sebastián Bleekemolen | 1 | 2022 Más 1 | 2022 Más 1 |
| Patrick Lemarié | 1 | 2022 Rijeka 2 | 2022 Rijeka 2 |
| Liam Hezemans | 1 | 2023 Valencia 1 | 2023 Valencia 1 |
Elite 2 / EuroNASCAR 2 (EN2)
| Conductor | Victorias | Primero | Último |
|---|---|---|---|
| Thomas Ferrando | 12 | Circuito de Nürburgring 1 de 2014 | 2017 Zolder 2 |
| Stienes Longin | 9 | 2015 Giras 1 | 2016 Zolder 2 |
| Tobias Dauenhauer | 8 | Vallelunga 1 2020 | Vallelunga 1 2021 |
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Josh Burdon | 7 | 2013 Nogaro1 | 2013 Le Mans 1 |
| Lasse Sørensen | 7 | Franciacorta 1 2019 | 2019 Zolder 2 |
| Martín Doubek | 7 | 2020 Zolder 1 | Vallelunga 2 2021 |
| Alberto Naska | 7 | Valencia 2 2022 | 2023 La mayoría 2 |
| Vittorio Ghirelli | 6 | 2019 Venray | Valencia 4 2020 |
| Liam Hezemans | 6 | Marcas Hatch 2022 | 2022 Rijeka 2 |
 Vladimiros Tziortzis | 6 | Valencia 1 2022 | 2023 Más 1 |
| Antonio Gandon | 4 | Dijon 1 2013 | Le Mans 2 2013 |
| Gianmarco Ercoli | 4 | 2015 Valencia 1 | 2015 Zolder 2 |
| Wilfried Boucenna | 4 | Marcas Hatch 2014 1 | Valencia 2 2018 |
| Ulises Delsaux | 4 | 2017 Valencia 1 | 2018 Hockenheim 1 |
| Philipp Lietz | 3 | Umbría 2 2014 | 2015 Giras 2 |
| Gabriele Gardel | 3 | Le Mans 2 2014 | 2016 Zolder 1 |
 Felipe Rabello | 3 | 2017 Venray 1 | Franciacorta 1 2018 |
| Guillermo Deflandre | 3 | 2017 Zolder 2 | 2018 Hockenheim 2 |
| Florian Venturi | 3 | Marcas Hatch 2 2018 | Franciacorta 2 2019 |
| Giorgio Maggi | 3 | 2019 Valencia 1 | 2019 Hockenheim 1 |
| Pablo Jouffreau | 3 | Vallelunga 2 2023 | 2023 Zolder 2 |
| Martín van Hove | 2 | 2012 Nogaro 1 | 2012 Nogaro2 |
| Simón Escallier | 2 | 2012 Valencia 1 | Valencia 2 2012 |
| Olivier Porta | 2 | Le Mans 1 2012 | Le Mans 2 2012 |
| Neal Van Vaerenbergh | 2 | 2014 Valencia 1 | Valencia 2 2014 |
| Denis Dupont | 2 | 2014 Giras 1 | 2014 Giras 2 |
| Salvador Tineo Arroyo | 2 | Umbría 2 2015 | Marcas Hatch 2016 |
| Guillermo Dumarey | 2 | Franciacorta 2 2018 | 2018 Zolder 2 |
| Vicente Gonneau | 1 | Marcas Hatch 2012 1 | Marcas Hatch 2012 1 |
| Adriano Medeiros | 1 | Marcas Hatch 2 2012 | Marcas Hatch 2012 |
| Loïc Deman | 1 | 2012 Balneario 1 | 2012 Balneario 1 |
| Marc Duez | 1 | 2012 Spa 2 | 2012 Spa 2 |
| Julien Goupy | 1 | 2013 Giras 1 | 2013 Giras 1 |
| Maxime Dumarey | 1 | Umbría 2014 1 | Umbría 2014 1 |
| Guillermo Rousseau | 1 | 2014 Le Mans 1 | 2014 Le Mans 1 |
| Florian Renauer | 1 | Marcas Hatch 2015 1 | Marcas Hatch 2015 1 |
| Ricardo Geltrude | 1 | 2016 Giras 1 | 2016 Giras 1 |
| Denny Zardo | 1 | Franciacorta 2 2017 | Franciacorta 2 2017 |
| Nicolás Risitano | 1 | Valencia 2 2019 | Valencia 2 2019 |
| Advait Deodhar | 1 | Marcas Hatch 2021 1 | Marcas Hatch 2021 1 |
| Naveh Talor | 1 | 2021 Zolder 1 | 2021 Zolder 1 |
| Patrick Schober | 1 | 2023 Oschersleben 2 | 2023 Oschersleben 2 |
 Gil Linster | 1 | 2023 Zolder 1 | 2023 Zolder 1 |
 Jack Davidson | 1 | Marcas Hatch 2 2024 | Marcas Hatch 2 2024 |
Véase también
.jpg){kind=link}
Referencias
- ^ Seibaru, Tyler (6 de enero de 2019). "Una historia de NASCAR Euro". Momentos influyentes en las carreras . Consultado el 16 de octubre de 2022 .
- ^ ab "NASCARs European union". motorsportmagazine.com . Deporte de motor . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ "Racecar Euro-Series aprobada como nueva serie internacional de la FIA" (PDF) . racecar-series.com . Equipo FJ. Archivado desde el original (PDF) el 15 de julio de 2011 . Consultado el 30 de enero de 2011 .
- ^ "Industry Insight: Jerome Galpin, presidente y director ejecutivo de la NASCAR Whelen Euro Series". epub.performanceracing.com . Performance Racing Industry . 26 de junio de 2014 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ "LUCAS LASSERRE PARTICIPÓ EN LA NASCAR: ¡QUÉ CARRERA!". motul.com . Motul . 17 de marzo de 2011 . Consultado el 16 de enero de 2020 .
- ^ "Touring Series" (PDF) . Racecar-series.com. Archivado desde el original (PDF) el 2019-04-12 . Consultado el 2013-07-07 .
- ^ "NASCAR: RACECAR Euro Series entra en la familia NASCAR". auto123.com . Auto123. 22 de febrero de 2012 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ "Concepto". NASCAR Whelen Euro Series . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ "Una nueva era para NASCAR en Europa". NASCAR Whelen Euro Series. 2013-07-01. Archivado desde el original el 2013-07-10 . Consultado el 2013-07-07 .
- ^ "Michelin extiende su contrato con NASCAR —en Europa". Tire Business. 23 de julio de 2013. Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ "NASCAR y Whelen Engineering anuncian extensiones plurianuales". nascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 6 de diciembre de 2017 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ "¡EXTENSIÓN DE DIEZ AÑOS PARA NASCAR EN EUROPA!". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 4 de octubre de 2019 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
- ^ "NWES presenta un emocionante calendario para 2020". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 22 de octubre de 2019 . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
- ^ "EL GP DE NASCAR DEL REINO UNIDO EN BRANDS HATCH REGRESARÁ EN 2021". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 23 de julio de 2020 . Consultado el 23 de julio de 2020 .
- ^ "BACK ROARING: NWES REVELA EL CALENDARIO REVISADO PARA 2020". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 12 de junio de 2020 . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ "NWES SE CONVIERTE EN CAMPEÓN 2020 CON UN DOBLE EVENTO HISTÓRICO EN VALENCIA". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 24 de agosto de 2020 . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
- ^ "CROACIA SUSTITUYE A MOST COMO TERCER EVENTO DE LA TEMPORADA 2020 DE NWES". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 23 de octubre de 2020 . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ "NWES PRESENTA EL CALENDARIO REVISADO DE LA TEMPORADA 2021". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 21 de mayo de 2021 . Consultado el 24 de mayo de 2021 .
- ^ "NASCAR WHELEN EURO SERIES Y MOTORSPORT ARENA OSCHERSLEBEN SE ASOCIAN PARA TRAER LA NASCAR DE REGRESO A ALEMANIA". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 27 de julio de 2022 . Consultado el 21 de agosto de 2022 .
- ^ "Especificaciones de los coches". NASCAR Whelen Euro Series . Consultado el 7 de julio de 2013 .
- ^ "NUEVA GENERACIÓN EURO NASCAR". Racecar Engineering. 16 de diciembre de 2015. Consultado el 16 de enero de 2020 .
- ^ "NASCAR presenta el Ford Mustang europeo de Whelen". Speed Sport . 7 de diciembre de 2015 . Consultado el 16 de enero de 2020 .
- ^ "Se presentó el nuevo auto NWES 2016 | NASCAR Home Tracks". hometracks.nascar.com . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2015.
- ^ "El auto NWES 2016 sacude el ROC | Pistas locales de NASCAR". hometracks.nascar.com . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2015.
- ^ "El Ford Mustang NWES 2016 debuta en pruebas | Pistas locales de NASCAR". hometracks.nascar.com . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015.
- ^ "La Nuova Chevrolet Camaro Sbarca In NWES!" [¡El nuevo Chevrolet Camaro presentado en NWES! fecha=9 de febrero de 2018] (en francés). NASCAR Home Tracks . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
- ^ ab "Jacques Villeneuve se une a la alianza Academy-Caffi para la temporada 2021 de EuroNASCAR". thecheckeredflag.co.uk . The Checkered Flag. 4 de marzo de 2021 . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
- ^ "GORDON BARNES CONSIGUE SU PRIMERA VICTORIA EN EL CLUB CHALLENGE EN EL CIRCUITO RICARDO TORMO". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 14 de mayo de 2021 . Consultado el 15 de mayo de 2021 .
En sus primeras vueltas en un monoplaza EuroNASCAR puro, Marcel Berndt acabó sexto al volante de su Speedhouse by 42 Racing Shadow DNM8 número 17.
- ^ ab "NWES PRESENTA UNA CAJA DE CAMBIOS SECUENCIAL QUE CAMBIA LAS REGLAS EN EL COCHE DE EURONASCAR". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 25 de marzo de 2021 . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
- ^ "Euro NASCAR designa a General Tire como nuevo socio oficial de neumáticos". NASCAR Home Tracks . 25 de octubre de 2018 . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "HOOSIER RACING TIRE SE CONVIERTE EN SOCIO OFICIAL DE LA NASCAR WHELEN EURO SERIES". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 22 de enero de 2021 . Consultado el 22 de enero de 2021 .
- ^ "VP RACING FUELS Y LA NASCAR WHELEN EURO SERIES SE ASOCIAN PARA EL DESARROLLO DE COMBUSTIBLES SOSTENIBLES". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 3 de mayo de 2022 . Consultado el 3 de mayo de 2022 .
- ^ "NASCAR establece fechas y lugares para la entrega de premios de postemporada". speedsport.com . Speed Sport . 30 de mayo de 2018 . Consultado el 30 de mayo de 2019 .
- ^ "NASCAR se expande por Europa con el calendario NWES 2019 ampliado". hometracks.nascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 2 de noviembre de 2018 . Consultado el 16 de diciembre de 2018 .
- ^ "NWES ACTUALIZA LOS PROCEDIMIENTOS DEPORTIVOS Y DE SEGURIDAD EN PREPARACIÓN PARA LA TEMPORADA 2020". 1 de septiembre de 2020 . Consultado el 2 de septiembre de 2020 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial de la NASCAR Whelen Euro Series
- NASCAR Whelen Euro Series en español
- Referencia de carreras
