Ander Vilariño

Ander Vilariño
Nacionalidad	Español
Nombre completo	Ander Vilariño Facal
Nacido	( 06/11/1979 )6 de noviembre de 1979 (44 años) Hondarribia , País Vasco
Relacionado con	Andrés Vilariño (padre)
Carrera en la NASCAR Whelen Euro Series
Temporada de debut	2012
Equipo actual	Ingeniería de carreras
Número de coche	22
Equipos anteriores	Carreras DF1
Comienza	59
Campeonatos	3 ( 2012 , 2013 , 2015 )
Victorias	22
Podios	35
Polacos	24
Vueltas más rápidas	24
Mejor acabado	1º en 2012 , 2013 , 2015
Terminada la temporada pasada	1º en 2015
Títulos de campeonato
2016– 2017 2012 – 13 , 2015 2001 2000	V de V Proto Endurance Challenge NASCAR Whelen Euro Series Fórmula 3 Española Fórmula Super Toyota España

Ander Vilariño Facal (nacido el 6 de noviembre de 1979 en Hondarribia ) es un piloto de automovilismo español que actualmente compite en la NASCAR Whelen Euro Series , conduciendo el Chevrolet Camaro No. 22 para DF1 Racing. Vilariño es uno de los pilotos más exitosos en la historia de la NASCAR Whelen Euro Series . Ha ganado 3 títulos (2012, 2013 y 2015) y tiene 22 victorias en su carrera, la mayor cantidad de cualquier piloto en la serie.

Vilariño empezó a competir en 1996 en el Campus de Fórmula Renault tras haber competido en algunos campeonatos de karting. Es hijo del ex campeón de Europa de Montaña de la FIA (1989, 1990, 1991, 1992) y ganador del Trofeo del Campeonato de Europa de Montaña de la FIA (2007) Andrés Vilariño .

Vilariño compitió en karting desde 1990 hasta su primera carrera en 1996 en la Fórmula Renault Campus. ^[1] En 1997, Vilariño competía en la Fórmula Renault francesa, pero sufrió un gran accidente en la segunda carrera de la temporada en Nogaro y tuvo que parar la temporada. En 1998 repitió la Fórmula Renault francesa. En 1999 Ander corrió en rallies y subidas de montaña en España. En 2000 Vilariño ganó su primer campeonato nacional, el Campeonato Español de Fórmula Supertoyota. En 2001 corrió en la European Le Mans Series, en las 6 Horas de Estoril . En 2001 ganó su segundo Campeonato Español, el Campeonato Español de Fórmula 3. Vilariño pasó a las World Series by Nissan en 2002 y permaneció allí hasta principios de 2004, cuando abandonó el equipo Epsilon Euskadi por diferencias con su dirección. En la Serie Mundial Nissan Ander consiguió 2 victorias, 3 pole positions y 8 podios.

Vilariño luego pasó al Campeonato Europeo de Montaña de la FIA, donde ganó la Copa Europea de Montaña de la FIA en 2005. En 2006, en la primera carrera del Campeonato Europeo de Montaña de la FIA en Rechberg, sufrió un accidente que lo dejó fuera de la competición durante todo el año. ^[2] Después de recuperarse, regresó y ganó el Campeonato de Europa de Montaña de la FIA de 2007. Después de 2 años completos en Hill Climbs, Ander regresó a las carreras de circuito siendo séptimo en el European Endurance Challenge VdeV para prototipos deportivos en 2008. Luego, en 2009, terminó tercero, pero solo participó en la mitad del campeonato. En 2010, Ander participó en 3 carreras del VdeV European Endurance Challenge y ganó el Campeonato Vasco de Rallysprint.

En 2011, hizo su debut en las carreras de stock car al competir en la FIA Racecar Euro Series (la predecesora de la actual NASCAR Whelen Euro Series ), terminando tercero en la general del campeonato después de obtener 2 victorias, 5 podios, 3 pole positions y 4 vueltas rápidas en 12 carreras. Ese mismo año, Ander corrió 4 carreras en la FIA Speed ​​Euroseries y ganó la primera de ellas en Spa Francorchamps. En 2011, Vilariño también participó en una carrera del V de V European Endurance Challenge, las 4 Horas del Jarama y logró una victoria general en la carrera. En 2012, Vilariño permaneció en la Racecar Euro Series, donde se convertiría en el primer campeón de la serie bajo la sanción oficial de NASCAR después de anotarse 6 victorias y 8 podios. ^{[3] [4]} y quedó atrapado en la Batalla UNOH de 2013 en la Playa en Daytona International Speedway , ^[5] terminando 23º después de sufrir un problema de motor en la vuelta 98. ^[6]

Vilariño defendió con éxito su título en 2013, tras haber conseguido 7 victorias en carreras y 10 podios en su camino a ganar su segundo título de la Euro Series. ^[7] En 2014, Vilariño perdería por poco el título por solo 1 punto de Anthony Kumpen , tras haber conseguido 3 victorias y 10 podios durante el transcurso de la temporada. Ese mismo año, Vilariño también recibiría la oportunidad de competir en la carrera NASCAR K&N Pro Series East en Watkins Glen , ^[8] aunque finalmente se retiraría de la carrera en sí. Al año siguiente, Vilariño ganaría su tercer título después de conseguir 3 victorias, 9 top 5 y 12 top 10 antes de dejar la serie al final del año para pasar a las carreras de autos deportivos en V de V y GT4 European Series . ^[9]

Vilariño participó en el evento de pruebas del Día de Reclutamiento de la NASCAR Whelen Euro Series que se llevó a cabo al final de la temporada 2018, lo que alimentó las especulaciones de que Vilariño regresaría a la serie en 2019. ^[10] Esto se confirmó más tarde como cierto el 28 de marzo de 2019, ya que se anunció que Vilariño regresaría a la serie después de una ausencia de tres años con Racing Engineering para la temporada 2019. ^[11] Terminaría la temporada en quinto lugar después de anotar dos victorias, ambas en su carrera de casa en Valencia . ^[12]

En 2020, Vilariño se trasladó a DF1 Racing, pero no compitió ese año debido a preocupaciones familiares y comerciales provocadas por la pandemia de COVID-19 . ^[13]

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

• Ganador del premio Elf Steering de 1995
• 1996 Fórmula Renault Campus (la filiére), 4º puesto, 2 victorias, 2 pole positions, 6 vueltas rápidas, 3 podios.
• Finales internacionales de Fórmula Renault 1997, 4º puesto.
• 1998 Fórmula Renault (la filiére). Mejores lugares: 5º Pau, 5º Ledenon.
• 1999 Ganador de 3 rallyes sobre hielo en Andorra Series, ganador de la Subida al Garbi y 2º en la Subida al Jaizkibel. 5 Rallyes Saxo Cup, mejor puesto 3º en Caja Cantabria, 5 mejores tiempos de copa en etapas.
• Campeón de España Fórmula Super Toyota 2000 , 6 victorias, 2 pole positions, 2 vueltas rápidas, 6 podios.
• Campeón de España de Fórmula 3 2001 – 6 victorias, 9 pole positions, 8 podios, 8 vueltas rápidas.
• Ganador del Campeonato Francés de Coches Deportivos Magny Cours 2005 .
• 2005 3er puesto en el Campeonato Italiano de Coches Deportivos de Monza.
• Campeón Vasco de Montaña 2005.
• Campeón Vasco de Montaña 2010.

• 2001 Serie Europea de Le Mans 1000 km Estoril (Porsche GT3). No abandonar.
• Copa del Mundo de Karting Indoor 2001 (Bercy).
• 2002 World Series by Nissan , 1 pole position, 2 podios, novato del año .
• Serie Mundial Nissan 2003, 2 victorias, 2 pole positions, 5 podios.
• 2003 Elegido por Auto Hebdo Sport Circuit, piloto revelación español .
• Copa Europea de Montaña FIA 2004 (F3000 Reynard 93D). (2 carreras), 1 victoria, 1 segundo puesto.
• Campeón de la Copa Europea de Montaña FIA 2005 (F3000 Reynard K01): 6 victorias, 5 récords, 1 segundo puesto.
• Campeonato Europeo de Montaña de la FIA 2006 (F3000 Reynard K01). Accidente, temporada perdida.
• Campeón de Europa de Montaña de la FIA 2007 (F3000 Reynard K01). 9 victorias, 5 récords, 1 segundo puesto.
• 2008 V de V European Endurance Challenge (Norma M20) – 7º puesto – 1 victoria, 3 poles, 3 vueltas rápidas. Compañero: Andrés Vilariño.
• 2009 V de V European Endurance Challenge (Norma M20) – 3er puesto – 2 victorias, 1 pole, 2 vueltas rápidas, 3 podios, participó en 4 de las 8 carreras. Compañero de equipo: Andrés Vilariño.
• FIA Speed ​​Euroseries 2011 (Norma M20). 4 carreras. 1 victoria, 2 pole positions, 1 vuelta rápida.
• 2011 Desafío de Resistencia V de V. 1 carrera. 1 victoria, 1 pole position, 1 vuelta rápida.
• Serie Europea de Coches de Carrera FIA 2011. 3er puesto . 2 victorias, 3 pole positions, 4 vueltas rápidas, 5 podios.
• Campeón de la NASCAR Racecar Euro Series 2012 : 6 victorias, 5 pole positions, 5 vueltas rápidas, 8 podios.
• Campeón de la NASCAR Whelen Euro Series 2013 : 7 victorias, 8 pole positions, 8 vueltas rápidas, 8 podios.
• Subcampeón de la NASCAR Whelen Euro Series 2014 : 4 victorias, 7 pole positions, 7 vueltas rápidas, 9 podios.
• Campeón de la NASCAR Whelen Euro Series 2015 : 3 victorias, 2 pole positions, 3 vueltas rápidas, 8 podios.
• Protocampeón de resistencia del V de V Challenge 2016 : 4 victorias, 6 podios.
• Campeón del V de V Proto Endurance Challenge 2017 : 3 victorias, 2 pole positions, 3 podios.
• Serie Europea GT4 2017, clase Northern Cup Pro-Am: 1 pole position, 2 podios.
• Serie Europea GT4 2017, clase Southern Cup Pro-Am – 1 podio.
• NASCAR Whelen Euro Series 2019 : 2 victorias, 2 pole positions, 1 vuelta rápida, 2 podios.

• 2001 – Premio Gobierno Vasco y entre los mejores deportistas guipuzcoanos por la APDG
• 2003 – Nominado a mejor deportista por la APDG, y Premio Gobierno Vasco y entre los mejores deportistas guipuzcoanos por la APDG
• 2005 – Entre los mejores deportistas guipuzcoanos por la APDG
• 2006 – Medalla olímpica del Comité Olímpico Español Comité Olímpico Español
• 2007 – Entre los mejores deportistas vascos El Correo
• 2007 – Nominado a mejor deportista por la APDG y entre los mejores deportistas guipuzcoanos por la APDG
• 2007 – Nominado al mejor deportista de Euskadi Irratia.

• Sitio oficial de Ander Vilariño Archivado el 21 de julio de 2006 en Wayback Machine.
• Sitio oficial del club Vilariño
• Ander Vilariño resumen de carrera en DriverDB.com
• Estadísticas del piloto Ander Vilariño en Racing-Reference