Pocono 400 2012

Pocono 400 2012

Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4]
Carrera 14 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2012
Portada del programa Pocono 400 2012
Fecha	10 de junio de 2012 ( 10 de junio de 2012 )
Ubicación	Pista de carreras Pocono Raceway en Long Pond, Pensilvania
Curso	Instalación de carreras permanente a 4,023 km (2,5 mi)
Distancia	160 vueltas, 400 millas (643,737 km)
Clima	Cielo despejado con una temperatura máxima de alrededor de 84 °F (29 °C); viento del ONO a 7 mph (11 km/h)
Velocidad media	131.004 millas por hora (210.831 km/h)
Posición de pole
Conductor	Joey Logano	Carreras de Joe Gibbs
Tiempo	50.112
Más vueltas lideradas
Conductor	Joey Logano	Carreras de Joe Gibbs
Vueltas	49
Ganador
N° 20	Joey Logano	Carreras de Joe Gibbs
La televisión en Estados Unidos
Red	TNT
Locutores	Adam Alexander , Kyle Petty y Wally Dallenbach Jr.

La Pocono 400 2012 presentada por #NASCAR fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 10 de junio de 2012 en Pocono Raceway en Long Pond , Pensilvania , Estados Unidos . Disputada a lo largo de 160 vueltas, fue la decimocuarta carrera de la temporada 2012 de la NASCAR Sprint Cup Series . Joey Logano de Joe Gibbs Racing ganó la carrera desde la pole (la segunda de su carrera y la primera en haber llegado en una carrera que cubrió la distancia programada), mientras que Mark Martin terminó segundo y Tony Stewart terminó tercero.

Esa fue la última salida de Stacy Compton .

Hubo siete advertencias y 21 cambios de líder entre diez pilotos diferentes durante la carrera. La victoria de Logano lo llevó a la 15ª posición en el campeonato de pilotos , 125 puntos detrás del líder Matt Kenseth y 18 por delante de Kasey Kahne en el 16º. En el Campeonato de Fabricantes, Chevrolet mantuvo la primera posición con 96 puntos, 13 por delante de Toyota . Ford se colocó tercero con 71 puntos, 13 por delante de Dodge con 22 carreras restantes en la temporada.

Pocono Raceway es uno de los seis superspeedways que albergan carreras de NASCAR , los otros son Daytona International Speedway , Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway y Talladega Superspeedway . ^[5] La pista estándar en Pocono Raceway es un superspeedway de tres curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. ^[6] Las curvas de la pista están peraltadas de manera diferente; la primera está peraltada a 14°, la segunda curva a 8° y la curva final a 6°. ^[6] Sin embargo, cada una de las tres rectas está peraltada a 2°. Jeff Gordon fue el ganador defensor de la carrera. ^[7]

En preparación para la carrera, NASCAR realizó tres sesiones de prueba el 6 y 7 de junio de 2012 para que los equipos probaran el pavimento más nuevo en Pocono, ya que la pista había sido repavimentada después de los eventos del año anterior. ^[8] Durante la primera sesión de prueba, que se llevó a cabo el 6 de junio durante cuatro horas, Mark Martin fue el más rápido por delante de AJ Allmendinger con una velocidad de 175,380 millas por hora (282,247 km/h) y un tiempo de . ^{[9] [10]} Allmendinger fue el más rápido en la primera de las dos sesiones de prueba el 7 de junio con un tiempo de 50,793 segundos y una velocidad de 177,190 millas por hora (285,160 km/h), ^[11] mientras que Kasey Kahne fue el más rápido en la segunda sesión de prueba con un tiempo de 50,142 segundos ^[12] y una velocidad de 179,490 millas por hora (288,861 km/h). ^{[13] [14]} Las velocidades máximas al final de la recta principal se acercaron a las 212 millas por hora (341 km/h), sin embargo, NASCAR determinó que no sería necesario el uso de placas restrictoras . ^[15]

El 5 de junio de 2012, NASCAR suspendió al piloto de Phoenix Racing, Kurt Busch, de la carrera después de abusar verbalmente de un miembro de los medios y tomar acciones perjudiciales para las carreras de stock car una semana antes en Dover International Speedway . ^[16]

Antes de la carrera, Greg Biffle lideraba el Campeonato de Pilotos con 486 puntos, y Matt Kenseth se encontraba en segundo lugar con 485. Dale Earnhardt Jr. era tercero en el Campeonato de Pilotos con 476, doce puntos por delante de Denny Hamlin y veintitrés por delante de Jimmie Johnson en cuarto y quinto lugar. Martin Truex Jr. , con 453, estaba un punto por delante de Kevin Harvick , mientras que Tony Stewart con 407 puntos, estaba uno por delante de Kyle Busch y dos por delante de Clint Bowyer . ^[17] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet lideraba con 90 puntos, dieciséis puntos por delante de Toyota . Ford , con 67 puntos, estaba doce puntos por delante de Dodge en la batalla por el tercer lugar. ^[18]

También se llevaron a cabo dos sesiones de práctica antes de la carrera el 8 de junio de 2012. La primera sesión duró 85 minutos, mientras que la segunda fue de 90 minutos. ^{[9] [19]} Martin fue el más rápido con un tiempo de 50.173 segundos en la primera sesión, 0.124 más rápido que Jamie McMurray . ^[20] Earnhardt Jr. fue el tercero más rápido, seguido por Johnson, Allmendinger y Ryan Newman . Kahne fue séptimo, todavía a medio segundo del tiempo de Martin. ^[20] En la segunda y última práctica, Joey Logano fue el más rápido con un tiempo de 50.139 segundos. ^[21] Carl Edwards siguió en segundo lugar, por delante de Gordon y Paul Menard . ^[21] Kyle Busch fue el quinto más rápido, con un tiempo de 50.409 segundos. ^[21] Kahne, Biffle, Brad Keselowski , Allmendinger y Marcos Ambrose completaron las primeras diez posiciones. ^[21] McMurray, que fue el segundo más rápido en la primera sesión, solo pudo llegar al puesto 34. ^[21] También en la primera sesión de práctica, Stephen Leicht golpeó a una marmota con su auto, después de que Truex Jr. rozara la barrera SAFER al intentar evitarla. ^[22]

Cuarenta y cuatro autos fueron inscritos para la clasificación el 9 de junio de 2012, ^[19] pero solo cuarenta y tres pudieron clasificarse para la carrera debido al procedimiento de clasificación de NASCAR . ^[24] Después de tener problemas con el aceite seco en la primera curva, ^[23] Logano de Joe Gibbs Racing consiguió la cuarta pole position de su carrera en la Sprint Cup Series , con un tiempo de 50.112 segundos, que batió el antiguo récord de la pista. ^{[23] [25]} Edwards se unió a él en la primera fila de la parrilla . ^[25] Menard clasificó tercero, Kyle Busch tomó el cuarto lugar y Hamlin comenzó quinto. ^[25] Martin, Regan Smith , Earnhardt Jr., Ambrose y Kahne completaron los diez primeros. El piloto que no logró clasificarse para la carrera fue David Stremme . ^[25]

Una vez finalizada la sesión de clasificación, Logano declaró: "La pista estaba sucia. Cuando salí y llegué a ese punto problemático, me solté un poco y no llegué al final tan bien como quería. Así que sentí que dejé una décima y media [de segundo] más o menos ahí mismo, pero sentí que hice bien las [curvas] 2 y 3. Esperaba estar entre los cinco primeros, y terminó siendo lo suficientemente bueno". ^[23]

La carrera, la decimocuarta de la temporada , comenzó a la 1:20 pm EDT y fue televisada en vivo en los Estados Unidos por TNT . ^[1] Las condiciones en la parrilla estaban secas antes de la carrera con la temperatura del aire alrededor de 84 °F (29 °C). ^[2] Mike Kloton, Arquidiócesis de Scranton, Pensilvania, comenzó las ceremonias previas a la carrera, dando la invocación . ^{[19] [26]} Luego, Naomi Scott interpretó el himno nacional , y la Dra. Rose Mattioli, presidenta de Pocono Raceway, dio la orden para que los conductores encendieran sus motores. ^[26]

Al comienzo de la carrera, Logano mantuvo su ventaja en la pole position cuando Hamlin chocó contra Edwards al entrar en la primera curva, lo que provocó que el auto de Edwards rozara el neumático. También en la primera vuelta, se dio la primera bandera amarilla después de que Landon Cassill girara de lado y chocara contra Truex Jr. en la tercera curva. Allmendinger también estuvo involucrado en el accidente. Durante la bandera amarilla, Edwards entró en boxes para reparar los daños en su auto, mientras Cassill se dirigía al garaje. En la sexta vuelta, Logano lideró a Menard en el reinicio. Dos vueltas más tarde, los tres pilotos involucrados en la primera bandera amarilla se vieron obligados a entrar en boxes después de ser penalizados por NASCAR. En la duodécima vuelta, Logano había ampliado su ventaja a dos segundos sobre Menard, que estaba en segundo lugar. Dos vueltas más tarde, JJ Yeley , Tony Raines y Reed Sorenson se estrellaron contra el muro , lo que provocó la segunda bandera amarilla. Durante la bandera amarilla, la mayoría de los líderes entraron en boxes mientras Hamlin se quedaba en la pista. También bajo precaución, Montoya se dirigió al garaje después de sufrir daños en el lado derecho de su coche, mientras que Bowyer recibió una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes. ^{[26] [27]}

En la vuelta 20, McMurray lideró a Keselowski, Hamlin y Logano en la primera curva. En la vuelta siguiente, Leicht hizo una parada en boxes, mientras Hamlin tomaba la primera posición. Hamlin, que había ganado cuatro veces anteriormente en Pocono Raceway, continuó ampliando su ventaja a 1,1 segundos en la vuelta 25. Seis vueltas más tarde, en la vuelta 31, Joe Nemechek entró en boxes, solo dos vueltas antes que Hamlin y Keselowski, y tres antes que McMurray. En la vuelta 34, Keselowski recibió una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes, mientras que Earnhardt Jr. se convirtió en el líder. Cuatro vueltas más tarde, Casey Mears condujo hasta el garaje, mientras que Michael McDowell entró en boxes. En la vuelta 42, Gordon y Ambrose comenzaron la segunda serie de paradas en boxes con bandera verde. En la vuelta siguiente, Johnson entró en boxes, ya que Gordon tuvo que regresar a boxes después de recibir una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes. En la vuelta 44, Kyle Busch, Logano y Ambrose entraron en boxes, mientras que Johnson recibió una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes. Johnson recibió una segunda penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes en la siguiente vuelta. Kyle Busch, Harvick, David Reutimann y Newman también recibieron una penalización por exceso de velocidad en la calle de boxes. Después de las paradas en boxes, Hamlin era el líder por delante de Earnhardt Jr. ^{[26] [27]}

En la vuelta 58, Kenseth superó a McMurray para la tercera posición, mientras que Johnson se mantuvo una vuelta detrás de los líderes después de tres penalizaciones. Dos vueltas más tarde, Earnhardt Jr. recuperó el liderato de Hamlin. En la vuelta 64, McMurray entró en boxes, ya que Hamlin le dijo a su equipo que se había quedado sin combustible. La tercera bandera amarilla se dio dos vueltas más tarde después de que Allmendinger se estrellara en la segunda curva por no tener frenos. La mayoría de los líderes entraron en boxes durante la bandera amarilla, ya que McMurray, que entró en boxes unas vueltas antes, se quedó en la pista. También durante la bandera amarilla, Jeff Burton se convirtió en el 17º piloto en ser penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes, ya que Johnson eligió la vuelta de ida y vuelta para volver a la vuelta del líder. En el reinicio de la vuelta 72, McMurray era el líder por delante de Kahne. Dos vueltas más tarde, se dio la cuarta bandera amarilla después de que se localizaran escombros en la pista. McMurray, Hamlin, Kahne y Johnson entraron en boxes durante la bandera amarilla, mientras Kyle Busch se dirigía al garaje. En la vuelta 83, la carrera se reanudó con Biffle como líder por delante de Martin, Earnhardt Jr., Logano y Kenseth. ^{[26] [27]}

Nueve vueltas después, Kenseth y Earnhardt Jr. pasaron a Biffle para quedarse con las dos primeras posiciones. En la vuelta 98, Kyle Busch se retiró de la carrera después de tener problemas con el motor. En la vuelta siguiente, Edwards comenzó otra serie de paradas en boxes con bandera verde. En la vuelta 101, Ambrose, Newman, Johnson y otros tres entraron en boxes, solo una vuelta antes que Kenseth, Earnhardt y Biffle. Después de que todos los equipos entraron en boxes, Earnhardt Jr. recuperó la primera posición, ya que Biffle informó de los problemas con el motor a su equipo. En la vuelta 118, Newman y Johnson se colocaron sexto y séptimo. Cinco vueltas después, se dio la quinta bandera amarilla después de que se localizaran en la pista restos de la colisión de Aric Almirola con el muro. Durante la bandera amarilla, la mayoría de los líderes entraron en boxes. En el reinicio de la vuelta 129, Logano lideró a Martin en la primera curva. Durante las siguientes tres vueltas, Keselowski, Dave Blaney , Reutimann y Harvick entraron en boxes. ^{[26] [27]}

En la vuelta 138, Kahne chocó contra el muro de la curva 2, lo que provocó la sexta bandera amarilla. Solo algunos de los pilotos decidieron entrar a boxes durante la bandera amarilla, dejando a Logano y Martin en las dos primeras posiciones para el reinicio en la vuelta 143. Seis vueltas más tarde, se dio la séptima bandera amarilla después de que se localizaran escombros. Logano y Martin continuaron estando en las dos primeras posiciones en el reinicio de la vuelta 152. Durante la misma vuelta, Martin le arrebató la primera posición a Logano, mientras que Stewart, Hamlin y Johnson completaron las primeras cinco posiciones. Con cuatro vueltas restantes, Logano recuperó el liderato de Martin con un golpe y fuga. Logano mantuvo la primera posición para reclamar su segunda victoria en la Sprint Cup Series. Martin tomó la segunda posición por delante de Stewart y Johnson. Hamlin terminó en la quinta posición, mientras que Bowyer, Kenseth, Earnhardt Jr., Menard y McMurray completaron las primeras diez posiciones. ^{[26] [27]}