Asamblea Pontiac Este
| Pontiac Este | |
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| Operado | 1972 – septiembre de 2009 |
| Ubicación | Pontiac, Míchigan |
| Coordenadas | 42°37′02″N 83°15′34″O / 42.61722, -83.25944 |
| Industria | Automotor |
| Productos | Camionetas Chevrolet y GMC |
| DIRECCIÓN | 2100 Carretera Opdyke Sur |
| Propietario(s) | Motores generales |
| Difunto | Septiembre de 2009 ( 2009-09 ) |
Pontiac East Assembly (también conocida como Pontiac Assembly Center y GMC Truck & Coach Division Plant 6 ) era una planta de fabricación de General Motors ubicada en Pontiac, Michigan . El complejo de fabricación en 2100 South Opdyke Road ocupaba un sitio rectangular de 162 acres directamente al este del complejo GM Pontiac Centerpoint. [1] Los trabajadores por horas estaban representados por el UAW Local 594 .
La planta cerró en 2009 y fue demolida en 2011.
Historia
La planta fue construida para la División de Camiones y Autocares de GMC ; la construcción comenzó en 1970 y la planta se completó en 1972. La producción de camiones de cabina convencional de servicio mediano se trasladó de la Planta 2 a la planta recién terminada en 1973. La División de Camiones y Autocares de GMC se convirtió en GM Truck & Bus Group en 1981.
En 1985, la producción de camionetas de servicio mediano Chevrolet Kodiak/GMC Topkick se consolidó con la producción de camionetas de servicio pesado GMC General y GMC Astro en Pontiac Central Assembly, y la planta fue renovada y reequipada para producir las nuevas camionetas de servicio liviano GMT400 . Se agregó un espacio de planta de 712,000 pies cuadrados (66,100 m 2 ), incluido un segundo piso que albergaba la instalación de pintura. La producción de la Chevrolet C/K GMT400 y la GMC Sierra comenzó en diciembre de 1986. [2]
En 1997 la planta fue cerrada por una huelga de 84 días de la UAW , la huelga más larga contra GM desde 1972. [3]
La planta cerró en septiembre de 2009 y la propiedad fue transferida a RACER Trust , una organización que marca las propiedades excedentes de GM, como parte del acuerdo de quiebra de General Motors. [4]
A finales de 2011, comenzó la demolición de la planta. Según RACER Trust, el sitio donde se encontraba la planta se ha vendido. A principios de 2014, se identificó al comprador como Challenge Manufacturing Co., de Walker, Michigan. [5] Challenge planea gastar $50 millones para una planta de 400,000 pies cuadrados en el sitio que producirá componentes automotrices para General Motors. Se espera que la nueva planta emplee a 450 personas.
Otras instalaciones asociadas de GMC
Planta 1, 3, 4 y 5: conocidas como Pontiac West Assembly .
Planta 2 en 660 South Boulevard E: conocida como "Pontiac Central Assembly".
Vehículos producidos
Referencias
- ^ "Mapa de la propiedad Pontiac Assembly 11960". RACER Trust . RACER Trust . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
- ^ "El primer siglo de la historia de los camiones GMC" (PDF) . GM Heritage Center . Donald Meyer . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
- ^ "Cronología: huelgas de gerentes generales". New York Times. 25 de septiembre de 2007. Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
- ^ Szczesny, Joseph (15 de febrero de 2012). "Trabajadores: la planta de Pontiac GM abandonada a su suerte". The Oakland Press. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2018. Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
- ^ Challenge Manufacturing puja por una ubicación en Pontiac
