GMT900
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| GMT900 | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Motores generales |
| Producción | 2007–2013 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Camioneta / SUV de tamaño completo |
| Disposición | Delantero / Tracción total |
| Estilo(s) de carrocería | SUV de 4 puertas SUV extendido de 4 puertas Camioneta de 2 puertas Camioneta de 4 puertas |
| Tren motriz | |
| Motor(es) | 4,3 L Vortec 4300 V6 4,8 L Vortec 4800 V8 5,3 L Vortec 5300 V8 6,0 L Vortec 6000 V8 6,2 L Vortec 6200 V8 |
| Transmisión(es) | Automática 4L60-E de 4 velocidades Automática 4L65-E de 4 velocidades Automática 6L80 de 6 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 116,0 pulgadas (2946 mm) |
| Cronología | |
| Predecesor | GMT800 |
| Sucesor | GMT-K2XX |
El GMT900 es una plataforma de camionetas y SUV de tamaño completo de General Motors utilizada entre los años modelo 2007 y 2014. La plataforma se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2006 como reemplazo de la plataforma GMT800. El primer vehículo GMT900 presentado fue la próxima generación de Chevrolet Tahoe .
El GMT900 ha sido considerado un " pase desesperado " para General Motors Corporation, ya que necesitaba los ingresos de estos grandes camiones para garantizar su solvencia financiera. Los recursos de la empresa se centraron exclusivamente en el desarrollo del GMT900 hasta 2005, lo que retrasó otros programas como la plataforma GM Zeta . Con el aumento de los precios de la gasolina en 2005, algunos analistas han puesto en duda la sensatez de "apostar la empresa" en una línea de camiones grandes. Las ventas fueron inicialmente buenas, pero luego cayeron a medida que el mercado se desplazó hacia vehículos monocasco más eficientes en cuanto al consumo de combustible . [1]
La serie GMT900 cuenta con un control de estabilidad del vehículo de serie . Los planes originales preveían el módulo de suspensión independiente "I-Ride" de American Axle en la parte trasera, pero nunca se utilizó.
La producción de Tahoe comenzó en la planta de ensamblaje de GM en Arlington, Texas , el 1 de diciembre de 2005, seis semanas antes de lo previsto. [2] La producción de las versiones SWB comenzó en Janesville Assembly en Janesville, Wisconsin, a principios de enero de 2006. La producción de camionetas de batalla larga ( Suburban / Yukon XL ) comienza en Janesville y en Silao Assembly en Silao, Guanajuato , en marzo. El Avalanche se producirá solo en Silao, y la producción del Escalade comenzó en marzo de 2006, con el ESV siendo producido en Arlington y el EXT siendo producido en Silao. [3]
Los SUV comenzaron a llegar a los concesionarios en enero de 2006. Las ventas inicialmente superaron las expectativas, pero en 2008, General Motors anunció que reduciría significativamente la producción. GM cerró la planta de SUV en Janesville, Wisconsin , y consolidó la producción de SUV en Arlington, Texas .
Las camionetas Silverado y Sierra relacionadas comenzaron a producirse a fines de 2006. [3] El Hummer H2 debía trasladarse a la nueva plataforma en los próximos años, pero desde entonces se canceló (aunque los motores y la forma del grupo de instrumentos se han conservado).
Debido a una caída prolongada en las ventas de camionetas y SUV de tamaño completo en los Estados Unidos (hasta un 30% menos durante los primeros nueve meses de 2008), General Motors canceló el programa de camionetas CXX de próxima generación en mayo de 2008. Junto con él, los reemplazos de Chevrolet Tahoe y Suburban y sus hermanos en GMC y Cadillac. [4]
La prensa automotriz ha especulado que algunos modelos SUV GMT900 podrían trasladarse a la plataforma GM Lambda . [5]
El 14 de enero de 2010, General Motors anunció que reanudaría el desarrollo de camionetas y SUV de tamaño completo. [6]
Aplicaciones
- Chevrolet Suburban 2007
- GMC Yukon XL 2007
- Chevrolet Tahoe 2011
- GMC Yukon 2010
- Chevrolet Avalanche 2007
- Cadillac Escalade 2007
- Chevrolet Silverado 2007
- GMC Sierra 2007
| Plataforma básica | Años | Modelo | Notas | Código | Introducción | Producción | Venta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GMT900 | 2007-2013 | Chevrolet Silverado | Cabina regular Cabina extendida Cabina doble | GMT901 | 2 de agosto de 2006 en la Feria Estatal de Texas | Silao Fort Wayne Oshawa Agosto–septiembre de 2006 Flint | Otoño 2006 |
| GMC Sierra | Cabina regular Cabina extendida Cabina doble | GMT902 | |||||
| GMT910 | 2007-2014 | Chevrolet Silverado HD | Recogida HD | GMT911 | |||
| GMC Sierra HD | Recogida HD | GMT912 | |||||
| GMT920 | 2007-2014 | Chevrolet Tahoe | SUV de 4 puertas | GMT921 | NAIAS Enero 2006 | Arlington 1 de diciembre de 2005 Janesville principios de 2006 | Enero de 2006 |
| GMC Yukón | GMT922 | ||||||
| Cadillac Escalade | GMT926 | Arlington , 1 de enero de 2006 | |||||
| GMT930 | Chevrolet Suburban | SUV ampliado de 4 puertas | GMT931 | GLAAS Enero 2006 | Janesville Marzo 2006 Silao Marzo 2006 Arlington 2006 | Abril de 2006 | |
| GMC Yukon XL | GMT932 | ||||||
| Cadillac Escalade ESV | GMT936 | Arlington , marzo de 2006 | Mayo de 2006 | ||||
| GMT940 | 2007-2013 | Chevrolet Avalanche | Camioneta/SUV de 4 puertas | GMT941 | CAS Febrero 2006 | Silao | |
| Cadillac Escalade EXT | GMT946 | Silao Marzo 2006 | Mayo de 2006 |
Referencias
- ^ "General Motors Death Watch 69: Quedarse sin gasolina". La verdad sobre los coches . 27 de abril de 2006. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2008. Consultado el 1 de junio de 2009 .
- ^ Priddle, Alisa (1 de enero de 2006). "Tahoe's Heady Mission". Ward's AutoWorld . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007.
- ^ ab Priddle, Alisa (9 de enero de 2006). "Escalade ESV, EXT Due in May". Ward's AutoWorld . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2006.
- ^ Vlasic, Bill; Bunkley, Nick (25 de octubre de 2008). "General Motors, llevada al borde del abismo" . New York Times . Consultado el 1 de junio de 2009 .
- ^ "Cadillac Escalade se convertirá en Lambda". Left Lane News . 9 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2009. Consultado el 1 de junio de 2009 .
- ^ http://www.detnews.com/article/20100114/BIZ/1140419/1001/biz [ enlace roto ]
- "El programa crucial de camionetas de tamaño completo de GM se lanza pronto". Ward's AutoWorld . Consultado el 9 de diciembre de 2005 . [ enlace muerto ]
- "Los camiones nuevos no salvarán a GM". Ward's AutoWorld . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2006. Consultado el 8 de marzo de 2006 .
Véase también
