Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2017

El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2017 fue la 71.ª temporada de la Fórmula 1. Fue el 68.º Campeonato Mundial de Fórmula Uno, un campeonato de carreras de autos de Fórmula 1 reconocido por el organismo rector del deporte, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) , como la categoría más alta de competición para autos de carreras de ruedas abiertas . Los equipos y los pilotos compitieron en veinte Grandes Premios , que comenzaron en Australia el 26 de marzo y finalizaron en Abu Dabi el 26 de noviembre, por los campeonatos mundiales de pilotos y de constructores .

El actual campeón de pilotos, Nico Rosberg, originalmente tenía previsto conducir para Mercedes en 2017. Anunció su retiro del deporte en diciembre de 2016 después de ganar su primer Campeonato Mundial de pilotos, por lo que la temporada 2017 fue la primera desde 1994 en la que el actual campeón no compitió. ^[1] Mercedes comenzó la temporada como el actual campeón de constructores, habiendo asegurado su tercer título consecutivo en el Gran Premio de Japón de 2016. [ ^2]

2017 fue la primera batalla genuina por el título entre equipos en cinco años. Lewis Hamilton y Mercedes tuvieron que lidiar con un equipo Ferrari resurgente con el piloto líder Sebastian Vettel liderando el campeonato durante las primeras 12 rondas y desafiando hasta bien entrada la temporada de veinte carreras. ^{[3] [4] [5]} Al concluir el campeonato, Hamilton ganó su cuarto título del Campeonato Mundial de Pilotos. Hamilton terminó 46 puntos por delante de Sebastian Vettel en segundo lugar con 317 puntos y Valtteri Bottas en tercer lugar con 305 puntos. ^{[6] [7]} En el Campeonato Mundial de Constructores, Mercedes ganó su cuarto título consecutivo en el Gran Premio de Estados Unidos de 2017 y terminó con 668 puntos. Ferrari terminó segundo con 522 puntos y Red Bull Racing fue tercero con 368 puntos. ^[8]

Los siguientes equipos y pilotos participaron en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2017. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Pirelli .

Entrante	Constructor	Chasis	Unidad de potencia	Pilotos de carreras
				No.	Nombre del conductor	Rondas
Escudería Ferrari	Ferrari	SF70H [9]	Ferrari 062 [10]	5 7	Sebastián Vettel Kimi Raikkonen	Todo Todo
Equipo de Fórmula 1 Sahara Force India	Fuerza India - Mercedes	VJM10 [11]	Mercedes M08 EQ Power+ [12]	11 31	Sergio Pérez Esteban Ocón	Todo Todo
Equipo Haas F1	Haas - Ferrari	VF-17 [13]	Ferrari 062 [10]	8 20	Romain Grosjean Kevin Magnussen	Todo Todo
Equipo de Fórmula 1 McLaren Honda	McLaren - Honda	MCL32 [14]	Honda RA617H [15]	2 14 22	Tela Vandoorne Fernando Alonso Botón Jenson	Todos 1–5, 7–20 6
Equipo de Fórmula 1 Mercedes AMG Petronas	Mercedes	F1 W08 Ecualizador Potencia+ [12]	Mercedes M08 EQ Power+ [12]	44 77	Lewis Hamilton Valtteri Bottas	Todo Todo
Carreras de Red Bull	Carreras Red Bull - TAG Heuer	RB13 [16]	TAG Heuer F1-2017 [17] [N.º 1]	3 33	Daniel Ricciardo Max Verstappen	Todo Todo
Equipo de Fórmula 1 Renault Sport	Renault	RS17 [19]	Renault RE17 [19]	27 30 55	Nico Hülkenberg Jolyon Palmer Carlos Sainz Jr.	Todos 1–16 17–20
Equipo Sauber de Fórmula 1	Sauber - Ferrari	C36 [20]	Ferrari 061 [21]	9 94 36	Marcus Ericsson Pascal Wehrlein Antonio Giovinazzi	Todos 1, 3–20 [N 2] 1–2
Escudería Toro Rosso	Toro Rosso	STR12 [23]	Toro Rosso [17] [Nº 3]	26 10 28 55	Daniel Kvyat Pierre Gasly Brendon Hartley [N.º 4] Carlos Sainz Jr.	1–14, 17 15–16, 18–20 17–20 1–16
Carreras de Williams Martini	Williams - Mercedes	FW40 [25]	Mercedes M08 EQ Power+ [12]	18 19 40	Paseo de Lance Felipe Massa Pablo de Resta	Todos Todos [N 5] 11
Fuentes: [22] [24] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35 ] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47]

Seis pilotos participaron como pilotos de entrenamientos libres a lo largo de la temporada.

Pilotos que participaron en una sesión de entrenamientos libres

Constructor	Conductores de práctica
	No.	Nombre del conductor	Rondas
Fuerza India - Mercedes	34 35	Alfonso Celis, Jr. George Russell	9, 11, 18 19–20
Haas - Ferrari	50	Antonio Giovinazzi	10-11, 14-15, 18-20
Renault	46	Serguéi Sirotkin	4–5, 9, 15
Sauber - Ferrari	37	Charles Leclerc	15, 17–19
Toro Rosso - Renault	38	Sean Gelael	14-15, 17-18
Fuente: [48] [49] [50] [51] [52 ] [53 ] [54] [55] [56] [57] [58]

• Just Racing, la empresa matriz de MRT , se declaró en quiebra en enero de 2017. ^[59] La empresa colapsó más tarde ese mismo mes, ^{[60] [61]} y finalmente cerró por completo en marzo después de que los administradores no pudieron encontrar un comprador para MRT. ^[62]
• Sauber utilizó unidades de potencia Ferrari de un año de antigüedad en 2017, reflejando el acuerdo entre Ferrari y Scuderia Toro Rosso en 2016. ^[21]
• Toro Rosso volvió a utilizar unidades de potencia Renault (con su propio nombre) en 2017, después de haber utilizado unidades de potencia Ferrari con especificación 2015 en 2016. [ ^17] El equipo había utilizado previamente unidades de potencia Renault en 2014 y 2015 antes de que se rompiera la relación entre Renault y el equipo hermano Red Bull Racing , lo que llevó a Toro Rosso a buscar un proveedor alternativo. ^{[63] [64]}

• Kevin Magnussen rechazó una oferta para quedarse con Renault y en su lugar firmó un acuerdo con Haas para conducir junto a Romain Grosjean . ^{[13] [65]} Como resultado del acuerdo con Magnussen y la decisión del equipo de tomar una opción sobre Grosjean, el contrato de Esteban Gutiérrez con el equipo no fue renovado. ^[66] Gutiérrez luego se trasladó al campeonato de Fórmula E. ^[67]
• Esteban Ocon pasó de MRT a Force India , ocupando el puesto dejado vacante por la marcha de Nico Hülkenberg a Renault. ^{[68] [69]}
• El actual campeón y piloto de Mercedes , Nico Rosberg, anunció su sorprendente retiro del deporte al final de la temporada 2016, poniendo fin a su carrera en la Fórmula Uno después de 11 temporadas cuando consiguió el título en Abu Dabi. ^[1] Williams liberó a Valtteri Bottas para firmar con Mercedes como reemplazo de Rosberg. ^{[70] [71]} El subcampeón de 2008 Felipe Massa , que tenía la intención de retirarse de la Fórmula Uno al final de la temporada 2016, ^{[72] [73]} extendió su contrato con Williams por un año para reemplazar a su ex compañero de equipo. Massa fue asociado con el ganador del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de 2016 Lance Stroll , ^[70] quien originalmente fue contratado por el equipo para reemplazar a Massa. ^[74]
• El campeón de la GP2 Series 2015, Stoffel Vandoorne, se unió a McLaren como piloto a tiempo completo. ^[75] Vandoorne compitió previamente en una carrera para el equipo, sustituyendo al lesionado Fernando Alonso en el Gran Premio de Bahréin de 2016. [ ^76] Vandoorne reemplazó a Jenson Button , quien se tomó un año sabático de las carreras en 2017 mientras permanecía con el equipo como piloto de reserva. ^[77]
• Pascal Wehrlein pasó de la ahora extinta MRT a sustituir a Felipe Nasr en Sauber. ^[78]
• Rio Haryanto tenía contrato para competir en 2017, pero su contrato fue rescindido después del Gran Premio de Alemania de 2016 debido a problemas de patrocinio.

• El piloto de Sauber Pascal Wehrlein se retiró del Gran Premio de Australia como medida de precaución después de que una lesión en la Carrera de Campeones interrumpiera su régimen de entrenamiento, lo que provocó preocupaciones de que no podría hacer frente a las mayores demandas físicas impuestas a los conductores por la generación de autos de 2017. Como tal, el subcampeón de la GP2 Series de 2016, Antonio Giovinazzi, se hizo cargo de las tareas de carreras de Sauber . ^{[22] [79]} Wehrlein regresó a la competencia en el Gran Premio de Bahréin , con Giovinazzi reanudando las tareas de prueba y conducción de reserva. ^[80]
• Fernando Alonso no participó en el Gran Premio de Mónaco , sino en las 500 Millas de Indianápolis . ^[31] Jenson Button , que se desempeñaba como embajador del equipo y piloto de reserva, reemplazó a Alonso para la carrera. ^[33]
• Paul di Resta sustituyó a Felipe Massa para el Gran Premio de Hungría después de que Massa se enfermara después de los entrenamientos libres. ^[26]
• Jolyon Palmer fue despedido de Renault después del Gran Premio de Japón . Carlos Sainz Jr. , que iba a unirse a Renault a partir de 2018, dejó Toro Rosso antes de tiempo para reemplazarlo. ^[42]
• En las rondas finales del campeonato, Toro Rosso rotó a varios pilotos entre sus autos. Antes del Gran Premio de Malasia , Daniil Kvyat fue reemplazado por el campeón de la GP2 Series 2016, Pierre Gasly . Después de que Sainz Jr. dejara el equipo por Renault, Kvyat regresó como su reemplazo para el Gran Premio de los Estados Unidos . Gasly se vio obligado a perderse esta carrera, ya que coincidió con la ronda final de su campaña en el Campeonato de Súper Fórmula . El piloto del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y ex miembro del Red Bull Junior Team, Brendon Hartley , lo reemplazó. ^{[43] [81] [82] [83]} Después de la carrera, Kvyat fue liberado del equipo y del programa de Red Bull por completo, con Gasly regresando al equipo en la siguiente carrera y Hartley siendo promovido a un asiento de carrera regular. ^{[84] [85]}

En 2017 se celebraron los siguientes veinte Grandes Premios:

Redondo	Gran Premio	Circuito	Fecha
1	Gran Premio de Australia	Circuito Albert Park , Melbourne	26 de marzo
2	Gran Premio de China	Circuito Internacional de Shanghái , Shanghái	9 de abril
3	Gran Premio de Bahréin	Circuito Internacional de Baréin , Sakhir	16 de abril
4	Gran Premio de Rusia	Autódromo de Sochi , Sochi	30 de abril
5	Gran Premio de España	Circuito de Barcelona-Catalunya , Montmeló	14 de mayo
6	Gran Premio de Mónaco	Circuito de Mónaco , Montecarlo	28 de mayo
7	Gran Premio de Canadá	Circuito Gilles Villeneuve , Montreal	11 de junio
8	Gran Premio de Azerbaiyán	Circuito de la ciudad de Bakú , Bakú	25 de junio
9	Gran Premio de Austria	Circuito Red Bull Ring , Spielberg	9 de julio
10	Gran Premio de Gran Bretaña	Circuito de Silverstone , Silverstone	16 de julio
11	Gran Premio de Hungría	Circuito Húngaro , Mogyoród	30 de julio
12	Gran Premio de Bélgica	Circuito de Spa-Francorchamps , Stavelot	27 de agosto
13	Gran Premio de Italia	Autódromo Nacional de Monza , Monza	3 de septiembre
14	Gran Premio de Singapur	Circuito callejero de Marina Bay , Singapur	17 de septiembre
15	Gran Premio de Malasia	Circuito Internacional de Sepang , Kuala Lumpur	1 de octubre
16	Gran Premio de Japón	Circuito internacional de carreras de Suzuka , Suzuka	8 de octubre
17	Gran Premio de Estados Unidos	Circuito de las Américas , Austin, Texas	22 de octubre
18	Gran Premio de México	Autódromo Hermanos Rodríguez , Ciudad de México	29 de octubre
19	Gran Premio de Brasil	Autódromo José Carlos Pace , São Paulo	12 de noviembre
20	Gran Premio de Abu Dabi	Circuito Yas Marina , Abu Dabi	26 de noviembre
Fuente: [86]

• El evento de Bakú cambió de nombre y se convirtió en el primer Gran Premio de Azerbaiyán . La carrera anterior en el Circuito de la Ciudad de Bakú se celebró bajo el título de Gran Premio de Europa en 2016. La fecha de la carrera se cambió para evitar conflictos con las 24 Horas de Le Mans , que habían sido una fuente de controversia en el Gran Premio de Europa de 2016. [ ^{87] [88]}
• El Gran Premio de Alemania fue eliminado del calendario en marzo después de que los propietarios de Nürburgring se retiraran del acuerdo de compartir eventos con Hockenheimring para alternar entre los dos circuitos. Los propietarios del circuito de Hockenheimring no estaban dispuestos ^[89] a organizar un Gran Premio todos los años debido a problemas financieros y no pudieron llegar a un acuerdo comercial con Formula One Management . ^[90]

• En septiembre de 2016, Liberty Media compró una participación minoritaria en el deporte a CVC Capital Partners , ^[91] y completó la compra antes de la temporada 2017, ^[92] con el objetivo a largo plazo de adoptar un modelo similar al utilizado por la Liga Nacional de Fútbol Americano y las Grandes Ligas de Béisbol de EE. UU ., con equipos con derecho a comprar una participación en el deporte. ^[93] La operación comercial del deporte experimentó una reestructuración en enero de 2017, y Bernie Ecclestone dejó su puesto como director ejecutivo de Formula One Group después de cuarenta años en el cargo. ^[94] El ex director del equipo Ross Brawn , que ganó campeonatos mundiales con Ferrari y su propio equipo homónimo , fue nombrado director general en lugar de Ecclestone. ^[95]
• Con la adquisición del deporte por parte de Liberty Media, los equipos obtuvieron más control sobre la creación y carga de contenido a las redes sociales . ^[96] Bajo la gestión anterior de Bernie Ecclestone, todas las imágenes filmadas en el paddock eran controladas automáticamente por Formula One Management con estrictas restricciones sobre la publicación de contenido. ^{[ cita requerida ]}
• Como respuesta a los cambios generalizados en las regulaciones técnicas que se espera que aumenten las velocidades en las curvas hasta en 40 km/h (24,9 mph), la FIA solicitó que todos los circuitos del calendario se sometieran a revisiones para actualizar las características de seguridad. ^[97]

• Las normas técnicas que rigen el diseño de la carrocería fueron revisadas para 2017, con el objetivo de mejorar los tiempos de vuelta entre cuatro y cinco segundos con respecto a la generación de automóviles de 2016. ^[98] Estos cambios incluyen: ^[99]
  • El ancho total del vehículo aumentó de 1.800 a 2.000 mm (71 a 79 pulgadas). ^[100]
  • El ancho de la carrocería aumentó de 1.400 a 1.600 mm (55 a 63 pulgadas). ^[100]
  • El ancho del alerón delantero aumentó de 1.650 a 1.800 mm (65 a 71 pulgadas).
  • El alerón trasero se bajó 150 mm (6 pulgadas), de 950 a 800 mm (37 a 31 pulgadas), y se movió hacia atrás 200 mm (8 pulgadas).
  • La altura del difusor trasero aumentó de 125 a 175 mm (5 a 7 pulgadas) y el ancho aumentó de 1000 a 1050 mm (39 a 41 pulgadas), y el borde de ataque se movió desde la línea central de la rueda trasera a 175 mm (7 pulgadas) frente a ella. ^[100]
  • El borde delantero de las tablas de la barcaza se adelantó para permitir a los equipos más libertad para controlar el flujo de aire.
  • El ancho de los neumáticos se incrementó en un 25% para permitir que los automóviles generen más agarre mecánico. El ancho de los neumáticos delanteros aumentó de 245 a 305 mm (9,6 a 12,0 pulgadas) y el ancho de los neumáticos traseros aumentó de 325 a 405 mm (12,8 a 15,9 pulgadas). Los diámetros de los neumáticos (delanteros y traseros) también aumentaron ligeramente de 660 a 670 mm (26,0 a 26,4 pulgadas). ^[100]
  • El peso mínimo del vehículo, incluido el conductor, se incrementó en 26 kg (57 lb), de 702 a 728 kg (1.548 a 1.605 lb).
  • El consumo máximo de combustible aumentó de 100 a 105 kg (220 a 231 lb) para tener en cuenta que los coches son más pesados, más anchos y tienen mayor velocidad en las curvas. ^[101]
• En 2017, los equipos adoptaron el "T-wing", un ala delgada en forma de T montada en la carrocería por encima y por delante del alerón trasero para generar carga aerodinámica adicional. Su creación provocó preocupaciones sobre el uso de dispositivos aerodinámicos móviles (prohibidos por las reglas) después de que se observara que varios T-wings vibraban durante las pruebas de pretemporada. Sin embargo, los comisarios decidieron revisar el uso de T-wings caso por caso en lugar de emitir una directiva técnica. ^[102] El uso de T-wings, junto con las aletas de tiburón, se prohibiría más tarde en la temporada siguiente .
• Se abandonará el sistema de fichas utilizado para regular el desarrollo de la unidad de potencia (donde la unidad de potencia se dividía en áreas individuales y a cada área se le asignaba un valor en puntos y el desarrollo de estas áreas deducía puntos de la cuota general de puntos del fabricante). ^[103]
• Se deben establecer restricciones sobre las dimensiones, el peso y los materiales utilizados para construir cada componente individual de la unidad de potencia. ^[104]
• Los equipos están limitados a cuatro unidades de potencia por temporada, independientemente del número de Grandes Premios en la temporada. ^[105] Las temporadas anteriores habían incluido una disposición para una quinta unidad de potencia si el número de Grandes Premios en una temporada excedía los veinte; a partir de 2017, esta disposición se abandonará.
• El coste del suministro de un grupo electrógeno se reducirá en un millón de euros en 2017, con vistas a una nueva reducción en 2018. ^[104]
• Ya no se permite montar cámaras en los soportes situados en el morro del vehículo. ^[106]
• Pirelli siguió siendo el único socio y proveedor de neumáticos de Fórmula Uno en 2017, superando una oferta de Michelin para proporcionar neumáticos para el campeonato. ^[107] Continuando con las temporadas anteriores, la compañía ofreció una gama de siete compuestos de neumáticos diferentes, cinco para condiciones secas y dos para condiciones húmedas. Si bien ambos compuestos húmedos están disponibles para cada Gran Premio, solo se ofrece a los equipos una opción de tres compuestos secos para un solo fin de semana de carrera. ^{[108] [109]} Al igual que en la temporada anterior, los equipos pueden elegir libremente diez de los trece juegos de neumáticos para un fin de semana de carrera de los tres compuestos puestos a disposición por Pirelli. Sin embargo, debido al tiempo limitado de prueba para los nuevos compuestos durante las vacaciones de invierno, Pirelli decidió proporcionar a los equipos una cantidad obligatoria de juegos para las primeras cinco carreras. ^[110]

• Según las reglas introducidas en 2015, las penalizaciones en la parrilla de salida por exceder la cuota de componentes de la unidad de potencia de un piloto se trasladaban de una carrera a la siguiente si la penalización no se podía cumplir en su totalidad cuando se aplicaba. Cuando se abandonó este sistema de traslado, los equipos podían crear una reserva de componentes de repuesto introduciendo varios a la vez y cumpliendo una sola penalización en la parrilla de salida. A partir de 2017, los equipos solo podrán utilizar un componente nuevo por encima de su cuota por carrera, y cualquier componente adicional incurrirá en más penalizaciones. Este cambio impide que los equipos "acumulen" componentes de repuesto de la unidad de potencia. ^[111]
• Los proveedores de unidades de potencia tendrán una "obligación de suministro", lo que les obliga a suministrar unidades de potencia a cualquier equipo, en caso de que un equipo termine sin un acuerdo. ^[103] La regla se introdujo tras la ruptura de la relación entre Renault y sus equipos clientes Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso al final de la temporada 2015, que dejó a ambos equipos en el limbo hasta que se pudieran llegar a acuerdos. ^[112]
• En caso de que una carrera se declare mojada y deba comenzar detrás del coche de seguridad, la parrilla seguirá los procedimientos normales de salida una vez que las condiciones se declaren satisfactorias para la carrera. Los pilotos se alinearán en la parrilla para comenzar desde parado una vez que el coche de seguridad ingrese a boxes, aunque las vueltas completadas detrás del coche de seguridad seguirán contando para la distancia total de la carrera. ^[113]
• La FIA abandonó la regla que regulaba los estándares de conducción al frenar, en lugar de una regla general contra las maniobras que pudieran poner en peligro a otros conductores. ^[114] La regla se introdujo en 2016 en medio de críticas a Max Verstappen por su hábito de cambiar de dirección antes de frenar tarde para defender su posición, lo que generó preocupaciones de que una conducción defensiva tan agresiva pudiera desencadenar un accidente. ^[115]
• A partir del Gran Premio de España , los equipos deben mostrar el nombre del piloto y el número de carrera en la carrocería externa del coche de forma que sean claramente visibles para los espectadores. Los equipos tienen la opción de utilizar la abreviatura oficial de la pantalla de cronometraje; por ejemplo, HAM (Hamilton) y VET (Vettel). ^[116]

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El inicio de la temporada fue reñido entre los aspirantes al título, con varios analistas describiendo al Ferrari SF70H como inicialmente el coche más consistente en condiciones de carrera. ^{[117] [118] [119]} Sebastian Vettel lideró el campeonato durante las primeras 12 rondas (más de la mitad de la temporada), pero nunca por más de 25 puntos. La pérdida de autocontrol de Vettel cuando decidió empujar a Hamilton en Bakú fue el incidente más incendiario entre la pareja, en una temporada en la que hubo un respeto mutuo amistoso. ^[120] Sin embargo, el desafío de Ferrari flaqueó hacia el final de la temporada, con reveses en Singapur y Malasia (en pistas en las que eran los favoritos para ganar), lo que les costó puntos vitales en ambos campeonatos. ^[121] Lewis Hamilton se llevó el título en el Gran Premio de México con 2 carreras aún por delante. Hamilton buscaba recuperar el Campeonato Mundial y su cuarto en general, mientras que Vettel buscaba capturar su primero desde 2013. ^[122]

Redondo	Gran Premio	Posición de pole	Vuelta más rápida	Conductor ganador	Constructor ganador	Informe
1	Gran Premio de Australia	Lewis Hamilton	Kimi Raikkonen	Sebastián Vettel	Ferrari	Informe
2	Gran Premio de China	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Informe
3	Gran Premio de Bahréin	Valtteri Bottas	Lewis Hamilton	Sebastián Vettel	Ferrari	Informe
4	Gran Premio de Rusia	Sebastián Vettel	Kimi Raikkonen	Valtteri Bottas	Mercedes	Informe
5	Gran Premio de España	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Informe
6	Gran Premio de Mónaco	Kimi Raikkonen	Sergio Pérez	Sebastián Vettel	Ferrari	Informe
7	Gran Premio de Canadá	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Informe
8	Gran Premio de Azerbaiyán	Lewis Hamilton	Sebastián Vettel	Daniel Ricciardo	Carreras Red Bull - TAG Heuer	Informe
9	Gran Premio de Austria	Valtteri Bottas	Lewis Hamilton	Valtteri Bottas	Mercedes	Informe
10	Gran Premio de Gran Bretaña	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Informe
11	Gran Premio de Hungría	Sebastián Vettel	Fernando Alonso	Sebastián Vettel	Ferrari	Informe
12	Gran Premio de Bélgica	Lewis Hamilton	Sebastián Vettel	Lewis Hamilton	Mercedes	Informe
13	Gran Premio de Italia	Lewis Hamilton	Daniel Ricciardo	Lewis Hamilton	Mercedes	Informe
14	Gran Premio de Singapur	Sebastián Vettel	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Mercedes	Informe
15	Gran Premio de Malasia	Lewis Hamilton	Sebastián Vettel	Max Verstappen	Carreras Red Bull - TAG Heuer	Informe
16	Gran Premio de Japón	Lewis Hamilton	Valtteri Bottas	Lewis Hamilton	Mercedes	Informe
17	Gran Premio de Estados Unidos	Lewis Hamilton	Sebastián Vettel	Lewis Hamilton	Mercedes	Informe
18	Gran Premio de México	Sebastián Vettel	Sebastián Vettel	Max Verstappen	Carreras Red Bull - TAG Heuer	Informe
19	Gran Premio de Brasil	Valtteri Bottas	Max Verstappen	Sebastián Vettel	Ferrari	Informe
20	Gran Premio de Abu Dabi	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Mercedes	Informe
Fuente: [123]

Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados en cada carrera, utilizando la siguiente estructura: ^[124]

Para que se otorguen todos los puntos, el ganador de la carrera debe completar al menos el 75% de la distancia programada. Se otorgan la mitad de los puntos si el ganador de la carrera completa menos del 75% de la distancia de la carrera, siempre que se completen al menos dos vueltas. ^{[N 6]} En caso de empate al finalizar el campeonato, se utiliza un sistema de desempate, y el mejor resultado del piloto se utiliza para decidir la clasificación. ^{[N 7]}

Pos. Conductor Australia China BHR ruso ESP LUN PODER AZE Autor Reino Unido HUNO BEL ES PECADO MAL Japón EE.UU México SOSTÉN ABU Agujas 1 Lewis Hamilton 2 P 1 pf​ 2F​ 4 1 pf​ 7 1 pf​ 5 P 4F​ 1 pf​ 4 1 P 1 P 1 F 2 P 1 P 1 P 9 4 2 363 2 Sebastián Vettel 1 2 1 2 P 2 1 4 4F​ 2 7 1 P 2F​ 3 Retirado P 4F​ Retirado 2F​ 4 P F 1 3 317 3 Valtteri Bottas 3 6 3 P 1 Retirado 4 2 2 1 P 2 3 5 2 3 5 4F​ 5 2 2 P 1 pf​ 305 4 Kimi Raikkonen 4F​ 5 4 3F​ Retirado 2 P 7 14† 5 3 2 4 5 Retirado Sistema de nombres de dominio 5 3 3 3 4 205 5 Daniel Ricciardo Retirado 4 5 Retirado 3 3 3 1 3 5 Retirado 3 4F​ 2 3 3 Retirado Retirado 6 Retirado 200 6 Max Verstappen 5 3 Retirado 5 Retirado 5 Retirado Retirado Retirado 4 5 Retirado 10 Retirado 1 2 4 1 5 F 5 168 7 Sergio Pérez 7 9 7 6 4 13 F 5 Retirado 7 9 8 17† 9 5 6 7 8 7 9 7 100 8 Esteban Ocón 10 10 10 7 5 12 6 6 8 8 9 9 6 10 10 6 6 5 Retirado 8 87 9 Carlos Sainz Jr. 8 7 Retirado 10 7 6 Retirado 8 Retirado Retirado 7 10 14 4 Retirado Retirado 7 Retirado 11 Retirado 54 10 Nico Hülkenberg 11 12 9 8 6 Retirado 8 Retirado 13 6 17† 6 13 Retirado 16 Retirado Retirado Retirado 10 6 43 11 Felipe Massa 6 14 6 9 13 9 Retirado Retirado 9 10 Envejecimiento duro 8 8 11 9 10 9 11 7 10 43 12 Paseo de Lance Retirado Retirado Retirado 11 16 15† 9 3 10 16 14 11 7 8 8 Retirado 11 6 16 18 40 13 Romain Grosjean Retirado 11 8 Retirado 10 8 10 13 6 13 Retirado 7 15 9 13 9 14 15 15 11 28 14 Kevin Magnussen Retirado 8 Retirado 13 14 10 12 7 Retirado 12 13 15 11 Retirado 12 8 16 8 Retirado 13 19 15 Fernando Alonso Retirado Retirado 14† Sistema de nombres de dominio 12 16† 9 Retirado Retirado 6 F Retirado 17† Retirado 11 11 Retirado 10 8 9 17 16 Tela Vandoorne 13 Retirado Sistema de nombres de dominio 14 Retirado Retirado 14 12 12 11 10 14 Retirado 7 7 14 12 12 Retirado 12 13 17 Jolyon Palmer Retirado 13 13 Retirado 15 11 11 Retirado 11 Sistema de nombres de dominio 12 13 Retirado 6 15 12 8 18 Pascal Wehrlein Envejecimiento duro 11 16 8 Retirado 15 10 14 17 15 Retirado 16 12 17 15 Retirado 14 14 14 5 19 Daniel Kvyat 9 Retirado 12 12 9 14† Retirado Retirado 16 15 11 12 12 Retirado 10 5 20 Marcus Ericsson Retirado 15 Retirado 15 11 Retirado 13 11 15 14 16 16 18† Retirado 18 Retirado 15 Retirado 13 17 0 21 Pierre Gasly 14 13 13 12 16 0 22 Antonio Giovinazzi 12 Retirado 0 23 Brendon Hartley 13 Retirado Retirado 15 0 — Botón Jenson Retirado 0 — Pablo de Resta Retirado 0 Pos. Conductor Australia China BHR ruso ESP LUN PODER AZE Autor Reino Unido HUNO BEL ES PECADO MAL Japón EE.UU México SOSTÉN ABU Agujas Fuente: [125] [ verificación fallida ]

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo puesto Bronce Tercer puesto Verde Posición de otros puntos Azul Otro puesto clasificado No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, jubilado (Ret) Rojo No calificó (DNQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Carrera cancelada (C) Blanco No ejerció (DNP) Excluido (EX) No llegó (ADN) Retirado (WD) No entró (celda vacía) Anotación Significado PAG Posición de pole F Vuelta más rápida

Notas:

• † – Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Pos. Constructor Australia China BHR ruso ESP LUN PODER AZE Autor Reino Unido HUNO BEL ES PECADO MAL Japón EE.UU México SOSTÉN ABU Agujas 1 Mercedes 2 P 1 pf​ 2F​ 1 1 pf​ 4 1 pf​ 2 1 P 1 pf​ 3 1 P 1 P 1 F 2 P 1 P 1 P 2 2 P 1 pf​ 668 3 6 3 P 4 Retirado 7 2 5 P 4F​ 2 4 5 2 3 5 4F​ 5 9 4 2 2 Ferrari 1 2 1 2 P 2 1 4 4F​ 2 3 1 P 2F​ 3 Retirado P 4F​ 5 2F​ 3 1 3 522 4F​ 5 4 3F​ Retirado 2 P 7 14† 5 7 2 4 5 Retirado Sistema de nombres de dominio Retirado 3 4 P F 3 4 3 Carreras Red Bull - TAG Heuer 5 3 5 5 3 3 3 1 3 4 5 3 4F​ 2 1 2 4 1 5 F 5 368 Retirado 4 Retirado Retirado Retirado 5 Retirado Retirado Retirado 5 Retirado Retirado 10 Retirado 3 3 Retirado Retirado 6 Retirado 4 Fuerza India - Mercedes 7 9 7 6 4 12 5 6 7 8 8 9 6 5 6 6 6 5 9 7 187 10 10 10 7 5 13 F 6 Retirado 8 9 9 17† 9 10 10 7 8 7 Retirado 8 5 Williams - Mercedes 6 14 6 9 13 9 9 3 9 10 14 8 7 8 8 10 9 6 7 10 83 Retirado Retirado Retirado 11 16 15† Retirado Retirado 10 16 Retirado 11 8 11 9 Retirado 11 11 16 18 6 Renault 11 12 9 8 6 11 8 Retirado 11 6 12 6 13 6 15 12 7 Retirado 10 6 57 Retirado 13 13 Retirado 15 Retirado 11 Retirado 13 Sistema de nombres de dominio 17† 13 Retirado Retirado 16 Retirado Retirado Retirado 11 Retirado 7 Toro Rosso 8 7 12 10 7 6 Retirado 8 16 15 7 10 12 4 14 13 10 13 12 15 53 9 Retirado Retirado 12 9 14† Retirado Retirado Retirado Retirado 11 12 14 Retirado Retirado Retirado 13 Retirado Retirado 16 8 Haas - Ferrari Retirado 8 8 13 10 8 10 7 6 12 13 7 11 9 12 8 14 8 Retirado 11 47 Retirado 11 Retirado Retirado 14 10 12 13 Retirado 13 Retirado 15 15 Retirado 13 9 16 15 15 13 9 McLaren - Honda 13 Retirado 14† 14 12 Retirado 14 9 12 11 6 F 14 17† 7 7 11 12 10 8 9 30 Retirado Retirado Sistema de nombres de dominio Sistema de nombres de dominio Retirado Retirado 16† 12 Retirado Retirado 10 Retirado Retirado Retirado 11 14 Retirado 12 Retirado 12 10  Sauber - Ferrari 12 15 11 15 8 Retirado 13 10 14 14 15 16 16 12 17 15 15 14 13 14 5 Retirado Retirado Retirado 16 11 Retirado 15 11 15 17 16 Retirado 18† Retirado 18 Retirado Retirado Retirado 14 17 Pos. Constructor Australia China BHR ruso ESP LUN PODER AZE Autor Reino Unido HUNO BEL ES PECADO MAL Japón EE.UU México SOSTÉN ABU Agujas Fuente: [125]

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo puesto Bronce Tercer puesto Verde Posición de otros puntos Azul Otro puesto clasificado No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, jubilado (Ret) Rojo No calificó (DNQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Carrera cancelada (C) Blanco No ejerció (DNP) Excluido (EX) No llegó (ADN) Retirado (WD) No entró (celda vacía) Anotación Significado PAG Posición de pole F Vuelta más rápida

Notas:

• † – Los pilotos no terminaron el Gran Premio, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
• La clasificación se ordena por mejor resultado, las filas no están relacionadas con los pilotos. En caso de empate en puntos, las mejores posiciones conseguidas determinan el resultado.

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