Un carrusel o tiovivo (principalmente inglés norteamericano ), [1] merry-go-round ( internacional ), Galloper ( internacional ) o roundabout ( inglés británico ) [2] es un tipo de atracción de feria que consiste en una plataforma circular giratoria con asientos para los pasajeros. Los "asientos" tienen tradicionalmente la forma de filas de caballos de madera u otros animales montados sobre postes, muchos de los cuales se mueven hacia arriba y hacia abajo mediante engranajes para simular el galope , con el acompañamiento de música de circo en bucle .
Los carruseles suelen estar poblados de caballos, cada uno de los cuales pesa aproximadamente 100 libras (45 kg), pero pueden incluir una variedad de monturas, [3] por ejemplo, cerdos, cebras, tigres o criaturas mitológicas como dragones o unicornios . A veces, se utilizan asientos tipo silla o banco, y ocasionalmente las monturas pueden tener forma de aviones o automóviles.
Los nombres carrusel y tiovivo también se utilizan, en distintos dialectos, para referirse a una pieza específica del equipamiento del patio de recreo .
El carrusel moderno surgió de las tradiciones de justas tempranas en Europa y Oriente Medio . Los caballeros galopaban en círculo mientras se lanzaban pelotas de uno a otro; una actividad que requería gran habilidad y equitación. [ cita requerida ] Este juego se introdujo en Europa en la época de las Cruzadas a partir de tradiciones bizantinas y árabes anteriores . La palabra carrusel se originó del italiano Carosella y del español Carosella ("pequeña batalla", utilizado por los cruzados para describir un ejercicio de preparación para el combate y un juego jugado por jinetes turcos y árabes en el siglo XII). [4] Este dispositivo temprano era esencialmente un mecanismo de entrenamiento de caballería; preparaba y fortalecía a los jinetes para el combate real mientras blandían sus espadas contra los enemigos simulados.
En el siglo XVII, las bolas habían sido eliminadas y, en su lugar, los jinetes tenían que atravesar con una lanza pequeños anillos que colgaban de postes en lo alto y arrancarlos. Los espectáculos de caballería que reemplazaron a las justas medievales , como la inclinación del anillo, fueron populares en Italia y Francia . El juego comenzó a ser jugado por la gente común y pronto surgieron carruseles en los recintos feriales de toda Europa. En la Place du Carrousel de París , se instaló un carrusel de juguete con caballos de madera para los niños. [5]
Otro tipo de carrusel surgió en el siglo XVII en Bélgica y Francia para celebrar acontecimientos especiales. Se trataba de un desfile ceremonial de caballeros y nobles a caballo alrededor de un patio, acompañado de torneos y diversas demostraciones y juegos ecuestres, incluida la clavada de cabezas de cartón de "moros" y "sarracenos". El carrusel más famoso de este tipo fue realizado por Luis XIV en junio de 1662, en el patio del Palacio de las Tullerías , para celebrar el nacimiento de su hijo y heredero. El lugar del evento, junto al Louvre, todavía se conoce como "el Carrusel". [6]
A principios del siglo XVIII, se construían y operaban tiovivos en diversas ferias y reuniones en Europa central e Inglaterra. Los animales y los mecanismos se fabricaban durante los meses de invierno y la familia y los trabajadores hacían un recorrido en su caravana por la región, operando su gran tiovivo de animales salvajes en varios lugares. Entre los fabricantes se encontraban Heyn en Alemania y Bayol en Francia . Estos primeros tiovivos no tenían plataformas; los animales colgaban de cadenas y salían volando gracias a la fuerza centrífuga del mecanismo giratorio. A menudo eran impulsados por animales que caminaban en círculo o personas que tiraban de una cuerda o hacían girar la manivela.
En 1803, John Joseph Merlin tenía un carrusel en su Museo Mecánico de Londres, donde a la alta burguesía y la nobleza les gustaba reunirse en las tardes de invierno. Los caballos "flotaban libremente sobre un poste". Estaba conectado a un "gran instrumento musical que tocaba un concierto completamente orquestado" y, desde la primera nota, el carrusel comenzaba a girar mientras cada caballo hacía un movimiento de galope con un visitante montado en su lomo. Merlin no patentó sus inventos y se permitió que los ingenieros acudieran a crear sus propios modelos de sus creaciones. [7]
Vistos desde arriba, y desde el punto de vista de los jinetes, en el Reino Unido , los tiovivos, llamados "galopers" por la comunidad de exhibidores cuando están poblados por caballos modelo, generalmente giran de izquierda a derecha o en el sentido de las agujas del reloj (desde afuera, o desde el punto de vista de los espectadores, los animales miran hacia la izquierda y el carrusel aparentemente gira de derecha a izquierda, el sentido de los espectadores es en el sentido de las agujas del reloj), mientras que en América del Norte y Europa continental , los tiovivos generalmente van en el sentido contrario a las agujas del reloj , es decir, de derecha a izquierda (desde el punto de vista de los espectadores, los animales miran hacia la derecha y el carrusel se ve girando de izquierda a derecha, el sentido de los espectadores es en el sentido contrario a las agujas del reloj). [8]
A mediados del siglo XIX se inventó el tiovivo de plataforma, en el que los animales y los carros se fijaban a un piso circular que se suspendía de un poste central y giraba. Estos tiovivos se llamaban dobbies y eran operados manualmente por el operador o por ponis.
A mediados del siglo XIX, el carrusel se convirtió en un elemento popular en las ferias de Inglaterra . El primer carrusel mecánico impulsado por vapor, inventado por Thomas Bradshaw, apareció en la feria Pot Market de Bolton alrededor de 1861. Un periodista del Halifax Courier lo describió como "un carrusel de enormes proporciones, impulsado por una máquina de vapor que giraba con tal impetuosidad que lo asombroso es que los atrevidos pasajeros no salen disparados como balas de cañón y se quedan a medio camino hasta mediados del mes siguiente". [9]
Poco después, el ingeniero inglés Frederick Savage comenzó a diversificar la producción de maquinaria agrícola para dedicarse a la construcción de máquinas para ferias, convirtiéndose rápidamente en el principal innovador en ese campo. La maquinaria para ferias de Savage se exportaba a todo el mundo. [10] En 1870, ya fabricaba tiovivos con velocípedos (un tipo primitivo de bicicleta) y pronto comenzó a experimentar con otras posibilidades, incluida una rotonda con barcos que se inclinaban y rodaban sobre manivelas con un movimiento circular, una atracción que llamó "Sea-on-Land" [Mar sobre tierra]. [11]
Savage aplicó una innovación similar al montaje más tradicional del caballo; instaló engranajes y manivelas desplazadas en los carruseles de plataforma, lo que dio a los animales su conocido movimiento de subida y bajada mientras viajaban alrededor del poste central: el caballo al galope. [10] La plataforma sirvió como guía de posición para la parte inferior del poste y como lugar para que la gente caminara o para colocar otros animales o carros estacionarios. Llamó a este paseo los "galopes de plataforma". También desarrolló el "tobogán de plataforma" que permitía que los soportes se balancearan concéntricamente a medida que el carrusel ganaba velocidad. Los órganos de feria (órganos de banda) solían estar presentes (si no incorporados) cuando funcionaban estas máquinas. Con el tiempo, se instalaron motores eléctricos y se agregaron luces eléctricas, lo que le dio al carrusel su aspecto clásico.
Estas innovaciones mecánicas llegaron en un momento crucial, cuando la creciente prosperidad significaba que más gente tenía tiempo para el ocio y dinero extra para gastar en entretenimiento. Fue en este contexto histórico que nació la moderna atracción de feria, con Savage satisfaciendo esta nueva demanda del mercado. En su Catálogo de rotondas de 1902, afirmaba haber "... patentado y puesto en el mercado todas las principales novedades que han deleitado a los miles de buscadores de placer en el país y en el extranjero". [12]
En Estados Unidos , la industria del tiovivo fue desarrollada por inmigrantes, en particular Gustav Dentzel de Alemania y Charles WF Dare de Inglaterra, a partir de finales del siglo XIX. Surgieron varios centros y estilos para la construcción de tiovivos en Estados Unidos:
La época dorada del carrusel en Estados Unidos fue a principios del siglo XX, [ cita requerida ] cuando se construyeron grandes máquinas y elaborados animales, carros y decoraciones.
La Asociación Nacional del Carrusel mantiene una lista de ganadores del Premio al Carrusel Histórico, centrada principalmente en los carruseles de Canadá y Estados Unidos. [16]
Nombre | Año | Ubicación | Constructor | Anillo de latón | Notas | Imagen | Referencias |
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Molino de color verdoso | 1865 | Kaatsheuvel , Países Bajos | El carrusel operativo más antiguo del mundo, Vermolenmolen. El carrusel Vermolen Boden de Efteling data del año 1865. En sus orígenes, lo hacían girar caballos. En la actualidad, lo hace un motor eléctrico. | [17] | |||
Carrusel de Hanau | 1780 | Wilhelmsbad, Hanau | El carrusel estacionario más antiguo del mundo. Fue construido en 1780 en Hanau y cuenta con cuatro carros y doce caballos. Los caballos y los carruajes datan de 1896. En 1970, doce de los 16 caballos de madera fueron robados. | [18] [19] |
Nombre | Año | Ubicación | Constructor | Anillo de latón | Notas | Imagen | Referencias |
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Carrusel de Charles Looff | 1875 | Coney Island , Nueva York | Perderse | Primer carrusel y atracción de Coney Island. Instalado en el pabellón de baño de la señora Lucy Vanderveer en 1876. Probablemente se quemó durante el devastador incendio de Coney Island en 1911. [20] | [ cita requerida ] | ||
Carrusel de caballos voladores | 1876 | Roble Bluffs, Massachusetts | Charles se atreve | El carrusel de plataforma más antiguo del país ha sido designado por el Departamento del Interior de los Estados Unidos como monumento nacional. Construido en 1876 por Charles Dare, es uno de los dos únicos carruseles de Dare que aún existen. Originalmente funcionaba en un parque de atracciones de Coney Island, Nueva York, y fue trasladado a Oak Bluffs en 1884, donde ha permanecido en su granero rojo, deleitando a generaciones de residentes y visitantes de la isla desde entonces. El carrusel fue adquirido por Martha's Vineyard Preservation Trust en 1986 para evitar que lo desmantelaran y lo vendieran por partes a coleccionistas de caballos antiguos tallados. | [ cita requerida ] | ||
Carrusel de caballos voladores | 1876 | Watch Hill , Westerly, Rhode Island | Charles se atreve | Construido en 1876 y catalogado como Monumento Histórico Nacional , es uno de los dos carruseles Charles Dare que existen. Se considera el más antiguo de su tipo, "en el que los caballos están suspendidos de un marco central", en lugar de estar montados sobre una plataforma de madera, lo que hace que los caballos "vuelen" a medida que el carrusel gana velocidad. | [21] | ||
Carrusel del zoológico de Melbourne | 1878 | Jardines zoológicos reales de Melbourne , Melbourne , Victoria , Australia | Construido en 1878 en Inglaterra e importado a Australia en la década de 1880 por John Briggs, el carrusel recorrió el circuito de espectáculos hasta 1963, cuando finalmente llegó al zoológico de Melbourne. La restauración se completó en 2005. | [22] [23] |
Nombre | Año | Ubicación | Constructor | Anillo de latón | Notas | Imagen | Referencias |
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El Galopante | 1885 | La Ronda , Montreal | El carrusel más antiguo del mundo. Construido en 1885 en Bressoux por artesanos belgas, permaneció allí hasta 1964, cuando fue trasladado a la Feria Mundial de Nueva York de 1964. Para la Expo 67 llegó a Montreal como parte de las atracciones que se presentan en La Ronde. En 2003, el carrusel se sometió a una meticulosa restauración bajo la propiedad actual del parque, Six Flags . Se gastó más de $1 millón para renovar la atracción, que reabrió en un nuevo jardín especialmente diseñado en 2007. El carrusel se retiró de funcionamiento en 2019, sin embargo, todavía permanece en el sitio y se deteriora lentamente. | [24] [25] |
Nombre | Año | Ubicación | Constructor | Anillo de latón | Notas | Imagen | Referencias |
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Galopantes, Hobart, Tasmania | C. 1890 o antes (otras fuentes dicen 1885 o 1882) | Hobart , Tasmania | Howcrofts de Hartlepool / Savage's de Kings Lynn (conversión) | Originalmente construido con "perros saltadores" por Howcrofts de Hartlepool y operado durante 40 años en el norte de Inglaterra por la familia de showman de Emerson & Hazard; los perros fueron reemplazados por caballos y gallos por Savage's de Kings Lynn, Norfolk, antes de 1920; posteriormente en Dreamland, Margate, Reino Unido, alrededor de 1940-1980. Comprado en 1990 por Mark Money de Kingston, Tasmania y posteriormente restaurado a pleno funcionamiento, con lo que se dice que es la máquina de vapor original en funcionamiento, y operó en Tasmania, incluido el paseo marítimo de Hobart y los Jardines Botánicos Reales de Tasmania, alrededor de 2009-2013. Esta fotografía fue tomada en 2013; la atracción se ofreció a la venta en 2016, pero actualmente no se sabe si se vendió o no en ese momento. Consulte también las notas adicionales que acompañan a esta imagen, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gallopers-Tasmania-2013-01.jpg | [26] [27] [28] | ||
Carrusel de Letná | 1892 | Parque Letná , Praga | El carrusel más antiguo que se conserva en Europa. Recientemente renovado (2022). El carrusel todavía se encuentra en el pabellón de madera original y el interior está decorado en su forma casi original de 1892. Cuenta con 21 caballos cubiertos con piel de caballo real y cuatro vagones. | [29] | |||
Carrusel de Darling Harbor | C.1890 | Parque Tumbalong, Puerto Darling , Sídney | Una atracción declarada Patrimonio de la Humanidad de Nueva Gales del Sur . Es un ejemplo de un antiguo carrusel eduardiano, muy poco común en la actualidad. Funciona con una máquina de vapor clásica que se ha conservado. El carrusel data de la "época dorada" de los carruseles, entre los años 1890 y 1920. Se importó por primera vez a Australia en 1894. | [30] | |||
La flotilla | Hacia 1894 | High Park , terrenos del CNE , parque Munro | OL Hicks | En un canal circular viajaban barquitos en miniatura (réplicas de los navíos de Colón). Los barcos eran tirados por cadenas. | [31] [32] | ||
Carrusel de tonterías | C.1895–1903 | Efteling. Kaatsheuvel. Brabante. Países Bajos | Hendrik Janvier | Este carrusel fue construido entre 1895 y 1903 por el diseñador Hendrik Janvier (1868-1932). Janvier fue el progenitor de la famosa familia holandesa de feriantes Janvier y se le considera el fundador de la tradición del carrusel de atracciones. Utilizó herramientas de diferentes fabricantes, ya que todavía no existía un fabricante de carruseles de atracciones dedicado. En los años posteriores a 1903 se realizaron mejoras y renovaciones. Hoy en día, este antiguo carrusel se encuentra en el parque temático Efteling. En 1955, Efteling compró la atracción por 15.475 florines a la familia Janvier. Volvió a abrir en 1956. Originalmente, el precio de la entrada para la atracción era de solo 5 céntimos. Antes de que Efteling lo adquiriera, el Stoomcarrousel se llamaba 'Stoomcaroussel'. (1 r y 2 s) Contiene: 22 caballos, 4 carros, 2 cerdos y 2 payasos. Música interpretada por: 1 órgano Gavioli Locomotora: Familia König, Swalmen, | Ninguno | ||
Galopantes de vapor | 1895 | Feria de vapor de Carters (itinerante) | Robert Tidman & Sons de Norwich | Funciona con vapor hasta el día de hoy | [33] | ||
Carrusel Looff de Crescent Park | 1895 | Parque Crescent , East Providence, Rhode Island | Perderse | Todavía funciona en su ubicación original. Los 61 caballos, un camello y cuatro carros han sido restaurados y el paseo renovado. Charles ID Looff utilizó este carrusel como una pieza de exhibición para los posibles clientes. Este es uno de los pocos carruseles que cuentan con un brazo circular con anillos de acero y un anillo de latón. El órgano original de A. Ruth & Sohn todavía toca música para los clientes. | [ cita requerida ] |
Nombre | Año | Ubicación | Constructor | Anillo de latón | Notas | Imagen | Referencias |
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Carrusel del parque forestal | 1903 | Sección Woodhaven del distrito de Queens de la ciudad de Nueva York | Hermanos Muller | Uno de los dos únicos carruseles de los hermanos Muller que aún sobreviven, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004. | [34] [35] | ||
Carrusel de animales de Dentzel | 1905 | Parque de la Playa Ontario en Rochester, Nueva York | Dentzel | Todavía en funcionamiento, el histórico carrusel de animales de Dentzel es uno de los catorce carruseles de animales antiguos en funcionamiento en los Estados Unidos. | [36] | ||
Carrusel del parque Lakeside | 1905 | Parque histórico junto al lago en Port Dalhousie , Ontario, Canadá | Looff /Kremer | Traído a St. Catharines en 1921. Sigue ofreciendo diversión tanto para jóvenes como para mayores, a solo 5 centavos el viaje. | [37] | ||
Carrusel del Museo de la Creatividad Infantil | 1906 | Museo de la Creatividad Infantil en Yerba Buena Gardens , San Francisco | Perderse | Enviado a Seattle después del terremoto de 1906 y regresó para servir en Playland-at-the-Beach hasta la desaparición de ese parque en 1972. | [38] | ||
Carrusel de Centreville | 1907 | Parque de atracciones Centreville , Islas de Toronto , Toronto, Ontario , Canadá | Compañía de carrusel Dentzel | Adquirido de Bushkill Park en Easton, Pensilvania en 1966. Aunque se vendió a Carmel, Indiana a mediados de 2017, el acuerdo no fue aprobado por el ayuntamiento de Carmel y el carrusel actualmente permanece en Toronto. | [39] [40] | ||
Carrusel El Dorado | 1907 | Toshimaen en Tokio , Japón (1971-actualidad) Steeplechase Park en Nueva York (1911-1964) | Hugo Haase | Patrimonio de la ingeniería mecánica (Japón) n.º 38 | [41] | ||
Carrusel del patrimonio | 1908 | Museos y jardines patrimoniales en Sandwich, Massachusetts | Perderse | Funciona con electricidad. Originalmente construido para un parque en Meridian, Mississippi; adquirido por Josiah K. Lilly III en 1968 y reensamblado en Heritage Museums & Gardens en 1972. | [42] | ||
Carrusel del parque Riverfront | 1909 | Parque Riverfront en Spokane, Washington | Perderse | Originalmente instalado en el Natatorium Park en Spokane. | [43] | ||
Carrusel y museo de Albany | 1909 | Centro de Albany, Oregón | Dentzel | El carrusel Dentzel Menagerie fue completamente reconstruido en el centro de Albany, Oregón; la fecha de finalización está prevista para junio de 2017. El carrusel está ubicado en una instalación de última generación de 22.000 pies cuadrados que incluye un estudio de artista completo para la creación de animales adicionales. En la construcción se utilizó madera antigua que fue completamente refabricada a partir del edificio anterior que albergaba el estudio de tallado alrededor de 1920. | [44] |
Nombre | Año | Ubicación | Constructor | Anillo de latón | Notas | Imagen | Referencias |
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Carrusel del parque Balboa | 1910 | Parque Balboa , San Diego, California | Herschell-Spillman | Inicialmente enviado a Los Ángeles y llegó al área de San Diego en 1915. En Balboa Park desde 1922. | [45] | ||
Carrusel Looff de Santa Cruz | 1911 | Paseo marítimo de la playa de Santa Cruz , Santa Cruz, California | Perderse | Uno de los pocos carruseles que se mantiene en su ubicación original desde hace más de 100 años. Es un "carrusel puro", lo que significa que todos los caballos fueron proporcionados por la misma empresa que construyó el carrusel. También es uno de los pocos con la rara combinación de un dispensador de anillos en funcionamiento y caballos de salto en la fila exterior. El carrusel cuenta con tres órganos de banda, incluido un raro órgano Ruth & Sohn de 96 teclas con 342 tubos. El carrusel Looff fue designado monumento histórico nacional en 1987. | [46] | ||
Carrusel de Tilden Park | 1911 | Parque Tilden en Berkeley , California | Herschell-Spillman | Construido en 1911 por la empresa Herschell-Spillman, es uno de los pocos tiovivos de su época que aún siguen en funcionamiento. En 1976 fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . | [47] [48] | ||
Carrusel del parque Pullen | 1912 | Parque Pullen , Raleigh, Carolina del Norte | Dentzel | 52 animales de madera tallados por Salvatore Cernigliaro. Incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976. | [49] | ||
Galopantes de vapor en tiovivo | 1912 | Colección de trenes de vapor Hollycombe (viajante) | Tidman de Norwich | Un tiovivo a vapor en funcionamiento con tres carros de vapor en fila. Tiene 24 caballos, seis gallos y dos carros (para aquellos a quienes no les gusta el movimiento de galopar). Está impulsado por un motor central de vapor, también Tidman, y tiene columnas giratorias, que se cree que son las únicas que aún funcionan. El acompañamiento musical está impulsado por un motor de órgano Tidman de tarjeta ranurada. | [50] | ||
El carrusel de Nunley | 1912 | Museo de la Cuna de la Aviación, Garden City, Nueva York | Carrusel artístico Stein y Goldstein Co. | Funcionó en el parque de atracciones Nunley's , Baldwin, NY, hasta el cierre de ese parque en 1995. Posteriormente, fue adquirido por el condado de Nassau y almacenado. Fue completamente restaurado y abierto en 2009 en el Museo Cradle of Aviation en Garden City, NY. | [51] | ||
El carrusel de Cafesjian | 1914 | Parque Como , Saint Paul, Minnesota | Fue un pilar de la Feria Estatal de Minnesota desde 1914 hasta 1988, cuando un grupo sin fines de lucro organizado para salvar este hito lo salvó de la subasta. El carrusel ahora se encuentra en Como Park en Saint Paul, Minnesota . | [52] | |||
Gran carrusel Ole | 1915 | Six Flags St. Louis , Eureka, Misuri | Compañía de trineos de Filadelfia n.º 35 | Construido por Philadelphia Toboggan Company en 1915 para el Luna Park de Cleveland. Trasladado a Puritas Springs, Cleveland, de 1930 a 1958 y luego a Indian Lake Park, Russell's Point, Ohio, de 1959 a 1971. Adquirido por Six Flags St. Louis en 1972, donde abrió en la sección temática de Inglaterra del parque (ahora Britannia) como "Carousel". Se le cambió el nombre a "Grand Ole Carousel" en 1984, luego a "Enchanted Carousel" en 1995. En 1998, su nombre volvió a ser "Grand Ole Carousel". | [53] | ||
Hipódromo Looff de Santa Mónica | 1916 | Muelle de Santa Mónica , Santa Mónica, California | Compañía de trineos de Filadelfia | Albergó un carrusel de Looff hasta que se vendió en 1939. Fue reemplazado por el carrusel número 62 de Philadelphia Toboggan Company , que se trasladó desde el muelle de Ocean Park. Desde 1977, el carrusel es propiedad de la ciudad . El edificio sigue siendo un raro ejemplo de las estructuras que solían estar en el muelle de atracciones. Fue restaurado entre 1977 y 1981. Fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1987. | [54] [55] | ||
Museo de la fábrica de carruseles de Herschell | 1916 | Museo de la fábrica de carruseles Herschell , North Tonawanda, Nueva York | Herschell-Spillman | Cuenta con dos tiovivos en funcionamiento: el más grande es un modelo de 1916 de 12,2 m de diámetro, con 36 caballos tallados a mano y más de 580 luces. El segundo es un pequeño tiovivo de aluminio diseñado específicamente para niños. El museo está ubicado en el complejo de edificios que albergaba a la empresa Allan Herschell y es el único museo del mundo ubicado dentro de una auténtica fábrica de tiovivos. | [56] | ||
Parque de la ribera del río Carrusel | 1919 | Carrusel antiguo de Riverside Park , Guelph, Ontario, Canadá | Compañía Allan Herschell | Originalmente construido en 1919, el carrusel de 3 filas, 28 saltadores, 2 animales de la colección y 4 carros fue comprado por la ciudad de Guelph a Conklin Garrett (Brantford) en 1970 por $6000 y erigido aquí. Siguió en funcionamiento en 1976, cuando estuvo cerrado durante tres años debido al mal estado. En 1979 volvió a abrir después de una campaña en 1976 para salvar el carrusel. Durante años, el carrusel fue desmantelado antes de los meses de invierno hasta 1999, cuando se construyó una estructura permanente. | Imagen | [57] [58] |
Nombre | Año | Ubicación | Constructor | Anillo de latón | Notas | Imagen | Referencias |
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Gran carrusel | 1926 | Parque Kennywood , West Mifflin, Pensilvania | Dentzel | Un monumento histórico nacional. La música de este carrusel está a cargo de un órgano de banda militar Wurlitzer Style No. 153 de 1916 y más de 1500 luces decoran este paseo. El carrusel cuenta con 50 caballos que saltan y 14 caballos estáticos, un magnífico león y un tigre, y los bufones y querubines característicos de Dentzel. | [59] | ||
Gran carrusel | 1926 | Isla de los Reyes , Cincinnati, Ohio | Compañía de trineos de Filadelfia | Construido en 1926 para el Coney Island de Cincinnati , el carrusel PTC No. 79 mide 80 pies de ancho y cuenta con 48 caballos y dos carros. El carrusel está adornado con 37 pinturas al óleo que representan escenas de todo el mundo, 20.000 láminas de pan de oro de 23 quilates, 1.000 láminas de plata esterlina, más de 700 luces y cientos de detalles de espejos. La música está a cargo de un órgano orquestal Wurlitzer Duplex (n.º 157). El carrusel funcionó durante 45 años en Coney Island y se trasladó a Kings Island en 1972. | [60] | ||
Carrusel antiguo | 1928 | El país de las maravillas de Canadá en Toronto , Ontario | Compañía de trineos de Filadelfia | Originalmente ubicado en Palisades Park , Nueva Jersey, el carrusel también se utilizó en Happyland Park o Hastings Park, Vancouver, Columbia Británica , y Palace Playland , Old Orchard Beach , Maine, antes de que Taft Broadcasting lo comprara en la década de 1970 y lo almacenara. Se inauguró en su ubicación actual en 1981. | [61] [62] | ||
Tiovivo de Holyoke | 1929 | Parque estatal Heritage en Holyoke, Massachusetts | Compañía de trineos de Filadelfia | Originalmente ensamblado en el ahora clausurado Mountain Park, el carrusel fue reensamblado y preservado (en pleno funcionamiento) en Heritage State Park con la ayuda de John Hickey y la Holyoke Water Power Company en 1993. | [63] |