Nissan Almera
| Nissan Almera | |
|---|---|
_01.png/1280px-2020_Nissan_Almera_VLT_Turbo_front_view_(Malaysia)_01.png) Nissan Almera 2020 (N18, Malasia) | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Nissan |
| También llamado | Nissan Pulsar (1995–2008) Nissan Sentra (1995–2000) Nissan Bluebird Sylphy (2000–2008) Nissan Latio (2011–2019) Nissan Sunny (2011–presente) Nissan Versa (2011–presente) Nissan V-Drive (2019– presente) |
| Producción | 1995–2008 2011–present |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Automóvil compacto ( C ) (1995–2008) Automóvil subcompacto ( B ) (2011–actualidad) |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera |
| Cronología | |
| Predecesor | Nissan Pulsar/Sunny (N14) |
El Nissan Almera es una línea de automóviles que ha sido fabricada por el fabricante de automóviles japonés Nissan desde 1995. Para sus primeras generaciones, el Almera es un automóvil compacto ( segmento C ), siendo esencialmente la versión para el mercado de exportación europeo del Pulsar para el modelo de primera generación (N15), y el Bluebird Sylphy para el modelo de segunda generación (N16). Desde el modelo de tercera generación (N17), la placa de identificación Almera se reposicionó a un subcompacto o sedán del segmento B basado en la plataforma V. El Almera N17 se comercializa globalmente con el uso de otras cinco placas de identificación para varios mercados.
La marca Almera también se ha utilizado para varios otros modelos no relacionados, incluido el Samsung SM3 fabricado en Corea del Sur en varios mercados de exportación en todo el mundo y para el Nissan Bluebird Sylphy de segunda generación en Rusia.
Primera generación (N15; 1995)
| Primera generación | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | N15 |
| También llamado | Nissan Pulsar (Japón) Nissan Sentra (Nueva Zelanda) Nissan Lucino (Japón) |
| Producción | 1995–2000 |
| Asamblea | Japón: Oppama |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Hatchback de 3/5 puertas Sedán de 4 puertas |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.535 mm (99,8 pulgadas) |
| Longitud | 4.120 mm (162,2 pulgadas) |
| Ancho | 1.690 mm (66,5 pulgadas) |
| Altura | 1.395 mm (54,9 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.035 kg (2.282 libras) |
El primer Almera salió de la línea de producción a finales de 1995, como reemplazo del Nissan Sunny (N14) , una marca que se había utilizado durante casi 30 años. El Almera era casi idéntico al Nissan Pulsar (N15) que se vendía en Japón, excepto por las diferentes opciones de equipamiento y la gama de motores de gasolina.
En el momento de su introducción en 1995, la potencia procedía de los motores de gasolina GA14DE de 1,4 litros y GA16DE de 1,6 litros o de un motor diésel CD20 de 2,0 litros. Aproximadamente un año después de su lanzamiento, se incorporó a la gama un GTi con motor SR20DE de 2,0 litros . Los motores 1,4, 1,6 y 2,0D estaban disponibles como hatchback de tres y cinco puertas o como berlina de cuatro puertas, mientras que el GTi solo estaba disponible en hatchback de tres puertas.
En el Reino Unido , el Almera fue comercializado originalmente por Nissan como "el coche que no quieren que conduzcas". [1] Casi todos los Almeras vendidos en el Reino Unido eran hatchbacks con tres o cinco puertas en contraste con regiones como Irlanda, donde la versión sedán es sustancialmente más común. El nivel de especificación era bueno, y todos los modelos tenían dirección asistida, airbag del conductor, espejos eléctricos y estéreo de serie. A lo largo de la vida del Almera, estuvieron disponibles muchos modelos de "ediciones especiales", pero la mayoría de ellos no presentaban nada por encima de otros modelos.
Pre-lifting facial
Los modelos típicos que se ofrecían eran los siguientes, aunque cada mercado difería en detalles:
Las versiones superiores incluían parachoques de "alta especificación" con faros antiniebla (opcionales en el modelo Si), llantas de aleación a partir de 1996 (diferentes tamaños y diseños entre el Si/SRi de 14" y el GTi de 15") y alerones traseros en el borde del techo (los modelos GTi lucían una luz de freno integrada; los alerones también eran opcionales en el Si). En los años posteriores del modelo hubo una profusión de modelos especiales y niveles de equipamiento específicos del mercado, como Comfort, Ambiente, Esteem, Precision y muchos otros.
El GTi de 2.0 litros tenía un kit de carrocería de fábrica opcional de aspecto agresivo que incluía faldones laterales y divisores delanteros y traseros al estilo del BMW M3. Los modelos sin kit de carrocería venían con un divisor delantero de plástico más simple. El GTi también presentaba una suspensión mejorada, refuerzos de puntal delanteros y traseros y una cremallera de dirección más rápida junto con el motor de 2 litros de 143 CV (105 kW; 141 hp).
Estiramiento facial
El Almera recibió un lavado de cara para el año modelo 1998. Para la fase 2, se rediseñaron los parachoques delanteros, se agregaron divisores delanteros en el Si/SRi y el GTi tenía un kit de carrocería integral de serie (aunque también había una opción de eliminación disponible) y ahora todos los alerones laterales tenían luces de freno integradas. La antena de radio telescópica original se trasladó del pilar A del conductor a la parte trasera del techo y se cambió por una de tipo "picadura de abeja". En el GTi, los faros delanteros y los intermitentes delanteros de la fase 2 presentaban un marco negro.
Hacia el final de la producción, a principios de 1999, los modelos GTi venían de serie con todos los extras opcionales de fábrica, como ABS, aire acondicionado, acabado interior actualizado, bolsillos en los asientos delanteros, etc.
- 1998 Nissan Almera Equation 1.4 (Reino Unido; rediseño)
- 1998 Nissan Almera Equation 1.4 (Reino Unido; rediseño)
Segunda generación (N16; 2000)
| Segunda generación | |
|---|---|
 2003 Nissan Almera E de 5 puertas (Reino Unido; antes del lavado de cara) | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | N16 |
| También llamado | Nissan Bluebird Sylphy Nissan Pulsar |
| Producción | 2000–2008 |
| Asamblea | Japón: Planta Oppama , Yokosuka, Kanagawa China: Guangzhou ( DMCL ) Malasia: Kuala Lumpur Filipinas: Ciudad de Santa Rosa Tailandia: Samut Prakan
|
| Diseñador | Yusuke Kojima (1997) |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Hatchback de 3/5 puertas Sedán de 4 puertas |
| Plataforma | Plataforma Nissan MS |
| Tren motriz | |
| Motor | Gasolina : 1,5 L QG15DE I4 1,6 L QG16DE I4 1,8 L QG18DE I4 Diésel : 1,5 L K9K I4 2,2 L YD22DDTi I4 2,2 L G9T I4 |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.535 mm (99,8 pulgadas) |
| Longitud | 4.184 mm (164,7 pulgadas) |
| Ancho | 1.706 mm (67,2 pulgadas) |
| Altura | 1.448 mm (57,0 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.285 kg (2.833 libras) |
| Cronología | |
| Sucesor | Nissan Tiida (C11) |
Lanzado en enero de 2000, el Almera de segunda generación se diferenciaba de su predecesor por sus líneas más suaves y curvas. Para Europa, esta generación del Almera se produjo en la fábrica de Sunderland , que había abierto en 1986 y en la que se fabricaron el Micra, el Primera y, originalmente, el Bluebird.
El N16 Almera se basa en la plataforma global MS de Nissan, que fue la primera plataforma nueva que desarrolló Nissan tras la asociación con Renault . La plataforma MS también es la base del P12 Primera y el Almera Tino .
El Almera de segunda generación estaba disponible en tres estilos de carrocería diferentes, un hatchback de tres o cinco puertas y un sedán de cuatro puertas con motores de gasolina de la serie Nissan QG de 1.5, 1.6 y 1.8 litros , así como un turbodiésel de inyección directa de 2.2 litros (110 CV) ( YD22DDT ) o un turbodiésel common-rail (136 CV) ( YD22DDTi ). Los Almera también pueden equiparse con el turbodiésel common-rail de 1.5 litros ( dCi ) del Renault Mégane II; Nissan se había aventurado recientemente con Renault y el motor diésel del Almera fue uno de los primeros casos en que Nissan y Renault compartían mecánica. Las primeras versiones del motor de 1.5 litros estaban equipadas con un acelerador mecánico, que más tarde fue reemplazado por un acelerador electrónico drive-by-wire.
El hatchback de cinco puertas Almera se exportó desde el Reino Unido a Australia y Nueva Zelanda y se vendió como parte de la gama Nissan Pulsar (N16) en estos países. El sedán Almera está basado en el Bluebird Sylphy , pero tiene un frontal diferente.
Si bien la generación anterior del Almera se consideraba espaciosa para su clase, se observó que el Almera N16 carecía de espacio para las piernas de los pasajeros traseros debido a una distancia entre ejes ligeramente más corta que el promedio de la categoría de 2,53 metros (99,6 pulgadas).
- Nissan Almera 3 puertas (Alemania; antes del rediseño)
- 2003 Nissan Almera E de 5 puertas (Reino Unido; antes del lavado de cara)
Estiramiento facial
En 2003, el Almera fue renovado con un estilo actualizado, una suspensión reajustada, nuevos motores y un interior actualizado.
En primer lugar, se reajustó la suspensión delantera MacPherson del Almera y la suspensión trasera multibrazo (el nombre que Nissan da a su suspensión de doble brazo lateral con barra de torsión). Esto dio como resultado una conducción más silenciosa y una reducción en la cantidad de sacudidas traseras experimentadas cuando se lleva mucha carga, mejorando la estabilidad a alta velocidad, la dinámica de conducción y haciendo que el automóvil sea más controlable después de una maniobra de emergencia. El nuevo ajuste de la suspensión también demostró que casi no produce balanceo de la carrocería en curvas cerradas. En general, dijo Nissan, el Almera tenía ajustes de amortiguación ligeramente más firmes y clasificaciones de resortes marginalmente más rígidas; aunque no se había producido pérdida de comodidad de conducción ni aumento de los niveles de ruido en conducción normal. Las revisiones de la suspensión se habían ejecutado de tal manera que solo entraran en juego en el borde superior de la envolvente dinámica.
El lavado de cara también incluía nuevos faros cromados de estilo proyector que se colocaban en un marco de color titanio con luces separadas para las luces largas y cortas ubicadas detrás de una cubierta translúcida agrandada. El parachoques delantero tenía una entrada de aire del motor integrada que recorría casi todo el ancho del automóvil, mientras que una rejilla de malla en forma de panal añadía beneficios visuales a la imagen frontal. Algunos modelos también tenían pequeños faros antiniebla circulares.
El interior del Almera rediseñado también se había rediseñado con materiales de mejor calidad y la mayoría de los modelos, excepto el S y el Pulse, incluían una gran pantalla central en color o monocromática que controlaba todas las funciones del coche (climatizador, reproductor de CD y ordenador de a bordo ). Los niveles de acabado superiores también incluían el sistema GPS Bird-eye de Nissan. El ESP ( programa electrónico de estabilidad ) se instaló en los modelos SE, SVE y el SXE, el tope de gama (que también tenía un interruptor para activar o desactivar el ESP).
Además, se produjo un cambio en la gama de modelos diésel. Nissan presentó una nueva versión del motor diésel Common Rail 2.2 con caja de cambios de 6 velocidades.
- 2003 Nissan Almera S 5 puertas (Reino Unido; lavado de cara)
- 2003 Nissan Almera S 5 puertas (Reino Unido; lavado de cara)
- Nissan Almera berlina (lavado de cara)
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Producción
El Almera rediseñado se fabricó en Sunderland, Tyne and Wear , Reino Unido, y se exportó a partes de Asia-Pacífico, donde se vendió como Nissan Pulsar . En 2006, el Almera de segunda generación llegó a su sexto año de producción, pero todavía se vendía muy bien en todo el mundo. También se vendió en México en tres versiones: un modelo manual de cinco puertas y cinco velocidades, un modelo "Comfort" automático de cinco puertas y tres velocidades y una versión "Sport" de tres puertas equipada con bolsas de aire laterales tipo cortina, faros antiniebla y una transmisión manual de cinco velocidades.
El Almera finalizó su producción el 28 de noviembre de 2007, pero no fue reemplazado de inmediato. El Tiida se introdujo en varios países como modelo de reemplazo a lo largo de 2007 y 2008; aunque aún no se ha importado oficialmente al Reino Unido (donde el crossover Qashqai es el único modelo sucesor en oferta), ha estado disponible allí a través de la red de concesionarios Arnold Clark desde marzo de 2009 con modelos procedentes de la República de Irlanda . Hubo varios Almeras registrados en 2008 en Irlanda a pesar de que la producción terminó en 2007. [4]
Tercera generación (N17; 2011)
| Tercera generación | |
|---|---|
 2012 Nissan Almera (Tailandia, antes del lavado de cara) | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | N17 |
| También llamado | Nissan Latio (Japón) Nissan Sunny Nissan Versa (América) Nissan V-Drive (América Latina, 2019-presente) Renault Scala (India) |
| Producción | 2011-presente 2011-2019 (Tailandia, China) 2013-2021 (Filipinas, Vietnam) 2015-2021 (Brasil) 2012-presente (Egipto) 2012-2017 (Renault Scala) |
| Asamblea |
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| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Sedán de 4 puertas |
| Plataforma | Plataforma Nissan V |
| Relacionado | Nissan Micra/March (K13) Nissan Note (E12) |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión | Transmisión automática de 4 velocidades RE4F03C Transmisión manual de 5 velocidades RS5F91R RE0F11A Xtronic CVT |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.600 mm (102,4 pulgadas) |
| Longitud | 4.425 mm (174,2 pulgadas) |
| Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
| Altura | 1.500 mm (59,1 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.020 kg (2.249 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor | Nissan Tiida (C11) Nissan Tsuru (México) Nissan Aprio (México) |
El N17 Almera se presentó por primera vez en China en el Salón del Automóvil de Guangzhou en diciembre de 2010, donde se comercializó como Nissan Sunny . Salió a la venta en enero de 2011. Basado en la plataforma global V de la compañía , el modelo fue promocionado como un sedán para el mercado global, ya que se comercializó gradualmente en 170 países con ensamblajes realizados en numerosos países americanos, africanos y asiáticos. [9]
En octubre de 2011, Nissan presentó el modelo en Tailandia con el nombre de Almera. Se presentó como un sedán de nivel de entrada al programa Eco Car en Tailandia, lo que requería la adopción de un motor de 1,2 litros. El nombre Almera también se utiliza para el modelo en Malasia, Filipinas, Indonesia, Singapur, Australia, Ghana, Kenia, Mauricio, Sudáfrica y Nigeria.
En América, se comercializa bajo el nombre de Nissan Versa . Salió a la venta en Norteamérica en julio de 2011, [9] y en Brasil en octubre de 2011. [10]
La denominación Sunny también se utiliza en India, Vietnam y varios países de Oriente Medio. El N17 Almera también se exportó desde Tailandia a Japón desde octubre de 2012 hasta diciembre de 2016, donde se comercializó como Nissan Latio ( en japonés : \日産・ラティオ, Hepburn : Nissan Ratio ) . [9] En virtud de la empresa conjunta establecida con Renault , el modelo también se comercializó como Renault Scala en India entre 2012 y 2017, presentando rediseños menores. [11]
Después del lanzamiento del modelo sucesor N18, el sedán N17 continuó produciéndose en varios países. En India, desde 2020, el vehículo ya no se vende en el país, sino que se produce únicamente para exportar a los países del CCG como Sunny Classic. [12] [13] El modelo también se sigue produciendo en México, donde se comercializa como Nissan V-Drive desde 2019 para distinguirlo del N18 Versa. [14] La placa de identificación V-Drive también se utilizó en Brasil con el mismo propósito hasta el final de su producción en el país en septiembre de 2021. [15] En Malasia, el modelo también se vende junto con su sucesor como Almera Black Series. [16] La producción del N17 Sunny terminó en China desde 2019 sin ningún sucesor. [17]
- Nissan Sunny XL (Vietnam; antes del rediseño)
- Nissan Sunny XL (Vietnam; antes del rediseño)
- Nissan Sunny (China; rediseño)
Mercados
Japón
El modelo para el mercado japonés fue lanzado como Nissan Latio el 5 de octubre de 2012. Su lanzamiento se retrasó debido a la escasez de energía en Japón causada por el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011. [ 18] [19] Importado de Tailandia, el Latio está equipado con un motor de 1.2 litros que produce 79 PS (58 kW) y 106 N⋅m (78 lb⋅ft). [20] Se ofreció con tres niveles de equipamiento. [21] El Latio se suspendió en Japón el 26 de diciembre de 2016 debido a las bajas ventas.
- Nissan Latio B (Japón; antes del rediseño)
- Nissan Latio X (Japón; antes del rediseño)
- Nissan Latio X (Japón; rediseño)
- Interior del Nissan Latio X (pre-lavado de cara)
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Sudeste asiático
El modelo con especificaciones tailandesas se lanzó como Almera el 7 de octubre de 2011 como parte del programa Eco Car . Utiliza el mismo motor de 1,2 litros que el Nissan March , con un consumo de combustible de 20 km/L (56 mpg ‑imp ; 47 mpg ‑US ), y tiene una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión continuamente variable (CVT).
El Almera también se fabricó en Santa Rosa, Laguna , Filipinas . Otros países asiáticos recibieron el Almera, incluidos Malasia y Singapur, donde se ofreció con el motor HR15DE de 1,5 litros , acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades o manual de cinco velocidades.
En Indonesia, el Almera se utilizó únicamente como flota de taxis y no se vendió a consumidores privados, alegando la baja demanda de sedanes supermini en el país.
En Malasia, el modelo se vende como Almera y se lanzó en octubre de 2012. Se ofrecieron tres variantes: E (manual y automática), V (solo automática) y VL (solo automática). Todas las variantes están impulsadas por el motor HR15DE de 1,5 litros. [22] El Almera N17 rediseñado se lanzó en Malasia en enero de 2015. [23]
India
En la India, el vehículo se comercializó como Sunny y se presentó en septiembre de 2011. [24] Renault comercializó una versión modificada como Renault Scala , que se lanzó en agosto de 2012. [25] Se suspendió en mayo de 2020, junto con el supermini Micra debido a que ambos autos no cumplían con los estándares de emisiones Bharat Stage VI de la India . La producción continúa para las exportaciones, principalmente a los mercados del CCG . [26]
- Renault Scala (India)
- Vista trasera
- Interior
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Australia
El modelo australiano se lanzó como Almera en agosto de 2012. La gama de modelos está impulsada por un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina de 1,5 litros . Las ventas fueron bajas, con una alta proporción de ventas a compradores de flotas y vehículos de alquiler . Nissan Australia discontinuó el Almera en julio de 2014. [27] Los niveles de equipamiento disponibles eran el ST de nivel de entrada con una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades opcional y la especificación TI solo automática. [28]
Sudáfrica
El Almera se lanzó en Sudáfrica en agosto de 2013. El automóvil se vendió solo en acabado Acenta y estaba impulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina de 1.5 litros , con una caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades, con un precio de R165 000 y R175 000 respectivamente. El Almera fue importado de la India y reemplazó a los modelos Grand Livina y Tiida fabricados en el país. [29] El automóvil fue renovado en septiembre de 2014, y los precios aumentaron a R177 600 para la versión manual y R189 100 para la automática. [30] El Almera continuó vendiéndose en Sudáfrica hasta 2023, cuando terminaron las importaciones de la India, dejando solo unidades agotadas a la venta y a Nissan sin un sedán en su línea sudafricana. Las unidades finales tenían un precio de R291 900 para la manual y R310 000 para la automática. [31]
Américas
El modelo con especificaciones estadounidenses se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2011 como la segunda generación del Nissan Versa . Está propulsado por un motor de gasolina de 1,6 litros que ofrece alrededor de 80 kW (107 CV) de potencia y 145 newton-metros (107 lb⋅ft) de par. Se estima que el consumo de combustible es de 30 mpg ‑US (8 L/100 km; 36 mpg ‑imp ) en ciudad y 38 mpg ‑US (6 L/100 km; 46 mpg ‑imp ) en carretera con el modelo equipado con CVT. [32] En los EE. UU., el sedán Versa salió a la venta en agosto de 2011. [33] Se consideró que era el automóvil nuevo más económico en el mercado estadounidense en 2013. [34]
Para el año modelo 2015, el Versa recibió un lavado de cara, con luces traseras rediseñadas y faros delanteros más grandes. El modelo también se vendió en América Latina como Versa, también con un motor de gasolina de 1.6 litros.
En 2014 , le sucedió el Nissan Micra K13 para el mercado canadiense; el Versa se suspendió allí debido a las lentas ventas.
En 2016, el Versa se posicionó como el reemplazo del descontinuado Nissan Sunny B13 (conocido localmente como Tsuru). [35] [36] Como resultado, el Versa se convirtió en 2017 en el auto más vendido en México. [37] En México y América Latina, el Versa N17 pasó a llamarse V-Drive desde 2019 para evitar confusiones con la nueva generación del Versa lanzado en octubre de 2019, eliminando las líneas de equipamiento Sense y Advance.
El 25 de agosto de 2021 se actualizó el V-Drive para el mercado mexicano, incorporando seis bolsas de aire y control de estabilidad de serie. [38]
- Nissan Versa S 2012 (EE. UU.; antes del rediseño)
- Nissan Versa SL 2012 (EE. UU.; antes del rediseño)
- Vista trasera (EE. UU.; antes del rediseño)
- Interior del Nissan Versa (EE. UU.; antes del rediseño)
Cambios anuales en US Versa, 2012-2019
- 2012
Totalmente nuevo. Los modelos disponibles son el S (con transmisión manual de cinco velocidades o CVT), el SV (solo CVT) y el SL (solo CVT). Todos están propulsados por el motor HR16DE 1.6. Los precios varían desde los 10.990 dólares del S de cinco velocidades hasta los 15.560 dólares del SL de gama alta. Para este primer año, solo el SL se puede conseguir con asiento trasero abatible. Las ventas del año calendario en los EE. UU. alcanzaron las 113.327 unidades.
- 2013
Se realizan mejoras en los modelos equipados con CVT (neumáticos de baja resistencia a la rodadura, guía de entrada de aire, alerón trasero y deflectores de aire) que permiten a los automóviles equipados de esta manera alcanzar 40 millas por galón en conducción en carretera. Una transmisión automática de cuatro velocidades se hizo disponible para el sedán S básico; el S anterior con CVT pasa a llamarse S Plus y agrega control de crucero estándar. Se agregan nuevas características a los modelos SV y SL. Anunciado como el sedán de acceso más vendido de Estados Unidos, Nissan vendió 117,352 Versas para el calendario 2013.
- 2014
Se realizaron mejoras de equipamiento para los modelos SV y SL para el año modelo 2014. También se agregaron varias características nuevas a esos modelos.
- 2015
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El modelo 2015 presentó un aspecto exterior actualizado y mejoras interiores, junto con más características nuevas. La conectividad telefónica Bluetooth ahora es estándar en todos los modelos. Nissan vendió 144,528 Versas en los EE. UU. durante el año calendario 2015, un aumento del 3.4% con respecto a 2014.
- 2016
Los sedanes S incorporan altavoces estéreo traseros (antes solo tenían altavoces en las puertas delanteras). Además, los retrovisores exteriores del color de la carrocería pasaron a ser estándar en todos los modelos y el SL incorporó un volante forrado en cuero. En el año calendario 2016, Nissan vendió 132.214 Versa en Estados Unidos, un 8,5 % menos que en 2015.
- 2017
El paquete SV Special Edition ya está disponible y agrega llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, volante forrado en cuero, sistema de audio mejorado con pantalla a color de cinco pulgadas, radio satelital SiriusXM , audio en streaming Bluetooth, asistente de mensajes de texto manos libres y cámara de respaldo , entre otras características, todo por $500 más que el precio estándar de $15,720 del SV. Después del comienzo del año modelo, la opción de transmisión automática de 4 velocidades se eliminó del sedán S (base). Por primera vez desde su introducción en 2012, las ventas de Versa en Estados Unidos cayeron en 2017, a 106,772 unidades; una disminución del 19.2% con respecto a los niveles de 2016.
- 2018
El modelo SL, el arranque por botón y el color interior Sandstone se descontinúan. Solo se realizan cambios menores en los restantes S, S Plus y SV. El paquete SV Special Edition se convierte en el tope de gama. Todos tienen ahora reposacabezas ajustables en los asientos delanteros y limpiaparabrisas intermitentes de velocidad variable. A mediados del año modelo, los Versa "2018.5" (todos los modelos) agregaron una unidad principal estéreo con pantalla táctil de 7" y un monitor retrovisor como equipo estándar. El nuevo sistema incluía transmisión de audio por Bluetooth , Siri Eyes Free y entradas USB/Aux en los modelos S y S Plus. Hasta agosto de 2018, las ventas de Versa en EE. UU. habían alcanzado las 54.301, una caída del 23,8 % con respecto a 2017.
- 2019
El sistema Intelligent Key (arranque por botón) de Nissan regresa, ahora como parte del paquete SV Special Edition, que también suma a su sistema estéreo NissanConnect , Apple CarPlay y Android Auto , radio satelital SiriusXM , teléfono manos libres Bluetooth y mensajería de texto.
Seguridad
Dependiendo de las regiones, el modelo N17 puede equiparse con hasta seis airbags.
Asociación Nacional de Censos de la ASEAN
Instituto Internacional de Salud (IIHS)
El IIHS probó el Versa con los modelos 2012 (ganó el premio Top Safety Pick), [40] 2014, [41] 2016 [42] y 2019 [43] :
| Pequeña superposición frontal (conductor) | Pobre |
| Frente de superposición moderada | Bien |
| Lado (prueba original) | Bien |
| Resistencia del techo | Bien |
| Reposacabezas y asientos | Bien |
| Anclajes de asientos para niños (LATCH): facilidad de uso | Aceptable |
NCAP latino
El Versa en su configuración más básica para el mercado latinoamericano con 2 bolsas de aire y sin ESC recibió 3 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2016. [44]
Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras
El modelo estadounidense Versa 2014 recibió una calificación general de seguridad de 4 estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras . [45]
NCAP global
La versión sudafricana del Almera con 2 airbags fue probada en 2021 y recibió 3 estrellas para adultos y 3 estrellas para niños de Global NCAP . [46]
Cuarta generación (N18; 2019)
| Cuarta generación | |
|---|---|
_02.png/1280px-2020_Nissan_Almera_Turbo_VLT_front_view_(Malaysia)_02.png) Nissan Almera 1.0 VLT Turbo (N18, Malasia) | |
| Descripción general | |
| Código del modelo | N18 |
| También llamado | Nissan Versa (América) Nissan Sunny [47] |
| Producción | 2019-presente |
| Años del modelo | 2020-presente (América del Norte) |
| Asamblea | México: Aguascalientes (Nissan Mexicana, A1) Tailandia: Samut Prakan (Nissan Motor Tailandia) Malasia: Serendah ( TCMA ) |
| Diseñador | Hideyuki Fuchigami, Tadashi Katou y Akihiro Higurashi [48] |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Sedán de 4 puertas |
| Plataforma | Plataforma Nissan V |
| Relacionado | Nissan Micra (K14) Nissan Kicks (P15) |
| Tren motriz | |
| Motor |
|
| Transmisión | Nissan RS5F91R manual de 5 velocidades Jatco CVT7 WR JF020E Xtronic CVT |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.620 mm (103,1 pulgadas) |
| Longitud | 4.495 mm (177,0 pulgadas) |
| Ancho | 1.740 mm (68,5 pulgadas) |
| Altura | 1.460 mm (57,5 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1070–1180 kg (2359–2601 libras) |
Mercados
Estados Unidos
El sedán N18 de cuarta generación se presentó el 12 de abril de 2019 en el Rock the Ocean's Tortuga Music Festival en Fort Lauderdale, Florida , Estados Unidos, como el sedán Versa de tercera generación, una semana antes de su debut público en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2019. [ 49] Las ventas comenzaron en agosto de 2019, para el año modelo 2020. Se basa en el Renault–Nissan CMF-B , que se comparte con el Renault Clio V , Renault Captur , Micra de quinta generación y Kicks .
En Estados Unidos, el Versa de tercera generación está disponible en tres niveles de equipamiento: S, SV y SR. El nuevo Versa incluye el Nissan Safety Shield de tecnologías de asistencia al conductor como equipamiento de serie, así como botón de encendido, sistema de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas, control de crucero, elevalunas eléctricos y seguros eléctricos en las puertas. Los niveles de equipamiento superiores del Versa ofrecen características como llantas de aleación de aluminio, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto , radio satelital SiriusXM , una pantalla LCD en el panel de instrumentos, luces LED de conducción diurna, sistema Nissan Intelligent Key y superficies de asientos combinadas de Primatex (piel sintética) y tela.
El Versa renovado se presentó el 10 de octubre de 2022 para el año modelo 2023. [50] Cuenta con una fascia delantera y una parrilla rediseñadas, y se introdujo un nuevo paquete S Plus, que agrega Apple CarPlay y Android Auto al acabado S. [51]
Canadá
En el mercado canadiense, el Versa está a la venta desde noviembre de 2020. Se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Canadá de 2020 en Toronto. Reemplaza al Micra cuando Nissan lo descontinuó después del año modelo 2019. También marca el regreso del sedán Versa en Canadá desde que se discontinuó en 2014. En Canadá, se ofrece en cuatro variantes: S MT, S CVT, SV CVT y SR CVT. Todas las variantes vienen con un motor de 1.6 litros sin turbocompresor. [52]
México
El sedán Versa de tercera generación llegó al mercado mexicano el 1 de octubre de 2019. Viene en cuatro líneas de equipamiento: Sense, Advance, Exclusive y Platinum. [53] La generación anterior del Versa, aunque con menos líneas de equipamiento, continúa vendiéndose en México y en América Latina bajo el nombre de V-Drive. [54]
El Versa rediseñado se lanzó al mercado mexicano el 10 de febrero de 2023. [55] Al igual que el modelo anterior al rediseño, está equipado con el motor HR16DE de 1.6 litros de aspiración natural de serie en 4 niveles de equipamiento: Sense, Advance, Exclusive y SR. Los niveles de equipamiento Sense y Advance están emparejados con una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que los niveles de equipamiento Advance, Exclusive y SR están emparejados con una transmisión CVT. [56] El SR, orientado al deporte, reemplazó al Platinum, orientado al lujo, de la gama. [57]
Tailandia
La cuarta generación del Almera se lanzó en Tailandia el 14 de noviembre de 2019 [58]. En Tailandia, el Almera se ofrece en 5 niveles de equipamiento: S Turbo, E Turbo, EL Turbo, V Turbo y VL Turbo. Todos los modelos están equipados con el motor turboalimentado HRA0 de 1.0 litros.
El Almera Sportech se lanzó el 2 de junio de 2021. Está disponible en niveles de equipamiento V Turbo y VL Turbo. [59]
El Almera Sportech-X de edición limitada se lanzó el 8 de agosto de 2022 y está disponible en versión VL. Se fabricaron más de 300 unidades. [60]
El Almera rediseñado se lanzó el 11 de mayo de 2023. [61] Al igual que el modelo anterior al rediseño, está equipado con el motor turboalimentado HRA0 de 1.0 litros de serie en 4 niveles de equipamiento: E Turbo, EL Turbo, V Turbo y VL Turbo. El acabado S Turbo se eliminó de la gama debido a las bajas ventas. [62]
Malasia
El Nissan Almera de cuarta generación salió a la venta en Malasia en noviembre de 2020. En el lanzamiento, estaba disponible en tres niveles de equipamiento: VL, VL Premium y VL Tech. Todos los niveles de equipamiento vienen con Frenado Autónomo de Emergencia de serie, que incluye Advertencia Inteligente de Colisión Frontal (IFCW) y Frenado Inteligente de Emergencia Frontal (IFEB). Todos los niveles de equipamiento están propulsados por el motor turboalimentado HRA0 de 1.0 L. Según Edaran Tan Chong Malaysia ( TCMA ), el Almera que se ofrece en Malasia tiene la especificación más alta en el mercado de la ASEAN. [63] [64]
Brunéi
El Almera de cuarta generación se lanzó en Brunei el 27 de febrero de 2020. El automóvil solo está disponible con el motor turboalimentado de 1.0 litros y Xtronic CVT en este mercado, en dos niveles de equipamiento diferentes: Turbo Standard y el mejor equipado Turbo Premium. [65] El Almera para el mercado de Brunei recibió un lavado de cara el 28 de febrero de 2024. [ cita requerida ]
Vietnam
El Almera de cuarta generación se lanzó en Vietnam el 4 de agosto de 2021 y se vende en tres niveles de equipamiento: E Turbo MT, EL Turbo CVT y VL Turbo CVT. El Almera en Vietnam se importa completamente de Tailandia. [66]
Filipinas
El Almera de cuarta generación se lanzó en Filipinas el 8 de octubre de 2021 y se ofreció inicialmente en tres niveles de equipamiento: EL Turbo (manual de 5 velocidades), VE Turbo (manual de 5 velocidades y CVT) y VL N-Sport Turbo (solo CVT). Todos los modelos se ofrecen con el motor turboalimentado de 1.0 litros. El nuevo Almera ahora se importa de Tailandia en lugar de fabricarse localmente en la ahora cerrada planta de Nissan en Santa Rosa. [67] [68] [69]
En enero de 2023, el acabado VL N-Sport Turbo se eliminó de la gama y fue reemplazado por el acabado VE N-Sport, de menor precio. [70] Nissan despojó aún más al Almera al eliminar cuatro de los seis airbags que tenía instalados anteriormente. [70]
El Almera renovado se lanzó al mercado filipino el 10 de julio de 2023, todavía con el mismo motor turboalimentado de 1 litro. [71] Está disponible en 3 niveles de equipamiento: EL Turbo, VE Turbo y VL Turbo, el acabado EL Turbo está emparejado con manual de 5 velocidades, mientras que los niveles de equipamiento VE Turbo y VL Turbo están emparejados con CVT. [72] La variante manual del acabado VE Turbo y VE Turbo N-Sport CVT se eliminaron de la línea. [73]
El 30 de julio de 2024, se añadió a la gama el acabado VL Sport Turbo. [74]
Oriente Medio
El Sunny también se lanzó para los mercados de Oriente Medio en el Salón Internacional del Automóvil de Dubái el 13 de noviembre de 2019. [75] Está propulsado por un motor de gasolina de 1,6 litros. Se ofrece en tres niveles de equipamiento: S, SV y SL; el acabado S está emparejado con una transmisión manual de 5 velocidades y CVT, y los niveles de equipamiento SV y SL están emparejados solo con CVT. [76]
El Sunny renovado se lanzó el 30 de octubre de 2023, todavía con el mismo motor de gasolina de 1,6 litros. Se ofrece en los mismos niveles de equipamiento: S, SV y SL, todos los niveles de equipamiento están emparejados con CVT. [77]
Galería
- Nissan Versa SV 2020 (EE. UU.; antes del rediseño)
- Vista trasera del Nissan Versa SV 2020 (EE. UU.; antes del rediseño)
- Interior del Nissan Almera 1.0 VLT Turbo 2020 (Malasia)
- Vista frontal del Almera 1.0 Turbo EL 2022 (Filipinas; antes del rediseño)
- Vista trasera del Almera 1.0 Turbo EL 2022 (Filipinas; antes del rediseño)
- Nissan Versa SR 2023 (Canadá; rediseño)
- 2023 Nissan Almera 1.0 VL Turbo (Tailandia; lavado de cara)
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Seguridad
El Versa 2021 fue probado por el IIHS : [78]
| Frente de superposición moderada | Bien |
| Lado (prueba original) | Bien |
Otras versiones
G10 (2006-2010)
En 2002, Renault Samsung Motors en Corea del Sur comenzó a fabricar el Renault Samsung SM3 , compartiendo la base del Nissan Bluebird Sylphy N16 utilizado para el Almera. Fue renovado en 2005, [ cita requerida ] y desde abril de 2006 [ cita requerida ] comenzó a venderse como Almera Classic en Ucrania y Rusia, como Almera B10 en América Central, Venezuela y Ecuador , y como Sunny B10 en Oriente Medio. [ cita requerida ] En Colombia , México, Libia y Egipto , el automóvil se ha vendido como Renault Scala y en Chile como Renault Samsung SM3 . [ cita requerida ]
- Nissan Almera SG 2008 (Chile)
- Nissan Almera (B10, 2006-2010)
- Nissan Almera (B10, 2006-2010)
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G11 (2012-2018)
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En Rusia, el Nissan Bluebird Sylphy G11 se comercializó como Nissan Almera. Recibió su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú de 2012 el 29 de agosto de 2012, y utiliza el mismo diseño que el Bluebird Sylphy pero un interior de tablero rediseñado, adaptado del Dacia Logan de primera generación . Tiene un motor de gasolina de 1.6 litros (75 kW), con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades, y se fabricó localmente en la planta de AvtoVAZ desde diciembre de 2012. Las ventas comenzaron en abril de 2013 y se detuvieron en octubre de 2018, solo un mes después de que se discontinuara el Pulsar. [79] [80]
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Enlaces externos
