Serie NASCAR Xfinity | |
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Evento | Autódromo de New Hampshire |
Ubicación | Loudon, New Hampshire , Estados Unidos |
Patrocinador corporativo | Ciencias Aplicadas [1] |
Primera carrera | 1990 |
Última carrera | 2024 |
Distancia | 211,6 millas (340,5 km) |
Vueltas | 200 Etapas 1/2: 45 cada una Etapa final: 110 |
Nombres anteriores | Budweiser 300 (1990–1992) NE Chevy 250 (1993–1994) NE Chevy Dealers 250 (1995) Stanley 200 (1996) United States Cellular 200 (1997) Gumout Long Life Formula 200 (1998) Busch 200 (1999–2000, 2002) CVS Pharmacy 200 Presentado por Bayer (2001) New England 200 (2003, 2005–2006, 2010–2011) Siemens 200 (2004) Camping World 200 presentado por RVs.com (2007) Camping World RV Sales 200 presentado por RVs.com (2008) Camping World RV Sales 200 presentado por Turtle Wax (2009) FW Webb 200 (2012) "The Profit" 200 de CNBC Prime (2013) Sta-Green 200 (2014) Lakes Region 200 (2015, 2018) AutoLotto 200 (2016) Overton's 200 (2017) ROXOR 200 (2019) Ambetter Get Vaccinated 200 (2021) Crayon 200 (2022) Ambetter Health 200 (2023) SciAps 200 (2024) Segunda carrera anterior: NE Chevy 250 (1990-1992) |
Más victorias (piloto) | Kyle Busch (6) |
Más victorias (equipo) | Carrera de Joe Gibbs (14) |
Mayoría de victorias (fabricante) | Toyota (14) |
Información del circuito | |
Superficie | Asfalto |
Longitud | 1,058 millas (1,703 km) |
Vueltas | 4 |
Las carreras de autos de serie de la NASCAR Xfinity Series se han celebrado en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, New Hampshire, desde 1990 hasta 2024. La carrera se llevó a cabo como una carrera de 200 vueltas (211,6 millas (340,5 km)) bajo el nombre de SciAps 200 por razones de patrocinio.
Christopher Bell es el último ganador en New Hampshire de la Serie Xfinity.
Cuando se celebró por primera vez en 1990 , la carrera tenía una duración de 300 vueltas. A partir de 1993 , se redujo a 250 vueltas, la duración de la carrera NHMS de otoño de 1990-1992 , y nuevamente a las 200 vueltas actuales en 1996 .
De 1990 a 1992, New Hampshire celebró una segunda carrera de la Busch Series de 250 vueltas/264,5 millas (425,7 km) en otoño. La segunda carrera se eliminó del calendario en 1993, a cambio de una carrera de la Winston Cup Series en la pista.
Durante la práctica para el evento de 2000, Adam Petty murió después de perder el control de su auto luego de que su acelerador se quedó completamente abierto al entrar en la curva tres; la muerte de Petty fue causada por una fractura de la base del cráneo debido al impacto posterior. El piloto de la Cup Series, Kenny Irwin Jr., también murió en circunstancias similares durante la práctica de thatlook.com 300 , que ocurrió ocho semanas después en la misma pista, lo que llevó a NASCAR a realizar cambios significativos en las reglas para mantener la seguridad de los pilotos.
Hasta 2010, en 23 carreras celebradas en NHMS, nunca había habido un ganador repetido de la Serie Xfinity, la racha más larga de este tipo en cualquiera de las series de gira nacionales de NASCAR. [2] Kyle Busch rompió la racha con victorias en 2009 y 2010. También ganaría las carreras de la Serie Xfinity de 2011, 2013, 2016 y 2017 en la pista. Brad Keselowski y Christopher Bell luego también se convertirían en ganadores repetidos de la carrera de la Serie Xfinity en New Hampshire. Además, Toyota y Joe Gibbs Racing ganaron esta carrera cada año desde 2008 hasta 2021, excepto las dos victorias de Keselowski en 2012 y 2014, ambas para Team Penske . Condujo un Dodge en 2012 y un Ford en 2014.
La carrera de 2020 fue cancelada y reemplazada por una carrera en Kentucky Speedway debido a la pandemia de COVID-19 . [3]
En 2021, la carrera regresó al calendario de la Serie Xfinity y Ambetter (propiedad de Centene Corporation ) se convirtió en el patrocinador principal de la carrera. Como se trata de una empresa de atención médica y la carrera se llevó a cabo durante el momento en que las personas estaban recibiendo vacunas contra el COVID-19, Ambetter agregó "vacúnate" en el nombre de la carrera junto al suyo para que sonara como "mejor vacúnate" para alentar a las personas a vacunarse contra el COVID-19. [4] El 21 de mayo de 2022, se anunció que Crayon Software Experts sería el patrocinador principal de la Serie Xfinity de la carrera [5] después de que Ambetter se convirtiera en el patrocinador principal de la carrera de la Serie de la Copa en New Hampshire en 2022 (reemplazando a Foxwoods Resort Casino ). [6]
La carrera fue eliminada del calendario de la Serie Xfinity en 2025, junto con las carreras en Richmond y Michigan , así como la segunda carrera de Darlington. [7]
Año | Fecha | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | ||
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Vueltas | Millas (km) | |||||||||
1990 | 15 de julio | 99 | Tommy Ellis | Carreras J&J | Buick | 300 | 317,4 (510,805) | 3:41:58 | 85.797 | |
14 de octubre | 22 | Mástil de Rick | Deportes de motor AG Dillard | Buick | 250 | 264,5 (425,671) | 2:44:37 | 94.405 | ||
1991 | 14 de julio | 36 | Kenny Wallace | Carreras de Wallace oxidado | Pontiac | 300 | 317,4 (510,805) | 2:54:38 | 109.093 | |
13 de octubre | 25 | Ricky Craven | Ricky Craven | Chevrolet | 250 | 264,5 (425,671) | 2:54:43 | 90.832 | ||
1992 | 12 de julio | 8 | Jeff Burton | Carreras FILMAR | Viejo móvil | 300 | 317,4 (510,805) | 3:18:34 | 95.907 | |
23 de agosto | 87 | Joe Nemechek | Deportes de motor NEMCO | Chevrolet | 250 | 264,5 (425,671) | 2:47:14 | 94.897 | ||
1993 | 22 de agosto | 59 | Robert Pressley | Deportes de motor de la Alianza | Chevrolet | 250 | 264,5 (425,671) | 2:57:12 | 89,56 | |
1994 | 7 de mayo | 82 | Derrike Cope | Ron Zock | Vado | 250 | 264,5 (425,671) | 2:59:16 | 88.527 | |
1995 | 13 de mayo | 23 | Chad pequeño | Deportes de motor Mark Rypien | Vado | 250 | 264,5 (425,671) | 2:31:11 | 104.972 | |
1996 | 12 de julio | 74 | Randy La Joie | Deportes de motor BACE | Chevrolet | 200 | 211,6 (340,537) | 2:10:57 | 96.953 | |
1997 | 10 de mayo | 34 | Mike McLaughlin | Equipo 34 | Chevrolet | 200 | 211,6 (340,537) | 2:45:25 | 76.752 | |
1998 | 9 de mayo | 00 | Perdigones Jones | Carreras de perdigones | Pontiac | 200 | 211,6 (340,537) | 2:05:55 | 100.829 | |
1999 | 8 de mayo | 98 | Elton Sawyer | Deportes de motor Akins-Sutton | Vado | 200 | 211,6 (340,537) | 2:03:42 | 103.324 | |
2000 | 13 de mayo | 36 | Tim Fedewa | Carreras Cicci-Welliver | Chevrolet | 200 | 211,6 (340,537) | 2:22:04 | 89.366 | |
2001 | 12 de mayo | 57 | Jason Keller | Carreras de PPC | Vado | 200 | 211,6 (340,537) | 1:56:47 | 108.714 | |
2002 | 11 de mayo | 25 | Bobby Hamilton Jr. | Equipo Rensi Motorsports | Vado | 200 | 211,6 (340,537) | 1:55:02 | 110.368 | |
2003 | 19 de julio | 37 | David verde | Deportes de motor Brewco | Pontiac | 200 | 211,6 (340,537) | 1:57:33 | 108.005 | |
2004 | 24 de julio | 17 | Matt Kenseth | Empresas Reiser | Vado | 200 | 211,6 (340,537) | 2:15:29 | 93.709 | |
2005 | 16 de julio | 8 | Martín Truex Jr. | Oportunidad 2 Deportes de motor | Chevrolet | 201* | 212.658 (342.239) | 2:18:33 | 92.093 | |
2006 | 15 de julio | 60 | Carl Edwards | Carreras Roush | Vado | 200 | 211,6 (340,537) | 2:00:12 | 105.624 | |
2007 | 30 de junio | 21 | Kevin Harvick | Richard Childress Carreras | Chevrolet | 200 | 211,6 (340,537) | 2:06:07 | 100.669 | |
2008 | 28 de junio | 20 | Tony Stewart | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 200 | 211,6 (340,537) | 1:56:27 | 109.025 | |
2009 | 27 de junio | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 200 | 211,6 (340,537) | 1:53:26 | 111.925 | |
2010 | 26 de junio | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 200 | 211,6 (340,537) | 1:54:43 | 110.673 | |
2011 | 16 de julio | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 206* | 217.948 (350.753) | 2:21:48 | 92.221 | |
2012 | 14 de julio | 22 | Brad Keselowski | Carreras Penske | Esquivar | 200 | 211,6 (340,537) | 1:58:46 | 106.899 | |
2013 | 13 de julio | 54 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 213* | 225.354 (362.672) | 2:08:40 | 105.087 | |
2014 | 12 de julio | 22 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 200 | 211,6 (340,537) | 2:00:41 | 105.201 | |
2015 | 18 de julio | 20 | Denny Hamlin | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 200 | 211,6 (340,537) | 2:09:06 | 98.342 | |
2016 | 16 de julio | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 200 | 211,6 (340,537) | 2:00:31 | 98.789 | |
2017 | 15 de julio | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 200 | 211,6 (340,537) | 1:56:11 | 109.276 | |
2018 | 21 de julio | 20 | Cristobal Bell | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 200 | 211,6 (340,537) | 2:07:27 | 99.616 | |
2019 | 20 de julio | 20 | Cristobal Bell | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 200 | 211,6 (340,537) | 2:01:39 | 104.365 | |
2020 * | No retenido | |||||||||
2021 | 17 de julio | 54 | Cristobal Bell | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 200 | 211,6 (340,537) | 2:04:26 | 102.031 | |
2022 | 16 de julio | 7 | Justin Allgaier | Deportes de motor JR | Chevrolet | 200 | 211,6 (340,537) | 2:27:13 | 86.240 | |
2023 | 15 de julio | 20 | John Hunter Nemechek | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 206* | 217.948 (350.753) | 2:38:40 | 82.417 | |
2024 | 22 de junio | 20 | Cristobal Bell | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 203* | 214.774 (345.645) | 2:35:21 | 82.951 |
# Victorias | Conductor | Años ganados |
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6 | Kyle Busch | 2009–2011, 2013, 2016, 2017 |
4 | Cristobal Bell | 2018, 2019, 2021, 2024 |
2 | Brad Keselowski | 2012, 2014 |
# Victorias | Equipo | Años ganados |
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13 | Carreras de Joe Gibbs | 2008–2011, 2013, 2015–2019, 2021, 2023, 2024 |
2 | Carreras Cicci-Welliver | 1997, 2000 |
Equipo Penske | 2012, 2014 |
# Victorias | Hacer | Años ganados |
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13 | Toyota | 2008–2011, 2013, 2015–2019, 2021, 2023, 2024 |
9 | Chevrolet | 1991 (1 de 2) , 1992 (1 de 2) , 1993, 1996, 1997, 2000, 2005, 2007, 2022 |
8 | Vado | 1994, 1995, 1999, 2001, 2002, 2004, 2006, 2014 |
3 | Pontiac | 1991 (1 de 2) , 1998, 2003 |
2 | Buick | 1990 (2 de 2) |
1 | Viejo móvil | 1992 (1 de 2) |
Esquivar | 2012 |