Propietario(s) | Billy Jones |
---|---|
Base | Spartanburg, Carolina del Sur |
Serie | Copa Winston , Serie Busch |
Pilotos de carreras | Perdigones Jones , Todd Bodine |
Patrocinadores | Aquafresh , Cheez-It |
Fabricante | Chevrolet, Ford, Pontiac |
Abierto | 1995 |
Cerrado | 2002 |
Carrera | |
Campeonato de pilotos | 0 |
Victorias en carreras | 4 |
Buckshot Racing es un antiguo equipo de NASCAR propiedad de Billy Jones y compitió en la Copa Winston y la Serie Busch . El equipo obtuvo un total de cuatro victorias a lo largo de su historia.
El equipo debutó en 1995 con el hijo de Jones, Buckshot, conduciendo. Jones hizo su debut en The Milwaukee Mile con el patrocinio de Longhorn Steakhouse . Jones corrió un total de nueve carreras esa temporada, terminando noveno en South Boston Speedway . La temporada siguiente, corrieron un total de dieciocho carreras con el patrocinio de Aquafresh. Jones ganó su primera carrera en Milwaukee y una pole en North Carolina Speedway , terminando 25º en los puntos finales. No pudo ganar otra carrera en 1997, pero terminó séptimo en puntos, el mejor de su carrera, e hizo su debut en la Winston Cup en Atlanta Motor Speedway . El equipo se clasificó 32º, pero terminó último debido a un accidente de Jones al principio de la carrera.
En 1998 , Bayer / Alka-Seltzer se convirtió en el nuevo patrocinador principal del equipo, y Jones obtuvo su segunda victoria en su carrera en la Gumout Long Life Formula 200 , pero cayó al noveno lugar en puntos. Buckshot Racing también corrió cinco carreras de la Copa bajo una asociación con Stavola Brothers Racing , y tuvo un octavo lugar en Dover International Speedway . Jones ascendió a la Winston Cup a tiempo completo en 1999, corriendo la 00 pero sin un patrocinio importante. Larry Pearson lo reemplazó en la operación de la Busch Series del equipo, con el patrocinio de Cheez-It. Jones tuvo problemas para dirigir la serie de la Copa, y después de varias DNQ, dejó la Copa para reemplazar a Pearson en el auto Busch, que solo tuvo un resultado entre los diez primeros. Jones tuvo dos décimos lugares en diecinueve largadas. En 2000 , Jones ganó su pole final en Michigan International Speedway y mejoró al 21.º lugar en la clasificación.
Jones regresó a la Copa para Petty Enterprises en 2001, y Todd Bodine fue contratado como el nuevo piloto del equipo. A pesar de conducir sin un patrocinador importante y cambiarse a Chevrolet , Bodine ganó dos de las primeras tres carreras de la temporada. Cuando el patrocinio obligó al equipo a reducir su programa a tiempo parcial, Buckshot y Tim Fedewa volvieron a conducir en carreras limitadas con financiación de Georgia Pacific , logrando cuatro resultados entre los diez primeros. Jason Schuler también condujo el No. 04 en un par de carreras, su mejor resultado fue el 36.º. La falta de financiación hizo que Buckshot vendiera el equipo en 2002.
Año | Conductor | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NBSC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Jason Schuler | 04 | Caza | DÍA | AUTO | Los vehículos de alta velocidad | ATL | DAR | BRI | TEXAS | NSH | Tal | CALIFORNIA | RCH | Enfermería Nacional | Nueva Zelanda | CLT | DOV | CONOCIDO | MLW | GLN | CHI | GTY 41 | PPR36 | PIR | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CAN | CLT | MIEMBRO | FO | AUTO | HOGAR | 77º | 95 |