Estación de Newark (Delaware)
 Estación de Newark en septiembre de 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otros nombres | Estación Thomas R. Carper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | 10 Mopar Drive Newark, Delaware Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 39°40′13″N 75°45′11″O / 39.67028, -75.75306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Primer Estado de DART | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) | Corredor Noreste de Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |
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| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aparcamiento | 256 espacios [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | 5 espacios de rack [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accesible | Sí [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | Amtrak : NRK SEPTA: 90201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria | 4 (SEPTA) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 1877 ( 1877 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificado | 28 de enero de 1935 [3] (ceremonial) 10 de febrero de 1935 [4] (servicio regular) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Año fiscal 2023 | 29.344 [5] (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 318 embarques, 238 desembarques (promedio entre semana) [6] (SEPTA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rango | 85 de 146 (SEPTA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de pasajeros de Newark | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Área | 0,1 acres (0,04 ha) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construido | 1877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construido por | Ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arquitecto | San Fuller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estilo arquitectónico | Victoriano tardío, victoriano alto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diputado | MRA de Newark | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Número de referencia NRHP | 82002346 [7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Agregado a NRHP | 7 de mayo de 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de Newark , también conocida como estación Thomas R. Carper , es una estación de tren en Newark, Delaware , en el Corredor Noreste de Amtrak , que da servicio a un número limitado de trenes regionales del Noreste de Amtrak y trenes regionales de la línea Wilmington/Newark de SEPTA .
Servicio
La estación de Newark es la terminal sur del servicio de los días laborables de la línea Wilmington/Newark de SEPTA; no presta servicio a la estación los fines de semana ni los días festivos. Como todas las estaciones de Delaware, el servicio de SEPTA se proporciona bajo contrato y se financia a través de DART First State . El servicio regional del noreste de Amtrak en la estación de Newark es limitado; la estación recibe un tren en cada dirección los días laborables, un tren adicional en dirección norte los jueves y viernes y un tren adicional en dirección sur los viernes, y tres trenes en cada dirección los fines de semana. [8]
La estación está ubicada en Mopar Drive y South College Avenue, y los viajeros que llegan a la estación deben caminar unas pocas cuadras hacia el norte por South College Avenue para llegar a la Universidad de Delaware o a los negocios centrados en Main Street. Existe un estacionamiento de 380 espacios, que sirve principalmente a los pasajeros que viajan en el servicio de disuasión con destino a Wilmington, Delaware , o Filadelfia , Pensilvania . El sendero James F. Hall Trail también corre a lo largo del lado norte de las vías. [9]
Historia
El edificio original de la estación, construido originalmente por el ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore en 1877, está adyacente a la plataforma en dirección sur y en algún momento también tuvo ramales de conexión a Pomeroy, Pensilvania y Delaware City, Delaware . Ahora es la sede de la Sociedad Histórica de Newark, [10] pero no funciona como estación de tren. Está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 7 de mayo de 1982. La estación está construida sobre un plano en "T" con un techo a dos aguas a cuatro aguas y detalles victorianos como ménsulas ornamentales y ladrillos en dientes de sierra. [11]
En 1986, el ayuntamiento de Newark autorizó una solicitud de subvención del Fondo de Mejoras del Bicentenario del estado de Delaware para la adquisición y remodelación de la estación de Newark, y el 27 de marzo de 1987, Amtrak cedió el edificio de la estación a la ciudad. En septiembre, la ciudad había contratado a John Milner Associates de West Chester, Pensilvania, para desarrollar las especificaciones arquitectónicas para la restauración. El trabajo de restauración abarcó las cabinas de venta de billetes del primer piso, las salas de espera de hombres y mujeres, las oficinas modernizadas del piso superior y las marquesinas reconstruidas en el exterior. El servicio de SEPTA se extendió a Newark en 1997. [11]
En 2012 se otorgó una nueva subvención federal para modernizar la estación y convertirla en un centro multimodal. Esto incluye una nueva plataforma, la eliminación de pasos a nivel, mejoras en el patio ferroviario adyacente y nuevas máquinas expendedoras de billetes. [12]
Las mejoras de las vías para aumentar la capacidad entre Newark y Wilmington reconstruyeron y reconfiguraron los enclavamientos y agregaron una tercera vía a 1,5 millas de la línea. [13] La construcción de estas mejoras de las vías se completó en 2020. [14]
Se ha discutido una extensión del servicio de tren de cercanías Penn Line de MARC desde su terminal actual en Perryville, Maryland , conectando Newark con Baltimore y Washington, DC Actualmente, la MTA financia una conexión de autobús local entre Newark y Baltimore con un transbordo en la estación Elkton . [15] Un proyecto de ley en Maryland que espera la firma del gobernador Larry Hogan extendería el servicio MARC desde Perryville a Newark. En 2020, el representante Edward Osienski y la senadora Stephanie Hansen copatrocinaron una resolución a la Asamblea General de Delaware que agregará un servicio de tren de cercanías entre Newark y Perryville, lo que implica una extensión del servicio MARC para conectar con SEPTA en Newark y proporcionar una alternativa a Amtrak para los residentes de Delaware que quieran viajar a Baltimore y Washington, DC Esta resolución estaba prevista para ser presentada a la Asamblea General de Delaware en 2021. [16]
El 17 de julio de 2017, comenzó la construcción de un proyecto que agregará nuevas vías, plataformas accesibles y un nuevo edificio de estación. Se llevó a cabo una ceremonia inaugural con la asistencia del gobernador John Carney , los senadores estadounidenses Tom Carper y Chris Coons y la representante estadounidense Lisa Blunt Rochester . La primera fase del proyecto agregó más espacios de estacionamiento y reconfiguró la intersección con South College Avenue en la estación. La segunda fase construyó el nuevo edificio de la estación, que tiene baños, un área de espera y estacionamiento para bicicletas. También se planea construir un puente peatonal cubierto sobre las vías. La nueva estación tendrá una plataforma accesible de alto nivel entre dos vías, lo que permitirá que la estación preste servicio a dos trenes a la vez. [17] El 30 de mayo de 2018, se llevó a cabo una ceremonia inaugural para el nuevo edificio de la estación, con la asistencia del gobernador Carney y el senador Carper. [18] El nuevo edificio de la estación se completó en 2020. [19] La construcción de las mejoras ferroviarias y la nueva plataforma aún no se han llevado a cabo; El Departamento de Transporte de Delaware está trabajando con Amtrak para finalizar la financiación y el cronograma de construcción. [20] El proyecto permitirá la expansión del servicio SEPTA en la estación y una posible extensión del servicio MARC desde Maryland. [17]
El 17 de mayo de 2024, la legislatura del estado de Delaware renombró la estación Newark en honor al senador Carper, citando su defensa de la inversión en el servicio ferroviario de pasajeros durante su mandato como senador. [21]
Referencias
- ^ ab "Newark Station". SEPTA . Consultado el 12 de julio de 2023 .
- ^ ab "Horario de la línea Wilmington/Newark" (PDF) . SEPTA . 16 de abril de 2023 . Consultado el 11 de julio de 2023 .
- ^ "El nuevo tren eléctrico de Pensilvania rompe récord". The Evening Sun . Baltimore, Maryland . 28 de enero de 1935. p. 28 . Consultado el 31 de enero de 2021 – vía Newspapers.com.
- ^ "El servicio de tren eléctrico NY-Washington comienza el domingo en PRR" The Daily Home News . New Brunswick, New Jersey . 9 de febrero de 1935. p. 3 . Consultado el 31 de enero de 2021 – vía Newspapers.com.
- ^ "Hoja informativa de Amtrak, año fiscal 2023: estado de Delaware" (PDF) . Amtrak . Marzo de 2024 . Consultado el 26 de junio de 2024 .
- ^ "Actualización del plan de servicio del año fiscal 2021". SEPTA . Junio de 2020. p. 24 . Consultado el 11 de marzo de 2022 .|año_de_contraseña=2017
- ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ "Horario del Corredor Noreste Nueva York-DC" (PDF) . Amtrak . Consultado el 20 de junio de 2019 .
- ^ "James F. Hall Trail". Rails-to-Trails Conservancy . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .
- ^ "Sociedad Histórica de Newark". SOCIEDAD HISTÓRICA DE NEWARK . Consultado el 13 de enero de 2014 .
- ^ ab "Newark, DE (NRK)". Grandes estaciones de radio estadounidenses . Consultado el 8 de marzo de 2013 .
- ^ "Beca ferroviaria Tiger IV".
- ^ "Proyecto de la tercera vía de Delaware". Corredor del noreste . Amtrak . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
- ^ Luczak, Marybeth (7 de diciembre de 2020). "Amtrak y Delaware completan un proyecto NEC de 71,2 millones de dólares". Railway Age . Consultado el 3 de julio de 2021 .
- ^ "Resumen de las actas de la reunión del Consejo asesor de pasajeros de MARC" (PDF) . MTA Maryland . 18 de enero de 2018 . Consultado el 16 de abril de 2018 .
- ^ Irizarry, Joe (8 de abril de 2020). "Los legisladores buscan conectar el ferrocarril regional en la nueva estación de tren de Newark". Delaware Public Media . Consultado el 18 de abril de 2020 .
- ^ ab Baker, Karl (17 de julio de 2017). "Funcionarios estatales inauguran la estación de tren de Newark de $50 millones". The News Journal . Delaware Online . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
- ^ "Se inicia la construcción del Centro de Transporte Regional de Newark" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Delaware. 30 de mayo de 2018. Consultado el 30 de mayo de 2018 .
- ^ "Plan de implementación del Centro de Transporte Regional de Newark". Departamento de Transporte de Delaware. Julio de 2020. Consultado el 3 de julio de 2021 .
- ^ "Centro de transporte regional de Newark". Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 3 de julio de 2021 .
- ^ "Funcionarios celebran el nombramiento de la estación de tren Thomas R. Carper en Newark". carper.senate.gov . Oficina del senador Tom Carper. 17 de mayo de 2024 . Consultado el 30 de junio de 2024 .
Enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Newark (Delaware) en Wikimedia Commons
- Newark, DE – Amtrak
- Newark, DE – Historia de la estación en Great American Stations (Amtrak)
- SEPTA – Estación Newark