Región Noreste

Región Noreste

Regional del Noreste en Madison, Connecticut , en abril de 2015
Descripción general
Tipo de servicio	Ferrocarril interurbano , ferrocarril de alta velocidad
Lugar	Noreste y Atlántico medio de Estados Unidos
Primer servicio	2008 (rebautizado como Regional )
Operador(es) actual(es)	Amtrak
Número anual de pasajeros	9.163.082 (año fiscal 23) 29,2 % [a] [1]
Ruta
Terminos	Boston , Springfield , MA o Nueva York Washington , DC o Newport News , Norfolk , Roanoke o Richmond , Virginia
Paradas	55 (incluyendo todas las sucursales)
Distancia recorrida	682 mi (1098 km) (distancia más larga: Boston–Roanoke)
Tiempo medio de viaje	14 horas (mayor tiempo de viaje: Boston–Roanoke)
Frecuencia de servicio	Más de 50 trenes al día [2] [3] [4]
Número(s) de tren	65-198
Servicios a bordo
Clase(s)	Clase de entrenador Clase Business
Instalaciones de restauración	Cafetería
Instalaciones para equipaje	Racks superiores
Técnico
Material rodante	Autocares Amfleet Locomotoras Siemens ACS-64 Locomotoras GE Genesis
Ancho de vía	4 pies  8 pulgadas+Calibre estándar de 1 ⁄ 2  pulgada(1435 mm)
Electrificación	Línea aérea : 25 kV CA a 60 Hz (Boston–New Haven) 12,5 kV CA a 60 Hz (Nueva Haven–Nueva York) 12 kV CA a 25 Hz (Nueva York-Washington)
Velocidad de operación	125 mph (201 km/h) ( arriba )
Mapa de ruta Leyenda 0 millas 0 kilómetros Boston Sur 1,2 millas 1,9 kilómetros Bahía trasera de Boston Springfield 94 millas 151 kilómetros 11,4 millas 18,3 kilómetros Ruta 128 MAMÁ Connecticut MAMÁ Rhode Island Cerraduras Windsor 109 millas 175 kilómetros 43,6 millas 70,2 kilómetros Providencia Windsor 114 millas 183 kilómetros 70 millas 113 kilómetros Kingston Hartford 120 millas 193 kilómetros 87 millas 140 kilómetros Oeste Berlina 131 millas 211 kilómetros Rhode Island Connecticut Meriden 138 millas 222 kilómetros 96 millas 154 kilómetros Místico Wallingford 144 millas 232 kilómetros 105 millas 169 kilómetros Nuevo Londres Nuevo refugio Calle estatal 154 millas 248 kilómetros 123 millas 198 kilómetros Viejo Saybrook Sin electrificación ↑ 156 millas 251 kilómetros Nuevo refugio 173 millas 278 kilómetros Puente de Bridgeport 195 millas 314 kilómetros Stamford Connecticut Nueva York 212 millas 341 kilómetros Nueva Rochelle 231 millas 372 kilómetros Ciudad de Nueva York Nueva York Nueva Jersey 241 millas 388 kilómetros Newark Pensilvania 244 millas 393 kilómetros Libertad de Newark Aeropuerto internacional 255 millas 410 kilómetros Parque metropolitano 263 millas 423 kilómetros Nuevo Brunswick 279 millas 449 kilómetros Unión de Princeton 289 millas 465 kilómetros Trenton Nueva Jersey Pensilvania 322 millas 518 kilómetros Filadelfia–Calle 30 Pensilvania Delaware 347 millas 558 kilómetros Wilmington 359 millas 578 kilómetros Newark, Delaware Delaware Maryland 386 millas 621 kilómetros Aberdeen 416 millas 669 kilómetros Baltimore 427 millas 687 kilómetros Aeropuerto BWI 448 millas 721 kilómetros Nuevo Carrollton Maryland corriente continua 457 millas 735 kilómetros Washington, D.C. corriente continua Virginia ↓ Sin electrificación 465 millas 748 kilómetros Alejandría Centro Burke Manassas 490 millas 789 kilómetros 481 millas 774 kilómetros Puente de madera Culpeper 525 millas 845 kilómetros 491 millas 790 kilómetros Cuantico Charlottesville 569 millas 916 kilómetros 511 millas 822 kilómetros Fredericksburg Lynchburgo 630 millas 1014 kilómetros 555 millas 893 kilómetros Tierra de ceniza propuesto Bedford 654 millas 1053 kilómetros Roanoke 682 millas 1098 kilómetros 566 millas 911 kilómetros Richmond Carretera de Staples Mill (2025) Cristiansburgo 715 millas 1151 kilómetros 573 millas 922 kilómetros Richmond Calle principal San Petersburgo 594 millas 956 kilómetros 621 millas 999 kilómetros Williamsburg Norfolk 679 millas 1093 kilómetros 635 millas 1022 kilómetros Noticias de Newport 644 millas 1036 kilómetros Noticias de Newport (1981-2024) Todas las estaciones son accesibles. Este diagrama: vista hablar editar

El Northeast Regional es un servicio ferroviario interurbano operado por Amtrak en el noreste y el Atlántico medio de los Estados Unidos. En el pasado se lo conocía como NortheastDirect , Acela Regional o Regional . Es la ruta más transitada de Amtrak, con 9.163.082 pasajeros transportados en el año fiscal (FY) 2023. ^[5] El servicio Northeast Regional recibió más de $787,7 millones en ingresos brutos por boletos en el año fiscal 2023. ^[6]

La línea regional del noreste ofrece un servicio diario con reserva de pasajes, generalmente al menos cada hora. Los trenes generalmente recorren el corredor noreste entre Boston en el norte y Washington, DC , en el sur, con múltiples paradas, incluidas en la ciudad de Nueva York , Filadelfia y Baltimore . Las extensiones y ramales brindan servicio a Newport News , Norfolk y Roanoke, Virginia , y Springfield, Massachusetts , con paradas intermedias.

Los trenes cubren el tramo más popular entre la estación Penn de Nueva York y la estación Union de Washington en aproximadamente 3,5 horas. ^[7] La ​​sección entre Nueva York y Filadelfia demora 1,5 horas, mientras que la parte entre Filadelfia y Washington demora dos horas. ^[4]

Al norte de Nueva York, el tiempo de viaje a Boston es de cuatro horas, mientras que los viajes a Springfield toman 3,5 horas. ^[3] Al sur de Washington, los trenes tardan 4,5 horas en llegar a Newport News, 4,5 horas en llegar a Norfolk o cinco horas en llegar a Roanoke. ^[2]

Los servicios a lo largo de la línea, heredados de Penn Central , alguna vez tuvieron sus propios nombres, como " Yankee Clipper " y " Federal "; típicamente un nombre aplicado a un solo tren y su "gemelo" en la dirección opuesta. La electrificación terminó en New Haven, Connecticut , requiriendo un cambio de motor. El 28 de octubre de 1995, Amtrak introdujo la marca " NortheastDirect " para todos los trenes en el Corredor Noreste (y su extensión a Newport News, Virginia ), excepto para el expreso Metroliner y los servicios por horas Clocker . El horario del 10 de noviembre de 1996 restauró los nombres antiguos además de la marca NortheastDirect . ^[8] Los nombres (excepto el Twilight Shoreliner ) fueron eliminados con el horario del 16 de mayo de 1999. ^[9]

En 2000, Amtrak completó la electrificación de la ruta de New Haven a Boston en preparación para la introducción del Acela Express , eliminando así el cambio de motor en New Haven. Los dos primeros viajes de ida y vuelta totalmente eléctricos desde y hacia Boston se denominaron Acela Regional y estaban equipados con vagones Amfleet renovados pintados con el diseño " Fase V " similar al del Acela . El servicio totalmente eléctrico comenzó el 31 de enero de 2000. ^[10] La marca NortheastDirect continuó utilizándose para los trenes que cambiaron de tracción eléctrica a diésel en New Haven. ^[11]

Debido a la confusión de los clientes con el Acela Express , el nombre se cambió nuevamente el 17 de marzo de 2003, a simplemente " Regional ". ^[12] Como parte del cambio de marca y las mejoras del servicio, el nombre se cambió a " Northeast Regional " el 23 de junio de 2008 (aunque también apareció en los horarios varios meses antes). ^{[13] [14]}

El 12 de mayo de 2015, el tren regional del noreste 188, que viajaba de Washington, DC, a la ciudad de Nueva York, descarriló en el barrio de Port Richmond de Filadelfia, matando a ocho personas e hiriendo a más de 200. El tren descarriló en una curva y se determinó que viajaba a una velocidad de aproximadamente 100 mph, excediendo el límite de 50 mph en esa curva. ^[15] Este límite de velocidad no estaba publicado; se espera que los ingenieros en esa ruta confíen en la memoria para controlar la velocidad del tren. Además, se sospecha que el tren fue golpeado por un proyectil, al igual que un tren de cercanías en el área poco antes del descarrilamiento. ^[16]

Las habitaciones privadas para dormir en los trenes nocturnos 65/66/67, disponibles por última vez en 2004 en el Federal , se pusieron a disposición a partir del 5 de abril de 2021. ^[17] Los trenes nocturnos se cancelaron temporalmente en enero de 2022; se reanudaron en julio de 2022 sin literas. ^{[18] [19]} Se cancelaron temporalmente al norte de la ciudad de Nueva York a partir del 4 de abril de 2023, debido a la construcción del acceso a Penn Station . ^[20]

Algunos trenes regionales del noreste continúan hasta Virginia y dan servicio a tres ramales hacia Norfolk , Newport News y Roanoke , pasando por puntos intermedios. Estas vías no están electrificadas y son propiedad parcial de los ferrocarriles de carga y del estado de Virginia.

Virginia y Amtrak se asociaron en 2009 bajo la marca Amtrak Virginia para expandir el servicio ferroviario de pasajeros dentro de la Commonwealth, convirtiendo a Virginia en el decimoquinto estado en financiar servicios estatales además de rutas financiadas por el gobierno federal. ^[21]

El 1 de octubre de 2009 se extendió un viaje de ida y vuelta diario de la Región Noreste desde Washington a Lynchburg a través de Manassas y Charlottesville , complementando el servicio Crescent existente. ^[22] El servicio se extendió de Lynchburg a Roanoke a partir del 31 de octubre de 2017. ^[23] Se agregó un segundo viaje de ida y vuelta diario a Roanoke el 11 de julio de 2022. ^[19] Se está planeando una extensión de Roanoke a Christiansburg, Virginia , cerca de Virginia Tech , ^[24] al igual que una estación de relleno en Bedford, Virginia . ^[25]

El 20 de julio de 2010, Amtrak agregó una frecuencia regional del noreste adicional desde Washington hasta la estación Staples Mill Road de Richmond , lo que aumentó el corredor Washington-Richmond a ocho viajes de ida y vuelta diarios con un servicio matutino cada hora en dirección norte. ^[26] Se extendió un viaje de ida y vuelta desde Richmond hasta Norfolk a partir del 12 de diciembre de 2012. ^[27] Se agregó un segundo viaje de ida y vuelta diario a Norfolk los días de semana el 4 de marzo de 2019. ^[28] Se extendió un viaje de ida y vuelta desde Staples Mill hasta Main Street en septiembre de 2021. ^[29] Los cambios de servicio el 11 de julio de 2022 agregaron un viaje de ida y vuelta adicional en días de semana a Norfolk (haciendo tres viajes de ida y vuelta en días de semana y dos los fines de semana). ^[19]

En la primavera de 2021, Amtrak propuso extender tres viajes de ida y vuelta de la Northeast Regional desde la estación Penn de Nueva York hasta la estación Ronkonkoma a lo largo de la línea principal del Long Island Rail Road , con paradas en Jamaica , Mineola , Hicksville y Deer Park . La medida permitiría viajes de un solo asiento entre Long Island y puntos al sur en el Corredor Noreste, proporcionaría un servicio de tren expreso dentro de Long Island y conectaría el Aeropuerto Internacional JFK con la red de Amtrak. ^[30] En diciembre de 2023, la Administración Federal de Ferrocarriles aceptó el proyecto en su Programa de Identificación y Desarrollo de Corredores , otorgando $500,000 para la planificación del servicio y priorizando la ruta para la financiación federal futura. ^[31]

A partir de 2018 ^[actualizar], la mayoría de los trenes regionales del noreste constan de entre 7 y 9 vagones de pasajeros arrastrados por una locomotora . ^[32]

Los vagones de pasajeros son los vagones de pasajeros de la serie Amfleet I construidos por Budd Company a mediados y fines de la década de 1970. La mayoría de los trenes incluyen un vagón de clase ejecutiva, un vagón cafetería (servicio de comidas/salón) y hasta siete vagones de clase turista, uno de los cuales está designado como vagón silencioso , donde se les pide a los pasajeros que se abstengan de hablar en voz alta y de mantener conversaciones por teléfono móvil.

Entre Boston y Washington, el servicio cuenta con cables eléctricos aéreos y es impulsado por locomotoras eléctricas Siemens ACS-64 a velocidades de hasta 125 mph (201 km/h). Los trenes de la Northeast Regional que operan al sur de Washington, DC , hacia Virginia , y en la línea New Haven–Springfield utilizan locomotoras diésel GE Genesis que tienen una velocidad máxima ligeramente inferior de 110 mph (180 km/h).

En los próximos años, todo el equipo será reemplazado por trenes Amtrak Airo, la marca del ferrocarril para su combinación de vagones de pasajeros Siemens Venture y una locomotora diésel-eléctrica Siemens Charger . ^[33] Los trenes para el Corredor Noreste tendrán ocho vagones de pasajeros, que incluirán un área de servicio de comidas y una combinación de asientos de clase turista 2x2 y clase ejecutiva 2x1. ^[34] El vagón más cercano a la locomotora será un "vehículo de potencia auxiliar" especializado que incluirá un pantógrafo para recolectar energía de las líneas aéreas y la alimentará a cuatro motores de tracción en el vagón, y a través de un cable de enlace de CC, a los cuatro motores de tracción en la locomotora. ^[35] Fuera del territorio electrificado, el motor diésel de la locomotora generará energía para los motores de tracción. La disposición ofrecerá una transición casi perfecta entre las fuentes de energía en los trenes a Virginia y Springfield, Massachusetts, un proceso que actualmente requiere un cambio de locomotora que consume mucho tiempo.

Todas las clases de servicio incluyen WiFi gratuito, una toma eléctrica (120 V, 60 Hz CA) en cada asiento, lámparas de lectura y mesas plegables. Es necesario hacer reservas en todos los trenes, los billetes se pueden comprar en línea, a través de un agente de la estación, en una máquina expendedora de billetes o, a un coste más elevado, al conductor del tren. ^[36]

• Clase turista : asientos 2×2. Los pasajeros seleccionan sus asientos por orden de llegada. ^[37]
• Clase Business : asientos 2×2 o 2×1 con más espacio para las piernas que la clase turista. Los pasajeros reciben un refresco de cortesía. Los asientos se asignan con antelación. ^[38]

La mayoría de los trenes de la Northeast Regional operan sobre el Corredor Noreste entre Boston y Washington (vía Nueva York, Filadelfia y Baltimore). El corredor es propiedad, en parte, de Amtrak , la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA), Metro-North Railroad (MNRR) y el Departamento de Transporte de Connecticut (CDOT). ^[39]

• Línea Attleboro de MBTA : línea estatal de Boston a MA/RI (distribuida y mantenida por Amtrak) ^[40]
• Corredor noreste de Amtrak: frontera entre los estados de Massachusetts y Rhode Island hasta New Haven, Connecticut
• Línea CDOT New Haven : de New Haven a la línea estatal CT/NY (despachada y mantenida por MNRR)
• Línea New Haven del MNRR: línea estatal entre Connecticut y Nueva York hasta New Rochelle, Nueva York
• Corredor noreste de Amtrak: de New Rochelle a Washington, DC

Algunos viajes se desvían en New Haven y giran hacia el norte para llegar a Springfield, Massachusetts, y operan en la línea New Haven–Springfield de Amtrak. Los trenes de la línea Hartford de Amtrak brindan servicio adicional en esa línea , que tiene transbordos programados desde y hacia muchos viajes de la región del noreste . ^[3]

Varios viajes continúan al sur de Washington DC hasta Virginia, con destino a Roanoke, Richmond, Newport News o Norfolk. Todos los servicios de Virginia utilizan la parte más septentrional del ex- Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad (ahora propiedad de CSX Transportation ) entre Washington y Alexandria, Virginia . Al sur de Alexandria, los trenes a Roanoke utilizan el Norfolk Southern Railway (ex- Southern Railway , ex-Virginia Midland Railway). Los trenes a Richmond, Norfolk y Newport News utilizan las subdivisiones CSX RF&P , Richmond Terminal y Bellwood entre Alexandria y Richmond.

Al sur de Richmond, los trenes a Newport News utilizan la subdivisión CSX Peninsula (antiguamente Chesapeake and Ohio Railway ). Los trenes a Norfolk utilizan la subdivisión CSX North End y el Norfolk District de Norfolk Southern (antiguamente Norfolk and Western Railway ).

Amtrak recibe fondos federales para sus operaciones entre Boston y Washington, DC. Las operaciones de la región noreste al sur de Washington están financiadas en parte por la Mancomunidad de Virginia. Las operaciones a lo largo de la línea New Haven–Springfield están financiadas por el estado de Connecticut y la Mancomunidad de Massachusetts.

Estado	Pueblo/Ciudad	Estación	Conexiones
MAMÁ	Bostón	Estación Sur	Amtrak : Acela , Lake Shore Limited Tren de cercanías de MBTA : línea Fairmount , línea Framingham/Worcester , línea Franklin/Foxboro , línea Needham , líneas Old Colony , línea Greenbush , línea Providence/Stoughton Metro MBTA :  Línea   Roja Línea Plateada  Autobús MBTA Servicio de autobuses interurbanos en la terminal de autobuses de la estación sur
		Bahía trasera	Amtrak: Acela , Lake Shore Limited Tren de cercanías de MBTA: línea Framingham/Worcester, línea Franklin/Foxboro, línea Needham, línea Providence/Stoughton Metro MBTA:  Línea Naranja  Autobús MBTA
	Westwood	Ruta 128	Amtrak: Acela Tren de cercanías de MBTA: línea Providence/Stoughton
Rhode Island	Providencia	Providencia	Amtrak: Acela Tren de cercanías de MBTA: línea Providence/Stoughton Autobús local: Autoridad de Tránsito Público de Rhode Island Autopista de Amtrak
	Oeste de Kingston	Kingston	Autobús local: Autoridad de Tránsito Público de Rhode Island
	Oeste	Oeste	Autobús local: Autoridad de Tránsito Público de Rhode Island
Connecticut	Místico	Místico	Autobús local: Southeast Area Transit
	Nuevo Londres	Nuevo Londres	Ferrocarril CT : Línea costera este Autobús local: Southeast Area Transit Autobús interurbano: Galgo
	Viejo Saybrook	Viejo Saybrook	Ferrocarril CT : Línea costera este Autobús local: Estuary Transit District
	Nuevo refugio	Estación Unión	Amtrak: Acela , Línea Hartford , Vermonter Ferrocarril CT : Línea Hartford , Línea Shore East Metro-North : ■  Línea New Haven Autobús local: CT Transit New Haven Autobús interurbano: Galgo , Peter Pan
	Puente de Bridgeport	Puente de Bridgeport	Amtrak: Vermonter Metro-North: ■  Línea New Haven , ■  Sucursal Waterbury Autobús local: Autoridad de Tránsito de Greater Bridgeport
	Stamford	Stamford	Amtrak: Acela , Vermonter Metro-North: ■  Línea New Haven , ■  Sucursal New Canaan , ■  Sucursal Danbury Autobús local: CT Transit Stamford Autobús interurbano: Galgo
Nueva York	Nueva Rochelle	Nueva Rochelle	Metro-North: ■  Línea New Haven Autobús local: Bee-Line
	Ciudad de Nueva York	Estación Penn de Nueva York	Amtrak (larga distancia): Cardinal , Crescent , Lake Shore Limited , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star Amtrak (interurbano): Acela , Adirondack , Berkshire Flyer , Carolinian , Empire Service , Ethan Allen Express , Keystone Service , Maple Leaf , Pennsylvanian , Vermonter Ferrocarril de Long Island : ■  Línea principal , ■  Ramal de Port Washington NJ Transit : ■  Línea de la costa norte de Jersey , ■  Línea del corredor noreste , ■  Sucursal Gladstone , ■  Línea Montclair-Boonton , ■  Línea Morristown Metro de Nueva York :​​​​ RUTA : HOB-33 JSQ-33 JSQ-33 (a través de HOB) Autobús local: MTA Bus
Nueva Jersey	Newark	Estación de Pensilvania en Newark	Amtrak: Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Keystone Service , Palmetto , Pennsylvanian , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter Tren ligero de Newark NJ Transit: ■  Línea de la costa norte de Nueva Jersey , ■  Línea del corredor noreste , ■  Línea del valle de Raritan RUTA: NWK-WTC Autobús local: NJ Transit Bus Autobús interurbano: Greyhound , Coach USA , Fullington Trailways
		Aeropuerto de Newark	AirTrain de Newark al Aeropuerto Internacional Newark Liberty Amtrak: servicio Keystone NJ Transit: ■  Línea de la costa norte de Nueva Jersey , ■  Línea del corredor noreste
	Iselina	Parque metropolitano	Amtrak: Acela , Crescent , Keystone Service , Palmetto , Vermonter NJ Transit: ■  Línea del Corredor Noreste Autobús local: NJ Transit Bus
	Nuevo Brunswick	Nuevo Brunswick	Amtrak: servicio Keystone NJ Transit: ■  Línea del Corredor Noreste Autobús local: NJ Transit Bus Autobús interurbano: Tránsito Suburbano
	Windsor occidental	Unión de Princeton	Amtrak: servicio Keystone , Vermonter NJ Transit: ■  Línea del Corredor Noreste , ■  Sucursal Princeton Autobús local: NJ Transit Bus
	Trenton	Trenton	Amtrak: Cardinal , Carolinian , Crescent , Keystone Service , Palmetto , Pennsylvanian , Silver Star , Silver Meteor , Vermonter NJ Transit: ■  Línea del Corredor Noreste , ■  Línea del Río Ferrocarril regional SEPTA : ■  Línea Trenton Autobús local: autobús suburbano SEPTA , autobús NJ Transit
Pensilvania	Filadelfia	Estación de la calle 30	Amtrak: Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Keystone Service , Palmetto , Pennsylvanian , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter Ferrocarril regional SEPTA: todas las líneas NJ Transit: ■  Línea Atlantic City Metro SEPTA : Línea Market–Frankford , Metro – Tranvías de superficie Autobús local: autobús urbano SEPTA, autobús suburbano SEPTA, autobús NJ Transit Autobús interurbano: Megabus , rutas de senderismo Martz
Delaware	Wilmington	Wilmington	Amtrak: Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star y Vermonter Ferrocarril regional SEPTA: ■  Línea Wilmington/Newark Autobús local: DART First State Autobús interurbano:Galgo
	Newark	Newark	Ferrocarril regional SEPTA: ■  Línea Wilmington/Newark Autobús local: Cecil Transit , DART First State , UNICITY Autobús interurbano: FlixBus
Maryland	Aberdeen	Aberdeen	MARC : ■  Línea Penn Autobús local: Harford Transit Autobús interurbano:Galgo
	Baltimore	Estación de Pensilvania	Amtrak: Acela , Cardinal , Carolinian , Crescent , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star y Vermonter MARC: ■  Línea Penn Enlace ferroviario ligero Autobús local: MTA Maryland , Charm City Circulator
	Hanovre	Aeropuerto BWI	Amtrak: Acela , Crescent , Vermonter MARC: ■  Línea Penn Lanzadera a Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington Autobús local: MTA Maryland, UMBC Transit
	Nuevo Carrollton	Nuevo Carrollton	Amtrak: Vermonter MARC: ■  Línea Penn Metro : Línea naranja Autobús local: Metrobus , TheBus , MTA Maryland Autobús interurbano:Galgo
Washington, D.C.	Washington	Estación de la Unión de Washington	Amtrak: Acela , Capitol Limited , Cardinal , Carolinian , Crescent , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter , Amtrak Thruway MARC: ■  Línea Brunswick , ■  Línea Camden , ■  Línea Penn Ferrocarril Virginia Express : ■  Línea Manassas , ■  Línea Fredericksburg Metro: Línea roja Tranvía de DC : línea H Street/Benning Road Autobús local: Metrobus , DC Circulator , MTA Maryland, Loudoun County Transit , PRTC Buses Autobús interurbano:Galgo,Megabus, BestBus , Peter Pan, OurBus

Estado	Pueblo/Ciudad	Estación	Conexiones
MAMÁ	Springfield	Springfield	Amtrak: Lake Shore Limited , Hartford Line , Vermonter y Valley Flyer Ferrocarril CT : línea Hartford Autobús local: Pioneer Valley Transit Authority Autobús interurbano:Galgo, Peter Pan
Connecticut	Cerraduras Windsor	Cerraduras Windsor	Amtrak: línea Hartford , Vermonter , Valley Flyer Ferrocarril CT : línea Hartford Autobús local: CT Transit
	Windsor	Windsor	Amtrak: línea Hartford , Valley Flyer Ferrocarril CT : línea Hartford Autobús local: CT Transit
	Hartford	Hartford	Amtrak: línea Hartford , Vermonter , Valley Flyer Ferrocarril CT : línea Hartford Autobús local: CT Transit Hartford BRT: CTfastrak Autobús interurbano:Galgo, Peter Pan
	Kensington	Berlina	Amtrak: línea Hartford , Valley Flyer Ferrocarril CT : línea Hartford Autobús local: CT Transit New Britain
	Meriden	Meriden	Amtrak: línea Hartford , Vermonter , Valley Flyer Ferrocarril CT : línea Hartford Autobús local: CT Transit Meriden
	Wallingford	Wallingford	Amtrak: línea Hartford , Valley Flyer Ferrocarril CT : línea Hartford Autobús local: CT Transit Wallingford
	Nuevo refugio	Calle estatal	Amtrak: línea Hartford, Valley Flyer Ferrocarril CT : línea Hartford, línea Shore East Metro-North : ■  Línea New Haven Autobús local: CT Transit New Haven
	Hacia la estación Union de New Haven

Estado	Pueblo/Ciudad	Estación	Conexiones
corriente continua	Desde la estación de Washington Union
Virginia	Alejandría	Alejandría	Amtrak: Cardenal , Carolinian , Crescent , Crescent , Silver Meteor , Silver Star VRE: ■  Línea Fredericksburg , ■  Línea Manassas Metro: Línea Azul , Línea amarilla Autobús local: Metrobus, DASH
	Puente de madera	Puente de madera	VRE: ■  Línea Fredericksburg Autobús local: OmniRide
	Cuantico	Cuantico	Amtrak: caroliniano VRE: ■  Línea Fredericksburg Autobús local: OmniRide
	Fredericksburg	Fredericksburg	Amtrak: Carolinian , Meteorito plateado VRE: ■  Línea Fredericksburg Autobús local: FRED
	Tierra de ceniza	Tierra de ceniza
	Richmond	Carretera del molino Staples de Richmond	Amtrak: Carolinian , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star y autobús Thruway Autobús local: Greater Richmond Transit Company
	Servicio a Newport News, Virginia
	Richmond	Richmond–Calle principal	Autobús local: Greater Richmond Transit Company
	Williamsburg	Williamsburg	Autobús local: Hampton Roads Transit , Autoridad de Tránsito del Área de Williamsburg
	Noticias de Newport	Centro de transporte de Newport News	Amtrak: autobús Thruway Autobús local: Hampton Roads Transit
	Servicio a Norfolk, Virginia
	Etrick-Etrick	San Petersburgo	Amtrak: Carolinian , Palmetto , Silver Meteor , Silver Star
	Norfolk	Norfolk	Tren ligero Tide Autopista de Amtrak

Estado	Pueblo/Ciudad	Estación	Conexiones
Virginia	Desde la estación Union de Alexandria
	Burke	Centro Burke	VRE : ■  Línea Manassas Autobús local: Metrobus , Fairfax Connector
	Manassas	Manassas	Amtrak : Cardenal , Media Luna VRE: ■  Línea Manassas Autobús local: OmniRide
	Culpeper	Culpeper	Amtrak: Cardenal , Media Luna
	Charlottesville	Charlottesville	Amtrak: Cardinal , Crescent y Amtrak Thruway Autobús local: Charlottesville Area Transit
	Lynchburgo	Lynchburgo	Amtrak: Media Luna Autobús local: Greater Lynchburg Transit Company
	Roanoke	Roanoke	Autobús local: Valley Metro , SmartWay Autopista de Amtrak

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