Barco MV Cape Don
 El MV Cape Don en 2014 | |
| Historia | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Australia | |
| Nombre | Cabo Don |
| Homónimo | Faro del Cabo Don |
| Dueño | Fundación Patrimonio Marino Pty Limited [1] |
| Ruta | Costa australiana |
| Constructor | Astillero estatal de Nueva Gales del Sur , Newcastle , Nueva Gales del Sur |
| Acostado | 1962 |
| Lanzado | 28 de mayo de 1962 |
| Terminado | 1963 |
| Viaje inaugural | 29 de marzo de 1963 |
| En servicio | 1963 |
| Puerto base | Fremantle |
| Identificación |
|
| Estado | Conservado como barco museo en Waverton, Nueva Gales del Sur |
| Características generales | |
| Tipo | Embarcación auxiliar de faro |
| Tonelaje | 2.103 TRB |
| Longitud | 74,3 metros (244 pies) |
| Haz | 12,8 metros (42 pies) |
| Borrador | 4,37 metros (14,3 pies) |
| Potencia instalada | 2.000 caballos de fuerza al freno (1.500 kW) |
| Propulsión | Motor Polar M65T, hélice de paso variable de 4 palas y 2,6 metros (8 pies 6 pulgadas) |
| Velocidad | 12,5 nudos (23,2 km/h) |
| Complementar | 39 |
MV Cape Don es un buque escuela y museo , además de un antiguo buque de investigación y buque de apoyo a faros en Waverton, Nueva Gales del Sur , Australia . Es el único buque australiano de suministro de faros que queda y está incluido en el Registro australiano de buques históricos.
Construido y botado por el State Dockyard en Newcastle, Nueva Gales del Sur en 1962 para el Commonwealth Lighthouse Service, prestó servicio a los faros, barcos faro y boyas de la costa australiana desde 1963 hasta 1990. También se utilizó como buque de investigación y participó en numerosas expediciones científicas de alto perfil, incluido el salvamento de dos de las anclas del HMS Investigator .
El Cape Don está siendo restaurado por la MV Cape Don Society, que está supervisada por la Sea Heritage Foundation. Está atracado en el antiguo muelle de carga de carbón en Balls Head Bay , Waverton, Nueva Gales del Sur .
Diseño y construcción
El Cape Don fue construido en Newcastle por el Astillero Estatal de Nueva Gales del Sur en 1962. Junto con sus dos barcos gemelos idénticos, el Cape Moreton y el Cape Pillar , fue diseñado por la Junta Naviera Australiana para el Servicio de Faros de la Commonwealth como un barco de faro . [2] Estaba equipado con 3 botes salvavidas y un LARC-V en su costado de babor.
Cape Don desplaza 2.140 toneladas, mide 76,25 m (250,2 pies) de largo y 12,8 m (42 pies) de ancho. [2] Está equipado con un motor diésel Polar M65T de 5 cilindros y 2 tiempos , que impulsa una única hélice de paso variable de 4 palas . [3]
Historial de servicio
El Cape Don fue botado el 28 de mayo de 1962.
En 1979, un equipo científico organizado por el Instituto Victoriano de Ciencias Marinas utilizó el Cabo Don para establecer una estación de monitoreo marino en el Estrecho de Bass , realizando el primer estudio científico del Estrecho. [4]
En 1985, transportó la torre del primer faro de las islas Neptuno a Port Adelaide para su inclusión en la colección del Museo Marítimo de Australia del Sur . [5]
A partir de octubre de 2022, TAFE NSW ha estado colaborando con Sea Heritage Foundation para realizar cursos sobre la industria marítima y la hospitalidad a bordo del Cape Don . [6]
Recuperación deInvestigadorLas anclas de
En 1973, el Cape Don fue utilizado en una expedición para encontrar y recuperar dos anclas del HMS Investigator en el archipiélago Recherche , en Australia Occidental . Matthew Flinders arrojó las anclas durante una tormenta mientras el barco estaba amarrado en Middle Island . La expedición para recuperar las anclas comenzó en diciembre de 1972 y estuvo a cargo de miembros del Underwater Explorers Club de Australia del Sur. El 14 de enero de 1973, la mejor ancla de proa (ancla de proa de estribor) se localizó en Goose Island Bay, seguida de un ancla de corriente (ancla más pequeña, que normalmente se usa como repuesto). Las dos anclas se recuperaron el 19 de enero, y la mejor ancla de proa se envió al Museo Marítimo de Australia del Sur en Adelaida y el ancla de corriente se envió al Museo Nacional de Australia en Canberra . [7] [8]
Véase también
Referencias
- ^ "Sea Heritage Foundation". The MV Cape Don Society Inc. Consultado el 3 de agosto de 2014 .
- ^ ab "MV Cape Don". Museo Marítimo Nacional de Australia . Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2023. Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ "MV Cape Don en el Registro Australiano de Buques Históricos". emuseum.anmm.gov.au . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012. Consultado el 27 de junio de 2011 .
- ^ "Estudio científico del estrecho de Bass". The Canberra Times . 12 de enero de 1979. p. 7. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2023 . Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
- ^ Harry, Bruce (1987). «Conservación del antiguo faro de las islas Neptuno en Port Adelaide» (PDF) . Boletín del ICCM . 13 (1 y 2). Instituto Australiano para la Conservación de Material Cultural: 83. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2011. Consultado el 21 de marzo de 2013 .
{{cite journal}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) - ^ Buque de entrenamiento marítimo de Sea Heritage Trust. «Buque de entrenamiento marítimo de Sea Heritage Trust». Buque de entrenamiento marítimo de Sea Heritage Trust . Archivado desde el original el 30 de junio de 2023. Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
- ^ "Se encontraron anclas de explorador". The Canberra Times . 16 de enero de 1973. p. 1. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2023 . Consultado el 12 de noviembre de 2023 .
- ^ Reynolds, Steve (29 de octubre de 2019). "La pérdida y recuperación de las anclas del barco de Matthew Flinders, el HMS Investigator". Marine Life Society of South Australia Inc. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2023. Consultado el 13 de noviembre de 2023 .
Enlaces externos
- La Sociedad MV Cape Don
33°50′39″S 151°11′36″E / 33.8440606, -33.8440606; 151.193464
